[mobil2000]

Цитата: (Devoted_devil @ 25.9.2013, 20:33) Я тоже на них грешу! Но смысла менять отдельно сайленблоки нет, буду меня оба рычага! Спасибо ребята за Вашу помощь....

Поменял? что-то в лучшую сторону изменилось?

[XUWHUK]

Всем привет!
Поведение на дороге очень похоже на описанное выше!
Все сайленты у меня целые - рычаги еще стоя родные!
Мне сдается что так себя ведут дохлые амортизаторы работая в разнобой!

[ter]

Цитата: (XUWHUK @ 23.12.2014, 2:51) Всем привет! Поведение на дороге очень похоже на описанное выше! Все сайленты у меня целые - рычаги еще стоя родные! Мне сдается что так себя ведут дохлые амортизаторы работая в разнобой!

У меня похожая ситуация обЪявилась сразу после замены старых задних амортизаторов на чисто ниссановские.

[ALEXEYASB]

Что о ситуация с уводом вправо часто начала встречаться. Я тоже заметил вчера именно в право увод на скорости за 60. Раньше не замечал. Но почему именно в право уводит?

[XUWHUK]

Цитата: (ALEXEYASB @ 23.12.2014, 17:51) Что о ситуация с уводом вправо часто начала встречаться. Я тоже заметил вчера именно в право увод на скорости за 60. Раньше не замечал. Но почему именно в право уводит?

Замечу - у меня не уводит машину никуда. У меня она именно рыскала по дороге - норовила переставить положение колес.
Сделал сход-развал - пока вроде прекратила дурью маятся - на дачу поеду в выходные при полной загрузке проверю - чаще всего при загруженном авто так она себя ведет и именно на неровной дороге или на стыках дорожного полотна например на ТТК.

[Segart]

Цитата: (XUWHUK @ 25.12.2014, 12:10) Замечу - у меня не уводит машину никуда. У меня она именно рыскала по дороге - норовила переставить положение колес. Сделал сход-развал - пока вроде прекратила дурью маятся - на дачу поеду в выходные при полной загрузке проверю - чаще всего при загруженном авто так она себя ведет и именно на неровной дороге или на стыках дорожного полотна например на ТТК.

У меня тоже машину бросало по дороге, достаточно было наехать на разметку или притормозить, а если резко в поворот войти, то машино сильно подруливала. Все решилось заменой передних сайлентблоков на передних рычагах, они были в хлам. Теперь все норм.

[sah_mz]

Появилась такая же тема, не то что уводит в одну сторону, а в колее машина как будто прыгает из стороны в сторону при выставленном в обном положении руле и едет восьмеркой.

Кто и как решил в итоге вопрос?

[SLAVYAN74]

Цитата: (sah_mz @ 10.5.2020, 13:14) Появилась такая же тема, не то что уводит в одну сторону, а в колее машина как будто прыгает из стороны в сторону при выставленном в обном положении руле и едет восьмеркой. Кто и как решил в итоге вопрос?

Я считаю, что если машина едет не туда куда надо, значит колеса поворачиваются самостоятельно. Вариантов не много. Либо рычаги шевелятся из за рваных сайлентблоков, либо рулевые наконечники/рейка убиты. Даже если резина ушатана в хлам, машина не кидается в разные стороны. Стойки стабилизатора вообще на это не влияют. Амортизаторы тоже. Как убедился я сам сайлентблоки не получается проверить шевеля их монтажкой, даже ломом они могут не шевелиться, а около двух тонн веса самой машины вполне могут их сдвигать. Полиуретановые сайленты - говно (проверено не раз и не только мной) и разглядеть разрыв не всегда получается. Надо смотреть внимательно и шевелить пытаться ломиком и подвешенным на нем человеком . Это касается передних сайлентблоков переднего рычага, задние хорошо видно.
Т.е. если рулевая в порядке, меняем рычаги, если денежка есть, или сайлентблоки, если жаба душит. Выставляем сход=развал у нормальных специалистов и наслаждаемся полетом

[tve]

На поведение машины в колее сильно влияет ширина колеса, если она больше штатной. Как правило большинство ставит низкопрофильную и мах широкую.

[sah_mz]

Цитата: (SLAVYAN74 @ 10.5.2020, 18:24) Я считаю, что если машина едет не туда куда надо, значит колеса поворачиваются самостоятельно. Вариантов не много. Либо рычаги шевелятся из за рваных сайлентблоков, либо рулевые наконечники/рейка убиты. Даже если резина ушатана в хлам, машина не кидается в разные стороны. Стойки стабилизатора вообще на это не влияют. Амортизаторы тоже. Как убедился я сам сайлентблоки не получается проверить шевеля их монтажкой, даже ломом они могут не шевелиться, а около двух тонн веса самой машины вполне могут их сдвигать. Полиуретановые сайленты - говно (проверено не раз и не только мной) и разглядеть разрыв не всегда получается. Надо смотреть внимательно и шевелить пытаться ломиком и подвешенным на нем человеком . Это касается передних сайлентблоков переднего рычага, задние хорошо видно. Т.е. если рулевая в порядке, меняем рычаги, если денежка есть, или сайлентблоки, если жаба душит. Выставляем сход=развал у нормальных специалистов и наслаждаемся полетом

Спасибо. Съездил на сервис. Говорят передние сайлентблоки, предложили поменять на неорегинал, т.к оригинал в сборе с рычагом идет. Пока думаю

[sah_mz]

Цитата: (SLAVYAN74 @ 10.5.2020, 18:24) Я считаю, что если машина едет не туда куда надо, значит колеса поворачиваются самостоятельно. Вариантов не много. Либо рычаги шевелятся из за рваных сайлентблоков, либо рулевые наконечники/рейка убиты. Даже если резина ушатана в хлам, машина не кидается в разные стороны. Стойки стабилизатора вообще на это не влияют. Амортизаторы тоже. Как убедился я сам сайлентблоки не получается проверить шевеля их монтажкой, даже ломом они могут не шевелиться, а около двух тонн веса самой машины вполне могут их сдвигать. Полиуретановые сайленты - говно (проверено не раз и не только мной) и разглядеть разрыв не всегда получается. Надо смотреть внимательно и шевелить пытаться ломиком и подвешенным на нем человеком . Это касается передних сайлентблоков переднего рычага, задние хорошо видно. Т.е. если рулевая в порядке, меняем рычаги, если денежка есть, или сайлентблоки, если жаба душит. Выставляем сход=развал у нормальных специалистов и наслаждаемся полетом

А кстати. Какие лучше сайлентблоки брать, на сервисе какую ту хрень посоветовали.

[SLAVYAN74]

Цитата: (sah_mz @ 8.6.2020, 1:27) А кстати. Какие лучше сайлентблоки брать, на сервисе какую ту хрень посоветовали.

Сам ищу методом тыка. Полиуретан отсеялся. Поставил Hanse, но не нравится мне, вроде скрипит уже. Febest очень ругают. VTR вроде получше. Порекомендовать никого не могу. Даже оригинальные рычаги после замены ходят значительно меньше, чем родные.

[sah_mz]

Господа, ну как есть поогресс?

У меня в колее по прежнему рыскает, уводит вправо поэтому руль держу чуть левее на градуса 3-4.
Посмотрели на стенде, кривой задний диск, но к рысканью в колее он отношения не имеет

[allert]

Цитата: (sah_mz @ 30.7.2020, 1:48) Господа, ну как есть поогресс? У меня в колее по прежнему рыскает, уводит вправо поэтому руль держу чуть левее на градуса 3-4. Посмотрели на стенде, кривой задний диск, но к рысканью в колее он отношения не имеет

Если в колее не рыскает то это танк.

[tve]

На второй теане сайленблоки вертикальные, работают "на излом". Резина рвется очень быстро. Менять на не оригинал означает постоянно заниматься перепресовкой, поэтому остается только вариант рычагов от Ниссана. Увы.
На первой Теане так остро проблема не стоит.

[36-евгений-36]

Поменял передние саленблоки передних рычагов, задние в норме. поменял рулевые наконечники и тяги с обоих сторон, сделал развал, прокачал стайки, её как кидало в сторону так кидает. Поеду на вибростенд мож там че скажут.

[tve]

Цитата: (36-евгений-36 @ 19.9.2020, 10:22) Поменял передние саленблоки передних рычагов, задние в норме. поменял рулевые наконечники и тяги с обоих сторон, сделал развал, прокачал стайки, её как кидало в сторону так кидает. Поеду на вибростенд мож там че скажут.

Кидает при торможении?

[36-евгений-36]

Цитата: (tve @ 19.9.2020, 20:47) Кидает при торможении?

Нет при торможении все нормально как вкопаная останавливается ни шелохнется. А вот когда проезжаешь лежачие полицейские или плавные неровности на дорогах(Когда морда начинает ходить вниз и в верх) передок машины при заезде на препятствие смещается в лево, а при съезде в право. При скорости в 100км/ч на неровной дороге (Как по волнам) машину не удержать.

[tve]

[quote name='36-евгений-36' date='1.10.2020, 12:27' post='407563']
Нет при торможении все нормально как вкопаная останавливается ни шелохнется. А вот когда проезжаешь лежачие полицейские или плавные неровности на дорогах(Когда морда начинает ходить вниз и в верх) передок машины при заезде на препятствие смещается в лево, а при съезде в право. При скорости в 100км/ч на неровной дороге (Как по волнам) машину не удержать.
[/quot

ХЗ конечно. Может аммо или опорники. У меня такого небыло ни на одной машине.

Сообщение отредактировал tve - 2.10.2020, 12:08