[General]

Цитата: (котъ @ 27.10.2011, 13:12) Я правильно понял, что пластины крепежа делал сам? Если так, то жаль, по фото не могу определить высоту пластины доработанного крепежа и материал из чего она сделана. Если можно отпишитесь. Или эта пластина в комплекте?

Нет конечно не в комплекте....
Высота пластины где то 3мм - лучше приложить по месту и самому понять. Из чего сделана - из какого то куска жести...
Сорри что ответил за автора переделки - но там же и так все видно...

[BARRON]

Тут порой на скорости две струйки обзор закрывают, а уж от веера я не знаю... надо просто снижать скорость прилично.

[котъ]

Цитата: (General @ 27.10.2011, 14:31) Нет конечно не в комплекте.... Высота пластины где то 3мм - лучше приложить по месту и самому понять. Из чего сделана - из какого то куска жести... Сорри что ответил за автора переделки - но там же и так все видно...

Похоже, что из жести. Но 3 мм это скорее загиб, который белый на фото, а высота другая. Лано, будем мерять))

[Алексей1976]

4500 новые оригинал
89151937303 Алексей

[General]

Цитата: (Алексей1976 @ 5.11.2011, 10:16) 4500 новые оригинал 89151937303 Алексей

Алексей вы о чем?

[Light]

Цитата: (котъ @ 27.10.2011, 13:12) Я правильно понял, что пластины крепежа делал сам? Если так, то жаль, по фото не могу определить высоту пластины доработанного крепежа и материал из чего она сделана. Если можно отпишитесь. Или эта пластина в комплекте?

Пластины из дюраля - от реечного потолка осталось . Рамеры по месту делал. Ножницы, плоскогубцы, дрель - вот и весь инструмент.

[General]

А я вот представляете так и не сделал и наверное не буду... Так в лом опять заказывать ждать ехать забирать эти форсунки, потом морочится...
Сделал проще - настроил штатные и забил)))

[maestro-msk]

А я купил такие в экзисте, аж 4 штуки на всякий пожарный чтобы потом не "было в лом опять заказывать ждать ехать забирать эти форсунки". Каждая что-то по 170 руб. Вот теперь буду ждать пока потеплеет и сразу заколхожу, ибо старые умерли сразу и обе и прочистка их не спасает.

[maestro-msk]

Цитата: (Light @ 5.11.2011, 22:29) Пластины из дюраля - от реечного потолка осталось . Рамеры по месту делал. Ножницы, плоскогубцы, дрель - вот и весь инструмент.

Уважаемый автор. А в твою систему с оригинальными vwшными врезаны ли клапана обратки (ну те, которые тоётовские) и требуется ли удлинение трубок? А то я собираюсь на своей колхозить и хочется быть вооруженным. Просто если смотреть по последней картинке, то входная часть (ну где трубка одевается) форсунки убрана внутрь железа капота, когда как на фотках ранее форсунки целиком были снаружи. И еще раз, обязателен ли обратный клапан? И сколько их нужно штук? Куда лучше всего врезать?

Спасибо

[General]

У него Т2 и поэтому трубки там идут внутри капота.
У Т1 Под капотом просто.
Клапан обратки нужно ставить где нить где трубка идет с крыла на капот и потом раздваивается на писалки...

[Light]

Цитата: (maestro-msk @ 26.1.2012, 0:39) Уважаемый автор. А в твою систему с оригинальными vwшными врезаны ли клапана обратки (ну те, которые тоётовские) и требуется ли удлинение трубок? А то я собираюсь на своей колхозить и хочется быть вооруженным. Просто если смотреть по последней картинке, то входная часть (ну где трубка одевается) форсунки убрана внутрь железа капота, когда как на фотках ранее форсунки целиком были снаружи. И еще раз, обязателен ли обратный клапан? И сколько их нужно штук? Куда лучше всего врезать? Спасибо

Еще летом поставил для эксперимента один клапан и недавно его убрал- напор стал слабее. Длины трубок хватает.

Подумываю поставить форсунки с подогревом, а то бывает прихватывает в нынешние морозы.

[maestro-msk]

Цитата: (Light @ 26.1.2012, 10:59) Еще летом поставил для экспиремента один клапан и недавно его убрал- напор стал слабее. Длины трубок хватает. Подумываю поставить форсунки с подогревом, а то бывает прихватывает в нынешние морозы.

Я поэтому и спросил про обратный клапан, т.к. мне вообще кажется, что он у нас есть в базе и еще один будет уменьшать эффективность распыления. Ладно буду пробовать колхозить.

[Light]

Цитата: (maestro-msk @ 26.1.2012, 13:36) Я поэтому и спросил про обратный клапан, т.к. мне вообще кажется, что он у нас есть в базе и еще один будет уменьшать эффективность распыления. Ладно буду пробовать колхозить.

у нас не видно клапанов:


ссылка

[maestro-msk]

Кстати только сейчас подумал об устройстве этой пластинки из дюраля. Разве она в эту сторону должна быть загнута? Я так понимаю ей нужно зацепиться за металл, а крючки от форсунки с другой стороны поджимают ее в отверстии капота. А по твоей схеме получается, что пластина не зацепляется за край, а тоже как бы свободно поджимает. Не вывалится на кочках вся конструкция из дырки? Или я не так понял конструкцию. Просто сегодня добрался до форсунок, закрепил все по твоим рисункам, а потом задумался, куда эту пластину загнуть. Собираюсь идти примерять все это в гараж на машину и нужно понять какой инструмент еще брать и каких засад ожидать. Заранее спасибо.

[Light]

Цитата: (maestro-msk @ 8.2.2012, 11:29) Кстати только сейчас подумал об устройстве этой пластинки из дюраля. Разве она в эту сторону должна быть загнута? Я так понимаю ей нужно зацепиться за металл, а крючки от форсунки с другой стороны поджимают ее в отверстии капота. А по твоей схеме получается, что пластина не зацепляется за край, а тоже как бы свободно поджимает. Не вывалится на кочках вся конструкция из дырки? Или я не так понял конструкцию. Просто сегодня добрался до форсунок, закрепил все по твоим рисункам, а потом задумался, куда эту пластину загнуть. Собираюсь идти примерять все это в гараж на машину и нужно понять какой инструмент еще брать и каких засад ожидать. Заранее спасибо.

Сделай, как тебе удобней У меня всё держится достаточно жестко.

[maestro-msk]

Цитата: (Light @ 8.2.2012, 12:16) Сделай, как тебе удобней У меня всё держится достаточно жестко.

Я понял. Просто пытался выяснить правильный ли у меня ход мыслей? Пошел колхозить.

Установил водительскую. Выгнуть пластину в другую сторону не вышло, т.к. тогда не получается вставить в отверстие всю конструкцию. Подогнул по твоей схеме по месту. Вроде крепко встала. Веер нормальный только у меня почему-то веер немного задевает за капот в любом положении.

[shi]

Цитата: (maestro-msk @ 26.1.2012, 0:39) .. И еще раз, обязателен ли обратный клапан? И сколько их нужно штук? Куда лучше всего врезать?...

Этот обратный клапан в виде подпружиненного шарика в штатной писалке я по-осени вытащил. И ни разу не пожалел. С ним уменьшается напор струи.

[General]

Погуглив в очередной раз нашел еще вариант для T1 и походу реальный...
Форсунки веерные от пыжо - придется конечно подточить - ссылка
ссылка

[maestro-msk]

Цитата: (General @ 9.2.2012, 10:31) Погуглив в очередной раз нашел еще вариант для T1 и походу реальный... Форсунки веерные от пыжо - придется конечно подточить - ссылка [url="http://www.radikal.ru"]

Я понимаю, что ветка для Т1, но все же спрошу, подточил ли кто-нибудь эти вееры под Т2? Мне кажется в плане эстетики метод соклубника Light более предпочтителен, т.к. шланги будут внутри капота.
И вопрос к Light: все-таки, нужны обратные клапана или нет? Я сделал у себя по твоему методу без них - вроде нормально. Или летом напор улучшается и с ними быстрее будет на стекло струя попадатль? Заказывать мне в Экзисте тоётовские клапана как у тебя на картинке или нет?

[GreatSerge]

Народ, может кто-нть эти форсунки вставить? А то, если сам полезу, учитывая прямоту рук, может чего страшное случиться ...