Цитата: (Дмитрий1 @ 19.11.2013, 14:32) Вопрос знатокам. Сын на днях возвращается из армии.., расслаблять не хочу, но на старте помочь надо... вообщем выделяю 500 т.р. на покупку двухгодовалого авто. Я в этом ценовом сегменте знаю только две приличные машины: шкода октавия и киа сид. Посоветуйте, может я ошибаюсь?

Поздравляю!
Возьми просид 09-11г.
А вообще, как уже говорили, выслушай сына и
совмести его хотелки со своими реалиями.

Цитата: (BARRON @ 8.12.2012, 22:00) Ну или слиток золотой подарите. Золотишко с каждым днем все дороже.

или недвижимость.

Цитата: (Teo @ 9.12.2012, 0:01) патриоты блин....

Приветствую Сергей.
Как жизнь, чего нового?
(давно здесь не отмечался)

Цитата: Доброго времени суток . Хотел спросить совета , какую зимнюю резину посоветуете на теану 2010 3.5 , размер и фирму а то столько прочитал ничего конкретного одни рассуждения ...

у меня 235/55-17 хаккапелита R,
но посоветую -
225-55-17 Континенталь или Нокиан.

пысы извеняюсь что не ответил в личку, чистил переполненный ящик и случайно удалил ник вопрошающего...

выложи их на радикал, а потом загрузиш сюда.

Цитата: (dim-nab @ 31.5.2010, 17:52) Теперь о труднотях установки: Хоть все одинаково, но он угольный следовательно чуть плотнее и жеще. Как писали ранее вытащить его через щель пол беды а вот вставить назад более жеский вообще почти нереально. После часа матов всетаки я его впихал, но предворительно пришлось подрезать оба несущего края с каждой стороны на пол мм. иначе не не лезет изгибается и тд плюс надо чудеса изворотливости проявлять! Без снятия бордачка не обойтись, как мог расправлял... коекак закрыл крышку. Пока ставил фильтр, ниссановские конструкторы были облиты всем собранием матов..И в конце нет полной уверенности что фильтр расправился как должен, ведь его изрядно пришлось помять без этого никак. Если кто еще сам ставил или к ОД ездил с AG 173 CFC поделитесь опытом или мнением, может есть какая особая приспособа.

Нет никакой приспособы, ставиться руками у ОД.
Неделю назад поставил себе этот AG 173 CFC сам на Премиуме, не разбирая бардачек.
Поставил за 15мин. ничего не подрезая, но часто вспоминал ипонскую мать!
По сравнению со штатным угольным, аналог один в один в размерах и может чуть плотнее,
цена 350руб., на вид сделан качественно.

Цитата: BelAl 21.5.2010, 20:10 Кто ищет тот всегда найдёт!!! Возрадуйтесь Тиановоды- салонный угольник за 342 р. для 2-й Тианы И это не лажа Goodwill AG 173 CFC http://www.goodfil.com/ Я себе 3 - заказал от жадности. На exist то же есть. И будет Вам счастье

Р.С. Отдельное спасибо хочу выразить лично BelAl как от себя, так и от знакомых питерских Теановодов.
Реально помог с решением проблемки.
Удачи тебе ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!

truskkom мои тебе поздравления!

- снять черную накладку, она на защелках.
- открутить два болта.
- потянуть фонарь назад к середине, снять с защелок.
- отсоединить 2 штекера проводки.
- отвернуть патрон лампы.
- зад.поворот.-лампы обычные 21w c цоколем,
в пер.поворотниках 21w безцокольные.

А есть ли смысл тащить эту резину с Тайваня?
На авторынках они в ассортименте (завод, типакооператив, гольный подвал).
На любой вкус и цену.

вот еще темку нашел: - В/фильтр, какие подходят.

Поделюсь своим мнением, т.к. считаю эту тему для себя немаловажной.
Изначально штатный размер на Теане мне не нравился, тем более штатный Данлоп.
На мой взгляд шины узковаты по отношению к кузову.
Не долго думая после покупки авто слил штатную резину
и вместо нее поставил 225/55-R17(лето).
Отлично встала, нигде ни разу не цепляла как не грузил.
Плавность хода мягче, клиренс выше.
Уже год как к ней прикипел и считаю этот размер идеальным для Теана-2.

Прошлую зиму отъездил на липучах в рамере 215/60-R17,
ещё чуть выше, но также как и штатная узковата.
В эту зиму поставил липучки 235/55-R17, клиренс как и у 215/60-R17
только ширина стала прапорциональней профилю.
Езжу уже 2недели, резина кузов нигде не цепляла.
Сидели 3-е больших дядек сзади, полный бак бензина,
багажник путой, стоят проставки под зад. пружинами -
по ямам ни разу нигде не зацепило.
Передние колеса в 235-м размере тоже нигде не задевают.
Машина ещё мягче и ямы глотает незаметно.
Незначительные минусы в том, что стала более чувствительна к колее
и на грамульку снизилась динамика разгона с двиг. 3.5.
На 2.5 будет ощутимее в плане разгона.
Диски с вылетом ЕТ 45.

VALER 359
235/45-R17 встанут без проблем, но мягче не будет и в клиренсе не выиграеш.

Прочитал и такое впечатление,
что некоторые начинают "кое-чем" мериться.
В электрике я тоже "не дурнее паровоза",
но изобретать изобретённое никогда не буду.
Поэтому поехал к сorra и сделал себе радость.
Он один из первых на этом форуме замутил эту тему и воплотил
в реалии, пока остальные читали и умничали-флудили.
Единственный человек, который сказал:- "будет работать всё!",
а не как другие скромно "может быть". Мне нужен был-конечный результат,
готов был платить за него 2-3цены! Не поленился вывезти своё "одно место"
за пределы города и голова у меня не болит, потому как сделал он четко.
Поэтому...
Есть желание-капай свою машину, нет-езжай к сorra.
SILVER, где ты был со своим фотоотчетом пол-года назад?
Об конкуренции понимаю и речи нет. Ты ж сделал для себя?
Мне или кому-то с форума делать не будеш.
А ведь еще найдутся "мастера" которые поперережут провода,руки,наделают скруток,
соплей,покоцают панель и с удовлетворением скажут сами себе:"Я это сделал!"
Сам над своей машиной эксперементы проводить не хочу.
Лучше денег дам тому,кто уже это делал.
Ничего "против" тебя не имею, молодца, фото, подробное описание-очень интересно.
Разница в том,что SILVER как и я-"любитель",
а сorra-"профессионал" своего дела!

Вобщем УДАЧИ !!! вам обоим.
Вы самые "продвинутые" теановоды в плане электрики.
Всегда ждем от вас новых идей!

p.s. Вот тут-то и выясняется...
(corra Думаешь я буду ковырять чё то сам? ))) Я один хрен к тебе приеду. )

goodiol ты ж вроде бы не собирался?
МанЬяк !!!