Версия для печати темы
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Задняя подвеска
Автор: nuJIoT 23.1.2015, 15:08
Добрый день!
Ситуация следующая: езжу на Теане j31 правый руль. По осени поменял рычаги, амортизаторы в круг и пружины. После этого правая сторона просела на 1 см, что спереди, что сзади. Справа спереди улетел развал в ноль, тогда как слева он -0,27. Опоры новые, весь бутор передних стоек тоже новый. Вопрос в следующем: может быть беда в задней подвеске, хотя там ничего не стучит и не гремит, развал сзади тоже в норме? Единственное - поменяны резинки на заднем стабилизаторе. Если просела правая задняя часть, из за нее мог улететь развал спереди справа?
Заранее спасибо за все рекомендации и советы.
Автор: Ice555 23.1.2015, 16:31
 | Цитата: |  | | |  | (nuJIoT @ 23.1.2015, 16:08)  |  | | | | | | | Добрый день!
Ситуация следующая: езжу на Теане j31 правый руль. По осени поменял рычаги, амортизаторы в круг и пружины. После этого правая сторона просела на 1 см, что спереди, что сзади. Справа спереди улетел развал в ноль, тогда как слева он -0,27. Опоры новые, весь бутор передних стоек тоже новый. Вопрос в следующем: может быть беда в задней подвеске, хотя там ничего не стучит и не гремит, развал сзади тоже в норме? Единственное - поменяны резинки на заднем стабилизаторе. Если просела правая задняя часть, из за нее мог улететь развал спереди справа?
Заранее спасибо за все рекомендации и советы. | |  | |  | |
И тут ты;)))
Автор: Сергей87 25.1.2015, 10:50
Пружины г...но. поставь нормальные и 80% будет счастье.
Автор: Сергей87 26.1.2015, 9:46
В свое время ставил оригинальные пружины на Террано, через 2 месяца 1 просела сильнее чем родные (а родным уже 15 лет было). поменял на ОВК стандартные для жопы делики и проблемы все ушли. 3 года - полет нормальный.
Просто, кроме как пружины и задний сайлентблок с кронштейном переднего рычага этой проблемы ничего не вызывает. Конечно, если машина не битая.
Автор: nuJIoT 26.1.2015, 13:48
| Цитата: | | | | | (Сергей87 @ 26.1.2015, 10:46) | | | | | | | | В свое время ставил оригинальные пружины на Террано, через 2 месяца 1 просела сильнее чем родные (а родным уже 15 лет было). поменял на ОВК стандартные для жопы делики и проблемы все ушли. 3 года - полет нормальный.
Просто, кроме как пружины и задний сайлентблок с кронштейном переднего рычага этой проблемы ничего не вызывает. Конечно, если машина не битая. | | | | | |
В том то и дело, что кузов ровный, подрамник целый, много где уже смотрели, пытались найти изъян в кузове, типа битье. Ее притерли в свое время, но там бампер поцарапали! даже не лопнул...
Сайлентблоки на передних рычагах новые стоят все. Остаются только пружины. Где то тут наткнулся на номинальную высоту от арки до асфальта, где перед 711мм, зад 703. Так по четырем точкам, только одна совпала - слева спереди. правая сторона спереди 1см не хватает, сзади справа так все 3см. Вывод: г...но пружины справедлив. Спереди тоже каяба стоят, но в гараже лежат оригиналы немного бу. поставлю наверное обратно наперед оригинал, назад OBK.
Автор: Сергей87 26.1.2015, 14:57
На зад поставь ОВК стандатрные черные от ипсума. Номер пружин тут на форуме где-то выкладывал. В мягкости не потеряешь. Зато проседать будут в разы дольше и при бОльших нагрузках.
Автор: Сергей87 26.1.2015, 16:08
Опять же вдруг соберешься на отдых куда-нибудь поехать далеко с багажом.. С ипсумовскими раскачивать на волнах меньше будет и дорогу по трассе на них получше держит. Опять же груз - понятие растяжимое. У меня раньше 2 человек весом около 80 кг каждый назад садились плюс полный бак, так на лежачих глушаками чиркал. Сейчас эта проблема полностью ушла. Если еще взять во внимание то, что у многих новые ОВК и прочие родные пружины в течение года проседали больше прежних я бы не стал родные ставить, чтобы потом мудрить с проставками.
Автор: Сергей87 27.1.2015, 11:50
Вот несколько нашел. Бак везде под завязку. Резина 16/215/65
Автор: DeNcHiK1989 18.6.2015, 20:33
Потрескались сайлент блоки в задних рычага (которые под пружинами)
Подскажите пожалуйста как лучше поступить???
Менять рычаги на оригинал- очень дорого
менять на контракт-кот в мешке
менять сайленты-нашёл только Китай
Поделитес опытом в этой проблеме?!
Автор: Vlados38 26.6.2015, 14:14
Всем привет хотел бы задать вопрос тем кто сталкивался с ремонтом задней балки. погнула с левой стороны загнуло уши под прожину(рычак) подскажите можно ли их вытянуть или теперь надо ставить новую?
Автор: kaiser1919 23.12.2019, 10:22
Привет, друзья!
На выходных довелось проехать на машине с полной загрузкой (5 человек в салоне + килограмм 20 багажа в багажнике). Обратил внимание, что при проезде лежачих и дорожных заплаток (когда всей передней осью въезжаешь в выемку на дорге, потом выезжаешь, и повторяешь это же с задней осью) корма качается полтора, а в некоторых случаях даже и 2 раза (вплоть до касания колесами краев брызговиков). Расккажите, опытные, это у нашей машинки корма с завода такая мягкая или мне стоит задние аморты посмотреть?
Автор: kaiser1919 24.12.2019, 10:24
| Цитата: | | | | | (allert @ 23.12.2019, 23:29) | | | | | | | | Ну все в меру... обычно когда амортизаторы приходят - это как-то сразу чувствуется.. | | | | | |
Ну у меня с "чувствительностью" и раньше были проблемы (думаю, от отсутствия опыта).
На Ниве, когда подъезжал к даче, на грунтовке было два бугорка, и моя Нивка на них прикольно так подпрыгивала с отрывом колес от земли. Шутки ради рассказал об этом на СТО, так мастер вместо смеха машину сразу на подъемник, и после диагностики заменили все аморты вкруг.
Больше машина на этих пригорках не подпрыгивает)
Ну а если по теме: буду тогда наблюдать за поведением кормы. У меня же еще не стандартные диски 18 дюймов и резина 235/55, а значит места в арках меньше, чем на штатных катках (проставки стоят, но какого размера, еще не видел).
Кстати, оффтоп: а на дисках пишут их технические параметры (ширину, вылет)? Если да, где это можно посмотреть? А то я про свои не знаю ничего, кроме диаметра...
Автор: allert 24.12.2019, 10:36
| Цитата: | | | | | (kaiser1919 @ 24.12.2019, 11:24) | | | | | | | | Ну у меня с "чувствительностью" и раньше были проблемы (думаю, от отсутствия опыта). На Ниве, когда подъезжал к даче, на грунтовке было два бугорка, и моя Нивка на них прикольно так подпрыгивала с отрывом колес от земли. Шутки ради рассказал об этом на СТО, так мастер вместо смеха машину сразу на подъемник, и после диагностики заменили все аморты вкруг.
Больше машина на этих пригорках не подпрыгивает)
Ну а если по теме: буду тогда наблюдать за поведением кормы. У меня же еще не стандартные диски 18 дюймов и резина 235/55, а значит места в арках меньше, чем на штатных катках (проставки стоят, но какого размера, еще не видел).
Кстати, оффтоп: а на дисках пишут их технические параметры (ширину, вылет)? Если да, где это можно посмотреть? А то я про свои не знаю ничего, кроме диаметра... | | | | | |
на дисках иногда вообще ничего не пишут в отличие от резины.... так что только по марке диска искать. Еще его могут замерить в шиномонтаже, но это ж снимать надо....
Автор: kaiser1919 26.12.2019, 11:17
Кстати, а кому-нибудь известна нормативная высота передней и задней колесных арок от земли при исправной подвеске? В букваре не нашел...
Автор: tve 31.1.2021, 17:24
Развалился задний подрамника, менять или варить? У кого какой опыт. Спасибо.
Автор: tve 12.5.2021, 21:54
Самсунг-Рено это Сакс, так на стойке набито. Сегодня заменил аммо и резинки две шт. на сторону, установка с удлиннителем аммо 20мм.
Результат-отсутствие стуков, шлепания и прочих звуков от задней подвески.
До этого стояли китайские, разница между аммо- шток Сакс вылезает сам, у Китая тоже но очень медленно, а так Китай очень даже нормальный (6 лет) . А вот резинки кроме пыльников в хлам, сплющенные относительно новых.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
