Доброе время суток теанаовладатели. Может быть, я поднял избитую тему, но на нашем сайте я не видел подробного фота отчета о замене масла двигателя и фильтров. Просто менять это счастье в сервисе стоит денег, а самому в выходной день под пиво не сложно. Ну, ближе к телу, прогретую машину ставим на паркинг и ножник, ставим на домкрат, откручиваем правое переднее колесо. Там пластиковая защита на 4х клипсах, вынимаем при помощи отвертки.
[attachment=9498:m200_IMG...6_140321.jpg]Видим масляный фильтр, если прелесть рукой чуть ниже и левее масляного фильтра нащупаем заглушку поддона ДВС. [attachment=9499:m200_IMG...6_132125.jpg][attachment=9500:m200_IMG...6_132156.jp
g]Головкой на 13 выкручиваем и сливаем старое масло, крышку заливной горловины надо открыть.[attachment=9502:m200_IMG...6_133500.jpg]Откручиваем старый фильтр, пока старое масло сливается, готовим заранее купленные фильтра и масло. К слову я купил масло Нисан 05/40 5 литров за 1550р. Фильтр масляный с уплотнительным кольцом для заглушки за 300 р. Фильтр воздушный за 500 р. [attachment=9503:m200_IMG...6_132916.jpg][attachment=9504:m200_IMG...6_132935.jp
g]Меняем на заглушки уплотнительное кольцо (ибо оно одноразовое), в масляный фильтр вливаем немного масла им же смазываем уплотнительное резиновое кольцо и все ставим на свои места.[attachment=9505:m200_IMG...6_133759.jpg][attachment=9506:m200_IMG...6_133
940.jpg]Ставим защиту и колесо на место, заливаем масло через воронку в двигатель примерно 4 литра. Приступаем к замене воздушного фильтра, для этого надо ослабить хомут на соединении резинового патрубка и крышкой кожуха фильтра снять клемму и отсоединить патрубок на кожухе отщелкнуть две металлические защелки и край, со стороны защелок приподымая вытягивать на себвынимаем старый я, потому что крепление оны в виде трех крючков. [attachment=9507:m200_IMG...[attachment=9509:m200_IMG...6_141107.jpg]6_141012.jp
g][attachment=9508:m200_IMG...6_141042.jpg]Вынимаем старый и вставляем новый фильтр.[attachment=9510:m200_IMG...6_141150.jpg]Вставляем крышку кожуха сначала три крючка, потом нажать и застегнуть защелки. Патрубок и клемму на место. Контролируя по щупу, доливаем масло в двигатель. У меня ушло, окала часа. Удачи.[attachment=9511:m200_IMG...6_141124.jpg]

После Ваших замечаний чувствовал себя как нашкодивший школьник. Вернул все на место. Вы правы есть авто с хреновым головным светом и при встречи с левым ксеноном им не приятен. Сам долго ездил на шевролет люмина Седан 3,4л, под капотом табун но чуть темнота хот плач не хрена не видна. Всем удачи.