89266808844 номер телефона.В солнцево ставят на Теаны проставки на перед и зад.

Цитата: (Sindbad @ 26.3.2012, 18:03) что с ЕТ-47 совсем не комильфо? P.S. Резина будет: 245/45 или же 235/45.

Ну да, вполне возможно что 245-я на ЕТ47 может доставать до внутреннего подкрылка при вывернутом колесе наехавшем на хорошую кочу. Но не могу утверждать точно. К сожалению с таким вариантом сталкиваться не приходилось. Но повторяю, что если и будет доставать, то только при полностью вывернутом положении, так что установить можно и если вдруг чуть будет доставать, то особого вреда мягкому подкрылку не доставит, а руль можно будет чуть отварачивать, всё таки не каждый день приходится выворачивать колёса до упора. Вот когда снежная, липкая каша на дорогах, то это уже не айс, потому шо лёд нарастает на подкрылке и будет явно шоркать о колесо.
Но то что на ЕТ47 235-я резина на все 100% смотреться не будет - это да, да и слабая она для Теаны. Если только существует 235/45R18 SUV (усиленная), то тогда можно.
Легко и просто мысленно представить как будет выглядеть ситуация с 245-й резиной и вылетом диска ЕТ47 - Взгляни на штатное 17" 215-е колесо и представь что 245-е на диске ЕТ47, будет высовываться наружу по отношению к штатному на 1,5 см. , а на диске ЕТ40 - на 2см.
Чем сильней наружу - тем стильней вид.

Цитата: (Chukaev @ 22.3.2012, 22:16) Не могу вообще NS41 найти ни где... Задолбался, за неделю все магазины обзвонил не по разу... Нет ли у кого наколочки на хорошее место? Ищу просто silver R18 вылет 40. Может в Кунцево метнуться? Там бывает вообще?

NS41 с такими размерами люди ещё год назад везде искали и уже не могли найти.
Они сняты с производства и везде распроданы.
Посмотри, если тоже не распродали, то у Реплики INF , есть такая же модель 18" диска, но только с вылетом ЕТ30, она тоже встанет на Теану, но при условии, что покрышка будет не шире 225.

Цитата: (oleg1 @ 6.3.2012, 21:08) А такой размер дисков пойдёт? 7 x 17 ET40 DIA 76 5x114.3

Пойдёт. На них встанет резина 215-55-17 и 225-55-17. Цеплять ничего не будет.
Но DIA 76 надо будет уменьшить на DIA 66,1 , вставив переходные кольца, чтобы не нагружать крепёжные шпильки.

Цитата: (ytrewq @ 6.3.2012, 18:02) To УЭФ: Если ставить 245\40 R19,то диски 8.5 ЕТ40 нормально на Т2 встанут. Не будут колёса цеплять за арки или что нибудь ещё?

Не будут. 245-40-19 = 245-45-18 в диаметре, разница всего 1мм.
Колесо будет заходить под арку почти в притык, так же как и колесо 245-45-18. Конечно я на 100% могу говорить о дисках J8, но более широкий диск J8,5 отрицательной погоды не сыграет, так как он всё равно уже колеса 245.
Зазор между крылом и колесом 245-40-19 с вылетом диска ЕТ40, при его заходе в арку будет примерно таким же : 3-5 мм.

Цитата: (doberman @ 5.3.2012, 14:50) Вылет 40, резина 255/30/20

Аааааа!
Вот по тому и цепляло.
Нужно было не шире 245-й ставить.
А для J32 нужен размер 245/35R20 ЕТ40 , тогда при заходе колеса в арку, между покрышкой и крылом остаётся 3-5 мм. и ничего не цепляет.
Если на Теану J32 ставить колесо 255/30R20, то вылет диска должен быть не менее 45. Но при таком размере покрышки, колесо будет смотреться несколько маловатым в арке. Всё же как ни как оно в диаметре на 1 см. меньше штатных колёс 215/55R17, которые итак кажутся малышами, и тем более на 2 см. они в диаметре меньше чем 245/35R20, которые выглядят полноценно и уже придают визуальную мощь Теане J32.

Цитата: (Zakon @ 22.2.2012, 21:55) короче я на грани по-ходу . . диск 8,5 х 20 . . резина планируется 245/35 . . придётся наверно молоточком стучать по крылу изнутри . . 8)) (т.к. роликов закатки не найду у нас)

Не бойся не придётся. С диском 20" ЕТ40 J8,5 , центральным отверстием от 66,1 и больше, покрышками 245/35R20, всё станет как надо. Когда колесо будет уходить под арку, между покрышкой и аркой будет оставаться зазор примерно 3-4 мм., а когда машина будет стоять на ровном месте и в разгруженном состоянии, колёса будут смотрется шикарно, не утопленно в глубь колёсной ниши, а практически на габаритной ширине кузова.
Люди ставят на новую Тианку даже 250/35R20 с дисками ЕТ40 J8, и ничего не цепляет.

Цитата: (Marina @ 10.1.2012, 2:22) Только что-то Марадона где-то трусы потерял...Непорядок.

А он Нудист-Марадона!

А вот оно ещё одно доказательство, кто кого сильней и страшнее!!!

Цитата: (Marina @ 31.12.2011, 1:40) а в каком виде спорта преуспел? В майке и с такой мощной лапой на боксера похож...

Боксировать-то он любит , но профессионально занимается футболом



С наступающим Новым годом!!!

Цитата: (Marina @ 30.12.2011, 4:44) сидит котейка,я так поняла на диске?

Да, на колёсном диске.
Он не только автомобилист, но ещё и спортсмен:

А это мой пассажир и любитель Теаны.

Цитата: (MAD_SONYA @ 16.11.2011, 17:35) Ребят такой вопрос диски OZ Alleggerita HLT Titanium 8*18 5/114,3 ET 48 встанут на теану j32?

Встать то встанут, если центральное отверстие не меньше 66,1. Но вылет ЕТ48 многоват, в зависимости от того какой ширины будет стоять резина. Если к примеру резина будет 245/45, то с диском шириной J8 при вывернутом колесе останется совсем мало места от угла покрышки до внутреннего подкрылка.
С диском шириной J8 лучше брать вылет ЕТ40, ЕТ38, ну край ЕТ45.
Чем меньше вылет, тем красивей и мощней будет смотреться машина, так как колёса будут стоять ближе к краю арок крыльев, а не утопленными вглубь ниши как на ЕТ45,48,50.

Цитата: (Vaux @ 9.8.2011, 11:58) Блин жалко ( Еще предлагают конти спорт контакт, 225 50 17 но слышал они жесткие и шумные

Тоже маловаты. Вот 225/55R17 - то что надо.
А 235/40 , не то что на 17", даже на 18" дисках смотрятся маленькими.
Кстати у меня сосед сейчас установил себе 245/45R17. Конечно колёсики смотрятся несколько маловатыми, но в то же время присутствует некая сексуальность, видимо за счёт появившегося большого расстояния между колесом и аркой. Вообще для Теаны визуальный эталон 245/45R18 - прямо идеально выбранный размер к аркам на дисках с вылетом ЕТ40!

Цитата: (Sherh @ 21.6.2011, 5:55) а в чем будет проявляться разница?

В том что при не отключенном режиме контроля напряжения, фары периодически ни с того- ни с сего будут вырубаться сами по себе, потому что релюха оч.чувствительно реагирует на скачки напряжения.
А если отключить функцию контроля напряжения, то можно ездить спокойно не боясь, что фары могут погаснуть.
Возможно и исчезнет проблема с перегревом предохранителя.

Цитата: (Zakon @ 26.5.2011, 15:01) как теперь отписаться от этой темы ?

Там куда на электронный ящик приходит уведомление, ниже есть отписка от темы...

Масло 0W-20 - это для многих современных японских моторов.
5W-30 - это идеал для движка VQ V6. Под него двигатель разработан.
0W-20 и 5W-30 - это для рядных QR движков.
Менять масла естественно нужно чаще чем раз в 15000 км. и не реже чем раз в год, так как щёлочное число у масла, из за воздействия больших температур уменьшается и оно портится, теряя многие функции и начинает работать в обратку, во вред движку.

Чтобы менять масло реже чем раз в 15000 км. и даже 20000 км., нужно применять иновационные, эстеровые масла, пятой (высшей) группы. Такие масла, на много, позволяют увеличивать интервалы замены , а так же при малых пробегах ограничивать периодичность замены до трёх лет. Но стоят они дорого. Зато какая радость двигателю.
Вот КУ - о Таком любая Теанка мечтает.

А почему вязкость нужна желательно такая, можно узнать тут же : Ку..

Ну и что, гарантия на стартер всё равно осталась в силе. Просто не всякий чел хочет связываться с ОД, чтобы что-то доказывать. Есть ведь закон о защ.прав потр.

Цитата: (Сергей Георгиевич @ 6.5.2011, 18:11) Щас попробовал еще раз, вырубается панель,когда кнопку жмешь, а после щелчков врубается обратно. Видимо все таки акб...

Щелчки - это реле стартера щёлкает, понятно. Но такой симптом больше всего похож на вину АКБ. Смотрели клеммы которые садятся на АКБ? Они изнутри не окислены? Должны быть чистыми и хорошо притянуты к клеммам АКБ.

Цитата: (компас @ 1.5.2011, 12:39) Ребята может кто подскажет в чем причина...при дистанционном запирании авто нет сигнала,предохранители вроди как все целые? Основной сигнал работает..

Жмем одновременно верхнюю и нижнюю кнопки на брелке штатного ключа, и удерживаем до сигнала. Произойдёт смена режима работы сигналки. Так же можно всё вернуть обратно.

Цитата: (Mamont V @ 5.9.2010, 7:13) Размеры для тюнинга 7 x 16 ET50 7 x 17 ET55 7,5 x 17 ET50 7,5 x 18 ET50 так ,запутался я слегка, какой 17 штатный(или тюнинговый не суть) наш или это инфа не точная я тут читал ребят вылет говорили ЕТ45 и 6,5-7,5 R17 для 225/55/17 какой диск лучше исходя из эксплуатационых качест ???

Понятное дело что запутали. Чтобы больше не путаться, даю точную инфу: вылет ЕТ должен быть 45. Либо ЕТ40 - тоже можно. С ЕТ40 внешний вид будет красивее!!!
Но ЕТ50 и тем более ЕТ55 - ни в коем случае! Внешний вид сильно пострадает (колёса будут находиться слишком в глуби арок) и в зависимости от ширины либо диаметра больше, чем прописанный стандартный, могут цеплять подкрылок.
Можно также "тюнингнуть" дисками с ЕТ35 не более J7,5 - от МАXIMA, но тогда резину нужно ставить не шире 235, а лучше 225.

И ещё. Если у Вас заведён двигатель и Вы собираетесь его заглушить, но при этом не хотите, чтобы музыка перестала играть, то нужно сразу - быстро два раза нажать на кнопку зажигания. Двигатель заглохнет, а музыкальный центр не прерываясь будет работать.

Земляне! А что, разве Вы не знаете, что на ТЕАНЕ 2 (J32) компания Ниссан впервые в мире разработала и применила аммортизаторы нового поколения? Внутри аммортизатора Новой Теаны встроен дополнительный пружинный демпфер. Такого ноу хао ещё никто в мире не применял. По характеристикам, по японски идеально подобранным к машине, эти родные аммортизаторы буквально ИДЕАЛ! Потому-то и нет им пока альтернативы для замены.
По крайней мере после ТЕАНЫ NEW, на Прадо и МБ Е-класса я уже ощущаю недостаток комфорта подвески на нормальных дорогах.А сравнивать комфорт подвески с Камри, вообще не хочу, так как почти ежедневно езжу на Камри, и своей пятой точкой прекрасно ощущаю, что лучше, что хуже.