[tvent]

Цитата: (Vit-bel @ 18.5.2013, 0:30) Вроде все сделал по пунктам...но ничего не произошло... Тест не начался.

Тест работает на Теанах I ( c 2006г. - точно) и II.
Добавил в пост картинкуссылка
Все двери, кроме водительской, должны быть закрыты.

[Vit-bel]

Цитата: (tvent @ 18.5.2013, 7:20) Тест работает на Теанах I ( c 2006г. - точно) и II. Добавил в пост картинкуссылка Все двери, кроме водительской, должны быть закрыты.

Попробую еще...

[шурик32rus]

тоже беда, сидели с друзьями в машине ночью на улице 30градусов завёл включил кондюк стояли так час, поехал заметил что лампочка загорелась, остановился выключил кондюк и двиглопостоял 10 минут пропала и больше не включилась, радиатор виноват? или термостат? радиатор кондюка был тёплый ,2рой не трогал не знал что там их 2)

[tvent]

Цитата: (шурик32rus @ 18.5.2013, 10:37) тоже беда, сидели с друзьями в машине ночью на улице 30градусов завёл включил кондюк стояли так час, поехал заметил что лампочка загорелась, остановился выключил кондюк и двиглопостоял 10 минут пропала и больше не включилась, радиатор виноват? или термостат? радиатор кондюка был тёплый ,2рой не трогал не знал что там их 2)

Кондей, когда двигатель долго работает на Х.Х., лучше выключать((((. При +30 на улице температура радиатора кондея минимум +40!
Поэтому и температура тосола в радиаторе двигателя повышается.

[шурик32rus]

Цитата: (tvent @ 18.5.2013, 10:54) Кондей, когда двигатель долго работает на Х.Х., лучше выключать((((. При +30 на улице температура радиатора кондея минимум +40! Поэтому и температура тосола в радиаторе двигателя повышается.

тобишь не стоит мне суетиться и бегать чистить радиатор, и искать термостат просто не оставлять на долго на холостых кондей?)

[tvent]

Цитата: (шурик32rus @ 18.5.2013, 11:25) тобишь не стоит мне суетиться и бегать чистить радиатор, и искать термостат просто не оставлять на долго на холостых кондей?)

Помывка))) радиатора точно лишней не будет.
Термостат можно проверить "на ощупь". Когда включается вентилятор радиатора (кондей выключен!), температура входного патрубка радиатора должна понизиться.

[deniskad80]

люди хелп! ниссан цефиро j31 230jm vq23de, ехал по городу, без пробок, загорелся красный знак. Остановился открыл капот - не работают вентиляторы. 10 минут подождал, и без проблем из Сочи до Адлера доехал. Думал прошло. А нет, на следующий день в пробке опять красный знак. Остановился, капот, опять не работают вентиляторы. С горем пополам доехал до диагностики - проблем не нашли. Единственное что сделали - от рукой подтолкнули вентиляторы (оба), заработали но как-то нехотя. Медленно. Говорят езжай меняй электродвигатели вентиляторов. Кто - нибудь сталкивался с такой проблемой? Правда электродвигатели? Как - то не сильно я адлерским мастерам верю

[lenya14]

Цитата: (deniskad80 @ 21.5.2013, 13:17) люди хелп! ниссан цефиро j31 230jm vq23de, ехал по городу, без пробок, загорелся красный знак. Остановился открыл капот - не работают вентиляторы. 10 минут подождал, и без проблем из Сочи до Адлера доехал. Думал прошло. А нет, на следующий день в пробке опять красный знак. Остановился, капот, опять не работают вентиляторы. С горем пополам доехал до диагностики - проблем не нашли. Единственное что сделали - от рукой подтолкнули вентиляторы (оба), заработали но как-то нехотя. Медленно. Говорят езжай меняй электродвигатели вентиляторов. Кто - нибудь сталкивался с такой проблемой? Правда электродвигатели? Как - то не сильно я адлерским мастерам верю

Заведи машину и сними фишку с датчика температуры тосола (он гдето в радиаторе стоит), если все исправно оба вентилятора должны заработать на полную. А отсюда сделаешь вывод либо вентиляторы менять, либо датчик температуры.
P.S. Я так на Митсубиси галант делал чтобы до сервиса доехать с перегревом.

[tvent]

Цитата: (deniskad80 @ 21.5.2013, 13:17) люди хелп! ниссан цефиро j31 230jm vq23de, ехал по городу, без пробок, загорелся красный знак. Остановился открыл капот - не работают вентиляторы. 10 минут подождал, и без проблем из Сочи до Адлера доехал. Думал прошло. А нет, на следующий день в пробке опять красный знак. Остановился, капот, опять не работают вентиляторы. С горем пополам доехал до диагностики - проблем не нашли. Единственное что сделали - от рукой подтолкнули вентиляторы (оба), заработали но как-то нехотя. Медленно. Говорят езжай меняй электродвигатели вентиляторов. Кто - нибудь сталкивался с такой проблемой? Правда электродвигатели? Как - то не сильно я адлерским мастерам верю

Запусти тест проверки ссылка Тут. Должно быть слышно по шуму три режима работы вентиляторов. Если будет слышно только два или один - к электрику.

[deniskad80]

Цитата: (tvent @ 21.5.2013, 14:15) Запусти тест проверки ссылка Тут. Должно быть слышно по шуму три режима работы вентиляторов. Если будет слышно только два или один - к электрику.

где тут?

[lenya14]

Цитата: (deniskad80 @ 21.5.2013, 18:31) где тут?

Здеся...
ссылка

[leks]

видимо заболел тоже - жара+климат, не знаю прошло ли, было пару раз по пробкам, на месте лечил "бутылкой воды на радиатор -похеру какой, вода испарившись очень быстро охлаждает"
помыл керхером "без фанатизма" со специальной пеной, у нас тут "зелЁнка"- комары такие, вечером когда едешь возле воды - просто пиндец, вечером полная жопа, они вьются над дорогой - от нее жара ночью
самое интересное что они падлюки "жирные" - с виду "соты" вроде и чистые, на самом деле - жир, очень плохо проводит тепло, впрочем как и холод

[leks]

защита стоит

[Nicola07]

сегодня тоже начались проблемы.
ехал с включенным кондеем, все вроде бы без проблем. но заметил что температура поползла вверх, и держалась на самой высокой (между двух насечек). лампочка не загоралась. вырубил кондей, вроде бы пошла вниз.
антифриз менял месяца 2 назад, проблем после не было.
чего делать, промывка радиатора спасет?
Т2 3.5

[tvent]

Цитата: (Nicola07 @ 27.6.2013, 21:40) сегодня тоже начались проблемы. ехал с включенным кондеем, все вроде бы без проблем. но заметил что температура поползла вверх, и держалась на самой высокой (между двух насечек). лампочка не загоралась. вырубил кондей, вроде бы пошла вниз. антифриз менял месяца 2 назад, проблем после не было. чего делать, промывка радиатора спасет? Т2 3.5

Меня пока спасает. Температуру тосола отслеживаю по сканеру, выше 102 не поднималась.
Конец Стрелки указателя температуры по середине значка градусника.
Максимальный режим у вентиляторов включается при 105 градусов, перегрев наступает при 108-110 .