Версия для печати темы

Автор: dachnikk 9.7.2014, 10:54

Комплектация Luxury+
Вопросы:
1. Почему в настройках компьютера авто отсутствует пункт "Вкл/выкл датчика дождя"? Согласно рук-ва пользователя он должен быть.
2. Почему не показываются на дисплее компьютера подсказки в режиме ЭКО? Опять же согласно рук-ва пользователя.
3. Почему на камере заднего вида отсутствуют направляющие движения? (при повороте руля), как это было на J32.
4. Почему при открытии водительской двери не включается освещение салона? (лампы включаются, но едва тлеют, и включаются в полную силу только после закрытия двери).
5. Почему при постановке на сигнализацию, если открыть багажник - сек 10-15 пищит динамик?

Автор: Raindogs 28.7.2014, 15:13

Цитата: (dachnikk @ 9.7.2014, 12:54) Комплектация Luxury+ Вопросы: 1. Почему в настройках компьютера авто отсутствует пункт "Вкл/выкл датчика дождя"? Согласно рук-ва пользователя он должен быть. 2. Почему не показываются на дисплее компьютера подсказки в режиме ЭКО? Опять же согласно рук-ва пользователя. 3. Почему на камере заднего вида отсутствуют направляющие движения? (при повороте руля), как это было на J32. 4. Почему при открытии водительской двери не включается освещение салона? (лампы включаются, но едва тлеют, и включаются в полную силу только после закрытия двери). 5. Почему при постановке на сигнализацию, если открыть багажник - сек 10-15 пищит динамик?

Потому что надо было покупать J32 :-)

Автор: sercherry 28.7.2014, 15:37

Потому что это не теана))

Автор: angry 28.7.2014, 18:34

dachnikk, такие вопросы надо задавать салону, в котором покупался автомобиль. А еще лучше было внимательно осмотреть и оценить машину до покупки.

Автор: angry 28.7.2014, 18:34

Цитата: (sercherry @ 28.7.2014, 16:37) Потому что это не теана))

В точку

Автор: freerider 28.7.2014, 19:29

Потому что комплектацию надо брать нормальную и ещё, как вариант, мануал к машине читать внимательно.

Цитата: (sercherry @ 28.7.2014, 16:37) Потому что это не теана))

А вот тут я реально поржал))) Все такие на старых Теанах, как на Роллс-Ройсах ездят))) И гордо так заявляют: " Потому что это не Теана!"

Автор: sercherry 29.7.2014, 10:00

Цитата: (sercherry @ 28.7.2014, 16:37) Потому что это не теана))

Цитата: (freerider @ 28.7.2014, 20:29) А вот тут я реально поржал)))

Я рад что вы разглядели пару скобок в конце моего поста))

Автор: Igor5 29.7.2014, 10:45

У меня единственный конкретный вопрос почему Теане III 2014 года, - хуже чем теана II 2008 года.............

Автор: sercherry 29.7.2014, 13:08

Цитата: (Igor5 @ 29.7.2014, 11:45) У меня единственный конкретный вопрос почему Теане III 2014 года, - хуже чем теана II 2008 года.............

Ответ находится в 3-ем посте данной темы))))))

Автор: Aleks Andr 29.7.2014, 15:45

да, псевдотанька)))

Автор: freerider 29.7.2014, 16:18

Цитата: (Igor5 @ 29.7.2014, 11:45) У меня единственный конкретный вопрос почему Теане III 2014 года, - хуже чем теана II 2008 года.............

Да ничем не хуже. Разве что какими-то малозначительными мелочами. А вообще, она лучше.Причём намного. Хотя бы рулиться немного стала и ехать, как машина, а не как валкое и неуправляемое корыто. Салон стал на порядок лучше. Приборка и вся панель в целом в 32-м кузове была, как бы это помягче выразиться..... Скажем так- привет из прошлого века! Так обычно бывает, выходит новый кузов у любой марки авто и начинается бубнёж адептов-староверов, что старый кузов лучше, чем новый. А потом выходит ещё новее и история повторяется.

Автор: ninjajumping 29.7.2014, 17:15

Цитата: (freerider @ 29.7.2014, 17:18) Да ничем не хуже. Разве что какими-то малозначительными мелочами. А вообще, она лучше.Причём намного. Хотя бы рулиться немного стала и ехать, как машина, а не как валкое и неуправляемое корыто. Салон стал на порядок лучше. Приборка и вся панель в целом в 32-м кузове была, как бы это помягче выразиться..... Скажем так- привет из прошлого века! Так обычно бывает, выходит новый кузов у любой марки авто и начинается бубнёж адептов-староверов, что старый кузов лучше, чем новый. А потом выходит ещё новее и история повторяется.

Мне лично 33 не сильно нравится снаружи, внутри не был, ничего говорить не буду. По мне лучше инфинити какую-нибудь взять, чем 33. 32 с виду больше нравится, внутри опять же не сидел и сравнивать их не буду. В 31 хоть и старый салон, но мне нравится и все кто садятся в машину получают только положительные эмоции.
Главное тебе нравится 33-я, а доказывать всем кому не нравится - это не благодарное дело.

Автор: Igor5 29.7.2014, 17:33

Цитата: (freerider @ 29.7.2014, 17:18) Да ничем не хуже. Разве что какими-то малозначительными мелочами. А вообще, она лучше.Причём намного. Хотя бы рулиться немного стала и ехать, как машина, а не как валкое и неуправляемое корыто. Салон стал на порядок лучше. Приборка и вся панель в целом в 32-м кузове была, как бы это помягче выразиться..... Скажем так- привет из прошлого века! Так обычно бывает, выходит новый кузов у любой марки авто и начинается бубнёж адептов-староверов, что старый кузов лучше, чем новый. А потом выходит ещё новее и история повторяется.

с наружи лучше! в нутри все хуже.... и бюджетнее 33 на вид....... рулится лучше НО сильнее слышно ямки!!, звукоизоляция на чучуть лучше в 33. из-за салона который хуже, чем 32, я не, когда не возьму 33. сейчас даже не рассматриваю, + движок такой же. На дворе 2015 год почти, а у них движки древние как мамонты. наверное можно минеральное масло дешевое заливать ис под ВАЗА. и на 76 бензин поедет - и движку похер...... По ходу все деньгу вбухивают в систему CVT.
Я не пойму что в инфинити то же такие древние движки??

Автор: freerider 29.7.2014, 20:43

Цитата: (Igor5 @ 29.7.2014, 18:33) Я не пойму что в инфинити то же такие древние движки??

Не совсем, но очень похожие. В этом их несомненный плюс. Они не ломаются, не жрут масло и имеют приличный ресурс, в отличие от всевозможных турбопукалок типа TFSI и им подобным. Пройдёт ещё несколько лет и не останется нормальных двигателей. Будут выпускать этакие 6-турбо, объёмом 0,6 л, 300 л.с., с маслом залитым на весь срок эксплуатации и в случае поломки меняющиеся только в сборе двигатели. Так что радуйтесь последним надёжным и приличным атмосферникам.

Автор: freerider 29.7.2014, 21:10

Цитата: Главное тебе нравится 33-я, а доказывать всем кому не нравится - это не благодарное дело.

Да мне вообще пофиг!))) Что одна помойка, что другая. Просто многие тут бьют себя пяткой в грудь, утверждая, что старый кузов лучше. Хотя в лучшем случае посидели в машине в автосалоне, ну максимум проехали пару-тройку км на тест-драйве. А в большинстве своём журналов начитались, и роликов в ютьюбе насмотрелись и начинают здесь давать экспертные оценки))) Я ездил на 32-й 3.5 некоторое время и даже не рассматривал приобретение подобного авто, а вот 33-ю 3.5 купил, потому что она современнее практически по всем параметрам. Теана - это вообще большой бюджетный сарай, за относительно небольшие деньги. Короче говоря- лучшее из худшего.

Автор: Денис190 29.7.2014, 21:22

Цитата: (freerider @ 29.7.2014, 17:18) Да ничем не хуже. Разве что какими-то малозначительными мелочами. А вообще, она лучше.Причём намного. Хотя бы рулиться немного стала и ехать, как машина, а не как валкое и неуправляемое корыто. Салон стал на порядок лучше. Приборка и вся панель в целом в 32-м кузове была, как бы это помягче выразиться..... Скажем так- привет из прошлого века! Так обычно бывает, выходит новый кузов у любой марки авто и начинается бубнёж адептов-староверов, что старый кузов лучше, чем новый. А потом выходит ещё новее и история повторяется.

Да не 33 теана норм машинка,просто от неё ожидали много большего,как например от камри,а на выхлопе фурора никакого нет,32 в своё время вышла и на 2 головы была выше 31!А что касаеться приборки и панели управления,мне нравиться лишь мониторчик в самой приборке сами приборы не айс,а панель управления стала просто примитивной как у всех производителй авто заисключением немцев,опять таки это моё мнение,а в целом авто норм попахивает навезной!Ну а судить что было лучше 32 или 33 будем года через 3,когда увидем какие продажи покажет 33!

Автор: sercherry 29.7.2014, 21:22

У всех разные приоритеты. Лично мне совершенно похер как рулится машина в пробке, где я провожу 90% времени за рулем. Для меня на первое место выходит комфорт, мягкость, качество материалов ибо в пробке скучно и нервничаешь и не хотелось бы чтобы еще и машина раздражала. Я вот тут давиче проехал свой постоянный маршрут на машине от известного немецкого концерна пассажиром сзади и охренел от того, как трясет - это просто ахтунг какой-то. Причем нас было трое здоровых мужиков.

А что касается новой теаны - управляемость до немцев все равно не дотягивает, зато растеряла все свои лучшие качества (точнее сказать не унаследовала), за которые ее собственно и уважали. Рекомендую статью в журнале За рулем за июнь месяц. Там её как раз с кемри сравнивают.

Автор: sercherry 29.7.2014, 21:28

Цитата: (freerider @ 29.7.2014, 22:10) Просто многие тут бьют себя пяткой в грудь, утверждая, что старый кузов лучше.

Не старый кузов лучше, а новый лучше не стал. Не оправдал ожиданий. Теже движки, петли в багажнике и всё остальное, что тут неоднократно обсасывали. Не надо было ее теаной называть. Продавали бы себе альтиму и ни у кого и претензий не было.

Автор: freerider 29.7.2014, 21:37

Цитата: (sercherry @ 29.7.2014, 22:22) Рекомендую статью в журнале За рулем за июнь месяц. Там её как раз с кемри сравнивают.

Вот! О чём я и говорил Журналы, обзоры, ролики и т.д. и т.п.
Я сам всегда делал выбор в пользу Камри ( у меня их 3 шт. было) и единственное за что уважал Теану, так это за VQ35. Больше ни одного плюса в ней не видел. Но в нынешнем поколении сделал выбор в пользу Теаны, даже не смотря на вариатор.

Автор: ninjajumping 29.7.2014, 21:44

Цитата: (freerider @ 29.7.2014, 22:10) Да мне вообще пофиг!))) Что одна помойка, что другая. Просто многие тут бьют себя пяткой в грудь, утверждая, что старый кузов лучше. Хотя в лучшем случае посидели в машине в автосалоне, ну максимум проехали пару-тройку км на тест-драйве. А в большинстве своём журналов начитались, и роликов в ютьюбе насмотрелись и начинают здесь давать экспертные оценки))) Я ездил на 32-й 3.5 некоторое время и даже не рассматривал приобретение подобного авто, а вот 33-ю 3.5 купил, потому что она современнее практически по всем параметрам. Теана - это вообще большой бюджетный сарай, за относительно небольшие деньги. Короче говоря- лучшее из худшего.

Мне вообще больше старые машины симпатизируют, раньше их делали более индивидуальными. Сейчас они все на одно лицо у одного производителя, отличаются размерами и объемами (длинней, жирней). Скоро все как из инкубатора ездить будут....

Автор: Ниссан Теанович 29.7.2014, 21:44

Цитата: (Igor5 @ 29.7.2014, 18:33) с наружи лучше! в нутри все хуже.... и бюджетнее 33 на вид....... рулится лучше НО сильнее слышно ямки!!, звукоизоляция на чучуть лучше в 33. из-за салона который хуже, чем 32, я не, когда не возьму 33. сейчас даже не рассматриваю, + движок такой же. На дворе 2015 год почти, а у них движки древние как мамонты. наверное можно минеральное масло дешевое заливать ис под ВАЗА. и на 76 бензин поедет - и движку похер...... По ходу все деньгу вбухивают в систему CVT. Я не пойму что в инфинити то же такие древние движки??

В том что двигатель работает на недорогом топливе я не вижу недостатка. Скорее это достоинство. На высокооктановом любая помойка поедет. А сделать движку почти вечной при минимальных требованиях к обслуге - исскуство.

Автор: freerider 29.7.2014, 21:45

Цитата: (sercherry @ 29.7.2014, 22:28) Не старый кузов лучше, а новый лучше не стал. Не оправдал ожиданий.

А чего ожидали-то? Что она в Мазерати превратится в 33-м кузове должна? Или может в Бентли? За полтора-то миллиона Хорошо хоть ещё дороже не стала! И на том спасибо!

Цитата: Теже движки

И слава богу!

Цитата: петли в багажнике

Вместо этого палку из под капота убрали и всё там облагородили.

Автор: Igor5 29.7.2014, 22:18

не знаю мне, наверное, 27 лет, я хочу современные технологии......... а не 15 летние движки... БЕЗ МОДЕРНИЗАЦИИ! и т.д. Тогда лучше взять ВАЗ старый добрый бла бла бла.....
Обычно люди стремятся к лучшему к современному?!
Хотелось узнать у Вас мобилки Siemens 45 или 55. Модели?! ИЛИ Смартфоны?? так как старые мобилы и по 10 лет служат и падают и чехлов не надо.

Автор: ninjajumping 29.7.2014, 22:42

Цитата: (Igor5 @ 29.7.2014, 23:18) не знаю мне, наверное, 27 лет, я хочу современные технологии......... а не 15 летние движки... БЕЗ МОДЕРНИЗАЦИИ! и т.д. Тогда лучше взять ВАЗ старый добрый бла бла бла..... Обычно люди стремятся к лучшему к современному?! Хотелось узнать у Вас мобилки Siemens 45 или 55. Модели?! ИЛИ Смартфоны?? так как старые мобилы и по 10 лет служат и падают и чехлов не надо.

Мне тоже нравятся современные технологии и возраста я почти такого же. Да новые машины напичканы классно, но проездят ли они лет 10-20? Проходят новые двигатели тысяч по 300-500? Раньше делали машины с душой и старались сделать качественно. Почему ты тогда ездишь на теане со старым движком, если стремишься к новым технологиям, а не на TSI или TFSI тогда? Мне вот нравится ездить на 3.5, а не на 1.4 турбо и тому подобное. Это все лично мое мнения, не более.

Автор: Ниссан Теанович 30.7.2014, 7:21

Цитата: (Igor5 @ 29.7.2014, 23:18) не знаю мне, наверное, 27 лет, я хочу современные технологии......... а не 15 летние движки... БЕЗ МОДЕРНИЗАЦИИ! и т.д. Тогда лучше взять ВАЗ старый добрый бла бла бла..... Обычно люди стремятся к лучшему к современному?! Хотелось узнать у Вас мобилки Siemens 45 или 55. Модели?! ИЛИ Смартфоны?? так как старые мобилы и по 10 лет служат и падают и чехлов не надо.

Ты в своем возрасте сомневаешься что ли!? ))
Новые технологии это лапша маркетологов у тебя на ушах ради достижения максимальной прибыли компании. Скажи, топор или лопата у тебя какие-то новотехнологичные или те же что и твой батя пользовал? )) У меня точно такие же. И не вижу смысла менять их на точно такие же но с юэсби и сенсорным экраном по цене раз в 20 дороже.
Когда у меня был Сименс 25 я действительно ездил на ВАЗ. С тех пор я поменял телефон и машину не один раз. А топор и лопата остались старыми.

Автор: sercherry 30.7.2014, 7:45

Цитата: (freerider @ 29.7.2014, 22:45) А чего ожидали-то?

Лично я ожидал что лучшее от т2 трогать не будут, а исправят косяки: руль по длине, кнопки попогрея, сиденья получше и т.д. Плюс добавят современую мультимедию с экранами (а не этот ущербный винт для копирования сд), современную панель приборов, дхо, движки посовременнее, хотелось даже дизель.

А палка под капотом меня ваще не напрягает ибо я туда лезу только омывайку залить, а багажником я каждый день пользуюсь. Хотя для порядка и ее тоже надо было менять...

Автор: freerider 30.7.2014, 9:04

Цитата: (Igor5 @ 29.7.2014, 23:18) не знаю мне, наверное, 27 лет, я хочу современные технологии......... а не 15 летние движки... БЕЗ МОДЕРНИЗАЦИИ! и т.д. Тогда лучше взять ВАЗ старый добрый бла бла бла..... Обычно люди стремятся к лучшему к современному?! Хотелось узнать у Вас мобилки Siemens 45 или 55. Модели?! ИЛИ Смартфоны?? так как старые мобилы и по 10 лет служат и падают и чехлов не надо.

Ну мне немного больше, чем Вам и Теана у меня уже 26 или 27 автомобиль, поэтому есть с чем сравнить. Я, в отличие от многих, пересел на японцев с немцев, а не наоборот. У меня были немцы всех марок, кроме Порше. Как уже говорил выше, больше всего ценю Теану, как раз за VQ35. Часто езжу по трассе (недавно на Финике проехал по Европе 10 т.км) и меня совсем не прельщает перспектива встать ночью, зимой где-нибудь на М7, с новыми технологиями под капотом, и охренеть от этого. Ничего нового за последние лет 100 в плане работы ЦПГ не изобрели: те же коленвал, шатуны, поршни, кольца и т.д. Просто обвешивают мотор разной фигнёй типа ваносов, втек, vvt-i и прочей подобной приблудой. А также в угоду экологов уменьшают рабочие объёмы, ставят неимоверное кол-во турбин и т.п., что в разы уменьшает надёжность, ремонтопригодность и моторесурс в целом.

Цитата: (sercherry @ 30.7.2014, 8:45) Лично я ожидал что лучшее от т2 трогать не будут, а исправят косяки: руль по длине, кнопки попогрея, сиденья получше и т.д. Плюс добавят современую мультимедию с экранами (а не этот ущербный винт для копирования сд), современную панель приборов, дхо, движки посовременнее, хотелось даже дизель. А палка под капотом меня ваще не напрягает ибо я туда лезу только омывайку залить, а багажником я каждый день пользуюсь. Хотя для порядка и ее тоже надо было менять...

Руль по длине сделали, кнопки попогрея от Финика поставили нормальные, сиденья нормуль(моя спина сразу бы "сказала" если бы было плохо ), приборка отличная, дхо есть(или были необходимы диодные ленты?), дизель на Теане-это из области фантастики, просто потому, что у Рено-Ниссан в гамме двигаетелей нет подходящего агрегата(поэтому и на Мурано и на Инфе JX никогда не будет дизеля) Если бы сделали сделали всё согласно Вашим ожиданиям, то Теана превратилась бы в Инфинити М и стоила в районе 2 млн., а они постарались удержать её в прежнем ценовом диапазоне.

Автор: sercherry 30.7.2014, 9:41

Цитата: (freerider @ 30.7.2014, 10:04) Руль по длине сделали, кнопки попогрея от Финика поставили нормальные, сиденья нормуль(моя спина сразу бы "сказала" если бы было плохо ), приборка отличная, дхо есть(или были необходимы диодные ленты?), дизель на Теане-это из области фантастики, просто потому, что у Рено-Ниссан в гамме двигаетелей нет подходящего агрегата(поэтому и на Мурано и на Инфе JX никогда не будет дизеля) Если бы сделали сделали всё согласно Вашим ожиданиям, то Теана превратилась бы в Инфинити М и стоила в районе 2 млн., а они постарались удержать её в прежнем ценовом диапазоне.

Дизель то есть, 2.2 литра 170 л.с. или 3.0 литра 238 л.с. Думаю проблема в вариаторе в связке с диземлем. Возможно они еще поперечно не ставятся.

Автор: Igor5 30.7.2014, 10:44

Цитата: (ninjajumping @ 29.7.2014, 23:42) Мне тоже нравятся современные технологии и возраста я почти такого же. Да новые машины напичканы классно, но проездят ли они лет 10-20? Проходят новые двигатели тысяч по 300-500? Раньше делали машины с душой и старались сделать качественно. Почему ты тогда ездишь на теане со старым движком, если стремишься к новым технологиям, а не на TSI или TFSI тогда? Мне вот нравится ездить на 3.5, а не на 1.4 турбо и тому подобное. Это все лично мое мнения, не более.

У вас наверное авто уже тиана 20 лет и проехала 500 тык…... яж не говорю за турбо…. например хотя бы vvt-i хуже не будет. и работать движок будет не меньше........
просто хочется от новой авто новое, а не все старое. Обзор смотришь: ну это с той авто, ну то тоже от старой. А нахер тогда ее вообще делали? Вот в мазде6 новое они хорошо движки обновили, очень много нововведении и технологий – которые в плюс НА динамику выбросы расход тишину и т.д. движка
Ладно сейчас посмотрю что за движки на инфинити……..

Автор: ninjajumping 30.7.2014, 12:36

Цитата: (Igor5 @ 30.7.2014, 11:44) У вас наверное авто уже тиана 20 лет и проехала 500 тык…... яж не говорю за турбо…. например хотя бы vvt-i хуже не будет. и работать движок будет не меньше........ просто хочется от новой авто новое, а не все старое. Обзор смотришь: ну это с той авто, ну то тоже от старой. А нахер тогда ее вообще делали? Вот в мазде6 новое они хорошо движки обновили, очень много нововведении и технологий – которые в плюс НА динамику выбросы расход тишину и т.д. движка Ладно сейчас посмотрю что за движки на инфинити……..

У меня машине всего 8 лет и пробег 119, но вдруг я ещё лет 5 не смогу поменять машину и буду ездить до 300 тысяч, а покупать новую машину и зная что к 100к у меня движок скорее всего накроется - не сильно радует (про TSI в интернете пишут, что ходят по 100-150к, у друга октавия TSI 1.4 турбо в предыдущем кузове, посмотрим сколько её хватит, сейчас уже 56к). В мазде вроде багажник маленький. TSI или TFSI я для примера написал. Почему Вы тогда на VVT-I не ездите?
Вашу мысль я понял и частично с ней согласен, но все новое не значит хорошее и лучшее. Я стремлюсь к лучшему, не обязательно к самому новому, надеюсь следующей машиной будет инфинити или лексус.

Автор: ninjajumping 30.7.2014, 13:00

Цитата: (freerider @ 30.7.2014, 10:04) Руль по длине сделали, кнопки попогрея от Финика поставили нормальные, сиденья нормуль(моя спина сразу бы "сказала" если бы было плохо ), приборка отличная, дхо есть(или были необходимы диодные ленты?), дизель на Теане-это из области фантастики, просто потому, что у Рено-Ниссан в гамме двигаетелей нет подходящего агрегата(поэтому и на Мурано и на Инфе JX никогда не будет дизеля) Если бы сделали сделали всё согласно Вашим ожиданиям, то Теана превратилась бы в Инфинити М и стоила в районе 2 млн., а они постарались удержать её в прежнем ценовом диапазоне.

Так у Вас вроде инфинити дизельная, чей дизель там? Почему бы рено-ниссану не ставить дизеля тоже на ниссаны.

Автор: freerider 30.7.2014, 13:06

Цитата: (sercherry @ 30.7.2014, 10:41) Дизель то есть, 2.2 литра 170 л.с. или 3.0 литра 238 л.с. Думаю проблема в вариаторе в связке с диземлем. Возможно они еще поперечно не ставятся.

Вы совершенно правы. Всё дело в компоновке, они рассчитаны под задний привод, да и вариатор скорее всего не переварит крутящий момент (у 3.0 точно). У меня самого в Инфе стоит 3.0d, только он уже пободрее слегка, чем 238лс)
И никто не стал бы ради какой-то Теаны разрабатывать новый двигатель, это слишком дорого. Хотя если предположить, что они смогли бы, теоретически, впихнуть в неё 3.0d, то я бы с удовольствием взял такой вариант.

Кстати, чтобы быть максимально объективным, предлагаю организовать мини-встречу и сравнить 2 машины рядом. Так сказать потрогать, посидеть, прокатиться и т.п. Сравнить все достоинства и недостатки этих двух моделей. Может быть есть у кого J32 3,5 кто хотел бы поучаствовать? Желательно в ЗАО или СЗАО.

Автор: ninjajumping 30.7.2014, 13:09

Цитата: (freerider @ 30.7.2014, 14:06) Вы совершенно правы. Всё дело в компоновке, они рассчитаны под задний привод, да и вариатор скорее всего не переварит крутящий момент (у 3.0 точно). У меня самого в Инфе стоит 3.0d, только он уже пободрее слегка, чем 238лс) И никто не стал бы ради какой-то Теаны разрабатывать новый двигатель, это слишком дорого. Хотя если предположить, что они смогли бы, теоретически, впихнуть в неё 3.0d, то я бы с удовольствием взял такой вариант. Кстати, чтобы быть максимально объективным, предлагаю организовать мини-встречу и сравнить 2 машины рядом. Так сказать потрогать, посидеть, прокатиться и т.п. Сравнить все достоинства и недостатки этих двух моделей. Может быть есть у кого J32 3,5 кто хотел бы поучаствовать? Желательно в ЗАО или СЗАО.

Если устроите такое, то сделайте заезд по прямой. Интересно кто кого.

Автор: freerider 30.7.2014, 13:10

Цитата: (ninjajumping @ 30.7.2014, 14:00) Так у Вас вроде инфинити дизельная, чей дизель там? Почему бы рено-ниссану не ставить дизеля тоже на ниссаны.

Уже ответил

Автор: ninjajumping 30.7.2014, 14:05

Цитата: (freerider @ 30.7.2014, 14:10) Уже ответил

Ага, я уже прочитал. Чего они привязались тогда к вариатору не понятно? Сделали бензин на вариаторе, дизель на автомате.

Автор: freerider 30.7.2014, 14:14

Цитата: (ninjajumping @ 30.7.2014, 15:05) Ага, я уже прочитал. Чего они привязались тогда к вариатору не понятно?

Он дешевле вот и весь прикол.

Цитата: Сделали бензин на вариаторе, дизель на автомате.

Нет у них такого автомата, который к поперечно вкоряченному дизелю подойдёт. Кругом одна сплошная унификация. На разработку новых агрегатов нужны огромные средства. Но никто их тратить не хочет(((

Автор: Igor5 30.7.2014, 16:14

Цитата: (ninjajumping @ 30.7.2014, 13:36) У меня машине всего 8 лет и пробег 119, но вдруг я ещё лет 5 не смогу поменять машину и буду ездить до 300 тысяч, а покупать новую машину и зная что к 100к у меня движок скорее всего накроется - не сильно радует (про TSI в интернете пишут, что ходят по 100-150к, у друга октавия TSI 1.4 турбо в предыдущем кузове, посмотрим сколько её хватит, сейчас уже 56к). В мазде вроде багажник маленький. TSI или TFSI я для примера написал. Почему Вы тогда на VVT-I не ездите? Вашу мысль я понял и частично с ней согласен, но все новое не значит хорошее и лучшее. Я стремлюсь к лучшему, не обязательно к самому новому, надеюсь следующей машиной будет инфинити или лексус.

у меня авто всего 3 года...... и она меня на 100% все нравится (учитывая что это самая макси+ 3,5). но я тогда тоже понимал что у многих конкурентов движки например современные, но система CVT когда я проехал на 3,5 меня поразила, та и почитал что это будущие системы, вот и взял. а сейчас так просто смотрю новая какая та хрень, лучше только внешее.. на этом список закончен. все старое в авто. короче это максима, а не тиана.

Автор: Андрей 545 30.7.2014, 19:42

Цитата: (Igor5 @ 30.7.2014, 15:14) короче это максима, а не тиана.

это альтима, к сожалению! была бы максима, я б уже в очереди стоял!)))
http://yandex.ru/images/search?text=%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%BD-%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B0%202014&stype=image&lr=22&noreask=1&source=wiz&uinfo=sw-1600-sh-900-ww-1583-wh-775-pd-1-wp-16x9_1600x900-lt-45

Автор: freerider 30.7.2014, 20:18

А тем временем желающих объективно сравнить 2 авто так пока и нет Опять одни разговоры и личные вкусовые пристрастия. Вон Игорь даже Максимой назвал

Автор: Андрей 545 30.7.2014, 20:26

Цитата: (freerider @ 30.7.2014, 19:18) А тем временем желающих объективно сравнить 2 авто так пока и нет Опять одни разговоры и личные вкусовые пристрастия. Вон Игорь даже Максимой назвал

Я где-то здесь описывал свои ощущения от тест-драйва. Повторюсь: машина интересная, она несколько другая, откровенного негатива у меня не вызвала. Но и не "зажгла"!
Ну, это опять же субъективно...))))

Автор: savel45 31.7.2014, 7:08

Цитата: (Андрей 545 @ 30.7.2014, 21:26) Но и не "зажгла"!

Аналогично )))

Да и чего их сравнивать то? Если в этом смысл? И как их сравнивать

Автор: sercherry 31.7.2014, 10:04

Просто у Ниссана в линейке в трудный экономический период одновременно оказались пара равнозначных седанов. Один из них принесли жертву (в пользу америкосов), а на другой перевесели шильдик, типа новая модель, продолжение. Но мы то знаем, что это не так.

Автор: Андрей 545 31.7.2014, 10:37

Цитата: (sercherry @ 31.7.2014, 9:04) Просто у Ниссана в линейке в трудный экономический период одновременно оказались пара равнозначных седанов. Один из них принесли жертву (в пользу америкосов), а на другой перевесели шильдик, типа новая модель, продолжение. Но мы то знаем, что это не так.

Они давно присутствуют на американском рынке, максима и альтима. Только имеют разное позиционирование и соответственно цену. Альтима более дешевый семейный седан. Максима -спортивный седан, а-ля бизнес. А так-как у максимы в этом (следующем) году грядет смена модели, то думаю ниссану недосуг заниматься такой херней, как запуск полностью новой машины для России и Китая.

Автор: freerider 31.7.2014, 11:02

Цитата: (savel45 @ 31.7.2014, 8:08) Аналогично ))) Да и чего их сравнивать то? Если в этом смысл? И как их сравнивать

Здесь в очередной раз слышу: "Аналогично. Не зажгла." Это говорит человек, который проехал пару км на тест-драйве))) А 32-й кузов зажёг что ли? Только не говорите, что да!

На тему сравнения: а как, вообще, сравнивают 2 авто? И здесь можно сравнить точно так же. Что-то лучше в одном, что-то в другом.

Автор: freerider 31.7.2014, 11:12

Цитата: (Андрей 545 @ 31.7.2014, 11:37) Они давно присутствуют на американском рынке, максима и альтима. Только имеют разное позиционирование и соответственно цену. Альтима более дешевый семейный седан. Максима -спортивный седан, а-ля бизнес. А так-как у максимы в этом (следующем) году грядет смена модели, то думаю ниссану недосуг заниматься такой херней, как запуск полностью новой машины для России и Китая.

Американский рынок- это отдельная тема. Там такой модельный ряд Ниссанов, который нам и не снился. Во много раз лучше и на порядок дешевле. И чего вы вообще Теану превозносите до небес? Непонятно. Данная модель не представлена ни в Европе, ни в Америке, а это уже о чём-то говорит. Она изначально, даже ещё до выхода первого поколения была устаревшей и лишь слегка подретушированной моделью. Обычный бюджетный седан для стран 3-го мира. Этакий служебный авто 2-го заместителя директора мыловаренной фабрики города Зажопинска. Много машины за не очень много денег.

Автор: savel45 31.7.2014, 12:19

Цитата: (freerider @ 31.7.2014, 12:02) Здесь в очередной раз слышу: "Аналогично. Не зажгла." Это говорит человек, который проехал пару км на тест-драйве))) А 32-й кузов зажёг что ли? Только не говорите, что да! На тему сравнения: а как, вообще, сравнивают 2 авто? И здесь можно сравнить точно так же. Что-то лучше в одном, что-то в другом.

Просто убил )))
я постараюсь перечислить, то что меня зацепило в тиане 2:
1. Работа (именно японской) подвески - она очень мягкая, тихая, одним словом КОМФОРТНАЯ, как на авто 90х и начала 2000 годов. Управляемость авто - на 3 бала из 5, но я не играю в шашечки на МКАДе, а просто еду по 4-й полосе на скорости 120 км/ч не чувствую колеи, стыки эстокад и всех остальных неровностей, просто "плыву" )))
2. Комплектация - если убрать с новой Тианы чудо-приборку (я ее так называю), то она будет просто ГОЛЫМ АВТО ))) там нет ни чего практически, кроме кругового обзора. Музыка поредела на 2 колонки, оттоманку убрали, а про задних пассажиров вообще ЗАБЫЛИ.
3. Внешний вид - Вопрос лично к Вам - Вы финик с боку если увидете, скажите что это ФИНИК (думаю, что ответ ДА), так вот тиану 1 и второю тоже узнаешь в потоке, как бы они не были к Вам повернуты. Новая увы просто растворилась в потоке.......... (хотя визуально, для меня она - ни чего, так сказать на четверочку)
4. 32 кузов ЗАЖЕГ меня так, что все остальные авто я даже и не рассматривал.
и т.д. и т.п. ........... Все это мое ИМХО, так что извините, если что не так.
P.S.: я часто беру для авто всякие финчиплюшки в китае. Так вот, Сами Китайские продавцы говорят, что 32 кузов для них это сказка, круче уже S от МВ, 33 тиана не пошла, и плюшек мало для нее, да и спросом особо не пользуются. Вот тебе и рынок ))))

Автор: Igor5 1.8.2014, 0:07

Цитата: (freerider @ 31.7.2014, 12:12) Американский рынок- это отдельная тема. Там такой модельный ряд Ниссанов, который нам и не снился. Во много раз лучше и на порядок дешевле. И чего вы вообще Теану превозносите до небес? Непонятно. Данная модель не представлена ни в Европе, ни в Америке, а это уже о чём-то говорит. Она изначально, даже ещё до выхода первого поколения была устаревшей и лишь слегка подретушированной моделью. Обычный бюджетный седан для стран 3-го мира. Этакий служебный авто 2-го заместителя директора мыловаренной фабрики города Зажопинска. Много машины за не очень много денег.

Обычный бюджетный седан для стран 3-го мира ну в европе это не так!!! хоть их там и мало......

Автор: Ниссан Теанович 1.8.2014, 6:31

Цитата: (Igor5 @ 1.8.2014, 1:07) Обычный бюджетный седан для стран 3-го мира ну в европе это не так!!! хоть их там и мало......

В Европе официально ни Камри ни Теана не продаются.

Автор: Igor5 1.8.2014, 9:15

Цитата: (Ниссан Теанович @ 1.8.2014, 7:31) В Европе официально ни Камри ни Теана не продаются.

вообще не когда? ИЛИ БЫЛИ ГОДА? КОГДА ОФИЦ Продавались? А в европе основное маленькие авто и немцы французы - японок и кареек мало, джипов тоже очень мало.
Проехаться в Киеве и потом в берлине или амсердаме и т.д. по авто - кажется Украина богатая страна..... ))))

Автор: ninjajumping 1.8.2014, 9:35

Цитата: (Ниссан Теанович @ 1.8.2014, 7:31) В Европе официально ни Камри ни Теана не продаются.

У них вообще камри нет или как-то по другому называется?

Автор: Ниссан Теанович 1.8.2014, 9:55

За прошлое ничего не скажу, не знаю и врать не буду. В данный момент максимальная легковушка продащаяся в европе у тойоты это авенсис а у ниссана не помню - то ли алмера то ли примера.

Самое забавное что дизельные субару форестеры с успехом продаются в Эстонии что вся ездит на Киришанском и белорусском дизтопливе. А в России они не продаются по причине некачественного дизтоплива. Парадокс.

Автор: freerider 1.8.2014, 10:54

Цитата: (Igor5 @ 1.8.2014, 1:07) Обычный бюджетный седан для стран 3-го мира ну в европе это не так!!! хоть их там и мало......

В Европе, вообще, знать не знают, что это за машина. И при слове Теана, а уж тем более при её виде делают вот такие глаза.

Цитата: (Igor5 @ 1.8.2014, 10:15) вообще не когда? ИЛИ БЫЛИ ГОДА? КОГДА ОФИЦ Продавались?

Можно сказать, что никогда. Камри продавалась в Европе только в кузовах V10 и V20, т.е. до 2001 года. Ниссан же вообще не продавался.

Цитата: (ninjajumping @ 1.8.2014, 10:35) У них вообще камри нет или как-то по другому называется?

Вообще нет. Ну т.е. совсем.

Автор: freerider 1.8.2014, 11:12

Цитата: (Ниссан Теанович @ 1.8.2014, 10:55) За прошлое ничего не скажу, не знаю и врать не буду. В данный момент максимальная легковушка продащаяся в европе у тойоты это авенсис а у ниссана не помню - то ли алмера то ли примера.

Ниссан в Европе продаёт только Note и Micra. Остальные это кроссоверы, внедорожники, пару элмобов, пару спорткаров и грузовая линейка, в т.ч. микрики. То есть седанов нет вообще.

Автор: sercherry 1.8.2014, 11:53

Цитата: (freerider @ 1.8.2014, 11:54) В Европе, вообще, знать не знают, что это за машина. И при слове Теана, а уж тем более при её виде делают вот такие глаза. Можно сказать, что никогда. Камри продавалась в Европе только в кузовах V10 и V20, т.е. до 2001 года. Ниссан же вообще не продавался. Вообще нет. Ну т.е. совсем.

А как же Украина - цэ Европа?))

Автор: il2 1.8.2014, 13:25

freerider
Ниссан в Европе продаёт только Note и Micra. Остальные это кроссоверы, внедорожники, пару элмобов, пару спорткаров и грузовая линейка, в т.ч. микрики. То есть седанов нет вообще.
раз в европах не продают - значит гамно. я сказал
а вообще из вышесказанного получается, что адепты секты j31 и j32 говрят, что j33 амно, а вы говорите, что она вообще супер и все с точностью до наоборот? или я что-то пропустил?
А вообще тут владелец мазды6 сказал, что теана, что камри - они оба амно пенсионерское. А на мой взгляд 33 - безликое амно
Итог - все фломастеры разные

Автор: berusa 1.8.2014, 13:43

Алтима не впечатлила.

Автор: sercherry 1.8.2014, 13:57

Произошло то, что в свое время произошло с европейским аккордом. Вот уж где волна негодования была. А у нас так....легкий бубнёж)))

Автор: ninjajumping 1.8.2014, 14:14

Цитата: (il2 @ 1.8.2014, 14:25) freerider Ниссан в Европе продаёт только Note и Micra. Остальные это кроссоверы, внедорожники, пару элмобов, пару спорткаров и грузовая линейка, в т.ч. микрики. То есть седанов нет вообще. раз в европах не продают - значит гамно. я сказал а вообще из вышесказанного получается, что адепты секты j31 и j32 говрят, что j33 амно, а вы говорите, что она вообще супер и все с точностью до наоборот? или я что-то пропустил? А вообще тут владелец мазды6 сказал, что теана, что камри - они оба амно пенсионерское. А на мой взгляд 33 - безликое амно Итог - все фломастеры разные

Скорее говорят, что не впечатляет. Зачем сразу гавно то. )

Автор: freerider 1.8.2014, 15:15

Цитата: (il2 @ 1.8.2014, 14:25) раз в европах не продают - значит гамно. я сказал а вообще из вышесказанного получается, что адепты секты j31 и j32 говрят, что j33 амно, а вы говорите, что она вообще супер и все с точностью до наоборот? или я что-то пропустил?

Хотите честно? Они для меня все три "амно" Но это уж так, положа руку на сердце. Но последняя из них, стала слегка поприличнее что ли.

Цитата: А вообще тут владелец мазды6 сказал, что теана, что камри - они оба амно пенсионерское.

Ну, в принципе он прав. Они для более старшей категории населения. А Мазда для студентов и прочих малолеток.

На 31 и 32 кузове было неплохо ездить сзади. А на 33 гораздо приятнее стало за рулём. Они повернулись в сторону водителя в данном случае.

Цитата: Итог - все фломастеры разные

Тут Вы безусловно правы!

Автор: Ниссан Теанович 1.8.2014, 16:15

Цитата: (freerider @ 1.8.2014, 16:15) Хотите честно? Они для меня все три "амно" Но это уж так, положа руку на сердце. Но последняя из них, стала слегка поприличнее что ли. Ну, в принципе он прав. Они для более старшей категории населения. А Мазда для студентов и прочих малолеток. На 31 и 32 кузове было неплохо ездить сзади. А на 33 гораздо приятнее стало за рулём. Они повернулись в сторону водителя

Позвольте не согласиться! Не спорю что и в возрасте аудитории дело, тут каждому своё. Но дело еще и в том что вам нужно от машины. Более комфортно чем на Теане передвигаться по трассе за эти деньги - вариантов нет. Камри курит в стороне. Поверьте. Я сравниваю свою Теану и служебную камри. На Мазде с ее деревянной подвеской и нервным характером вы устанете уже километров через 200-300. А на Теане бодрячком дальше глотаете километры в комфорте и покое. А этого дорогого стоит.

Автор: il2 1.8.2014, 17:10

Цитата: (ninjajumping @ 1.8.2014, 15:14) Скорее говорят, что не впечатляет. Зачем сразу гавно то. )

Ну прекурасил чуток. Что уж там

Цитата: (freerider @ 1.8.2014, 16:15) Хотите честно? Они для меня все три "амно" Но это уж так, положа руку на сердце. Но последняя из них, стала слегка поприличнее что ли. На 31 и 32 кузове было неплохо ездить сзади. А на 33 гораздо приятнее стало за рулём. Они повернулись в сторону водителя в данном случае.

Не знаю, мне и на 32-ой неплохо рулится. Водитель в 32 ничем не обделен в целом. Надо просо знать на что авто способен, а все остальное дело привычки.

Автор: Андрей 545 1.8.2014, 18:17

Цитата: (freerider @ 1.8.2014, 9:54) Ниссан же вообще не продавался.

Ага-ага...Совсем..Ни 32-я максима, ни 33-я. Их туда из России поставляли!))))
Так вот к вопросу о том, что теана для 3их стран. Когда в Европе провалились продажи 33й максимы, ниссан принял решение большие седаны там не продавать. Но эти же максимы отлетали в салонах в России, Азии и Австралии. Чем-то нужно было заполнять данный сегмент рынка. Что бы не разворачивать производство 34й максимы, которая собиралась в штатах, японцы увеличили производство теаны. А теану изначально япы делали для ВНУТРЕННЕГО рынка!

Автор: freerider 1.8.2014, 19:56

Цитата: (Ниссан Теанович @ 1.8.2014, 17:15) Позвольте не согласиться! Не спорю что и в возрасте аудитории дело, тут каждому своё. Но дело еще и в том что вам нужно от машины. Более комфортно чем на Теане передвигаться по трассе за эти деньги - вариантов нет.

Есть За 1,5 можно взять Вольво S80. Точно такой же неуправляемый диван Хорошо идёт только прямой траектории, так же, как и 31, 32 и Камри.

Автор: Ниссан Теанович 2.8.2014, 9:22

Цитата: (freerider @ 1.8.2014, 20:56) Есть За 1,5 можно взять Вольво S80. Точно такой же неуправляемый диван Хорошо идёт только прямой траектории, так же, как и 31, 32 и Камри.

То есть на 35% дороже теаны в аналогичной комплектации. Меня такое "Есть!" не устраивает. Также как и стоимость ремонта оной по цене космического корабля.

Автор: Денис190 2.8.2014, 10:19

Цитата: (freerider @ 1.8.2014, 20:56) Есть За 1,5 можно взять Вольво S80. Точно такой же неуправляемый диван Хорошо идёт только прямой траектории, так же, как и 31, 32 и Камри.

Да ну накуй такой вариант,с бешенными запчастями и просто с убогим салоном чем они руководствуются при создание я хз!

Автор: freerider 2.8.2014, 11:03

Была у меня такая машина 3 года. Ничего хорошего о ней не скажу. Не нравилась она мне. Бесил турбомотор, неудобные сиденья, расхлябанная и валкая подвеска, поэтому и выбрал сейчас Теану. Но справедливости ради замечу, что за 3 года и 140 тыс.км жесточайшей эксплуатации (периодически попадала в руки водителей-долбодятлов) не было ни одной поломки. Ближе к 100т.км поменяли стартер, т.к. иногда с утра могла завестись ни с первого раза, а в остальном только ТО и расходники. Даже сам удивился такой надёжности. Никак не ожидал.

Автор: Рома1980 2.9.2014, 7:07

Цитата: (ninjajumping @ 30.7.2014, 13:36) У меня машине всего 8 лет и пробег 119, но вдруг я ещё лет 5 не смогу поменять машину и буду ездить до 300 тысяч, а покупать новую машину и зная что к 100к у меня движок скорее всего накроется - не сильно радует (про TSI в интернете пишут, что ходят по 100-150к, у друга октавия TSI 1.4 турбо в предыдущем кузове, посмотрим сколько её хватит, сейчас уже 56к). В мазде вроде багажник маленький. TSI или TFSI я для примера написал. Почему Вы тогда на VVT-I не ездите? Вашу мысль я понял и частично с ней согласен, но все новое не значит хорошее и лучшее. Я стремлюсь к лучшему, не обязательно к самому новому, надеюсь следующей машиной будет инфинити или лексус.

я бы больше переживал не за движок, а за вариатор. Мотор и 300 проходит без особых проблем.... Старый добрый объемный атмосферник. Меняй только масла вовремя. А как быть с вариком? Это главное слабое звено и недостаток теаны. Заменить варик дороже будет чем отремонтировать фольцовский ТСИ.

Автор: ninjajumping 2.9.2014, 9:40

Цитата: (Рома1980 @ 2.9.2014, 8:07) я бы больше переживал не за движок, а за вариатор. Мотор и 300 проходит без особых проблем.... Старый добрый объемный атмосферник. Меняй только масла вовремя. А как быть с вариком? Это главное слабое звено и недостаток теаны. Заменить варик дороже будет чем отремонтировать фольцовский ТСИ.

Не думаю, что DSG починить дешево стоит. Зачем сравнивать починку коробки с починкой движка. С вариатором можно нормально обращаться и тогда он будет работать, как и с любой другой коробкой.

Автор: Igor5 2.9.2014, 21:57

что все некоторые с этими коробками носятся............ если ума нет, они надежные по край не мере в тиана2 . пробеги тут и 250 тык и выше, и все нормуль. есть тема на этом форуме у кого какой..... размер, ну то есть пробег

Автор: Рома1980 3.9.2014, 5:58

Цитата: (Igor5 @ 2.9.2014, 22:57) что все некоторые с этими коробками носятся............ если ума нет, они надежные по край не мере в тиана2 . пробеги тут и 250 тык и выше, и все нормуль. есть тема на этом форуме у кого какой..... размер, ну то есть пробег

А где это тема? Можно ссылку? Че то очень меня парит вариатор последнее время. Хотя конкретно на моей машине тьфу, тьфу, никаких намеков. Но и пробег всего 52 тыс

Автор: Igor5 3.9.2014, 9:13

Цитата: (Рома1980 @ 3.9.2014, 6:58) А где это тема? Можно ссылку? Че то очень меня парит вариатор последнее время. Хотя конкретно на моей машине тьфу, тьфу, никаких намеков. Но и пробег всего 52 тыс

http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=14978 и свой не забудьте указать........

Автор: klo4koff 4.9.2014, 8:08

Цитата: (Raindogs @ 28.7.2014, 16:13) Потому что надо было покупать J32 :-)

Мне вот интересно, откуда в J32 датчик-дождя или я что-то не знаю

Автор: Рома1980 4.9.2014, 8:50

Цитата: (Igor5 @ 3.9.2014, 10:13) http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=14978 и свой не забудьте указать........

спасибо, изучу. Есть такая контора в новсибирске вот сайт их http://www.cansy.ru/ занимаются ремонтом АКПП и вариков. На мой вопрос про ресурс и стоимось ремонта ответили: Ресурс данных трансмиссий 100000-150000 км. Стоимость
ремонта (работа, запчасти) 80000-150000 руб.

Автор: ninjajumping 4.9.2014, 9:35

Цитата: (Рома1980 @ 4.9.2014, 9:50) спасибо, изучу. Есть такая контора в новсибирске вот сайт их http://www.cansy.ru/ занимаются ремонтом АКПП и вариков. На мой вопрос про ресурс и стоимось ремонта ответили: Ресурс данных трансмиссий 100000-150000 км. Стоимость ремонта (работа, запчасти) 80000-150000 руб.

Говорить можно много всего, а по факту как будешь с машиной обращаться, так и будешь ездить.

Автор: Igor5 4.9.2014, 11:48

100.000 ресурс, после этих слов посылай нахер, их, этож надо такое ляпнуть.......... а ресур того мастера который тебе это ляпнул ночью на жене какой?? 2-3 МИНУТЫ??? МАКСИМУМ??! Узнай у него.......

Автор: Рома1980 5.9.2014, 5:48

Цитата: (Igor5 @ 4.9.2014, 12:48) 100.000 ресурс, после этих слов посылай нахер, их, этож надо такое ляпнуть.......... а ресур того мастера который тебе это ляпнул ночью на жене какой?? 2-3 МИНУТЫ??? МАКСИМУМ??! Узнай у него.......

Ну контора известная, ремонтами трансмиссий давно занимается. Вроде даже наладили поставки з/ч с заводов Японии наладили. Это не со слов мастера, а ответ на письмо.

Автор: Igor5 5.9.2014, 9:41

Цитата: (Рома1980 @ 5.9.2014, 6:48) Ну контора известная, ремонтами трансмиссий давно занимается. Вроде даже наладили поставки з/ч с заводов Японии наладили. Это не со слов мастера, а ответ на письмо.

100к это большая глупость, если бы сказали 200к ресурс я еще немного поверил бы. а так просто ляпнули.
Роман Вы случайно не рекламируете их? тут? та как проблем в теанах с вариками особых нет....

Автор: Рома1980 5.9.2014, 10:25

нет, не рекламирую. Последнее ваше предложение обнадеживает

Автор: Igor5 5.9.2014, 11:39

Цитата: (Рома1980 @ 5.9.2014, 11:25) нет, не рекламирую. Последнее ваше предложение обнадеживает

для успокоения, поменять жидкость и все 2 фильтра, так же помойте радиатор, и все будет ок,

Автор: Рома1980 5.9.2014, 11:49

ОД не меняет фильтра. Коробас на гарантии. Замена жижи через 8 тык у меня по регламенту

Автор: angry 7.9.2014, 22:40

Цитата: (Рома1980 @ 5.9.2014, 12:49) ОД не меняет фильтра.

В московские диллеры за деньги клиента и фильтра меняют. Беслпатно, естественно, никто этого в вариаторе делать не будет, т.к. не предусмотрено регламентом.

Автор: Igor5 8.9.2014, 8:50

Цитата: (Рома1980 @ 5.9.2014, 12:49) ОД не меняет фильтра. Коробас на гарантии. Замена жижи через 8 тык у меня по регламенту

так же помойте радиатор

Автор: Igor5 8.9.2014, 16:46

Цитата: (Рома1980 @ 5.9.2014, 6:48) е ты наезжаешь? Какой я тебе тролль? У самого Теана, за камри не агитирую. Просто немножко напрягся на варик, почитав про него. Когда машину брал, прекрасно знал, что это такое, но не придал значения. Да и сама машина как таковая понравилась. Подумал что все страшилки родом из 2000-х тогда это направление только развивалось, и сейчас научились делать вариаторы. Недаром ниссан отходит уже от простых автоматов, делая ставку только на вариаторы. Но мысли мыслями, а не все так радужно. Судя по форумам, проблемки есть. Вариаторам посвящено немало тем на десятки страниц. Немало случаев выхода из строя в гарантийный период, на смешных пробегах. Так же не для кого не секрет что он склонен к перегреву. У меня у знакомого На трейле поменяли варик на пробеге чуть более сотки. И раз уж зашла речь о камри, пошукаете форумы камри с 2,4 моторам. Автоматы там практически не обсуждают. Что как бы намекает...

У камри 40 автомат уже древний!!, но как многие говорят, старый добрый автомат, система CVT это мягко говоря современная хренатень, и не какой автомат СТАРЫЙ не сравнится с ней и близко, по ВСЕМ характеристикам- а про долговечность наверное судя по отзывам об автоматах камри40 - они надежные.
Так же хочу заменить что судя по отзывам и опыту знакомых, жигули 2101-07: например 73 года выпуска, СВЕРХ НАДЕЖНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЬ- БЕЗ ПРЕУВЕЛИЧЕНИЙ!!!! да много минусов ( ну то есть все минусы) НО НАДЕЖНОСТЬ РЕАЛЬНАЯ !!!!!!! – ЭТО ФАКТ!
Так что выбирать вам!! А электронная система CVT в тиана2 МАССОВЫХ проблем нет, и не было!

Хочу в конце добавить: помойте радиатор желательно со снятием- и будет Вам счастье- перегревается точно не будет – если с ним конечно нет проблем!
Я тоже напрягался немного так как взял б/у с 50 тыс пробега. и нюхал, и слушал и читал, НО НЕ ТРОЛИЛ!! В итоге заменил масло + 2 фильтра и помыл радиатор – МОРАЛЬНО СТАЛО легче и надеюсь коробке тоже! Вам советую так же!

Автор: Igor5 8.9.2014, 16:50

Цитата: (Рома1980 @ 5.9.2014, 12:49) ОД не меняет фильтра. Коробас на гарантии. Замена жижи через 8 тык у меня по регламенту

какой пробег а что за авто у Вас 3,5 2,5?

Автор: Рома1980 9.9.2014, 6:43

Цитата: (Igor5 @ 8.9.2014, 17:50) какой пробег а что за авто у Вас 3,5 2,5?

Пробег 52, уже писал выше, 2011 год, 2,5 литра, рядник, полный привод. Если сравнивать АКПП с вариком по ездовым, сравнение будет не в пользу АКПП. Тестил новую Камри 2,5 на 6Акпп. Мне показалось моя таена с места резче, на педаль отзывчивее. Хоть и лошадей в камри чуток больше будет.

Автор: Igor5 9.9.2014, 8:48

Цитата: (Рома1980 @ 9.9.2014, 7:43) Пробег 52, уже писал выше, 2011 год, 2,5 литра, рядник, полный привод. Если сравнивать АКПП с вариком по ездовым, сравнение будет не в пользу АКПП. Тестил новую Камри 2,5 на 6Акпп. Мне показалось моя таена с места резче, на педаль отзывчивее. Хоть и лошадей в камри чуток больше будет.

если масло в CVT не меняли + 2 фильтра и мытье радиатора, то сделайте это сейчас на 50 тыс. гарантия?! к дилеру немного подкинуть и раньше срока по поменяют , а если вы собираетесь до 110тыс продавать, забейте, делайте все по регламенту

Автор: BambarbiaKirgudu 11.9.2014, 15:32

Цитата: (sercherry @ 28.7.2014, 16:37) Потому что это не теана))

Сегодня залез на штатовский сайт Ниссан и обнаружил настоящую Теану 3, а не то что на предлагают... http://www.nissanusa.com/cars/maxima/colors-photos#

Автор: ninjajumping 11.9.2014, 15:51

Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 11.9.2014, 16:32) Сегодня залез на штатовский сайт Ниссан и обнаружил настоящую Теану 3, а не то что на предлагают... http://www.nissanusa.com/cars/maxima/colors-photos#

Максиму эту уже давно вроде продают в штатах.

Автор: BambarbiaKirgudu 11.9.2014, 20:56

Цитата: (ninjajumping @ 11.9.2014, 16:51) Максиму эту уже давно вроде продают в штатах.

Альтима тоже не свежак и что из этого?
Но новая Теана должна выглядеть как то так имхо

Автор: Андрей 545 11.9.2014, 21:27

Цитата: (ninjajumping @ 11.9.2014, 14:51) Максиму эту уже давно вроде продают в штатах.

Ну да. С конца 2008 года. Уже прошла рестайлинг, вот-вот появится новое поколение.

Автор: ninjajumping 11.9.2014, 21:30

Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 11.9.2014, 21:56) Альтима тоже не свежак и что из этого? Но новая Теана должна выглядеть как то так имхо

Максима выглядит лучше намного внешне и внутри - тут я полностью согласен и если бы теана была такая как максима, то в неё бы пересели очень много владельцев j32. Жалко ниссан это не понял.

Автор: Андрей 545 13.9.2014, 1:16

Цитата: (ninjajumping @ 11.9.2014, 20:30) Максима выглядит лучше намного внешне и внутри

Внешне да! Внутри победнее. Руль от икс-трейла, пластик на вид подешевле....Мрачновата...
Я здесь уже писал, в Польше запарковались одновременно я на своей, а рядом поляк на максе. И не сговариваясь пошли смотреть: я его, он мою.)))) Вот и сошлись во мнении - внешне лучше макс, внутри танька.Поляк так и сказал: у тебя, пан, салон как в инфинити!))))

Автор: ninjajumping 13.9.2014, 11:40

Цитата: (Андрей 545 @ 13.9.2014, 2:16) Внешне да! Внутри победнее. Руль от икс-трейла, пластик на вид подешевле....Мрачновата... Я здесь уже писал, в Польше запарковались одновременно я на своей, а рядом поляк на максе. И не сговариваясь пошли смотреть: я его, он мою.)))) Вот и сошлись во мнении - внешне лучше макс, внутри танька.Поляк так и сказал: у тебя, пан, салон как в инфинити!))))

Вы максиму с L33 сравнивали?

Автор: Андрей 545 13.9.2014, 22:05

Цитата: (ninjajumping @ 13.9.2014, 10:40) Вы максиму с L33 сравнивали?

Неее, со второй танькой! Это в позапрошлом году было.)))

Автор: freerider 14.9.2014, 19:27

Цитата: (Андрей 545 @ 13.9.2014, 2:16) Поляк так и сказал: у тебя, пан, салон как в инфинити!))))

Видимо поляк никогда не видел Инфинити

Автор: BambarbiaKirgudu 15.9.2014, 10:19

Цитата: (Андрей 545 @ 13.9.2014, 2:16) Внешне да! Внутри победнее. Руль от икс-трейла, пластик на вид подешевле....Мрачновата... Я здесь уже писал, в Польше запарковались одновременно я на своей, а рядом поляк на максе. И не сговариваясь пошли смотреть: я его, он мою.)))) Вот и сошлись во мнении - внешне лучше макс, внутри танька.Поляк так и сказал: у тебя, пан, салон как в инфинити!))))

Руль там вообще-то от 370Z если так однозначно выражаться, в посте явно предвзятая оценка. Максима и снаружи и внутри лучше Теаны, особенно если максимальные комплектации сравнивать, а не ту которая была у поляка...

Автор: Igor5 15.9.2014, 16:28

Цитата: (freerider @ 14.9.2014, 20:27) Видимо поляк никогда не видел Инфинити

белый салон максималка, похож сильно на инфинити

Автор: freerider 15.9.2014, 17:23

Igor5, у меня есть Инфинити с белым салоном. Уже третий год как Салон Максимы, той, что на фото выше и то больше на Инфу похож.

Автор: KorSar 16.9.2014, 8:30

Цитата: (ninjajumping @ 11.9.2014, 22:30) Максима выглядит лучше намного внешне и внутри - тут я полностью согласен и если бы теана была такая как максима, то в неё бы пересели очень много владельцев j32. Жалко ниссан это не понял.

интересно что, на максе передняя распорка между стойками в базе.

Автор: BambarbiaKirgudu 16.9.2014, 14:29

Цитата: (freerider @ 15.9.2014, 18:23) Igor5, у меня есть Инфинити с белым салоном. Уже третий год как Салон Максимы, той, что на фото выше и то больше на Инфу похож.

Я кажется догадался, у поляка просто в кузове А34 машина, там и руль от икс-трейла )))

ну против этой Максимы, Теана покруче будет конечно.

Автор: freerider 16.9.2014, 16:03

Против этой на порядок

Автор: Андрей 545 16.9.2014, 23:43

Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 15.9.2014, 9:19) в посте явно предвзятая оценка.

А вот в предвзятости меня обвинять не надо...
Мне максима офигительно нравится. Но тема не новая. Здесь уже обсуждалась. А на максима-клубе еще в 2008 году перетирать начали. Кстати, в продаже она с осени 2008 года, хотя модель 09 го.

И я написал не только свое мнение. Все, кто видел обе машины вживую, однозначно утверждают, что салон таньки выглядит дороже.

Автор: BambarbiaKirgudu 17.9.2014, 8:55

Цитата: (Андрей 545 @ 17.9.2014, 0:43) А вот в предвзятости меня обвинять не надо...

ну а как можно было заявить, что в максиме руль от икс-трейла? )

Автор: Igor5 17.9.2014, 9:40

Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 16.9.2014, 15:29) Я кажется догадался, у поляка просто в кузове А34 машина, там и руль от икс-трейла ))) ну против этой Максимы, Теана покруче будет конечно.

что это за старая хренатень? это первая теана? еще и кассета )))) хорошо что не на бабинах....

Автор: freerider 17.9.2014, 15:39

Цитата: (Igor5 @ 17.9.2014, 10:40) что это за старая хренатень? это первая теана? еще и кассета )))) хорошо что не на бабинах....

Это Максима в 34-м кузове. Образца 2006 года.

Автор: Андрей 545 17.9.2014, 23:26

Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 17.9.2014, 7:55) ну а как можно было заявить, что в максиме руль от икс-трейла? )

Мне теперь убиться АПстену?)))))
Кстати, на платформе D (теана, максима, альмера, мурано), собирается минивен Квест. Так у него руль один-в-один с теановским J32))))))

Автор: BambarbiaKirgudu 18.9.2014, 11:27

Цитата: (Андрей 545 @ 18.9.2014, 0:26) Мне теперь убиться АПстену?)))))

Зачем же сразу убиваться, можно всего лишь признать, что руль в нынешней Максиме вот такой

а не от икс-трейла.

Автор: BambarbiaKirgudu 10.4.2015, 8:35

Оффтоп... вот это я понимаю новая "Теана")

Автор: KorSar 10.4.2015, 14:06

ещё одна маздашесть.((

Автор: BambarbiaKirgudu 10.4.2015, 21:53

точно! то же 4 колеса...

Автор: homeini 5.12.2019, 11:46

Здравствуйте дорогие друзья. Давно не заходил к вам. Помогите разобраться,у меня какая то непонятка. Еду значит по городу всё нормал, на светофоре нажимаю тормоз рычаг вариатора стоит на Д а и под капота начинается урчание какое-то ,перевожу на N урчание пропадает. Раньше тоже замечал но еле слышно было а теперь чуть погромче стало. Помогите разобраться пожалуйста. Машина 2010г 4вд. 82000 км пробег. Благодарю заранее.

Автор: allert 5.12.2019, 19:45

Цитата: (homeini @ 5.12.2019, 12:46) Здравствуйте дорогие друзья. Давно не заходил к вам. Помогите разобраться,у меня какая то непонятка. Еду значит по городу всё нормал, на светофоре нажимаю тормоз рычаг вариатора стоит на Д а и под капота начинается урчание какое-то ,перевожу на N урчание пропадает. Раньше тоже замечал но еле слышно было а теперь чуть погромче стало. Помогите разобраться пожалуйста. Машина 2010г 4вд. 82000 км пробег. Благодарю заранее.

Так выходи из машины, бери стетоскоп и ищи источник урчания - благо оно как раз наблюдается на стоящей машине.

Автор: tve 5.12.2019, 21:59

Самое безобидное это начал сечь глушитель.

Автор: homeini 6.12.2019, 0:40

Дело в том что на паркинге и нейтрале урчания нету а на де и ел при нажатом тормозе как будто кот мурлычит .

Автор: homeini 6.12.2019, 1:25

На заведённом авто.

Автор: tve 6.12.2019, 9:31

Цитата: (homeini @ 6.12.2019, 1:40) Дело в том что на паркинге и нейтрале урчания нету а на де и ел при нажатом тормозе как будто кот мурлычит .

Загляни под машину может КОТ застрял.))) если мурлычит. А вообще такой звук хрен создашь умышленно, у тебя эксклюзив.

Автор: Великий Лух 7.12.2019, 2:50

Цитата: (homeini @ 6.12.2019, 0:40) Дело в том что на паркинге и нейтрале урчания нету а на де и ел при нажатом тормозе как будто кот мурлычит .

Ну и в чем проблема послушать? Жену за руль посади, пусть машину на D и тормозе держит. Можно еще для гарантии ручник затянуть.

И слушай.

Скорее всего какая-то из опор двига или коробки поизносилась и отдает в кузов. Или сама непосредственно, или из-за нее задевает сам двиг, коробка или глушак.

Автор: tve 7.12.2019, 14:23

Цитата: (Великий Лух @ 7.12.2019, 3:50) Ну и в чем проблема послушать? Жену за руль посади, пусть машину на D и тормозе держит. Можно еще для гарантии ручник затянуть. И слушай. Скорее всего какая-то из опор двига или коробки поизносилась и отдает в кузов. Или сама непосредственно, или из-за нее задевает сам двиг, коробка или глушак.

Через годик звук станет очевидным и дефект будет найден. Понимаешь приобретя старую машину, без знаний как ее привести в состояние новой пользуясь советами друзей и форумами НЕВОЗМОЖНО. Надо использовать то что ломается ОЧЕВИДНО, например- не едет совсем.

Автор: homeini 7.12.2019, 17:08

Парни, вы там особо не напрягайтесь. Просто спросил ,может кто столкнулся с такой ситуацией. А так машина норм. Даже отлично. А это мелочи бывают,что то ломается время же идёт, ресурс подходит. Спасибо вам.

Автор: homeini 7.4.2020, 0:51

Решил проблему. Поменял ремень навесного оборудования ну и всё что этот ремень крутил.