[Light]

Поставили TEXTAR. Тормозят хорошо. И в отличии от "родных" hitachi, у этих скрипуны на каждой колодке и их не пришлось подтачивать напильником - они освободно перемещаются в направляющих.

[tmp x1="/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=813" target="_blank">ссылка

[Demon-S]

Цитата: (durekur @ 29.4.2013, 13:58) Чё за смазка такая ??....в обычных гимермаркетах продается ? а то уже сил нет терпеть ездить на скрипучих TRW....уже сижу и смотрю где бы оригинальные колодки купить

Добрый день.

Смазка продается в обычных магазах типа ОКей или Карусели (но бывает её там нет), соответственно, тогда едем в Ашан, Костораму, ОБИ, любой строительный магаз, ну либо на автобарахолку. (Я по моему в Максидоме покупал, но брал не самую дешёвую) в этих магазинах есть отдел по автозапчастям и там есть и силиконовая и литиевая смазка в баллонах. Я покупал еще и медную на температуру +1200 С (есть на +250 С) и то же в баллоне, но ей не стал пользовался, если начнет скрипеть попробую её (но у неё очень ядерный рыжий цвет и буду пользоваться на крайняк).
Ну и первые 5 км не стоит гонять, нужно что бы смазка вписалась да и тормозит то хуже, чем обычно.

Ну либо на TEXTAR менять, по TEXTAR отзовы хорошие. Да и опус см. выше есть. В инфе от Экзиста по колодкам TEXTAR написано, что подходят на кучу Ниссанов в том числе и на J31 и на J32 Тиану.

[Demon-S]

Вообще мне сказали, что TWR не должен скрипеть просто антискрипные пластины не установлены (потеряны).
Так как буду менять диски то решил заказать вот такие колодки Morse/Friction Master MKD815. Менеджер в Экзисте сказал, что в комплекте есть антискрипные пластины.

[savel45]

Парни, а не подкажите: взял оригинал перед и зад. В четверг буду менять.
У нас на оригинале (на переде) только на одной колодке идет пластина - индикатор "скрипун" или на ДВУХ??? У меня почему то на одной только она установленна.
На заднем комплекте на двух. Ерунда какая то получается, а если износ по сторонам разный, или направляющие подклинило, то чего делать??? Как узнать, что колодки менять ПОРА!?!

[Kolyasik3333]

Ну все!
И мой оригинал заскрипел через 200км...(
Брал с оригинальными пластинами. Пластин на перед было 6.
Чуть выше выкладывал схему для установки пластин на колодки, если кому интересно.

Может этой смазкой побрызгать??

[Kolyasik3333]

Цитата: (durekur @ 12.4.2013, 10:42) лично я для себя решил....ставить только оригинал......не так уж они и дорого стоят .....а "скупой платить дважды"))))) да и не хочу я сидеть с напильником и точить колодки.......в следующий раз куплю оригинал и не буду париться........

Ты ведь скрипеть будут...(
С закрытыми окнами просто немного раздражает)
С приоткрытым окном - звук вообще аццкий!

[savel45]

Цитата: (savel45 @ 6.5.2013, 13:02) Парни, а не подкажите: взял оригинал перед и зад. В четверг буду менять. У нас на оригинале (на переде) только на одной колодке идет пластина - индикатор "скрипун" или на ДВУХ??? У меня почему то на одной только она установленна. На заднем комплекте на двух. Ерунда какая то получается, а если износ по сторонам разный, или направляющие подклинило, то чего делать??? Как узнать, что колодки менять ПОРА!?!

По поводу колодок то мне чего подскажут???
ПОЖАЛУЙСТА!!!

[Demon-S]

По поводу антискрипных пластин, думаю что на все колодки должно идти по одной пластине (возможно я ошибаюсь)
Смазка, что литиевая, что силиконовая работает великолепно, просто раз в неделю приходится ей прыскать, что бы скрипа вообще не было. У меня только при начале движение по прошествии недели начинает скрипеть, и то не злобно.
TWR себя показал очень хорошо при сырости или похолодании при резких торможениях (140-120...0) они красиво, так дымят, дым виден визуально. Оригинал не дымил, просто был запах, а эти еще и дымят, со стороны не машина, а прям дракон из двух ноздрей дым идет. Они видимо мягче, чем оригинал, но в паре с оригинальными дисками ведут себя очень хорошо. Они практически устранили биение дисков, но так как начинается активный сезон поездок, то все же решил сменить и диски.

Вот выкладываю, фото америкосских колодок, которые заказал к новым оригинальным дисками.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[yakut181]

Цитата: (General @ 16.8.2012, 19:52) Стояли такие два месяца - не тормозят на холодную... Только когда хорошенько прогреются... (там же на сайте после моих возмущений подтвердили, что керамику греть нужно, как перед гонками))) То есть на трассе после получаса езды нужно например оттормозиться резко, и хрена с два это эффективно получится))) Потом поставил оригинал, но они тоже ватные еще те после прогрева (то есть обратная ситуация). Сейчас стоят TRW и перед и зад - вот где рыба моей мечты - очень нравятся, четко во всех диапазонах...

скинь номера колодок в экзисте

[hammer]

Товарищи, отличаются ли передние колодки для Теаны j32 250 и 350? Меня интересуют для 350. Приглянулись Morse. cmx 653 подойдут? или может взять elt 653? Посоветуйте, пожалуста) нет сил ездить свистеть левым колесом.

[svidyakov]

Цитата: (hammer @ 2.6.2013, 22:23) Товарищи, отличаются ли передние колодки для Теаны j32 250 и 350? Меня интересуют для 350. Приглянулись Morse. cmx 653 подойдут? или может взять elt 653? Посоветуйте, пожалуста) нет сил ездить свистеть левым колесом.

Нет не отличаются, я себе поставил вчера вместо скрипящих TEXTAR Morse ELT653, CMX653 это керамика она хорошо работает только после прогрева, а ELT серия хорошо себя показывает при первом торможении, да и опыт у меня по ним на двух предыдущих машинах только положительный.
Еще вчера был удивлен что на ножник у нас барабаны тормозные стоят))) и колодки на них стоят тоже прилично, но как понимаю если не тормозить ножником то и колодки ХЗ когда износятся

[ibear]

Цитата: (svidyakov @ 3.6.2013, 7:47) Нет не отличаются, я себе поставил вчера вместо скрипящих TEXTAR Morse ELT653, CMX653 это керамика она хорошо работает только после прогрева, а ELT серия хорошо себя показывает при первом торможении, да и опыт у меня по ним на двух предыдущих машинах только положительный.

Прочитал ваш отзыв, тоже решил взять CMX653. В сервисе сказали износ 80%, но я чувствую как машину при торможении колбасит, поменять бы надо. Вот только я лох и не разбираюсь в деталях: правильноя понимаю, что я просто покупаю 4 комплекта и еду с ними в сервис? Нет там каких-то отличий передних и задних?

[svidyakov]

Цитата: (ibear @ 24.6.2013, 22:13) Прочитал ваш отзыв, тоже решил взять CMX653. В сервисе сказали износ 80%, но я чувствую как машину при торможении колбасит, поменять бы надо. Вот только я лох и не разбираюсь в деталях: правильноя понимаю, что я просто покупаю 4 комплекта и еду с ними в сервис? Нет там каких-то отличий передних и задних?

Зачем вам керамика? Возьмите elt653 на перед, задние elt905. Естественно перед отличается от зада) передние колодки больше по размерам т.к. на них основная нагрузка при торможении.

[Инкогнито]

Цитата: (ibear @ 24.6.2013, 21:13) Прочитал ваш отзыв, тоже решил взять CMX653. В сервисе сказали износ 80%, но я чувствую как машину при торможении колбасит, поменять бы надо. Вот только я лох и не разбираюсь в деталях: правильноя понимаю, что я просто покупаю 4 комплекта и еду с ними в сервис? Нет там каких-то отличий передних и задних?

колбасит машину неравномерный износ задних колодок
. на обе тани ставил на перед нишимо / прорезь на колодках по диагонали/ назад сначало корейские воткнул но онисдохли быстро. а потом нишимо поставил. а зачем 4 комплекта колодок . вполне хватает одного на перед и одного на зад.

[Kolyasik3333]

Цитата: (Light @ 30.4.2013, 9:02) Поставили TEXTAR. Тормозят хорошо. И в отличии от "родных" hitachi, у этих скрипуны на каждой колодке и их не пришлось подтачивать напильником - они освободно перемещаются в направляющих. [tmp x1="/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=813" target="_blank">ссылка

Мне почему то кажется что скрипун должен быть внизу...
Чтобы в случае его срабатывания он отгибался от тормозной колодки в свободное напрвление, а не прижимался к ней...
Оригинал точно ставится скрипуном вниз. И только внутренние колодки.

[Kolyasik3333]

Друзья!!!
Ура!!!
Я нашел решение проблемы с колодками!!!

Предыстория:
Купил авто с колодками Akyoto (спереди) с износом 5%.
Через ~ 8.000км заскрипели аццки!
Износ был менее 50%, но звук жуткий (люди на остановках на улице морщились по мере моего приближения к стоп линии)))))
Поставил оригинальные колодки (Hitachi) с оригинальными антискрипными пластинами (цена вопроса 2.200+1.500).
Прикатывал долго. В тиски вообще ни разу не жал.
100км тишина.
Потом скрип при торможении и регулярные поскрипывания просто при движении.
Звучит просто отвратительно! Если не видеть что за авто едет, можно подумать что какое то ведро с гайками!
Все снял. Изучил колодки.
Колодки слегка потрескались и стали крашиться со стороны бОльшего диаметра!!!
Колодки куплены на EMEX.RU через закупку General Motors через ближайших друзей, в подлинности я даже не сомневаюсь.
Поставил потом все обратно, НО! Смазал антискрипной пастой (смазкой) Liqui Moly все трущиеся места, а именно:
- кромку поршня суппорта которая давит на колодку и ответную часть колодки (но уже поверх антискрипной пластины)
- часть суппорта к которой прилегает вторая колодка (со стороны улицы) и плюс саму колодку
- верхний и нижний желоба где елозят колодки во время торможения
Рабочие поверхности колодок ни чем смазывать не надо ни в коем случае!!!

Что в итоге получилось:
Скрип при торможении остался, все остальные шумы полностью ушли.
Увы проблема не решена полностью.

Начитавшись форума заказал на EXIST.RU
колодки Nisshinbo PF-2504 (1.600р).

Подточил грубым напильником углы (см. на фото).
Поставил их с вышеупомянутыми антискрипными пластинами и все тщательно смазал снова удалив старую смазку.

На сегодняшний день проехал с этими колодками 1.000км и ничего плохого про них сказать не могу.
Ни скрипов, ни свистов, ни скрежета при движении.
Тормозят уверенно, примерно как оригинал, но без звукового сопровождения.
Практически не пачкают диски.
Короче я доволен невероятно!)
На задницу хочу заранее такие же заказать, пусть будут)
Больше не хочу экспериментировать)

Про TRW, Textar, Friction Master... и т.д. все прочитал, про них мнения разделились.
Поэтому и выбор пал на Nisshinbo.

Всем удачи!
И тихого вам тормоза)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[hammer]

Поставил несколько недель назад elt653. При движении вперед звуков никаких не издают, тормозят мягко, но когда едешь назад и притормаживаешь, то пищат очень сильно. Почему? Кто-нибудь в курсе? Я не первый такой, до этого видел такие же отзывы.

[maestro-msk]

А может кто-нибудь на картинке указать, какие именно углы колодок напильником точить. А то у меня TRW скрипят как несмазанная телега. Нужно чета делать. Когда ставил их новыми, все по инструкции смазал коричневой медной смазкой ЛиквиМоли из аэрозолльного балончика. Но сами колодки напильником не точил, т.к. показалось, что они более менее свободно ходят в пазах.

[Djohn99]

Делюсь .
разных пробовал. Остановился на оригинале ниссан, но произведены а Америке. Номер такой же. Ищите в магазинах. Колодки супер. Проехал около пятнашки , ни одного скрипа. Диск гладкий как яйцо.

[Djohn99]

Ах да ! Яйцо куриное