[Alan]

проблема следующая :-) все знают как шуршит гидрач зимой пока не прогреется,теперь стало постоянно,толи свист,толи скрип,или микро хруст,в районе гидрача,постоянно!!!!!!что это может быть!? можно ли ослвободить ремень гура,и узнать он или нет? недавно поменял в нем масло на д3 ,вроде небыло и нннна тебе!!! у кого нибудь было такое?

[витос31rus]

да,,, короче прочитал тему и реально о.....ел, когда брал авто был, как мне объяснил бывший хозяин накрыт насос, якобы он на нем пролетел на пустом когда порвался шланг, его он поменял, я год проездил не напрягался, как то в итоге решил поменять гур отвалил 14000 штук, а теперь прочел тему и позвонил бывшему хозяину узнать про шланг и как выяснилось он тоже его ремонтировал у обжимщиков, теперь как я понимаю надо заказывать шланг ибо понта нет ставить насос так как его можно нае.....ть, а купить шланг это еще 9000 штук ,,, итог на хер я туда полез походу пусть бы он дальше гудел,,, так вот че хотел спросить как узнать накрыт ли насос или нет и какие признаки его поломки кто знает напишите пожалуйста,,, за ранее благодарен.

[Alan]

а руль крутишь звук меняется??

[anatoliy1000]

Цитата: (витос31rus @ 1.10.2013, 1:50) как узнать накрыт ли насос или нет

сначала гул, потом заедание при поворотах руля может быть...
А вообще я все подробно расписал в 3-х сообщениях:
Как я готовился к замене шланга ГУР
ссылка
Результат

[Abdul]

Цитата: (витос31rus @ 1.10.2013, 0:50) да,,, короче прочитал тему и реально о.....ел, когда брал авто был, как мне объяснил бывший хозяин накрыт насос, якобы он на нем пролетел на пустом когда порвался шланг, его он поменял, я год проездил не напрягался, как то в итоге решил поменять гур отвалил 14000 штук, а теперь прочел тему и позвонил бывшему хозяину узнать про шланг и как выяснилось он тоже его ремонтировал у обжимщиков, теперь как я понимаю надо заказывать шланг ибо понта нет ставить насос так как его можно нае.....ть, а купить шланг это еще 9000 штук ,,, итог на хер я туда полез походу пусть бы он дальше гудел,,, так вот че хотел спросить как узнать накрыт ли насос или нет и какие признаки его поломки кто знает напишите пожалуйста,,, за ранее благодарен.

Я менял насос...какие признаки, гул идет кокретный,особенно при кручении, и руль тупой. Если течи нет, и шланг сухой,жижа на месте, это насос.

[витос31rus]

У меня шланг Гура ремонтированный, вот в чем проблема, не знаю заказывать оригинал или нет.

[витос31rus]

Цитата: (Alan @ 30.9.2013, 17:35) проблема следующая :-) все знают как шуршит гидрач зимой пока не прогреется,теперь стало постоянно,толи свист,толи скрип,или микро хруст,в районе гидрача,постоянно!!!!!!что это может быть!? можно ли ослвободить ремень гура,и узнать он или нет? недавно поменял в нем масло на д3 ,вроде небыло и нннна тебе!!! у кого нибудь было такое?

попробуй поменять жидкость у меня на галанте помогло

[витос31rus]

Цитата: (Alan @ 1.10.2013, 1:27) а руль крутишь звук меняется??

да гудит

[витос31rus]

Цитата: (anatoliy1000 @ 1.10.2013, 4:56) сначала гул, потом заедание при поворотах руля может быть... А вообще я все подробно расписал в 3-х сообщениях: Как я готовился к замене шланга ГУР ссылка Результат

при поворотах руль не заедает, только гул и легкая дрожь на руле при поворотах, я такую брал как было не знаю

[витос31rus]

сегодня заказал шланг на экзисте 7000 штук попал еще

[medzengo]

У меня была проблема со шлангом высокого давления ГУРа, не стал покупать новый, так как жаба душила, решил рискнуть и ремонтировать, снимал ставил сам, а ремонт обошелся в 600 рублей.
Установили мне армированный шланг (т.е. с металлической оплеткой), рассчитанный на 130 бар.
Поначалу был небольшой гул было терпимо, а потом появилась страшно не приятная вибрация отдающаяся на руль.
Начал подумывать о покупке оригинала, но почитав форум решил рискнуть ещё разок и подобрать шланг более подходящий к параметрам родного шланга. Поискал в инете и нашел шланг с текстильной оплеткой рассчитанный на 100 бар, фирма оказалась в Москве созвонился, расспросил про шланг подтвердили что указанный шланг предназначен именно для ГУРа, стоимость которого 600 рублей за метр.
Через знакомых живущих в Москве приобрел данный шланг, опрессовал в мастерской за 200 рублей установил на машину и вуаля, 2 недели езжу и никаких шумов, никаких вибраций, как родной.

Что хочется сказать всем у кого возникла такая проблема, конечно если есть возможность лучше купить оригинал установить и забыть, а тем кто решил ремонтировать не в коем случае не устанавливайте шланг с металлической оплеткой, так как он передает пульсацию ГУР, на руль в виде вибрации.
Ведь японцы не зря установили туда относительно мягкий шланг без металлической оплетки, чтоб он принимал на себя пульсацию от ГУРа, они же могли установить туда прямую трубку без шланга однако они этого не сделали.
Найдите ШВД с текстильной оплеткой, думая можно взять с небольшим запасом выдержки давления, на форуме называют максимальные цифры давления в системе ГУР 90-98 бар.

Если кому нужно могу дать номер телефона фирмы занимающейся шлангами.

[Light]

medzengo, спасибо за инфу. Скажи, а в родном шланге была пружина внутри?

[medzengo]

Цитата: (Light @ 1.10.2013, 22:58) medzengo, спасибо за инфу. Скажи, а в родном шланге была пружина внутри?

Да была, она как трубка, сантиметров 20 мастера прессовщики сказали, что можно отрезать при желании, но я отказался и попросил собрать как было.

[витос31rus]

походу надо всю эту систему менять полностью тогда толк будет

[Light]

Цитата: (medzengo @ 1.10.2013, 23:25) Да была, она как трубка, сантиметров 20 мастера прессовщики сказали, что можно отрезать при желании, но я отказался и попросил собрать как было.

Это правильно сделал! Как раз эта пружина не дает жидкости "кипеть", из-за чего посторонние звуки в системе имхо.

[anatoliy1000]

Цитата: (medzengo @ 2.10.2013, 0:27) ... Установили мне армированный шланг (т.е. с металлической оплеткой), рассчитанный на 130 бар. ...потом появилась страшно не приятная вибрация отдающаяся на руль. ...нашел шланг с текстильной оплеткой рассчитанный на 100 бар...опрессовал...установил на машину и вуаля, 2 недели езжу и никаких шумов, никаких вибраций, как родной.

У меня на 320 бар - нет вибрации! Устанавливал 5 месяцев назад.
Шум есть (гул), порой тяжелей крутить чем было. Но как мне кажется в этом виноват не шланг, а насос. Причина в неправильной технологии установки. Если есть возражения, то поясните. Мои доводы основаны только на записях этого форума (3 ветки про ГУР).

[medzengo]

Могу аргументировать только своим опытом, когда стоял оригинал ничего не гудело не вибрировало и руль крутился в легкую, после протечки заменил на армированный шланг 130 бар появился гул, вибрация и руль крутить тяжелей стало, а после последней замены на не армированный с текстильной оплеткой, на 100 бар все вернулось как и было на оригинальном шланге.

[витос31rus]

Цитата: (medzengo @ 2.10.2013, 14:36) Могу аргументировать только своим опытом, когда стоял оригинал ничего не гудело не вибрировало и руль крутился в легкую, после протечки заменил на армированный шланг 130 бар появился гул, вибрация и руль крутить тяжелей стало, а после последней замены на не армированный с текстильной оплеткой, на 100 бар все вернулось как и было на оригинальном шланге.

короче походу у меня гемор со шлангом , а не с насосом, так как показания такие же как и твои, так что скоро будет наверно продаваться насос гура на J31 тока еще не знаю какой новый или б/у

[Тихоныч]

Цитата: (medzengo @ 1.10.2013, 21:27) У меня была проблема со шлангом высокого давления ГУРа, не стал покупать новый, так как жаба душила, решил рискнуть и ремонтировать, снимал ставил сам, а ремонт обошелся в 600 рублей. Установили мне армированный шланг (т.е. с металлической оплеткой), рассчитанный на 130 бар. Поначалу был небольшой гул было терпимо, а потом появилась страшно не приятная вибрация отдающаяся на руль. Начал подумывать о покупке оригинала, но почитав форум решил рискнуть ещё разок и подобрать шланг более подходящий к параметрам родного шланга. Поискал в инете и нашел шланг с текстильной оплеткой рассчитанный на 100 бар, фирма оказалась в Москве созвонился, расспросил про шланг подтвердили что указанный шланг предназначен именно для ГУРа, стоимость которого 600 рублей за метр. Через знакомых живущих в Москве приобрел данный шланг, опрессовал в мастерской за 200 рублей установил на машину и вуаля, 2 недели езжу и никаких шумов, никаких вибраций, как родной. Что хочется сказать всем у кого возникла такая проблема, конечно если есть возможность лучше купить оригинал установить и забыть, а тем кто решил ремонтировать не в коем случае не устанавливайте шланг с металлической оплеткой, так как он передает пульсацию ГУР, на руль в виде вибрации. Ведь японцы не зря установили туда относительно мягкий шланг без металлической оплетки, чтоб он принимал на себя пульсацию от ГУРа, они же могли установить туда прямую трубку без шланга однако они этого не сделали. Найдите ШВД с текстильной оплеткой, думая можно взять с небольшим запасом выдержки давления, на форуме называют максимальные цифры давления в системе ГУР 90-98 бар. Если кому нужно могу дать номер телефона фирмы занимающейся шлангами.

Можно ли узнать адрес в интернете или телефон той фирмы, где брал шланг с текстильной оплеткой? Спасибо.

[Alan]

зрасссте.вот кто нибудь,господа,кто менял шланг или типо,кто нибудь обратил внимание на то в каком состоянии насос???? я снял ремень,завел без него,и о чудо!!!!!!! двигатель не узнать! а вот насос привращении рукой скрипит и подклинивает.... нормально это? где шум искать не пойму.... :-) с красноярска есть кто !?