Версия для печати темы

Автор: oleg1 7.6.2011, 18:44

История такова: купив японскую Teana J32 2.5V6 10 июня 2008 года я лишился её 19 мая 2011 года в результате угона из под дома в ЮЗАО МСК. Ничего противоугонного установлено не было, только штатная и КАСКО.
Прошерстив рынок предлагаемых авто (в том числе 2-3 летних) вдруг осознал, что предыдущее авто меня устраивало полностью, а на рынке нет машин в этой ценовой категории с подобным соотношением комплектации и потребительских функций (хотя «на вкус и цвет», не обсуждается).
В общем, учитывая 6 месяцев зимы в МСК и неадекватную уборку снега в гаражах, а также то, что я не охотник, не рыбак и до дачи у меня асфальт, купил полноприводную питерскую Теану в премиум комплектации. Комплектацию расписывать не буду, т.к. у любого дилера она на сайте (да слегка урезана, но я сзади не езжу, поэтому меня и раньше не волновало наличие (отсутствие) вентиляции, подогрева и шторки сзади).
Теперь к сравнению «Питер 2.5 4-рядник полный привод» по отношению к «Япония 2.5 V6 передний привод»:
Двигатель: Звук 4-ки басовитый урчащий, на 6-ке воющий, гудящий. По децибелам примерно пофиг и тот и другой в салоне отчетливо слышно с 4 тыс. оборотов. По комфорту для уха наверное 6-ка предпочтительней - более какой-то спокойный звук наверное, благородней короче . Однако не знаю почему но 4-ка урчит очень мне приятно и прям драйв небольшой вызывает.
По тяге разницы почти не заметил, 4-ка даже показалась приемистей с места при «тапке» в пол, видимо настройки вариатора слегка изменены. Кстати, вариатор очень порадовал. Раздумий минимум, реакции адекватны желаниям водителя. Может кто-то его научил под мой стиль, но мало вероятно. Может это субъективно – будем наблюдать.
Шумка – гуд, прям не ожидал разницы, причем от шин шумка лучше! В салоне тихо, двери закрываются как холодильник, в смысле, что слышно как воздух выдавливается.
Подвеска - вот о чем я мечтал на низкой и мягкой переднеприводной 6-ке. Это просто праздник какой-то. Высоко (такое ощущение, что пересел на паркетник). В меру мягко. В меру жестко. Крены, правда побольше в поворотах (мне так показалось), но дык членовоз же . Очень доволен подвеской.
Полный привод не тестил, хотя загнал на песок включил блокировку мостов и в пол - ОН (полный) ЕСТЬ!.
По сборке особых огрех не заметил пока, но кое-что есть. Например козырьки противосолнечные заварены по шву (который в сложенном состоянии на лобовое стекло) очень грубо….

Ну и пару личных предпочтений. Светлый салон – никогда не откажусь, каждый день настроение приподнимается в нем. Черный цвет – никогда больше не куплю (30 мин от мойки и грязный). Белый – пока не знаю как будет дальше, но очень нарядный (крышу закатал в черный глянец).

Понаставил на машину всякой противоугонной фигни с двусторонней связью, кучей доп. меток и т.д. (не рассказываю чего конкретно и прошу не обсуждать).
В общем доволен, неожиданно обновил авто быстро и неожиданно продав ещё не старое.

Автор: Leadart 7.6.2011, 20:00

Вах, спасибо за сравнение, ну теперь ждем осенне/зимнего сравнения!!! Еще раз поздравляю с обновкой! Завтра посмотрю что меня с козырьками, даже интересно стало.

Автор: Wolf 7.6.2011, 22:12

На японской сборке козырьки также запаяны и такие же острые края (исходя из фото).

Спасибо за отзыв, информативно и взвешанно.

Автор: Marina 7.6.2011, 22:40

oleg1,небольшой совет из собственного опыта,чтобы сохранить белый цвет.
Машина в белом цвете летом в основном страдает из-за битума с дороги,птичек и цветущих деревьев.
Прикупите средства для удаления битума и удаляйте все загрязнения по возможности сразу иначе могут
остаться желтые пятна на краске,особенно от птичек.

Автор: oleg1 7.6.2011, 22:41

Цитата: (Marina @ 7.6.2011, 23:40) oleg1,небольшой совет из собственного опыта,чтобы сохранить белый цвет. Машина в белом цвете летом в основном страдает из-за битума с дороги,птичек и цветущих деревьев. Прикупите средства для удаления битума и удаляйте все загрязнения по возможности сразу иначе могут остаться желтые пятна на краске,особенно от птичек.

СПС Учту
чмок

Автор: С-Е-Р-Ж 7.6.2011, 22:55

поздравляю с белугой)
капот и багажник затягивать будешь?

Автор: Zilant 8.6.2011, 0:49

мои конгратюлейшенз)))))

Автор: Ниссан Теанович 8.6.2011, 7:18

Супер, мои поздравления!

Автор: Oleg.hmelyuk 8.6.2011, 7:56

ПРИЙМИ И МОИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ.)))

Автор: sercherry 8.6.2011, 8:47

Цитата: (oleg1 @ 7.6.2011, 19:44) По тяге разницы почти не заметил, 4-ка даже показалась приемистей с места при «тапке» в пол, видимо настройки вариатора слегка изменены. Кстати, вариатор очень порадовал. Раздумий минимум, реакции адекватны желаниям водителя. Может кто-то его научил под мой стиль, но мало вероятно. Может это субъективно – будем наблюдать.

Ну тут всё правильно: у 4WD 240Нм/4000об.мин против 228Нм/4400об.мин на 2WD

Автор: oleg1 8.6.2011, 9:29

Цитата: (С-Е-Р-Ж @ 7.6.2011, 23:55) поздравляю с белугой) капот и багажник затягивать будешь?

Пока нет. Хотя есть мыслишка на двери с рисунком, но это позже, после белых дисков

Автор: lol 8.6.2011, 9:45

а правда, что качество сборки интерьера салона питерской теаны бросается в глаза после японской?

Автор: oleg1 8.6.2011, 9:53

Цитата: (lol @ 8.6.2011, 10:45) а правда, что качество сборки интерьера салона питерской теаны бросается в глаза после японской?

Нет не бросается, например на японке зазор закрытого бардачка был заметно больше , чем у питерской

Автор: ibear 8.6.2011, 10:38

Еще раз поздравляю!

Осталось дождаться зимы, что бы сравнение было совсем справедливым :-)

Автор: AlexBron 8.6.2011, 12:21

Поздравляю,с удачной покупкой! Полный привод рулит! Даже летом!

Автор: Nik0505 9.6.2011, 0:01

Поздравляю с обновкой!Смотрю белый цвет преобретает актуальность,а этому авто он особенно подходит.Сам не нарадуюсь на свою белугу,и светлый салон, несмотря на отговоры друзей,радует день ото дня, да и на жаре простояв, садишся и сиденья совсем ляшки не жгут.Притензий к Питерской сборке нет,всё чётко и ровно(хотя под козырьки тоже загляну ).Удачи на дорогах!!!!

Автор: oleg1 10.6.2011, 14:13

Облазил сегодня все авто, заглядывал во все щели. Придраться не к чему, по попытаюсь
На торпеде нашел 2 пятнышка белой краски, спиртовыми средствами не оттирается


При открытых передних дверях видим уплотнитель крашеный


Не помню на японках это было? Гляньте.

Двери передние закрываются с чуть большим усилием. Возможно из-за уплотнителей (похоже потолще они), возможно приработаются.

Руль вращается легче, чем у японки (на стоячей), похоже производительность ГУРа больше или настройки.

Пока вроде всё.

Автор: t400 10.6.2011, 22:02

видел белую теану-бедненько смотрится, из-за простого акрила, видимо
вот белый мондео-тема, там действительно, ТАКОЙ белый..

Автор: Nik0505 11.6.2011, 17:54

Такая же ерунда с дверями!Закрываются с приятнмым звуком,но с усилием, иногда приходиться перезахлопывать

Автор: goodiol 17.6.2011, 0:10

На Японке у меня не крашен уплотнитель.

Автор: NUN 17.6.2011, 21:56

У меня питерская,посмотрел сегодня-тоже крашеный уплотнитель,не видно,поскольку цвет черный.Технология такой

Автор: sercherry 18.6.2011, 14:01

Цитата: (t400 @ 10.6.2011, 23:02) вот белый мондео-тема, там действительно, ТАКОЙ белый..

У мондео 2 белых цвета: Frozen White (+4900 руб) и Ice White (тока для хетчей и вагонов +25000руб.)
Так вот потрясующее выглядит именно последний. А перый - как обычный белый фокус.
ps Я когда-то чуть было не купил мондей вместо теаны, поэтому хорошо знаком с конфигурацией этого авто.

Автор: oleg1 18.6.2011, 18:03

Вчера ещё полазил по кузову.
Нашел секретные цифры с буквами снизу зеркал


Что это и зачем не понял.
И вот низ передней двери в закрытом состоянии


зазор разный дверь-крыло и дверь-порог.
Гляньте у японок как?

Автор: Leadart 18.6.2011, 19:42

Олег, ну слушай тут и у японок запросто может гулять!!!! )) ты уже слишком критично подходишь к вопросу... )) я помню у меня на фольксе капот был не очень ровно, покупатель заволновался, поехали в салон, где стоят нулевые, у всех оказались разные зазоры )) Это же не нано технологии мля! )))

Цитата: (oleg1 @ 18.6.2011, 19:03) зазор разный дверь-крыло и дверь-порог. Гляньте у японок как?

Автор: oleg1 18.6.2011, 19:45

Цитата: (Leadart @ 18.6.2011, 20:42) Олег, ну слушай тут и у японок запросто может гулять!!!! )) ты уже слишком критично подходишь к вопросу... )) я помню у меня на фольксе капот был не очень ровно, покупатель заволновался, поехали в салон, где стоят нулевые, у всех оказались разные зазоры )) Это же не нано технологии мля! )))

Дык стараюсь быть объективным и донести максимум информации

Автор: Helg 18.6.2011, 19:47

Цитата: (oleg1 @ 10.6.2011, 17:13) При открытых передних дверях видим уплотнитель крашеный Не помню на японках это было? Гляньте. Двери передние закрываются с чуть большим усилием. Возможно из-за уплотнителей (похоже потолще они), возможно приработаются.

У меня уплотнитель не видно, щель меньше... всё же Рашен сборка не Маде ин Япон.

Автор: oleg1 20.6.2011, 21:00

Цитата: (Helg @ 18.6.2011, 20:47) У меня уплотнитель не видно, щель меньше... всё же Рашен сборка не Маде ин Япон.

Ну не знаю, пока кроме уплотнителя криминала не нашёл, хотя уплотнитель тоже вроде не криминал

Автор: Лохматый 20.6.2011, 21:32

Цитата: (Helg @ 18.6.2011, 20:47) У меня уплотнитель не видно, щель меньше... всё же Рашен сборка не Маде ин Япон.

ничем не хуже русская... Разницы никакой нет... Гарантия такая же... Что еще нужно?
Глупость какую-то люди в голову себе вбивают...
Сколько раз покупал авто я даже не спрашивал про сборку...
Мондэо до этого был бельгийский ... хотя сейчас уже у большинства русский и проблем ни у кого не возникает судя по форуму. У тестся фокус немецкой сборки, у брата жены питерский. Тоже никакой абсолютно разницы не видно.

Автор: goodiol 21.6.2011, 11:50

У меня Японка 2008 года, козырёк идиален, шов супер. Совсем не такой как на первой картинке. О_о

Автор: Helg 21.6.2011, 19:29

Цитата: (goodiol @ 21.6.2011, 14:50) У меня Японка 2008 года, козырёк идиален, шов супер. Совсем не такой как на первой картинке. О_о

Мелочь, но из мелочей и складывается впечатление...

Автор: asl 23.6.2011, 14:17

Цитата: (Marina @ 7.6.2011, 23:40) Машина в белом цвете летом в основном страдает из-за битума с дороги,птичек и цветущих деревьев.

Смола от цветущих тополей в пол-секунды легко смывается спиртом на мягкой ватке. Чтобы сильно не переживать, можно техническим. Главное не запустить, а то останется желтоватое пятно, впитается в краску.

Автор: Лохматый 23.6.2011, 21:23

Цитата: (goodiol @ 21.6.2011, 12:50) У меня Японка 2008 года, козырёк идиален, шов супер. Совсем не такой как на первой картинке. О_о

Этот козырек 99,9 процентов НЕ делают в россии... а только ставят...
Разница в годе выпуска или поставщике...

Автор: scream 24.6.2011, 18:18

Япошка. 2008 год. Уплотнитель видно. Козырек не такой ужасный. По поводу рядной четверки вообще не согласен, звук пресный и отвратительный... V6 ну гораааздо приятней звучит.

Автор: Nik0505 24.6.2011, 23:49

Цитата: (oleg1 @ 18.6.2011, 19:03) Вчера ещё полазил по кузову. Нашел секретные цифры с буквами снизу зеркал Что это и зачем не понял. И вот низ передней двери в закрытом состоянии зазор разный дверь-крыло и дверь-порог. Гляньте у японок как?

Цитата: (Helg @ 18.6.2011, 20:47) У меня уплотнитель не видно, щель меньше... всё же Рашен сборка не Маде ин Япон.

Цитата: (goodiol @ 21.6.2011, 12:50) У меня Японка 2008 года, козырёк идиален, шов супер. Совсем не такой как на первой картинке. О_о

Цитата: (scream @ 24.6.2011, 19:18) Япошка. 2008 год. Уплотнитель видно. Козырек не такой ужасный. По поводу рядной четверки вообще не согласен, звук пресный и отвратительный... V6 ну гораааздо приятней звучит.

Машине пол года пробег почти 10тыс. км.Сборка Питерская.Всё работает идеально,кроме очень плотно закрывающихся дверей(я об этом уже писал),но я думаю это вопрос времени.Шов не видать никакой на козырьке.Уплотнитель между крылом смотрел,и-о Боже!!!!он крашеный!!!!!,только одного не пойму,почему тут такие ужасы про него пишут, как буд-то чью то руку увидели,до моразма то не доводите же, из за такой ерунды.К зазорам нет притензий,все ровно....хотя нет!!!!,надо с микрометром полазить.Обивка сидений идеальна,делаю раз в две недели капитальную уборку с чисткой и обработкой ,и никакие волосы из жопы сидений не лезут. Салон светлый хорошо поддается очистке(если свиней не возить).Так что ребят! всё что прочитал на этой ветке не более чем попытка придраться к Теане Российской сборки,а ведь скоро только и будем покупать Российских Японцев,Немцев,Французов и прочее...И тема,Ах какие же гавёные эти машины Российской сборки!!!!станет не актуальной...P.S.Кстати Мазда 6 тоже скоро Российскую прописку получит.

Автор: Marina 24.6.2011, 23:52

Цитата: (asl @ 23.6.2011, 14:17) Главное не запустить, а то останется желтоватое пятно, впитается в краску.

Так и я о том же.Главное не запускать...

Автор: oleg1 25.6.2011, 19:12

Цитата: (Nik0505 @ 25.6.2011, 0:49) Так что ребят! всё что прочитал на этой ветке не более чем попытка придраться к Теане Российской сборки

Это просто бред

Смысл моей ветки - элементарное сравнение японской шестерки и питерской четверки с полным приводом. Никаких целей дискредитации отверточной сборки в России не преследовалось. Только факты по кузову и мои субъективные ощущения от обладания и тем и другим (с разницей всего в 11 дней между ними).
Прошу оставить Ваши инсинуации. Авто мне лично пока очень нравится, думаю зимой ещё больше уверюсь в правильности выбора.

Автор: Nik0505 25.6.2011, 22:41

Цитата: (oleg1 @ 25.6.2011, 20:12) Это просто бред Смысл моей ветки - элементарное сравнение японской шестерки и питерской четверки с полным приводом. Никаких целей дискредитации отверточной сборки в России не преследовалось. Только факты по кузову и мои субъективные ощущения от обладания и тем и другим (с разницей всего в 11 дней между ними). Прошу оставить Ваши инсинуации. Авто мне лично пока очень нравится, думаю зимой ещё больше уверюсь в правильности выбора.

Конечно это бред!...Только одно мне не ясно,хотел почитать именно элементарное сравнение японской шестерки и питерской четверки с полным приводом,а тут идет именно обсуждение того как собирают Японскую и Питерскую Теану,причём с опусканием последней.Ведь полез придираться к тому, чего на японке не замечал,согласись?Вот и зацепило ведь машина и правда собрана не плохо Автор не хотел тебя обижать ни сколько.Давай дружить!

Автор: oleg1 26.6.2011, 0:11

Цитата: (Nik0505 @ 25.6.2011, 23:41) Конечно это бред!...Только одно мне не ясно,хотел почитать именно элементарное сравнение японской шестерки и питерской четверки с полным приводом,а тут идет именно обсуждение того как собирают Японскую и Питерскую Теану,причём с опусканием последней.Ведь полез придираться к тому, чего на японке не замечал,согласись?Вот и зацепило ведь машина и правда собрана не плохо Автор не хотел тебя обижать ни сколько.Давай дружить!

Петь дифирамбы я тоже не собираюсь. Все косяки, выявленные в новой авто будут тут.

Автор: Лохматый 26.6.2011, 2:03

Я вот до сих пор думаю правильно ли я сделал взяв v6 вместо полного привода...
Меня как-то засмущал мотор...

Автор: Marina 26.6.2011, 3:10

Ребята,не ссорьтесь!
Кстати,уплотнитель и у меня видно,причем он даже не окрашен,а черного цвета,сборка японская.
Но если бы oleg1,не сакцентировал на это внимание,до сих пор наверное и не знала,что там есть уплотнитель.
В глаза не бросается,жить не мешает.

Автор: oleg1 3.7.2011, 19:41

Цитата: (Marina @ 26.6.2011, 4:10) Ребята,не ссорьтесь! Кстати,уплотнитель и у меня видно,причем он даже не окрашен,а черного цвета,сборка японская. Но если бы oleg1,не сакцентировал на это внимание,до сих пор наверное и не знала,что там есть уплотнитель. В глаза не бросается,жить не мешает.

машинка очень нравится . Вчера переехал слив жестяной на даче, даже не заметил, слив теперь плоский )) он таки 16 см в высоту. (Просто лежал под воротами, от кошаков соседских закрывал проход, забыл убрать при въезде)

Автор: Feox 5.7.2011, 11:36

Цитата: (Marina @ 26.6.2011, 6:10) Ребята,не ссорьтесь! Кстати,уплотнитель и у меня видно,причем он даже не окрашен,а черного цвета,сборка японская. Но если бы oleg1,не сакцентировал на это внимание,до сих пор наверное и не знала,что там есть уплотнитель. В глаза не бросается,жить не мешает.

у него наверное просто кто то другой окрасил уже :-)))

Автор: Marina 6.7.2011, 3:23

Цитата: (oleg1 @ 3.7.2011, 19:41) машинка очень нравится . Вчера переехал слив жестяной на даче, даже не заметил, слив теперь плоский )) он таки 16 см в высоту. (Просто лежал под воротами, от кошаков соседских закрывал проход, забыл убрать при въезде)

Поздравляю!!!Как говорится,первый рубикон взят...
Ну,а что слив теперь плоский,машинка все таки тяжелая...

Автор: oleg1 6.7.2011, 18:28

Подскажите плииз у кого японка:
Боковые зеркала.
Насколько я помню они были не совсем плоские.... в смысле к окончаниям зеркала слегка панорамные. Так называемые "без мертвых зон".
Сей на питерской без намека на панорамность вообще.

Автор: lenya14 6.7.2011, 18:51

Цитата: (oleg1 @ 6.7.2011, 19:28) Подскажите плииз у кого японка: Боковые зеркала. Насколько я помню они были не совсем плоские.... в смысле к окончаниям зеркала слегка панорамные. Так называемые "без мертвых зон". Сей на питерской без намека на панорамность вообще.

Европейка японской сборки- зеркала тоже ровные.

Автор: oleg1 6.7.2011, 20:38

Цитата: (lenya14 @ 6.7.2011, 19:51) Европейка японской сборки- зеркала тоже ровные.

Ок спс за информацию.. а речь про J32?

Автор: Лохматый 6.7.2011, 21:41

Можно по калогу посмотреть... Если по коду запчасть одна (что наверняка так) то тебе вероятней всего показалось что была разница.
А зеркала по-моему все таки чуть чуть панорамные а питерской. Когда в другую машину садишься - разница чувствутся.

Автор: oleg1 6.7.2011, 21:49

Цитата: (Лохматый @ 6.7.2011, 22:41) Можно по калогу посмотреть... Если по коду запчасть одна (что наверняка так) то тебе вероятней всего показалось что была разница. А зеркала по-моему все таки чуть чуть панорамные а питерской. Когда в другую машину садишься - разница чувствутся.

Объясню.

Пересев с ауди в 2000 году на мерседес я с огромным удовольствием отметил панорамность в законченности боковых зеркал (это даже в вине при расшифровке было "боковое зеркало без мертвых зон). Купив в 2005 году камри очень расстроился, удивив эту функцию только на водительском зеркале. Купив в 2008 году теану возрадовался, обнаружив эту функцию на обоих зеркалах.

Автор: Филин 6.7.2011, 22:21

Цитата: (oleg1 @ 6.7.2011, 22:49) Объясню. Пересев с ауди в 2000 году на мерседес я с огромным удовольствием отметил панорамность в законченности боковых зеркал (это даже в вине при расшифровке было "боковое зеркало без мертвых зон). Купив в 2005 году камри очень расстроился, удивив эту функцию только на водительском зеркале. Купив в 2008 году теану возрадовался, обнаружив эту функцию на обоих зеркалах.

У меня правое в запасе лежит, правда на нем крепление сломано. Если нужно стучи в личку

Автор: lenya14 8.7.2011, 10:18

Цитата: (oleg1 @ 6.7.2011, 21:38) Ок спс за информацию.. а речь про J32?

J 31

Автор: oleg1 8.7.2011, 17:47

Цитата: (oleg1 @ 6.7.2011, 19:28) Подскажите плииз у кого японка: Боковые зеркала. Насколько я помню они были не совсем плоские.... в смысле к окончаниям зеркала слегка панорамные. Так называемые "без мертвых зон". Сей на питерской без намека на панорамность вообще.

Никто не посмотрел на J32?

Автор: Филин 8.7.2011, 18:16

Цитата: (oleg1 @ 8.7.2011, 18:47) Никто не посмотрел на J32?

А как и с чем сравнивать то? Что для тебя панорамное, а что плоское?

Автор: oleg1 8.7.2011, 19:19

Цитата: (Филин @ 8.7.2011, 19:16) А как и с чем сравнивать то? Что для тебя панорамное, а что плоское?

смотришь в боковое и к "концу" зеркала предметы начинают расширяться, ну то есть удлиняться. На мерсике была граница пунктиром с которой начиналась панорама, на камри тоже, на теане не было пунктира , но панорама на "конце" (не путать с концом) была, сто пудов, я к этому очень трепетно отношусь

Автор: Marina 8.7.2011, 23:43

У меня боковые зеркала искажают реальное расстояние.По зеркалам машины я вижу,что они вроде далеко,
а на самом деле они гораздо ближе.Кажется такой эффект имеют панорамные зеркала,если я не ошибаюсь.
Всегда приходиться перепроверять расстояние при перестроении по салоному зеркалу заднего вида.

Автор: Вадим 57 9.7.2011, 14:12

Теана - февраль 2009 - японка.
Однозначно зеркала панорамные - т.е. конец зеркала искривлен и захватывает большое пространство - по углу зрения - при этом сильно искажая.
Почемуто этот участок не отделен чертой как на европейских автомобилях.

Автор: oleg1 9.7.2011, 22:03

Цитата: (Вадим 57 @ 9.7.2011, 15:12) Теана - февраль 2009 - японка. Однозначно зеркала панорамные - т.е. конец зеркала искривлен и захватывает большое пространство - по углу зрения - при этом сильно искажая. Почемуто этот участок не отделен чертой как на европейских автомобилях.

итак счет питер-япония почти сравнялся 4-3 выигрывает пока питер

Автор: Marina 10.7.2011, 22:49

Цитата: (oleg1 @ 18.6.2011, 18:03) зазор разный дверь-крыло и дверь-порог. Гляньте у японок как?

И в чем выигрыш,полный привод и выше клиренс?
Кстати зазоры у меня одинаковые...

Автор: oleg1 17.7.2011, 20:24

Сегодня встретил белую теану 4х4 с таким же номером по цифрам... Посчитал вероятность. 1 к 1053036. видимо я выиграл очень много шанс встретить точно такую-же авто (2.5 quad белая с мск 197) с цифрами совпадающими с твоими ничтожно малы...

Автор: Helg 18.7.2011, 12:52

Хорошо что не полный двойник, так угнанные машинки легализуют, делают второй комплект через гайцев на уже существующий авто и владельца и катают по доверке, не прикопаться, но случись чего с двойником (сбил и угнал) владельцу настоящих доков отдуваться...

Автор: oleg1 29.7.2011, 0:53

Обратил внимание на громкий щелчок в районе рычага переключения скоростей при нажатии на тормоз в положении паркинг. Я так понимаю это блокировка, что-бы не переключить с паркинга без тормоза, но блин как громко, не было такого на предыдущей.
Там может чего-то отвалилось? Самому лезть или тупо к дилеру?

Автор: Teo 29.7.2011, 6:28

лучше тупо... и попробовать потом для убеждения на другой машине

Автор: oleg1 30.7.2011, 19:18

Сегодня тещу возил по её делам

Цитата: ".. На черной было мягко, а на белой все кости растрясла..."

Я очень доволен подвеской ))

Автор: Marina 30.7.2011, 23:07

Цитата: (oleg1 @ 30.7.2011, 19:18) Сегодня тещу возил по её делам Цитата: ".. На черной было мягко, а на белой все кости растрясла..." Я очень доволен подвеской ))

Прикольно...Звучит как анекдот...
А у меня в машине кто едет сзади,сразу засыпают.
И поговорить не с кем...

Автор: oleg1 9.8.2011, 18:12

Про расход.

Ни разу не сбрасывал средний расход.
Итого из салона забрал 3 км. было, сейчас 2013 км. средний расход 11.6
Это в основном МСК, на работу с работы с редкими выездами до дачи (30 км по калужке).

Автор: yudo 10.8.2011, 9:26

Это больше или меньше чем было у прошлой?

У меня сейчас 10,5 л/100.

Автор: oleg1 10.8.2011, 10:27

Цитата: (yudo @ 10.8.2011, 10:26) Это больше или меньше чем было у прошлой? У меня сейчас 10,5 л/100.

На прошлой 14,3 по пробкам было

Автор: yudo 10.8.2011, 12:47

т.е. расходует намного меньше?

Автор: oleg1 10.8.2011, 17:06

Цитата: (yudo @ 10.8.2011, 13:47) т.е. расходует намного меньше?

Думаю не на много, пока пробок серьезных нет.
Средняя скорость сей 24 , а насколько помню тогда было 19.

Автор: oleg1 2.10.2011, 21:18

Сегодня пытались угнать и беленькую

Спасибо ребятам, установившим комплекс противоугонный.

Авто стояло в гараже (железка).
Вскрыли 6 боксов среди бела дня (со сторожами сей разбираются, вряд ли те выживут).

Сигнал на мой брелок поступил, когда я кушал...., хорошо не далеко был.

Подъехал.... 2 урода в моём боксе... один сука сбежал, второго положил из табельного, но не до смерти, как учили в таз. Ща эта сука показания дает.


В общем, угоны продолжаются, осторожно.

Автор: Marina 3.10.2011, 2:13

Вот уроды!Надо было в голову...

Автор: yudo 3.10.2011, 8:37

Жесть!

Автор: oleg1 3.10.2011, 18:03

Авто судя по всему им было без надобности, брелок сработал от качки, когда пролезали в конец гаража. Молдаване, оказалось, придуривающие на местном рынке. Лезли за резиной. Средь бела дня, ну и нарвались....

Автор: Teo 3.10.2011, 18:28

Олег! В рабство их! А табельное откуда?

Автор: oleg1 3.10.2011, 19:44

Цитата: (Teo @ 3.10.2011, 19:28) А табельное откуда?

некоторым категориям выдают

Автор: CCCP 3.10.2011, 19:50

Цитата: (oleg1 @ 8.6.2011, 10:53) Нет не бросается, например на японке зазор закрытого бардачка был заметно больше , чем у питерской

+1

Автор: CCCP 3.10.2011, 20:02

Цитата: (oleg1 @ 7.6.2011, 19:44) ...Подвеска - вот о чем я мечтал на низкой и мягкой переднеприводной 6-ке. Это просто праздник какой-то. Высоко (такое ощущение, что пересел на паркетник). В меру мягко. В меру жестко. Крены, правда побольше в поворотах (мне так показалось), но дык членовоз же . Очень доволен подвеской.

Всем привет!
При выборе следующего авто почти не сомневался - конечно Танька 4WD. Что касается подвески, то на мой взгляд НЕМНОГО жестковат зад (за лежачих очень чувствуется), НО повороты на скорости проходит идеально, крена MIN.

Вывод: Подвеской доволен! Клиренс великолепный. Жду зимы и сугробов ;-)

Автор: CCCP 3.10.2011, 20:10

Цитата: (oleg1 @ 29.7.2011, 1:53) Обратил внимание на громкий щелчок в районе рычага переключения скоростей при нажатии на тормоз в положении паркинг. Я так понимаю это блокировка, что-бы не переключить с паркинга без тормоза, но блин как громко.

Я тоже обратил внимание на этот щелчок....., но повода для беспокойства НЕ вижу.

Автор: CCCP 3.10.2011, 20:17

Цитата: (oleg1 @ 9.8.2011, 19:12) Про расход. Итого из салона забрал 3 км. было, сейчас 2013 км. средний расход 11.6 Это в основном МСК, на работу с работы с редкими выездами до дачи (30 км по калужке).

Хороший вопрос: стал посматривать на средний расход и оху_л!... В городском цикле 14,7-15,0. Среднюю скорость не смотрел, а общий пробег 730 км.
Надеюсь после обкатки, расход (каким-то чудом) придет в норму ?

На предыдущей Таньке расход в городе был 12,5-12,9.

Автор: Teo 3.10.2011, 21:28

Цитата: (CCCP @ 3.10.2011, 21:17) Хороший вопрос: стал посматривать на средний расход и оху_л!... В городском цикле 14,7-15,0. Среднюю скорость не смотрел, а общий пробег 730 км. Надеюсь после обкатки, расход (каким-то чудом) придет в норму ? На предыдущей Таньке расход в городе был 12,5-12,9.

Сергей, сменил машину? а что молчишь?

Автор: Leadart 3.10.2011, 22:05

Ни хера себе!!! Я в шоке!!! Хотел недавно купить гараж возле дома в кооперативе с охраной, теперь вот думаю - стоит ли?? ((((( Как раз что бы колеса туда складывать.... Бл**и!!! Надеюсь первый сдаст второго и еже с ним...

Цитата: (oleg1 @ 2.10.2011, 22:18) Сегодня пытались угнать и беленькую Спасибо ребятам, установившим комплекс противоугонный. Авто стояло в гараже (железка). Вскрыли 6 боксов среди бела дня (со сторожами сей разбираются, вряд ли те выживут). Сигнал на мой брелок поступил, когда я кушал...., хорошо не далеко был. Подъехал.... 2 урода в моём боксе... один сука сбежал, второго положил из табельного, но не до смерти, как учили в таз. Ща эта сука показания дает. В общем, угоны продолжаются, осторожно.

Автор: олег40 4.10.2011, 15:09

Цитата: (oleg1 @ 25.6.2011, 20:12) Это просто бред Смысл моей ветки - элементарное сравнение японской шестерки и питерской четверки с полным приводом. Никаких целей дискредитации отверточной сборки в России не преследовалось. Только факты по кузову и мои субъективные ощущения от обладания и тем и другим (с разницей всего в 11 дней между ними). Прошу оставить Ваши инсинуации. Авто мне лично пока очень нравится, думаю зимой ещё больше уверюсь в правильности выбора.

зимой самая большая проблема - это внутренняя вседозволенность, а то ведь 4WD! Залазеешь в снег по серьезному и не вперед и не назад, как правило находится добрый чел. на внедорожнике и предлагает помощь - выдернуть на зад. Радостно кивая хватаешь предложенный трос и ....... полный облом - сзади нет крюка! Высказываешь в адрес любимой машины все, что накипело и топаешь покупать лопату. Но самое обидное - это когда в сервисе видишь Теану-2 японской сборки с КРЮКОМ!

Автор: sercherry 4.10.2011, 15:52

Цитата: (олег40 @ 4.10.2011, 16:09) видишь Теану-2 японской сборки с КРЮКОМ!

Если мне память не изменяет данный крюк на авто японской сборки не предназдначен для буксировки, а использовался исключительно для фиксации авто при транспортировке его морем.

Автор: lenya14 4.10.2011, 16:20

Цитата: (sercherry @ 4.10.2011, 16:52) Если мне память не изменяет данный крюк на авто японской сборки не предназдначен для буксировки, а использовался исключительно для фиксации авто при транспортировке его морем.

Возможно и так. Но если возникнет вопрос крюк или лопата, я думаю выбор будет очевиден. И х... с ним что для фиксации!!!

Автор: Leadart 4.10.2011, 16:51

Цитата: (lenya14 @ 4.10.2011, 17:20) И х... с ним что для фиксации!!!

Автор: yudo 17.10.2011, 12:37

Привет oleg1! Как показывает себя машинка? Не подводит?

Как ведёт себя задняя подвеска при загрузке? Как на переднеприводной или проседает меньше?

Автор: olegich05 17.10.2011, 16:41

всем привет. а кто нить знает полный привод постоянный или только до 40км/ч?

Автор: oleg1 17.10.2011, 18:07

Цитата: (yudo @ 17.10.2011, 13:37) Привет oleg1! Как показывает себя машинка? Не подводит? Как ведёт себя задняя подвеска при загрузке? Как на переднеприводной или проседает меньше?

Привет!
Отлично себя ведет, правда по-полной не грузил, но такого как на японке нет и в помине (3 чел в салоне + 60 кг в багажнике). Ждем зимних тестдрайвов

Автор: oleg1 17.10.2011, 18:08

Цитата: (olegich05 @ 17.10.2011, 17:41) всем привет. а кто нить знает полный привод постоянный или только до 40км/ч?

постоянно передний, задний подключается при пробуксовке в пропорции 60-40. Принудительный полный привод до 10 км/ч, т.е. только из сугроба выбраться, по мне как раз то, что надо.

Автор: olegich05 17.10.2011, 18:21

а при прохождении поворотов например при скорости 100км/ч задний подключается?

Автор: olegich05 17.10.2011, 19:12

странный какой то привод полный у нее....... хочется зимой на трассе чувствовать себя уверенней( в разумных пределах конечно), а тут непонятно помогает он или нет.......
смотрел рекламу ниссан Жука, у него постоянно подключается задний на поворотах и тп...
вот здесь
у нас не так???

Автор: oleg1 17.10.2011, 20:37

Трансмиссия тупо взята с х-трейла ограничена только скорость принудительного пп у трейла 40 км\ч

Автор: denom 17.10.2011, 23:20

крюк это петля которая сзади под бампером? всегда за нее дергаю.

Автор: Teo 18.10.2011, 0:25

Думаю взяли у классиков, от скорости не зависит... в обычном режиме чуток на перед 80(90) - 20(10)... как только занос.. сложности - то полный привод...на 100... В заносе прикольно должно быть))) Ощущения!))

Автор: olegich05 18.10.2011, 6:04

хорошо если постоянный, а то я купил, начал читать форумы и че то засомневался.....

Автор: olegich05 18.10.2011, 19:06

читал тут на досуге руководство по эксплуатации, там по бензину для v6 3,5 пишут 95 бензин, для v62,5 пишут от 92, а про рядную 4ку не написано ничего.. кто чем заправляет? 92 или 95?

Автор: go6pO! 18.10.2011, 22:49

V6 2.5 заправляю 92...

Автор: CCCP 19.10.2011, 8:32

Цитата: (olegich05 @ 18.10.2011, 20:06) ... кто чем заправляет? 92 или 95?

2,5л, 4WD, заправляю 95 (по превычке) но расход жуткий (~15л)

Автор: knw 19.10.2011, 9:53

странно, у меня выше 11 л/100 км не поднимается, заправляю 95

Автор: CCCP 19.10.2011, 10:04

Цитата: (knw @ 19.10.2011, 10:53) странно,

Сам в ШОКЕ....

Цитата: у меня выше 11 л/100 км не поднимается, заправляю 95

Эти цифры у тебя показывает бортовой компьютер на 4WD? Класс!

Автор: knw 19.10.2011, 10:41

ога, если точно то 10,7 л/100 км. )))

Автор: olegich05 19.10.2011, 14:23

у меня если цикл смешанный то показывает 11,5 примерно, если по городу только ездить , то 16,5 примерно. лью 95

Автор: olegich05 19.10.2011, 14:25

еще такой вопрос.. седня пробовал блокировку включать, загорелась надпись 4wd lock, хотел посмотреть на скольки отключится, 20-40-60, так и не отключилаь, 2 раза пробовал... насколько я понял на 40км/ч должна отключаться

Автор: AyTi 19.10.2011, 16:23

на 10 км/ч

Автор: oleg1 19.10.2011, 18:47

Цитата: (CCCP @ 19.10.2011, 11:04) Эти цифры у тебя показывает бортовой компьютер на 4WD? Класс!

Если в деревне с асфальтом жить, то он и 6.8 покажет... особенно, если в деревне всего 1 машина

Автор: olegich05 19.10.2011, 18:49

Цитата: (AyTi @ 19.10.2011, 18:23) на 10 км/ч

а почему надпись то не гаснет после 10км/ч?

Автор: AyTi 19.10.2011, 20:31

х.з. http://www.drive.ru/nissan/drive-test/2010/07/22/3472437/sto_shagov_vperyod.html

Автор: CCCP 20.10.2011, 7:47

Цитата: (olegich05 @ 19.10.2011, 15:23) .... если по городу только ездить , то 16,5 примерно.

О...! Это уже похоже на правду...

Автор: yudo 20.10.2011, 8:50

Цитата: (olegich05 @ 19.10.2011, 19:49) а почему надпись то не гаснет после 10км/ч?

Я так понимаю, что полный привод работает на любой скорости, но включать блокировку на кнопке можно только до 10 км/ч. Может я и ошибаюсь конечно. Что скажут счастливые владельцы?

Автор: yudo 21.10.2011, 9:12

Читал в одном обзоре о рейсталинге, что с крышки багажника убрали кнопку открывания. Т.е. багажник можно открыть только или из салона или с ключа. Действительно так или журналисты просто не нашли кнопку?

Автор: AyTi 21.10.2011, 9:50

Цитата: (yudo @ 21.10.2011, 9:12) Читал в одном обзоре о рейсталинге, что с крышки багажника убрали кнопку открывания. Т.е. багажник можно открыть только или из салона или с ключа. Действительно так или журналисты просто не нашли кнопку?

не нашли ) есть кнопка, возле подсветки номера

Автор: CCCP 21.10.2011, 10:32

Цитата: (yudo @ 21.10.2011, 10:12) .....с крышки багажника убрали кнопку открывания. Т.е. багажник можно открыть только или из салона или с ключа.

Даже если и так, то ничего страшного.... В J31 такой кнопки тоже НЕ было ;-)

Автор: yudo 21.10.2011, 11:06

Цитата: (CCCP @ 21.10.2011, 11:32) Даже если и так, то ничего страшного.... В J31 такой кнопки тоже НЕ было ;-)

Когда подходишь к багажнику с сумками и ключ лежит в кармане - нажал на кнопку на багажнике и открыл. А так придётся ключ в карманах искать.

Автор: olegich05 23.10.2011, 14:19

Кнопка есть, находится где камера, только с правой стороны

Автор: olegich05 23.10.2011, 14:22

Владельцы 4wd, у вас надпись тухнет при разгона свыше 10км/с или нет??? Просто либо у меня что-то не работает раз она не тухнет, либо так и должно быть???

Автор: oleg1 23.10.2011, 17:16

Цитата: (olegich05 @ 23.10.2011, 15:22) Владельцы 4wd, у вас надпись тухнет при разгона свыше 10км/с или нет??? Просто либо у меня что-то не работает раз она не тухнет, либо так и должно быть???

нет, не тухнет, но до 10 работает принудительный полный, свыше нет. При снижении скорости ниже 10 опять работает. Горит, что бы ты знал, что режим полного до 10 включен.

Автор: olegich05 23.10.2011, 18:19

Теперь понятно, спасибо
Есть еще вопрос. Когда заводится машина, появляется надпись 4wd и тухнет когда машина завелась, для чего она? Загорается когда задний привод подключается? Не видел чтоб она на Ходу хоть раз Загоралась

Автор: oleg1 23.10.2011, 21:32

Цитата: (olegich05 @ 23.10.2011, 19:19) Теперь понятно, спасибо Есть еще вопрос. Когда заводится машина, появляется надпись 4wd и тухнет когда машина завелась, для чего она? Загорается когда задний привод подключается? Не видел чтоб она на Ходу хоть раз Загоралась

В начале идет проверка всей сигнализации на приборной доске, типа что бы водитель знал, что все лампочки исправны...

Автор: yudo 24.10.2011, 9:23

Я правильно понял, что свыше 10 км/ч работает только передний привод?

Автор: olegich05 24.10.2011, 14:10

Цитата: (olegich05 @ 23.10.2011, 20:19) Теперь понятно, спасибо Есть еще вопрос. Когда заводится машина, появляется надпись 4wd и тухнет когда машина завелась, для чего она? Загорается когда задний привод подключается? Не видел чтоб она на Ходу хоть раз Загоралась

Цитата: (oleg1 @ 23.10.2011, 23:32) В начале идет проверка всей сигнализации на приборной доске, типа что бы водитель знал, что все лампочки исправны...

Это я понимаю, проверка и тп...(при запуске)
А вообще то она когда включается??? Может она загорается когда задний привод подключается?

Автор: olegich05 24.10.2011, 14:11

Цитата: (yudo @ 24.10.2011, 11:23) Я правильно понял, что свыше 10 км/ч работает только передний привод?

не правильно
Особенности системы полного привода ALL MODE 4x4, применяемой на Nissan Teana:

В зависимости от условий движения крутящий момент распределяется электроникой между передней и задней осью в оптимальной пропорции
При обычных условиях движения распределение крутящего момента практически идентично переднеприводной версии, что положительно сказывается на топливной экономичности
На скользкой дороге (например, на снегу или на мокрой дороге) обеспечивается стабильный разгон без проскальзывания передних колес
Система исключает «эффект торможения», присущий полноприводным автомобилям с жестким распределением момента между осями, так как передает на заднюю ось оптимальный крутящий момент
Автомобиль демонстрирует улучшенные полноприводные характеристики, когда система распределяет необходимый крутящий момент между осями, исключая передачу «излишнего» момента. При этом система ALL MODE 4x4 имеет малый вес и позволяет уменьшить габариты трансмиссии
Водитель может выбирать между двумя режимами работы трансмиссии: AUTO и LOCK.

LOCK работает только до 10км/ч

Автор: olegich05 27.10.2011, 12:32

поездил по скользкой дороге, посмотрел, надпись 4WD не загорается... я думаю она загорается если полный привод не работает (ломается)... у кого какие мнения?

Автор: a_11 27.10.2011, 14:42

Цитата: (olegich05 @ 27.10.2011, 13:32) поездил по скользкой дороге, посмотрел, надпись 4WD не загорается... я думаю она загорается если полный привод не работает (ломается)... у кого какие мнения?

она загорается когда ты сам заблокируешь дифф кнопкой, все остальное время полный привод будет подключаться автоматически при пробуксовке

Автор: a_11 27.10.2011, 14:47

Цитата: (oleg1 @ 23.10.2011, 18:16) нет, не тухнет, но до 10 работает принудительный полный, свыше нет. При снижении скорости ниже 10 опять работает. Горит, что бы ты знал, что режим полного до 10 включен.

Не буду утверждать обратное, но при покупке авто (в январе 2011) мне в дилерском центре помоему сказали, что до 40 км/ч на новых выпусках перенастроена система полного привода.

Автор: olegich05 27.10.2011, 16:58

Цитата: (a_11 @ 27.10.2011, 16:42) она загорается когда ты сам заблокируешь дифф кнопкой, все остальное время полный привод будет подключаться автоматически при пробуксовке

насколько я помню там 2 надписи: одна 4WD LOCK, а вторая просто 4WD....

Автор: oleg1 8.11.2011, 22:09

А вот кто-нибудь знает, что определяет максимальную скорость принудительного полного привода? Программа...? Если программно, то значит можно менять ?

Автор: BARRON 9.11.2011, 20:22

Цитата: (oleg1 @ 9.11.2011, 1:09) А вот кто-нибудь знает, что определяет максимальную скорость принудительного полного привода? Программа...? Если программно, то значит можно менять ?

Олег, я читал, что программа. У него свои мозги.

Автор: Native_ 7.12.2011, 16:41

Вчера попробовал ехать на полном приводе без стабилизации по каше, это жесть, носит как на заднеприводном жигуле, страху натерпелся, нах такие эксперименты)

Автор: oleg1 15.12.2011, 16:37

Что-то как-то воняет в авто. Это не тот запах, который обгорает фигня на новой авто.
Чувствуется при климате "авто" когда горит ионизация и рециркуляция при температуре от -2 до +2, то есть именно в такую дерьмовую погоду как сей в МСК:( Причем в этом режиме еще и запотевают стекла (АС горит включено).
Тип запаха не на что не похож, могу объяснить чувствами... что-то серое (это цвет запаха... типа как творческие люди...), сухое, химическое, и фиг знает.... на антифриз вроде не похоже, да и не уходит он из системы.

При отключении рециркуляции вроде пропадает, но, естественно не сразу.

Диагностика не покажет нифига 100%. Собираюсь в новогодние, вытащить фильтр салонный, профигачить систему средством очистки системы кондиционирования, вставить новый фильтр.

Но вот вопрос про запотевание остается... Мож кондей ку-ку? Чего он не осушает?

Прошу помощи клуба.

Автор: toha606 15.12.2011, 17:32

Цитата: (oleg1 @ 15.12.2011, 19:37) Что-то как-то воняет в авто. Это не тот запах, который обгорает фигня на новой авто. Чувствуется при климате "авто" когда горит ионизация и рециркуляция при температуре от -2 до +2, то есть именно в такую дерьмовую погоду как сей в МСК:( Причем в этом режиме еще и запотевают стекла (АС горит включено). Тип запаха не на что не похож, могу объяснить чувствами... что-то серое (это цвет запаха... типа как творческие люди...), сухое, химическое, и фиг знает.... на антифриз вроде не похоже, да и не уходит он из системы. При отключении рециркуляции вроде пропадает, но, естественно не сразу. Диагностика не покажет нифига 100%. Собираюсь в новогодние, вытащить фильтр салонный, профигачить систему средством очистки системы кондиционирования, вставить новый фильтр. Но вот вопрос про запотевание остается... Мож кондей ку-ку? Чего он не осушает? Прошу помощи клуба.

Ну правильно,конечно будет запотевать,забор воздуха из салона.А кондей не будет работать при Т-2 +2.Хоть лампочка и горит.Если температура меньше +5 кондей не включится.

Автор: oleg1 15.12.2011, 18:19

Цитата: (toha606 @ 15.12.2011, 18:32) Ну правильно,конечно будет запотевать,забор воздуха из салона.А кондей не будет работать при Т-2 +2.Хоть лампочка и горит.Если температура меньше +5 кондей не включится.

Осушитель вроде до -10 работает

Автор: Sander12021979 15.1.2012, 22:44

Сегодня тестил полный привод и передний, как раз попал в кашу )))) конкретную ... СПАСИБО погоде.

Итог:

Полный
+хорошо стартуем
+хорошо проходим повороты
+хорошо едим до 70-80 км\ч. уверено

-динамика
-не понравилось включение полного привода, специально пытался войти в занос, чувствуется рывок (при включении полного)

передний
-старт по каше, немного тянет 9но это компенсируется в "+"
-ускорение уверенное по каше 30-40-50-60-... км/ч , но чувствуется грань срыва и сноа смотрим "+"

+хорошо работает система стабилизации, как только усилие выше, чем нужно сразу работает и не дает уходить в срыв
+тестил МВ и БМВ у них такая же система стабилизации и при тестах НИКОГДА не срывало , и не было сомнения... просто газ жмешь, а система работает..

ИТОГ: Выбрал передний привод так как:
+ большой вес машины это уже хорошо (был мондео. сравнивал до этого с фокусом, чем большевес тем лучше рулиться в аше)
+режим катания = город (чистят всегда) + трасса (есть голова + система стабилизации)
+ лето, более динамичная

Зы. в салоне менеджер катался со мной, рассказал что полгода назад уложил КРУЗ100 на полном приводе на трассе, шел то хорошо, но когда сорвало, ушел в степь. Вывод- полный привод создает повышенное чувство защиты, тем самым ослабляя мозг (если он есть).
Чисто ИМХО, возможно не прав, но выбор сделан

Автор: oleg1 20.1.2012, 0:01

Продолжу свой расcказ. Пробег 5 тыс., проблем нет (тьфу-тьфу). Заправляюсь 95-м. Про летнюю эксплуатацию уже писал, причем эйфории от нового авто не было, так как японку на питер.
Никогда не пишу то, что не думаю, поэтому пишу, что думаю.
Навигация и телефон - отстой и круто. (Читайте форум и поймете про, что я).
Акустический комфорт: Двигатель 4-ка, рычит, на спорт режиме очень достает с 3200 об/мин, лечится музыкой. Общая звукоизоляция достаточная, для этой авто. Всегда хочется лучше, но…тут проблема затрат и цены… и вопрос: «нахера ты, такой привередливый купил эту машину, если у тебя есть 3 млн. руб. на авто?» теряет свою актуальность.
Двигатель: Развесовка поршневой группы дает о себе знать, если на месте раскрутить до 5200 и отпустить газ, то на 1750 оборотов в секунду ощущается вибрация…. Не приятно, на 6-ке такого не было. Для меня ещё критично количество оборотов коленвала стартером до заводки в низкие температуры, но таких пока не было в МСК.
Мощность двигателя указана в документации и достаточна для передвижения авто в заданных водителем условиях (напоминаю объем двигателя 2.5 л.).
Трансмиссия: В меру жесткая, но вполне комфортная. Возможна её регулировка толщиной резины на дисках. У меня штатная 17, не напрягает. Вариатор всем тут знаком, но на 4-ке есть отличия, в спорт режиме полноприводная версия держит 4200 (моно- 3800), что очень радует, так как максимальный крутящий момент именно в этом диапазоне. Про плохое забыл…. под капотом много свободного места, мерзнет на стоянке быстрее.
Клиренс вполне достаточен для залезания на средние (15 см) бордюры (поребрики).

Салон: Ну тут все как было, кожа (читай форум) пока нормальная.

Потребительские качества: Тут все просто, полный рулит больше, чем не полный. Уже писал, что ушел со светофора на севастопольском в самый пипец снегопад, а на следующем (помните, что спешка в городе не приводит к выигрышу времени) водитель туарега высунувшись в окно спросил, что это за авто такое, что улетело в точку, хотя, как он сказал, он не спешил ( я не заморачивался особо анализом, я знал, что я спешил).
Вытаскивать из снежного плена пока никого не приходилось, но передним бампером выталкал форд фокус на горку. Он не мог заехать, толкать было лень, да и бесполезно в 1 мою силу (лед), я предложил положить 8 ковриков резиновых из наших 2-х машин между бамперами и толкал метров 30, помогло .
Хром пока не слез, краска не облупилась (тьфу-тьфу).
Разглагольствовать о динамике разгона, нет смысла, уже все разжевано.
Пустить полный привод в управляемый занос не получается, получается только в «пипец чего это…куда…это ой», но это с откл вдс. С включенной не получается (катался ночью на пустой стоянке меги в теплом стане с женой… она на своём пежо 308 попросила поюзать на заносах). Если есть интерес готов поделится и по пыжу, прикольная авто оказалась, при своем весе 120 лошадей забавно.
Вылета руля не хватает, но только как опции, сидится вполне удобно (184 рост 80 кг вес).
Свет отрегулировал самостоятельно, как и на японке. С завода он ниже , чем по нормам, перебздевают наверное.
В общем как-то так, может я предвзято отношусь к авто, которое моё, но мне комфортно и беспроблемно.
Задавайте вопросы, с удовольствием честно отвечу.

Автор: oleg1 1.2.2012, 19:12

В МСК приличный минус. Утро 1 февраля порадовало температурой -24,7 (Коньково).
Авто в железном гараже, в нем было -15, все-таки и железка, что-то сберегает с вечера, что не может не радовать.

Теперь по-делу.

Опыт владения японкой с 6 цилиндрами 3 зимы позволяет провести кое-какие исследования в сравнении с 4 цилиндрами российской сборки.

На 4-ке, как и на японке при температурах ниже -15 присутствует звук в момент заводки двигателя. Звук с 6-кой у них разный! Продолжительность разная.
На 6-ке звук громче, резче и проходит дольше. На 4-ке менее пугающий и проходит быстрее. Например: 4-ка, -22 - 12 секунд, 6-ка, -22 - 20 секунд (и очень пугал первое время, пока на форуме не разжевали, что сие есть).

Выводы не делаю намерено, потому как не могу брать на себя ответственность глаголить, что есть лучше в данной ситуации пуска двигателя при низких температурах. В той или иной мере подобные звуки присутствовали во всех авто, которыми я владел (ауди, мерседес, тойота), но по-моему мнению у ниссана он более ярко выражен.

Запуск двигателя при низких температурах и на 6-ке япония и на 4-ке россия не отличаются продолжительностью вращения коленвала, хотя субъективно 4-ка быстрее прогревается, хотя это может быть особенностью определенных экземпляров.

Пока всё, доклад окончил

Автор: dmark111 2.2.2012, 14:19

Скажу так 4WD будет ехать пока не сядет на брюхо, ну или на передней и задней осях забуксуют по колесу второе редкость но бывает, например при езде зимой на летней резине по ухабистой дороге, поэтому среди 4WD проходимее тот у которого клиренс больше, при меньшей колесной базе и одинаковой прокладке....... между рулем и креслом водителя )))

Владею уже 6 лет еще другим 4WD авто, не внедорожного свойства, suzuki liana. И каждый год ближе к весне откапываю, прет как трактор а к весне снег слеживается и клиренса не хватает, сажусь таки на брюхо.

Будете экспериментировать с проходимостью учтите мой опыт. По осени и ранней зиме даже в снег выше клиренса пройдет, а ближе к марту снег уже мнется плохо, и так свалялся.

Я поначалу заезжал на открытый каток ночью, по совету Форумчан и изучал особенности рулежки на полном приводе. Пустить авто в вертушку никак не получалось, едет юзом но очень предсказуемо.

Кстати если занос на переднеприводном авто то жмем на газ, если заносит на заднеприводном газ надо отпускать, а что делать когда заносит полноприводный автомобиль?

Автор: vovi 2.2.2012, 16:06

Однозначного решения вопроса нету, думаю на уровне интуиции надо искать комбинации;)

Автор: oleg1 17.2.2012, 17:54

Ну, скажу я вам друзья, полный привод это гуд.

Тут удалось выскочить из под фур. Одна сложилась на подъеме и скользить вниз надумала, вторая сзади стоит, я между.
Педалька в пол, автоматика газ душит, машинка кааааак рванет с места по укатанному снегу. По адреналину 30 км/ч набрала за 0.2 секунды Из под задних фонтан снега в полтора метра был, как сказал водила нижней фуры ( он кстати принял на себя верхнюю).

И фиг бы с тем, что полный привод нечестный (подключаемый задний), главное он классно работает.

Автор: t400 17.2.2012, 19:23

я вот, наоборот, не перестаю себя хвалить за выбор v6
и в вашем случае, уверен, уехал бы от фур так же весело

Автор: pragadin 17.2.2012, 19:42

в описанном случае с кашей на дороге, да еще и на подъеме... никуда бы он не уехал... ИМХО

Автор: oleg1 17.2.2012, 20:43

Цитата: (pragadin @ 17.2.2012, 20:42) в описанном случае с кашей на дороге, да еще и на подъеме... никуда бы он не уехал... ИМХО

однозначно ... и все кобылы под перед не нагруженный...., а уж 6 цилиндров тут ваще не при делах, хотя звучат лучше

Автор: Teo 18.2.2012, 0:29

хз.... повезло и слава Богу...)

Автор: курума 18.2.2012, 19:13

Цитата: (pragadin @ 17.2.2012, 20:42) в описанном случае с кашей на дороге, да еще и на подъеме... никуда бы он не уехал... ИМХО

+1000

Автор: oleg1 13.3.2012, 18:38

С приходом плюсовой температуры включилась автоматическая очистка воздуха. Как-же классно!!! Ничем не воняет. Интересно, какими соображениями руководствовались создатели, ограничивая действия очистки положительными температурами???

Автор: dmark111 13.3.2012, 20:07

Цитата: (oleg1 @ 13.3.2012, 19:38) С приходом плюсовой температуры включилась автоматическая очистка воздуха. Как-же классно!!! Ничем не воняет. Интересно, какими соображениями руководствовались создатели, ограничивая действия очистки положительными температурами???

Думаю при минусе могут активно потеть стекла, так как рециркуляция включается/выключается автоматически, получается безопасностью.

Автор: dmark111 13.3.2012, 20:12

Правда самый мега вопрос - о чем? и главное кто? думал когда кнопки в подлокотник засовывал?

У меня есть соображения, но хочется мнение людей услышать.

Автор: gserg66 13.3.2012, 20:16

Цитата: (dmark111 @ 13.3.2012, 21:12) Правда самый мега вопрос - о чем? и главное кто? думал когда кнопки в подлокотник засовывал? У меня есть соображения но хочется мнение людей услышать.

Кури форум. Года 2 уже найдено решение.

Автор: dmark111 13.3.2012, 20:26

Цитата: (gserg66 @ 13.3.2012, 21:16) Кури форум. Года 2 уже найдено решение.

Кинь ссылку плз., я на форуме 2ва месяца и поиском не нашел, находил только фотоотчеты как люди из подлокотника под руль кнопки переставляют.

Автор: oleg1 13.3.2012, 20:44

Цитата: (gserg66 @ 13.3.2012, 21:16) Кури форум. Года 2 уже найдено решение.

Бесплатного решения нет
Но мозг человека, предложившего поместить кнопки, необходимые в движении, в подлокотник, и таким образом пытавшегося убить кучу людей.... так и не расшифрован



Но речь, не о кнопках, помните


Сегодня утром (лирическое отступление) был накат ледяной, как доска стиральная. полный привод сработал при трогании с задержкой в 3 секунды. Сработала система стабилизации и похоже после этого она дала команду фору. Приятно мля ))

Автор: yudo 14.3.2012, 8:21

3 секунды это многовато...

Автор: Дмитрий1 14.3.2012, 8:48

Дело даже не в задержке... в конце концов принудительная кнопка блокировки есть в салоне... мне не понятно только одно: теану однозначно любят за комфорт.... В чем смысл "фура"? Ведь машина бизнесс-класса стала неоправданно табуреточной и дискомфортной... Понятно что маркетинговый ход, но у ниссана есть масса других паркетников...

Автор: Teo 14.3.2012, 9:04

А по-моему все очень ясно и логично. Есть свои покупатели на моноприводную Теану, за счет фула круг покупателей становиться шире.. Очень правильный ход!

Автор: Дмитрий1 14.3.2012, 9:10

понятно что шире, но отношение к теане стало еще более неоднозначным...

Автор: dmark111 14.3.2012, 9:24

Цитата: (Дмитрий1 @ 14.3.2012, 9:48) Дело даже не в задержке... в конце концов принудительная кнопка блокировки есть в салоне... мне не понятно только одно: теану однозначно любят за комфорт.... В чем смысл "фура"? Ведь машина бизнесс-класса стала неоправданно табуреточной и дискомфортной... Понятно что маркетинговый ход, но у ниссана есть масса других паркетников...

А комфорт комфорту рознь.
Мягко и развалисто ехать по паркету это бесспорно комфорт. Что и было реализовано на тианах.
Но наши реалии увы. Зима прошла. В прошлом году весь город гудел асфальтоукладчиками. И посмотрите. На дорогах ухаб на ухабе, как говорят японцы "тояматоканава".
И что делает авто производитель? а он ставит более жесткую подвеску для России, так же и на камри питерской сборки и это рекламируется как усовершенствование.

Вероятно Вы все же ездите по хорошим дорогам.
Приятель купил год назад Teana японку. На вопрос Как авто? он почему то про авто не рассказывал, а махнув рукой сказал: Дороги у нас Г..ВНО!
Получается не всегда мягкая подвеска это комфорт.

Автор: yudo 14.3.2012, 12:40

На жесткой подвеске наши дороги ещё большее г..но!

Автор: Дмитрий1 14.3.2012, 12:53

Цитата: (yudo @ 14.3.2012, 13:40) На жесткой подвеске наши дороги ещё большее г..но!

Согласен, на питерском моноприводе после японки дискомфорта нет, но поездив 2 дня на фуре я возненавидел наши дороги...

Автор: dmark111 14.3.2012, 17:12

Подвеску надо мне самому сравнить. Свою teana вальяжной не назову. Но подвеска свою цену отрабатывает.
Манагер в ОД уверял что почувствовать разницу по подвеске между фоуром и недоприводом надо иметь весьма чувствительный попец.

А, что Олег скажет? В каком случае лучше мягкость или жесткость?

P.S. наши дороги и пешком г-но!

Автор: Дмитрий1 14.3.2012, 17:36

Даже в меру жесткая подвеска может быть комфортной, не раздражать и не тряся на каждой кочке, сглаживая серьезные неровности полотна... а на японке тоже особо не погоняешь, подвеска расхлябанная, раскачка пипец, поэтому наши на заводе поджали ее малость...

Автор: dmark111 14.3.2012, 17:51

Цитата: (Дмитрий1 @ 14.3.2012, 9:48) В чем смысл "фура"?

Позволю поделиться своими соображениями.

Teana как и камри относятся по Европейской классификации к Е классу, хотя в Европе не продаются, понятно что полноценный Е класс в Европе, это автомобили совсем с другим набором потребительских качеств. Так что на лицо желание японцев сварганить авто Е класса по цене D. И не секрет, что в Е классе базовые модели полноприводные. Вот Teana Four это еще один + в зачете на Е-классность.

Автор: dmark111 14.3.2012, 17:54

Цитата: (Дмитрий1 @ 14.3.2012, 18:36) Даже в меру жесткая подвеска может быть комфортной, не раздражать и не тряся на каждой кочке, сглаживая серьезные неровности полотна... а на японке тоже особо не погоняешь, подвеска расхлябанная, раскачка пипец, поэтому наши на заводе поджали ее малость...

Да, то же мысли в том же русле, кто у нас 90 км ездит по ухабам Участвуя в автофорумах пришел к выводу что при фразе "ехал нормально", надо понимать ехал 140км/ч.

Автор: Дмитрий1 14.3.2012, 18:03

Когда дороги приведут в соответствии с общепринятыми нормами качества, буду ездить меееедленно и солидно...

Автор: dmark111 14.3.2012, 18:08

Цитата: (Дмитрий1 @ 14.3.2012, 19:03) Когда дороги приведут в соответствии с общепринятыми нормами качества, буду ездить меееедленно и солидно...

Автор: Дмитрий1 14.3.2012, 18:37

Сейчас Олег придет и получим мы за флуд...

Автор: oleg1 14.3.2012, 18:38

Цитата: (dmark111 @ 14.3.2012, 18:12) Подвеску надо мне самому сравнить. Свою teana вальяжной не назову. Но подвеска свою цену отрабатывает. Манагер в ОД уверял что почувствовать разницу по подвеске между фоуром и недоприводом надо иметь весьма чувствительный попец. А, что Олег скажет? В каком случае лучше мягкость или жесткость? P.S. наши дороги и пешком г-но!

Меня очень устраивает подвеска сейчас. Если бы можно было выбирать между жесткостью японки и этой выбрал бы последнюю. Да она менее вальяжная, но ходы больше и как-то больше уверенности в ее надежности, да и загруженная машина 4 человеками и 50 кг багажа очень даже ничего, в отличии от японки шаркающей глушителем Но это только мое мнение. А уж про необходимость полного привода - это просто восторг, хотя летом наверное не нужен.

Автор: yudo 15.3.2012, 10:38

Если подытожить:
1. Двигатель слышно сильнее.
2. Жёсткость выше.
3. Качество.

Прошу тех, кто пересел с японки на фор поставить субъективно проценты отличий (например жёсткость +10%).
И добавить что-то ещё при необходимости.

Автор: dmark111 15.3.2012, 10:51

Цитата: (yudo @ 15.3.2012, 11:38) Если подытожить: 1. Двигатель слышно сильнее. 2. Жёсткость выше. 3. Качество. Прошу тех, кто пересел с японки на фор поставить субъективно проценты отличий (например жёсткость +10%). И добавить что-то ещё при необходимости.

Еще клиренс, клиренс.

Подхожу к парковке, рядом с моим авто тигуан припаркован, и во диво дивное, teana клиренс выше

Автор: toha606 15.3.2012, 13:20

Цитата: (oleg1 @ 14.3.2012, 21:38) Меня очень устраивает подвеска сейчас. Если бы можно было выбирать между жесткостью японки и этой выбрал бы последнюю. Да она менее вальяжная, но ходы больше и как-то больше уверенности в ее надежности, да и загруженная машина 4 человеками и 50 кг багажа очень даже ничего, в отличии от японки шаркающей глушителем Но это только мое мнение. А уж про необходимость полного привода - это просто восторг, хотя летом наверное не нужен.

Ещё как нужен.

Автор: dmark111 15.3.2012, 17:39

Цитата: (toha606 @ 15.3.2012, 14:20) Ещё как нужен.

Ну, то что ездить не мешает это 100%

Автор: dmark111 17.3.2012, 21:07

Олег, писал за климат, у нас то же весна пришла... Ты видел хот раз чтоб ионизатор работал? зеленым светился? я нет.

Автор: toha606 17.3.2012, 22:14

Цитата: (dmark111 @ 15.3.2012, 20:39) Ну, то что ездить не мешает это 100%

А на природу выехать как то спокойнее.

Автор: Сват 18.3.2012, 8:46

Цитата: (Дмитрий1 @ 14.3.2012, 13:53) но поездив 2 дня на фуре я возненавидел наши дороги...

Дмитрий1, на фуре или трахторе само собой трясти будет. Однако некорректное сравнение. Я вот два дня назад целый день провёл за баранкой офисного Мондево. Правда, не первой свежести и на мешалке. Но после суточного пробега даже время буду тратить на споры, чья подвеска лучше - в плане схавывания дорожных ухабов и преодоления "стиральных досок". Любая Танька - монопривод, полнопривод, японка, питерка, с любым клиренсом, на любой резине, колбаснее в отношении мягкости Форда в разы!
Сегодня с утра тем же маршрутом отвёз на работу супругу. Да Теана просто корабль! - даже не дребезжнуло ничего. По шумоизоляции добавить тоже нечего. В Мондево надо кучу бабла на герлен заложить, и то не факт, что дотянет до уровня нашего пепелаца.

Автор: KotMaks 18.3.2012, 10:40

А я почему то думаю, что пока новое все хорошо, а если уже пробег велик то пора покупать новое

Автор: oleg1 19.3.2012, 19:06

Вот нарыл тут статейку про полноприводные ниссаны http://auto.mail.ru/article.html?id=36680

Автор: Shota 19.3.2012, 21:32

Цитата: (oleg1 @ 19.3.2012, 20:06) Вот нарыл тут статейку про полноприводные ниссаны http://auto.mail.ru/article.html?id=36680

Фотки классные

Автор: oleg1 24.3.2012, 16:17

Забавное наблюдение: И на японской и на питерской мультимедийные бошки одинаковые и между 7 и 8 регулировкой громкости звука большая разница. Поясню, ,звук регулируется дискретно и если считать с 0 то громкость на 7 мало, а на 8 много, пипец как бесит иногда

Автор: dmark111 24.3.2012, 21:05

Цитата: (oleg1 @ 24.3.2012, 17:17) Забавное наблюдение: И на японской и на питерской мультимедийные бошки одинаковые и между 7 и 8 регулировкой громкости звука большая разница. Поясню, ,звук регулируется дискретно и если считать с 0 то громкость на 7 мало, а на 8 много, пипец как бесит иногда

Абсолютно правильное наблюдение. Мене то же раз через раз не нравиться подобное поведение.

Автор: oleg1 26.3.2012, 20:07

Нашел на капоте 1 точку, пока не разобрался чего это, разберусь отпишу и сфоткаю.
По хрому нареканий нет. Весь был мутный в пятнах, на мойке запросили 800 руб, были посланы в пешее путешествие. Куплен флакончик за 127 руб. 5 мин с салфеточкой все блястит. Потрачено 5-я часть флакончика... интересно, откуда на мойках берутся такие ценники на хром и кожу (600 руб.)?

Автор: Teo 27.3.2012, 0:25

Потому что, такие партизаны как ты не делятся информацией о полезных и выгодных фитчах, которые есть у тебя.
Показал бы им флакон, рассказал бы где купил, как снизить аренду, очистные сооружения обойти....
Расскажи им для начала про флакон.

Автор: oleg1 31.3.2012, 17:32

Цитата: (Teo @ 27.3.2012, 1:25) Потому что, такие партизаны как ты не делятся информацией о полезных и выгодных фитчах, которые есть у тебя. Показал бы им флакон, рассказал бы где купил, как снизить аренду, очистные сооружения обойти.... Расскажи им для начала про флакон.

Где-то читал, что мойка с замкнутым циклом (требует подключения только электричества) на 4 машиноместа при стоимости $50 тыс. полностью окупается за 10 месяцев при условии удачного территориального расположения (в МСК естественно). Не требует оформления аренды земли, т.к. мобильная и переносится на другое место просто краном.
Поэтому считаю подобные расценки просто жлобством и желанием сверхприбыли.. Хотя пацаны платят же....

Автор: Andrei 31.3.2012, 17:46

Это далеко от истины.

Автор: oleg1 31.3.2012, 18:50

Цитата: (Andrei @ 31.3.2012, 18:46) Это далеко от истины.

просвети... плиз

Автор: yudo 2.4.2012, 16:28

В нашем районе на каждом шагу мойка.

Автор: dmark111 2.4.2012, 18:54

А сколько стоит мойка в Белокаменной, Позавчера в Питере керхер+пена+обезжирить+воск+ пороги тряпочкой и коврики - 650р. В Петрозаводске 270-350р.

После мойки в Питере блестела как шарик на новогодней елке

Автор: yudo 3.4.2012, 9:05

Кузов + коврики = 300 - 400 руб

Автор: oleg1 15.4.2012, 16:40

Переобулся Приятно не цокать.

Автор: oleg1 25.5.2012, 16:57

Сегодня солнце как-то светило на стоянке сзади и сбоку. Сел и глаз уперся в уплотнитель между лобовым и торпедой. Было так или не было....? Нужна помощь клуба.
Проверьте, только у меня или это питерская сборка или торпеда обвалилась нах и скоро его придавит?
Но проверять надо с направленным источником света, как только отъехал стало не видно. Уплотнитель пористый, черный, вокруг всё черное, на ощупь чуствуется...

Автор: dmark111 25.5.2012, 17:13

Уплотнитель виден был сразу, обратил внимание еще в ОД.

Автор: Maestro$86$ 25.5.2012, 19:24

Это нормально, у меня тоже самое (питерская сборка).

Автор: Инкогнито 25.5.2012, 19:35

Цитата: (oleg1 @ 25.5.2012, 17:57) Сегодня солнце как-то светило на стоянке сзади и сбоку. Сел и глаз уперся в уплотнитель между лобовым и торпедой. Было так или не было....? Нужна помощь клуба. Проверьте, только у меня или это питерская сборка или торпеда обвалилась нах и скоро его придавит? Но проверять надо с направленным источником света, как только отъехал стало не видно. Уплотнитель пористый, черный, вокруг всё черное, на ощупь чуствуется...

забей и не расстраивайся. кривые ручки наших сборщиков. на питерских танях это косяком не считается. качество пластика на питерских танях отвратительное. после японки

Автор: oleg1 25.5.2012, 20:59

ясно

Автор: Vladimir007 26.5.2012, 7:36

у меня так же, к сожалению и поскрипывает в этом месте на кочках)

Автор: oleg1 26.5.2012, 15:22

Цитата: (Инкогнито @ 25.5.2012, 20:35) качество пластика на питерских танях отвратительное. после японки

Тут не соглашусь ни капли. Совершенно одинаковый и пластик и обшивка у японки 8 года и у питерской 11 года, я могу сравнить

Автор: iceneo 4.6.2012, 18:03

У меня тоже торчал и торчит этот паралон, причем справа зазор пол сантиметра был, а слева 2см, косяк сборки. Но после войны с ОД устранили.

Автор: savel45 9.6.2012, 14:31

2oleg1 Не переживай, Японская сборка, видно так же!!!!

Автор: oleg1 9.6.2012, 17:10

Винил на крыше коцками пошел, насчитал 5 пятен от 1 мм диаметром.... Установщик говорит, что надо к нему ехать . Одна коцка четко от ветки - длинненькая и с оттопырышем, остальные просто дырочки не правильной формы ...микрометеориты походу
Это чего винил на 1 год чтоль????

Автор: Shota 9.6.2012, 20:15

Цитата: (oleg1 @ 9.6.2012, 18:10) Винил на крыше коцками пошел, насчитал 5 пятен от 1 мм диаметром.... Установщик говорит, что надо к нему ехать . Одна коцка четко от ветки - длинненькая и с оттопырышем, остальные просто дырочки не правильной формы ...микрометеориты походу Это чего винил на 1 год чтоль????

Да. У меня та же история.

Автор: Инкогнито 9.6.2012, 20:45

Цитата: (oleg1 @ 26.5.2012, 16:22) Тут не соглашусь ни капли. Совершенно одинаковый и пластик и обшивка у японки 8 года и у питерской 11 года, я могу сравнить

пластик с виду одинаков но только по составу стал намного хрупче. пистоны зашиты моторного отсека как у немцев одноразовые. направляющие на пластиковых деталях тоже одноразовые. а на японке 2008 снимал и ставил пластик и хоть бы что. как то так сомневаешся попробуй сам.

Автор: oleg1 9.6.2012, 21:45

Цитата: (Инкогнито @ 9.6.2012, 21:45) пластик с виду одинаков но только по составу стал намного хрупче. пистоны зашиты моторного отсека как у немцев одноразовые. направляющие на пластиковых деталях тоже одноразовые. а на японке 2008 снимал и ставил пластик и хоть бы что. как то так сомневаешся попробуй сам.

Нет уж спасибо. Как на той не пробовал (пусть уроды . КОТОРЫЕ УГНАЛИ срут пистонами ), так и на этой. Я покупаю машины, чтобы не лазить в них вообще, кроме как налить омывающей жидкости.

Автор: oleg1 16.6.2012, 23:05

проходил сегодня ТО1.
Оставил регистратор на запись (он с аккумулятором). Прикольно. Гулял я 2 часа. После просмотра выяснил, что 1-15 авто тупо стояло. Помыли с пенкой, потом загнали на сход-развал на 3 минуты (видимо мест не было на подъемнике), ничего не делали, выехали, поехали на подъемник, открыли капот, побрызгали 2 минуты силиконом, подняли авто, 14 минут прошло , опустили, залили масло (уф хоть не забыли, хотя может долили... или...) - 5 минут, опустили, выгнали...

ОВОД если чего, видео у меня...

Итог - 7600 за нифига.... штампик в ГК... Может нах их нах......?

Автор: Инкогнито 17.6.2012, 4:30

Цитата: (oleg1 @ 17.6.2012, 0:05) проходил сегодня ТО1. Оставил регистратор на запись (он с аккумулятором). Прикольно. Гулял я 2 часа. После просмотра выяснил, что 1-15 авто тупо стояло. Помыли с пенкой, потом загнали на сход-развал на 3 минуты (видимо мест не было на подъемнике), ничего не делали, выехали, поехали на подъемник, открыли капот, побрызгали 2 минуты силиконом, подняли авто, 14 минут прошло , опустили, залили масло (уф хоть не забыли, хотя может долили... или...) - 5 минут, опустили, выгнали... ОВОД если чего, видео у меня... Итог - 7600 за нифига.... штампик в ГК... Может нах их нах......?

достойная мысль ....... ну ты вроде как не собираешся в нее лазить сам/ пост выше/ хотя за такие деньги можно и отойти отпринципов.

Автор: oleg1 17.6.2012, 15:36

Цитата: (Инкогнито @ 17.6.2012, 5:30) достойная мысль ....... ну ты вроде как не собираешся в нее лазить сам/ пост выше/ хотя за такие деньги можно и отойти отпринципов.

Да не, руками отказать, просто у нормальных мастерюг у себя под домом.

Автор: Инкогнито 18.6.2012, 10:20

Цитата: (oleg1 @ 17.6.2012, 16:36) Да не, руками отказать, просто у нормальных мастерюг у себя под домом.

абсолютно правильно./ пришел проконтролировал когда тебе удобно. заплатил адекватную сумму проделанному и сам спокоен. од даже в случае по гарантии ввсе меняет поблочно. ни каким ремонтом они не занимаются. невыгодно да и мозги для этого нужны. проще заменить и выставить ценник обьявив клиента в злонамеренной порче./ я занимаюсь всем сам . опыт и образование да и по хорошему в новой японке не чему ломатся следи за машиной .

Автор: oleg1 18.6.2012, 20:02

Небольшой фотоотчет об ТО-1 в ОВОДе.

1. Авто передано мастеру. Время 13-18

2. Авто на мойке. 13-22.

3. Авто выехало из мойки мокрое совсем. 13-29.

4. Авто само сохло до 13-46

5. Въезд в ремзону. 13-46.

6. Въезд на стенд сход-развал (зачем-то?). 13-47.

7. Съезд со стенда сход-развал, видимо поняли, что нафиг не надо... 13-49.

Автор: oleg1 18.6.2012, 20:03

8. Заезд на подъемник. 13-49.

9. Начало работы с авто. Хоть кто-то подошел. 14-07.

10. Авто поехало наверх. 14-12

11. Авто поехало вниз. 14-24.

12. Выезд с подъемника. 14-35.

13. Авто на стоянке. 14-37.

14. Авто отдано клиенту в 15-08.


В общем ребята метеоры. 7 минут мойка и 28 минут всё ТО (не считая 2-х минут на стенде сход-развал). Им бы в формулу-1 на пит стоп.
В накладной суммарные трудозатраты 3,41 Н/часов . К авто более 1 человека не подходило.

Вывод: ТО мне делал киборг со скоростью выполнения операций превышающий средние человеческие способности где-то в 7-8 раз.

МОЛОДЦЫ! Всё-таки как шагнула технология!!! Даже на автосервисах работают супертехнологичные существа, причем это скромно не афишируется.


Как-то так....

Автор: Teo 18.6.2012, 20:04

Цитата: (oleg1 @ 25.5.2012, 17:57) Сегодня солнце как-то светило на стоянке сзади и сбоку. Сел и глаз уперся в уплотнитель между лобовым и торпедой. Было так или не было....? Нужна помощь клуба. Проверьте, только у меня или это питерская сборка или торпеда обвалилась нах и скоро его придавит? Но проверять надо с направленным источником света, как только отъехал стало не видно. Уплотнитель пористый, черный, вокруг всё черное, на ощупь чуствуется...

это теановский косяк... такое было на форуме.

Автор: oleg1 18.6.2012, 20:09

Цитата: (Teo @ 18.6.2012, 21:04) это теановский косяк... такое было на форуме.

Угу, понял уже

Автор: oleg1 8.7.2012, 15:55

Снял решетку радиатора.. Обратите внимание машине 1 год а краски под решеткой уже нет.




Для тех, кто покупает авто дольше чем на 2-3 года следует обработать данное место, а то ржаветь начнет быстро и гарантийным случай не признают однозначно.

Поставил решетку.


Поезжу с этой пока не надоест, ее менять 10 минут.

Автор: Андрей 545 8.7.2012, 16:23

Блиааааа!!!! Олег снизошел до стайлинга!!!!! )))))))
По фото выше....Я так понял, тебе даже масло не поменяли?????? И как ты к этому отнесся???!!!!

Автор: Дмитрий1 8.7.2012, 17:35

Цитата: (Андрей 545 @ 8.7.2012, 17:23) Блиааааа!!!! Олег снизошел до стайлинга!!!!! ))))))) По фото выше....Я так понял, тебе даже масло не поменяли?????? И как ты к этому отнесся???!!!!

Да Андрюх, я тоже не понял чему Олег радуется... хотя фотоотчет добротный, бери и подшивай... хоть в уголовное дело
По поводу решетки промолчу... как говорят - дело вкуса, по мне: это голимый онанизм...

Автор: oleg1 8.7.2012, 17:50

Цитата: (Андрей 545 @ 8.7.2012, 17:23) Блиааааа!!!! Олег снизошел до стайлинга!!!!! ))))))) По фото выше....Я так понял, тебе даже масло не поменяли?????? И как ты к этому отнесся???!!!!

Поменяли... на видео видно как влили канистру 5 литров почти всю.... но кроме этого ничего..

А про внешность, да бес попутал, доча кричит, чего тебе на ебее? а то у меня деньги есть на карточке...., заказал жене в пыж 308 полный трындец с камерой заднего вида и навигацией с пробками (уже поставил, и я теперь герой в семье, аш вижжит от удобств блютуса и камеры) и себе эту решетку (нифига больше не было на ебее... там только камеры для нашей и антикрылья какие-то)... В общем клюнул. Но пока не жалею, сег с дачи ехал, крузак сотка остановился на светофоре, окошко приоткрыл и так вкрадчиво.... Здравствуйте, извините, а что за авто у Вас? Это наверное от серого дилера что-то?.... Я успел сказать, что это новая версия бэнтли для новых территорий Москвы, специальная акция - полноприводная.. На ней даже по гольф полю можно за шариком ездить.......

Автор: oleg1 8.7.2012, 17:51

Цитата: (Дмитрий1 @ 8.7.2012, 18:35) Да Андрюх, я тоже не понял чему Олег радуется... хотя фотоотчет добротный, бери и подшивай... хоть в уголовное дело По поводу решетки промолчу... как говорят - дело вкуса, по мне: это голимый онанизм....

Ну да, дрочим на старости лет потихоньку, чтоб на тельцах раньше не кончить...

А инфо с видео направлено в ниссан моторс рус с уведомлением и требованием обеспечить мировой уровень обслуживания уважаемой марки производителя авто.
Короче как учили , так и делаем. А если молчать, то всем в финку на ТО????