Люди!!! Теанаводы и просто знающие!!! Все-таки маленький клиренс нашей "таньки" меня всерьез напрягает.
Поделитесь опытом, как самому (либо с помощью официалов) его нарастить-то? Ну, хоть на пару сантиметров!
Думаю. так же, как на ТАЗе - проставки под стойки. На цивике так видел. плюс диски большего размера, плюс разуть глаза, куда едешь. вот и искомые сантиметры!
Человек
Про подкладки под стойки мне сказаи упаси бог на нее ставить.. Грят по трассе тогда как последнюю проститутку на каждой кочке кидать влево в право начинает.
Диски побольше может и можно попробовать, но ИМХо там и так просвет между резиной и крыльями (арками) маленький... как бы шеркать не начали...
На счет глаз это верное замечание, если поокуратнее ездить и не прыгать на сугробы то все ОК.
З.Ы. вообщем как увеличить клиренс не знаю, а вот как его уменбшить подскажу. Поставь защиту картера, тогда не так страшно на сугробы запрыгивать, то зато еще 1 - 2 сантиметра клиренса как с куста %)
Думаю пару сантиметров тут не спасут :-) Надо просто привыкнуть, а так иногда скрябает, дык думаю ничего страшного... короче зрение лучше хорошее иметь ;-)
Martys
про подкладки - нельзя где - то выйграть ничем не жертвуя. да и на веру такие вещи принимать не стоит. всё надо самому пробовать.
Я от защиты решил отказаться в пользу аккуратной езды. У неё минусов больше,чем плюсов. Мало того что существенно уменьшился и без того малый дорожный просвет, появилась опасная ниша между защитой и защищаемыми поверхностями. Хорошее место для складирования грязи, снега, льда, и всей дорожной мелочи. А это всё приводит к обратному результату - можно протереть картер насквозь за одну длинную поездку. Плюс возможные вибрации, когда эта ниша забита. А главное притупляется бдительность в надежде на якобы всемогущую защиту!!!
kot
Верно подмечено !
Я бы прибавил туды массу ейную, с массой грязи...
kot, ну протереть - это сильно. Вот например сегодня у нас упало оч много снега(кому инетерсно глянет погоду), я предпочитаю отскрсти рыхлую колею защитой, там конечно может лежать кирпич, но пусть уж он отыгрывает об защиту чем о поддон, всё равно все на пузе едут. А установка защиты никогда не отменяла аккуратную езду, ты же не броню ставишь.
Хлопцы защита дело хорошее и нужное!
Вот только смотря для какого региона...Где реальные зимы- Да !
А где зима хилая (например:Одесса) и снег бывает по праздникам и нафиг впала, лишний груз на себе таскать
Lexa
имея такие погоды и дороги - предпочёл бы автомобиль другой категории, а не переводить этот в другую. Хотя был прецендент и у меня на совершенно сухой бетонке. Сбитая большая и замороженная собака представляла существенную опастность, да ещё с таким ближним, еле увернулся!
kot, этой зимой как раз снега было мало, просто вчера так много упало, суммарно за всю зиму в течении нескольких часов. Но я всё равно предпочитаю когда снега нет, ездить с комфортом. А для такой погоды у меня есть паркетник и вчера один из немногих дней когда он действительно был нужен.
Не далее как вчера на МКАДе из-под фуры резко вылетела какая-то херь. Увернуться было невозможно, удар по защите был мама не горюй. Думал, что и бампер повредил, но нет, до бампера не достало. Думаю небыло бы защиты, дальше поехал, наверное, эвакуатором. А вы говорите не нужна..
Паныч
частный случай. Держи дистанцию, как говорят ГИБДДадоны!
Никак клиренсу не поможешь...(защиту не ставил как раз из-за этого)
На самом деле если живешь в регионе где снег бывает только по праздникам и раз в пятилетку то ИМХО окуратная езда будет лучше и надежнее, но например нам в Новосибе оная необходима как овздух. Ну что тут говорить если мне напрмер чтоб ыдоехать до своей стоянки надо проехать как минимум в 2х местах по дворам где каждую зиму калия такая что я на цифире цепляю, а на Теане чуть ли не висну, ну вот как тут без защиты...
З.Ы. На лето наверное сниму. Уж сильно она клиренс уменьшает
Я на подъёмнике заглянул - ничёго особо не выпирает, разве что радиатор на вариаторе. значит в голове фишка - ничего промеж колёс не пускать!!!! Токмо переставка! Благо с управляемостью похоже впорядке!
Цитата |
На самом деле если живешь в регионе где снег бывает только по праздникам и раз в пятилетку то ИМХО окуратная езда будет лучше и надежнее, но например нам в Новосибе оная необходима как овздух. Ну что тут говорить если мне напрмер чтоб ыдоехать до своей стоянки надо проехать как минимум в 2х местах по дворам где каждую зиму калия такая что я на цифире цепляю, а на Теане чуть ли не висну, ну вот как тут без защиты... З.Ы. На лето наверное сниму. Уж сильно она клиренс уменьшает |
Gena а счас прошло?
Цитата |
Токмо переставка! Благо с управляемостью похоже впорядке! |
kot
Цитата |
Gena а счас прошло? |
Цитата |
три раза цепанул-напрягает |
Gena
Цитата |
где эта ESP?На ддугих машинах такого не было |
Вчера получил ответ от оффициалов (NISSAN мотор русс) клиренс 164мм, в принцепе нормально. Сегодня был в салоне, показдавал свою МАКСИМКУ полазил под ТЕАНОЙ, похоже на правду. Так что думаю мнение, что ТАНЬКА низковата относительно. Смотря с чего пересел. (Мнение теоретическое, поскольку на ТЕАНУ еще не пересел)
У максимы А33 даже с защитой, просвет гораздо выше, хотя и у А33 он небольшой.
Цитата |
Вчера получил ответ от оффициалов (NISSAN мотор русс) клиренс 164мм, в принцепе нормально. |
Цитата |
ну нет того кайфа от езды когда только и ждёш какой нибудь подлянки. |
Тенолог поддерживаю+1!
Где ВЫ Гена ездите....... ? Ума не приложу!
Теанолог, проложи и мне дороги, и кто вслед за ним отписывался - почистите. Очень всё ценные советы, "куда ты блин придурок ездишь". Я когда покупал, знал на что иду. Если так всё критично, ты Gena сделал абсолютно неправильный выбор, я по твоим отзывам сделал вывод, что у тебя слишком ортодоксальные автомобили, на одном не выехать, в другом сотрясение мозга. Одна из причин почему менты тупые, дак это от того что на УАЗиках ездят. Просто покупая, нужно смотреть куда в основном ездишь.
Цитата |
проложи и мне дороги, и кто вслед за ним отписывался - почистите. |
Теанолог, я понимаю в москве всё круто, вот только блин и она встала когда первый снежёк упал и у вас чистить не успевают у нас конечно хуже, но видать как снег, ты никуда не едешь. Тоже не то выбрал.
Это всё к тому, что многие пишут лишь бы полить грязью, и без обоснований.
To Lexa:
Робя, начнём с того, что про грязь с моей стороны можно забыть раз и навсегда, но поподъ@бывать я люблю, грешен (и грязь тут вовсе не причём, выкинь из головы)...
Москва встала не из-малого клиренса Теан и клиренсов вообще, а из-за долбо@бов на летней резине и точно таких же по определению долбо@бов, решивших закупать не снегоочистительные машины, а какую-то муйню для посыпания на дороги и на наши красивые машинки...
А, да, и ещё из-за "экономистов на замерзайках", которые ни хера в засранное стекло не видят и едут по карте и по приборам с минусовой скоростью...
А то что в Москве всё круто, ошибаешься, ЕЩЁ НЕ ВСЁ...
А на Каслинской у меня тёща живёт, гудни там, ежли мимо будешь на Теане дефилировать...))) Пусть знает НАШИХ...
Теанолог, на каслинской фафакать не буду, мне там есть кому фафакнуть, не так понять могут.
А что касается темы, то каждый смотрит все плюсы и минусы учитывая, где и как будет ездить с запасом и на дураков.
Теанолог
#R#U#S#
Ребятки вы что из городов не выезжаете?Это я с вас посмеялся "где такие дороги нашёл?"Теанолог попробуй когда нибудь для интереса отъехать
от Москвы так 100-200км тогда вместе и посмеёмся.Lexa а машинку я выбирал зряче именно седан Е класса,а вот именно этой "подлянки" если честно не ожидал,до этого было куча машин подобного класса и тоже вроде не весть какие высокие.
Gena по просёлочным дорогам не езжу, колхозы не посещаю
Одесса -Киев , Киев-Одесса 160-180 км тихо и комфортно, за 2,5 года мой клиренс не единого приключения не нашёл
#R#U#S#
Рад за тебя 2,5 года один маршрут какая насыщенная и разнообразная у тебя жизнь
Это как ты наверное с трудом, но догадался рабочий маршрут.
Разнообразие и насыщенность предпочитаю за бугром и не в машине...
Теанолог попробуй когда нибудь для интереса отъехать
от Москвы так 100-200км тогда вместе и посмеёмся.
Я уже щас посмеюсь, можно???
Раз 8 ездил из Москвы до Сочи на машинах с клиренсом 140мм, как видишь, и я в целости и сохранности и машинок я не гробил...
Я уже упоминал, что частично зависит и от водителя качественная езда на машинах с низкой посадкой... Канешна, если пристроиться за гружёным КАМАЗом и ждать, когда с него непременно упадёт пара кирпичей, то это ВАШ ВЫБОР, сэр...
Засим, считаю тему низкой посадки Теаны для себя исчерпаной... Чего и вам желаю... Благодарствую за диспут...
Gena
если менять ТЕАНУ только из-за дорожного просвета - я б задумался......
Теанолог, несколько раз ездил 100 км от москвы на разные семинары, обычно профилактории и прочие санатории, как с трассы съезжаещь с основной, подмосковье ничем не вкуснее чем вся россия. А вы всё маршруты по федеральным трассам называете и никуда не сворачивать.
kot
Цитата |
Gena если менять ТЕАНУ только из-за дорожного просвета - я б задумался...... |
Gena
Я бы таких друзей (которые заподъё... ), высадил бы подальше от дороги, чтоб клиренс не уменьшали, пусть пешкарусом друг друга подъе....
Я все таки не могу понять - че за проблемы с клиренсом! Нормальный клиренс! Ни разу брюхом не цеплял на раскачке! Наоборот мне она как то высокой кажется! В сравнении с остальными!
В общем пацаны - не заморачивайтесь!
doberman
Цитата |
Я все таки не могу понять - че за проблемы с клиренсом! Нормальный клиренс! Ни разу брюхом не цеплял на раскачке! Наоборот мне она как то высокой кажется! В сравнении с остальными! В общем пацаны - не заморачивайтесь! |
Цитата |
Я все таки не могу понять - че за проблемы с клиренсом! Нормальный клиренс! Ни разу брюхом не цеплял на раскачке! Наоборот мне она как то высокой кажется! В сравнении с остальными! В общем пацаны - не заморачивайтесь! |
Цитата |
Проблемы с "клиренсом" башни водителя. Я вчера налетел на "мента" на 130 - ощутил бум-бум |
Цитата |
Кстати мой совет и не ставь. |
Вообщем, беда пришла нежданно-негаданно...
При небольшой нагрузке машина начала чиркать арками. При большой - вообще невозможно ехать
У кого-то что-то подобное есть?
Признаю - зимняя резина нештатная. Но все равно как-то тоскливо...
Есть такая лажа! Точнее появилась при замене резины 225/60/16 на резину 225/45/18, но лишь только при частично-полной загрузке авто (тоесть когда сзаду 3 пэсэнджира и багажник полупустой),на кочках, при раскачке, на скорости....Когда же в машине макс. 4 пэсэнджира, касаний не происходит..... У меня ТАК !!!
По этому поводу не приходится тужить....
Цитата |
Вообщем, беда пришла нежданно-негаданно... |
Всем здравствуйте. Берем в кредит Теану. выбирали из 3-х машин Теана,Камри,Галант. Больше всех понравился Ниссан. В камри вставки под дерево и салон огорчили, в галанте салон понравился больше, но больно шумно в машине - глушак ревет до безобразия. Остановились собственно на 1-ом варианте. Пугает клиренс. Вопрос к москвичам и владельцам леворульных авто. Не мешает ли маленький дорожный просвет жить?
ww7
ну не настолько он мал, что б и жить мешал. Но стимулирует к вниманию эт точно!
Катаемся на Теане 3 день. Город, загород(работа), выезд с мойки с очень крутым спуском, где я на гольфе 3-м аккуратно съезжал, подземный гараж. Итог - никаких проблем. Клиренса вполне хватает.
Приятно, когда люди сами отвечают на свои вопросы ww7 Поздры, вливайтесь!
ww7
Поставь защиту и проблемы появятся
Цитата (Gena @ Сегодня в 16:36) |
ww7 Поставь защиту и проблемы появятся |
ww7
Цитата |
Кстати, не припомню не одного случая, чтобы какие-нибудь мои знакомые или родные пробили поддон. |
Здрасьте вам)))!! А может все таки кто подскажет как увеличить клиренс??? Просто теану надо в Чечню гнать, а там дороги сами понимаете какие после дву войн)))
Цитата (Чеченец @ Сегодня в 11:38) |
Здрасьте вам)))!! А может все таки кто подскажет как увеличить клиренс??? Просто теану надо в Чечню гнать, а там дороги сами понимаете какие после дву войн))) |
Я осторожно буду его использовать))
А вы заметили что после проезда на скорости неровности, зад у теаны плыхается как то странно, как буд то его скинули с метровой высоты?))
Чеченец
Я повторюсь(писал в какой-то теме..),после замены резины на низкий профиль, приседушки поубавилось, да и правды ради этавасамава эрогенного кл... тоже сюсють меньше стало
Господа, поделитесь опытом-как приподнять зад авто на пару-тройку см???
Что-то зад как-то ОСЕЛ!!! Не красиво.
BOLSHOI
Цитата |
Что-то зад как-то ОСЕЛ!!! Не красиво. |
BOLSHOI
Цитата |
попробуй НИК сменить! |
Ну, Вы блин даёте!!!
Ник не отдам!!!
А зад поднять просто необходимо на немного, есть диски с резиной 225/55 R17 от МАКСИМЫ А33. У них вылет немного другой(наружу побольше выпирают), поэтому слегка цепляют за заднюю арку.Впереди всё супер.И смотрятся КЛАССНО.
ПОМОГИТЕ СРОЧНО!!!
BOLSHOI
впереди поставил 225? и на поворотах не цепляет не за что? а сзади цепляет????
Попробуй проставки под пружины....
Big Vel
Цитата |
Попробуй проставки под пружины.... |
Да, на родных дисках 225/55 R17 нигде не цепляет.На МАКСИМОВСКИХ сзади на кочках за арку сверху цепляет.Что за проставки под пружины, где их взять.Много слышал, но нигде не видел!!!
Народ вы гоните..., 150-й раз одно и тоже...
Эй!!! Человек. который " не гонит"-ответь по существу, а пустой спич себе оставь!!! На конкретный вопрос получил один конкретный ответ,а остальным походу поговорить не с кем!!!!
BOLSHOI тема уже сосалась, поставь приславутые проставки и будет тебе счастье...
проставки будут убивать заднюю стойку, приятель поднял теану, пробег был 3400, на 7000 одновременно потекли заднии стойки, вердикт, ход поршня перешел в дуругую зону, неприемлимую...мое ИМХО проставки не ставить, решать проблему по иному
Может с проставками другие стойки ставить.
Helg
Цитата |
Может с проставками другие стойки ставить. |
Всем огромное спасибо, буду что-то думать...
ну незнаю,я поставил под пружины плотную резину около 2.5 см и все нормально работает,10 тыщ уже проездил так!
oleg180877
проставки проставкам рознь
oleg180877
Будь добр опиши в двух словах как всё это сделал.Я просто даже не знаю где резину такую взять.
в двух словах можно.брал два домкрата,ключи,приспособу для сжатия пружины,и резину.делов на одну сторону минут 30.сжимаеш пружину,одним домкратом держал ступичный механизм,другим под стакан пружины,выкручиваеш болт,опускаеш стакан,пружина выходит и все,вырезаеш резину по стакану чтобы не гуляла там,делаеш разрез под срез пружины и собираеш все назад.резину толше ставить нельзя,стойку вырвет,так как работает вверхнем рабочем пределе(проверено на проставке в 3.5-4 см).вот если только стойку не короткоходную поставить то думаю и в 4-5 см воткнуть можно.сейчас ни чего не долбит и не задевает как по городу так и по трассе.
поставь пружины усиленные. Я себе поставил, зад поднялся, теперь не цепляет.
oleg180877 если не сложно сфотографий пожалуйста, как это у тебя выглядит. резину какую брал? думаю, знаешь листы такие огромные бросают на стадионах по кругу. может кусок от неё засовать ? или это перебор?
teana010, пружины ставил от другой машины я так понимаю? от какой именно?
teana010
ну на пару см может и поднимеш зад заменой пружины жостще но не более, больше не выйдет,начнет стойка вверхней точке долбить даже на полицейских.
Wildrain
я не видел какая резина на стадионах ложиться,2.5-3см нормально но не более.переборщиш с толщиной сам услышиш хороший стук.сфотографоровать не получиться я думаю проставку без снятия колеса и пружины.разбирай не бойся,нет там ни чего страшного.я резину на флотской предприятии брал(где и работаю).резина не слоеная но очень жосткая,в листах у нас она 1метр на полтора.
teana010
Какие пружины ставил-уточни, может аотикул выложишь!!!!
Спасибо
сейчас читал на сайте (клуб ниссан теана) так там совутуют ставить задние пружины от теаны 3.5 литра говорят они жостще,но мне кажеться вигня это полная
А на 3.5 ставить от 2.5. И будет усем ЩЩАСТЯ!!!
Типа, на 3.5 крышка багажника тяжелее, потому и ставят усиленные пружины! А, не! Там, блин, крыша тяжелая!
oleg180877, я наверное не внимательно прочитал твоё сообщение. ты как делал? подладывал кусок резины между пружиной и чашкой? так это получается почти тоже самое что и металлическую простаку вытачивать. просто слышал от кого-то что он просто между витками хороший кусок резины запихивал и как-то фиксировал.
Цитата |
сейчас читал на сайте (клуб ниссан теана) так там совутуют ставить задние пружины от теаны 3.5 литра говорят они жостще |
#R#U#S#
да мне кажеться ни чего толкового с задними пружинами не выйдет.вот если только передние амортизаторы от 3.5 на 2.0 поставить с ними может и будет толк
Wildrain
можно конечно и выточить но там же не ровная поверхность (нижний стакан) а срез под пружину есть, фрезерный станок тогда точно понадобиться для этого и снимать стакан придеться полностью чтобы на месте подгонять выточеную проставку,заморочек много,проще плотную резину вырезать.в низу фото заводской проставки на теану,межвитковая для пружин.
первый раз такое вижу. а есть каталожный номер ?
неужели у кого то что то там цепляет?
Wildrain
да не помню на каком сайте или инет магазине эту приблуду видел,найду дам ссылку,один комплект в районе штуки стоит.
Pavluer
да у меня ни чего не цепляло,но при проезде через полицейского с двумя-тремя пассажирами сзади стойки об резиновый отбойник долбят,по трассе тоже самое при плавных кочках долбит.
Поднял зад авто путем вставки в пружины резиновых проставок (примерно такие же как показанны выше-только они сделынны из резины, а не из селикона-произодство Китай, цвет проставок красный, размер А - продаются в свободной продажи в Иркутске - рынок Знаменский) . Итог - зад авто поднялся на 1,7 см., авто стала меньше крениться, на кочках зад авто перестал скакать, как ненормальный.
Ранее ставил пружины по сравнению с родными Тиановскими - повыше и пожестче. Пришлось их вернуть - зад авто конечно поднялся - но во-первых стало сильно жестко, при этом учитывая, что у меня катки на 17 и резина 55.
Цитата (Серый @ Сегодня в 07:49) |
Поднял зад авто путем вставки в пружины резиновых проставок (примерно такие же как показанны выше-только они сделынны из резины, а не из селикона-произодство Китай, цвет проставок красный, размер А - продаются в свободной продажи в Иркутске - рынок Знаменский) . Итог - зад авто поднялся на 1,7 см., авто стала меньше крениться, на кочках зад авто перестал скакать, как ненормальный. Ранее ставил пружины по сравнению с родными Тиановскими - повыше и пожестче. Пришлось их вернуть - зад авто конечно поднялся - но во-первых стало сильно жестко, при этом учитывая, что у меня катки на 17 и резина 55. |
E=mc^2
Не пробовал и не высказывайся.
Я, на вторую авто уже ставлю и знаю, что и как. Так, что нечего пи....ь, по чем зря.
Цитата (Серый @ Сегодня в 11:55) |
E=mc^2 Не пробовал и не высказывайся. Я, на вторую авто уже ставлю и знаю, что и как. Так, что нечего пи....ь, по чем зря. |
E=mc^2, тоесть, по твоему выходит, что чем больше УБИТЫ пружины (машина "сидит" ниже), тем лучше устойчивость авто? Хм... Довольно спорное утверждение...
E=mc^2
Поясняю:
Во-первых, авто поднялась незначительно.
Во-вторых, ход пружины уменьшился - соответственно на поворотах пружина меньше прогибается в месте с рычагами подвески, поэтому и крены за счет этого уменьшаются.
E=mc^2
Дополняю:
Вставки установил на заднюю часть подвески. Цент тяжести в данном случае не изменяется. На переднюю подвеску, установить вставки не реально - радиус пружины очень большой и размеров втавок таких нет.
Цитата (Макинтош @ Вчера в 16:02) |
E=mc^2, тоесть, по твоему выходит, что чем больше УБИТЫ пружины (машина "сидит" ниже), тем лучше устойчивость авто? Хм... Довольно спорное утверждение... |
Цитата (Серый @ Сегодня в 04:07) |
E=mc^2 Поясняю: Во-первых, авто поднялась незначительно. Во-вторых, ход пружины уменьшился - соответственно на поворотах пружина меньше прогибается в месте с рычагами подвески, поэтому и крены за счет этого уменьшаются. |
E=mc^2
Все понятно.
Видимо не зря загрузил себе такой аватор, соответствует ................
Серый здорово,а фото не делал этих проставок,как они на месте смотрятся? и сколько у вас они стоят?
действительно пкоажите фото как они на месте смотрятся .
Серый
Кидай фото пожалуйсьа!!!
Одного не пойму - зачем зад поднимать. Загород езжу, вроде, все время только морда цепляет защитой.
Всю машину бу приподнял, но, говорят, проставками уменьшается ресурс стоек - это где-то здесь на форуме есть.
Вроде, лучше стойки другие ставить. Только у меня гарантия - буду ждать, когда закончится.
Пока планирую поставить резину 215х65 против 215х60 (штатная), это даст + 11мм (резина разрешена дилером), только немного отразится на управляемости, судя по отзывам.
Я езжу спокойно.
Теана, левый руль, 2007.
С ипонамать сайта
Это, на фотках, жесткость стоек регулируется. Пружина сжимается сильнее или слабее. Просвет увеличится при регулировке таких стоек немного, а вот жесткость значительно...
Проставки и т.д. увеличат серьезно клиренс только на уставшей пружине, которая сжимается сильнее чем новая... Ну или как на фото. Правильно говорят, что проставки под пружины уменьшат ресурс стоек. Ведь сжатая пружина станет "сильнее", машина станет полюбому жестче, ну и аммортизатор будет работать намного "быстрее" и "резче" чем как всегда, соответственно умрет быстрее... Просто жить будет меньше, чем расчитан с родной пружиной.
Мое имхо при уставших пружинах, когда жопа уже цепляет, надо со стойками менять пружины.
Ну а если машина с завода цепляет при полной загрузке, то так она япошками расчитана... Они же малеькие там все... Их человек пять набьется на заднее сидение - тачка и не просядет нифига... Им хватает... )))))))))
По данным японской метрологии среднестатистический японец весит 55 кг. Из этого расчёта и высчитывают грузоподъёмность машины.
А вот среднестатистический русский килограммов на 90 потянет. Так что смотрите либо 5 по 55, либо 5 по 90. Разница есть.
Да не в этом дело, ее раскачивает как телегу даже если я один еду, а я достаточно миниатюрный (65 кг)
Так это же корабль!!!! Вот и раскачивает!!!
Пора бы им выучить Русские стандарты
Вроде кто-то на форуме ставил себе такие уретановые проставки в задние пружины.Опишите, как это делается.Поднимется-ли зад авто хотя-бы на пару см???
http://www.koravto.com/catalog/car_accessories/element.php?ID=1775
BOLSHOI
Цены просто безумные в 2-3 раза выше, особенно мне понравилась цена на колпачки для нипеля - 50$ !!!!!!!Им цена от 10 до 25 руб..... ИДИОТЫ.....
Сегодня заезжал в Иркутске на рынок знаменский, вах...проставки есть как межвитковые, так и для установки под низ пружины, есть отлчный вариант: Жигулевские на перед/зад комплект стоит 200 руб!!! А зарубежный аналог - 1000 руб. только за задние, но есть один нюанс - у наших бибик в рычаге (или как там его обозвать, куда пружины низ ставиться) есть посадочная "выпуклость" и если поставить Жигулевские, то она скорей всего гулять будет...надо будет купить и заколхозить
Решение принято - куплю межвитковые ТАЗовские проставки по 100 руб. за комплект, в понедельник заколхозю...отпишусь об ощущениях...
Давай, давай-ждём!!!
Кароче, попробовал поставить межвитковые проставки - ноль результат...поехал и купил новые пружины, при замене оказалось что у меня стояли пружины с 6 витками, а у новых 8 витков, а высота и диаметр пружин одинаковый...и так как расстояние между витками соответственно разное, то проставки и не получилось поставить, а в новые они нормально подойдут, по-этому проставки я оставил и когда новые пружины подсядут, тогда и поставлю их...
Serega077
повидимо у тебя тюнговая подвеска была! предыдущий хозя колхозил!
Я в общем сделал так!
На зиму поставил резину побольше тоесть - 215/65 R16 на стандартные штампованые диски!
получил увеличение клиренса на 9мм и мягкость хода ещё больше чем на стандартном размере!
арки позволяют ставить колёса 225/45 R18 ставил от своего рыжего Z
И ещё господа не забывайте что теана длинобазовая машина и там геде гольф клас проеде и не зацепит это не значит что мы на таньке проедем! у нас растояние между передними и задними колёсами большое! бизнес клас ребята всётаки!
когда Японцы проектировали таньку они не думали что "Ваня" поедет на ней на природу с перепадами ландшафта пол метра на длину два метра!
В общем что хочу сказать!
рождёный ползать летать не может!
У меня на Рыжем Z клиренс 120мм и всё гуд! даже на дачу летом гоняю и не цепляю! А почему? потому что база короче и свесы очень короткие!
Обратите внимание на Пежо 407 какой у нё длинный свес передний!
она как бульдозер всё гребёт на всоём пути! хотя у неё клиренс 165мм!
На таньке клиренс 135 в самом низком месте это под двигателем там торчит кронштейн крепления мотора! а в остальных местах примерно равно 160-165мм!
Не заезжайте в колею, а едте по верху клеи!! и будет счастье!
Счастье есть ,- Оно не может не есть !
Цитата |
На таньке клиренс 135 в самом низком месте это под двигателем там торчит кронштейн крепления мотора! |
#R#U#S# пасиб! я чёто пока ещё ни сильно прошупал! езжу на ней мало! машине 6месяцев а так и не узнал её до конца!!!
исправлюсь!!!! )))
Ну ты эта...шупай та нежна... девушка характерная...)))
ага ниссаны такие! рыжая вообще у меня девка блин класная такая! тащусь вообще от них жут просто! жена ревнует!!!
Еслиф исчё интересна эта тема-я делал....
Описание-http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=2066
Штоб долго не искать-там фотка зимой, машина сфотана чисто с боку.
Стал цеплять именно мордой, полицаи пьяные..(((( Поначалу так не было.
Поднял свою Теану.
Делал в Сибавтосане, Новосибирск, Академгородок (Ниссан-Центр)
Спереди выточили и поставили металлические шайбы. Сзади поставили под пружины резиновые проставки 2 см от ВАЗа.
Скорректировали развал спереди и сзади, все в пределах допуска.
Ниже – результаты.
В первой строке - Цефиро, для сравнения.
Сам конкретно ползал на брюхе и реально мерял.
Результаты - в мм, погрешность +/- 5 мм
Первое число - просвет под передней осью, второе - под серединой брюха, третье - под задней осью.
Цефиро 1997 г., колеса 205/65 R15: 145 145 165
Теана 2005 г., правый руль, колеса 215/65 R16: 130 145 145
После лифтинга
Теана, колеса 215/65 R16: 147 153 157
Теана, колеса 215/55 R17: 140 146 150
Евгений_Кс фото в студию !!!
и цену...
Цитата (#R#U#S# @ Вчера в 23:33) |
Евгений_Кс фото в студию !!! |
Цитата (goodiol @ Сегодня в 00:43) |
и цену... |
Цитата (Евгений_Кс @ Сегодня в 06:26) | ||
Шесть тысяч рублей |
я сдела проще поставил назад мерсовские прижины и попка поднялась...а заодно прыгать стала меньше как мячик на трассе...
Цитата (Серега С. @ Сегодня в 09:12) |
я сдела проще поставил назад мерсовские прижины и попка поднялась...а заодно прыгать стала меньше как мячик на трассе... |
Серега С.
Танька какая 1 или 2 - ?
А пружины от какого мерса?
первая...
а модель так и забыл спросить.. какой то типа 124-го...старый..
диаметр одинаковый был общий а тольщина прижины естесно толще.., просто что подолшо из имеющегося в налиции в магазине б/у то и поставил.
поставил, колеса стали "татрообразно"! пришлось один виток убирать...стало нормально...
проехал по Украине чуть не о№уел... если бы не жесткие пружины машина наверно не останавливалась бы... так и прыгала бы как бля мячик...
Привет всем! Сегодня присоединился к "Тиинавцам" и удалился с "Камрюховцев"
купил 6 часов назад, ураааааааа, 1ая машина с нуля! но вот незадача, где раньше пролетал на Камри, ЗАЦЕПИЛ нулевой ТИАНОЙ днищем! кто я после этого????????? (ЛОШАРА!) Нужно поднять аппарат, т.к. езжу там регулярно. совет нужен?
Аликан
пустой был? защиту ставил?
Запомни это место и проползай медленнее, цеплять перестанет, через месяц.
Прими поздравления! Теперь есть о чем призадуматься!!!
Всю ветку читать некогда, поэтому отвечу на вопрос автора - как приподнять Теану?
1. Под задние пружины без всяких переделок отлично встают проставки от ВАЗ - классика ( это черные резиновые проставки с металлической шайбой в верхней части). Это дает прибавку где-то в 20 мм. Если по Вашему мнению этого окажется недостаточно, то можно вставить универсальные межвитковые проставки. Это добавит еще около 10 мм.
2. Передние пружины демонтируются вместе с амортизаторами, у амортизатора отрезается опорная чашка пружины и переваривается на 20 мм выше (можно и 30 мм, - но это уже не эстетично). После этого все собирается в обратной последовательности, пружины соответственно сжимаются, приподнимая многострадальный перед автомобиля.
Затем едем на развал-схождение и укладываемся в крайние нормативы по развалу.
Из опыта личной эксплуатации - для праворуких перед надо переваривать на 25 мм, ибо она ниже европейки.
Никаких болтаний и боковых сносов автомобиля, красочно описанных участниками форума, с автомобилем не случается.
Все выпады участников ветки относительно - как это вмешиватся в конструкцию автомобиля, отвечаю - каждому свое. Но если глаз начиенает дергаться при виде отностительно безобидного лежачего - задену, - не задену, тут уже не до дебатов. В конце концов Ауди, Фольксваген, Тойота официально увеличивают просвет своих авто на 20 мм для России, о чем гордо пишут в проспектах...
С искренним уважением ко все участникам форума, Олег.
Забыл - на работе амортизаторов описанное изменение не сказавается.
И еще - перед можно не снимать, а сжав стяжками пружины - переварить опоры.
Цитата (oleg74 @ Сегодня в 10:51) |
Всю ветку читать некогда, поэтому отвечу на вопрос автора - как приподнять Теану? 1. Под задние пружины без всяких переделок отлично встают проставки от ВАЗ - классика ( это черные резиновые проставки с металлической шайбой в верхней части). Это дает прибавку где-то в 20 мм. Если по Вашему мнению этого окажется недостаточно, то можно вставить универсальные межвитковые проставки. Это добавит еще около 10 мм. 2. Передние пружины демонтируются вместе с амортизаторами, у амортизатора отрезается опорная чашка пружины и переваривается на 20 мм выше (можно и 30 мм, - но это уже не эстетично). После этого все собирается в обратной последовательности, пружины соответственно сжимаются, приподнимая многострадальный перед автомобиля. Затем едем на развал-схождение и укладываемся в крайние нормативы по развалу. Из опыта личной эксплуатации - для праворуких перед надо переваривать на 25 мм, ибо она ниже европейки. Никаких болтаний и боковых сносов автомобиля, красочно описанных участниками форума, с автомобилем не случается. Все выпады участников ветки относительно - как это вмешиватся в конструкцию автомобиля, отвечаю - каждому свое. Но если глаз начиенает дергаться при виде отностительно безобидного лежачего - задену, - не задену, тут уже не до дебатов. В конце концов Ауди, Фольксваген, Тойота официально увеличивают просвет своих авто на 20 мм для России, о чем гордо пишут в проспектах... С искренним уважением ко все участникам форума, Олег. |
Цитата (398 @ Сегодня в 11:01) | ||
Олег, для Теана 2 актуально, то что Вы написали? И ещё, меня интересует только филейная часть авто , не много ли 20 мм.? |
О, блин... Вы о филейной части..., а я почему то о переде записался.....
Лучше всего зад приподнять проставками под пружины, а не межвитковыми, так оно все таки надежнее. При этом замерьте рулеткой просвет спереди, хотя бы от нижней кромки бампера - до асфальта, если опустится - исправите, хотя 90% вероятности что не должен.
Если приподнять только зад, и только проставками, - то и дилеры скорее всего ничего не заметят.
Цитата |
Из опыта личной эксплуатации - для праворуких перед надо переваривать на 25 мм, ибо она ниже европейки |
хотел бы узнать ваше мнение о таком способе
сами вставки
Raindogs
Вполне приемлемо. Но , проставки надежнее.
Цитата (Raindogs @ Сегодня в 11:41) |
хотел бы узнать ваше мнение о таком способе |
мне такое не прочитать.............
SILVER
Большое спасибо, все четко и ясно.
А еще вопрос, а если вставить две таких штуки на пружину - одну сверху, другую снизу - как это будет?
а я колеса просто по выше взял
Цитата (Raindogs @ Вчера в 13:22) |
SILVER Большое спасибо, все четко и ясно. А еще вопрос, а если вставить две таких штуки на пружину - одну сверху, другую снизу - как это будет? |
SILVER
а ещё расскажи, для какого авто проставки подходят для Тани 2
Цитата (Pavluer @ Вчера в 08:59) |
а я колеса просто по выше взял |
Цитата (Cooba @ Вчера в 15:54) | ||
Что за колесья такие? Также думаю обмануть клиренс |
Цитата (SALaTUS @ Сегодня в 10:47) |
Cooba 325/50 R20 Ваще высоко Попробуй обмани!!! |
Цитата |
это уж получится жип |
Неоднократно читал эту ветку и подобную по Тане2, но все не решался. Недавно нарыл в данные по заводскому клиренсу - от земли до арки для заднего колеса 702 мм (с полным баком без пассажиров и водителя естессно). Померял - 685. Таня и так низкая а тут еще и 17 мм не хватает. На днях ездил по трассе с 3 пассажирами. На всех горках пробивало до отбойника. Задние аммортизаторы нормальные. По гарантии такие пружины поменять тяжело, нет видимого деффекта. А насчет мм - у меня еще в багажнике приличный саб с усилками, могут придраться, мол перегрузили вот и просела. Решил сам исправить. Межвитковые проставки проще ставить, но на мой взгляд работа пружины с ними становится неравномерной. Т.е. сначала мягко сжиматся, а потом резко упирается в резину. На кочках могут быть сюрпризы. Но это мое ИМХО. Вобщем решил использовать проставки от 2106 (которые идут штатно (2-3 см), а не "тюнинговые" (там все 6-8)). Вобщем далее отчет:
1. Данные из Nissan Teana J31 Electronic Service Manual:
http://www.radikal.ru
2. То что было
http://www.radikal.ru
3. Проставка от 2106. Стоит копейки. Состоит из металлической пластины и резинки. Я смотрю, что на Таню2 народ ставил без металла (он легко снимаеться, даже можно взять резинку без него и сэкономить ажж $1 . Резинка у нас стоит $3, а в России думаю еще дешевле). Я сначала поставил без металла. Содится она не до конца, под нагрузкой заскакивает легко (я ее еще WDшкой побрызгал чтоб наверняка). Так вот - мне не понравилось как она неравномерно расплющилась без металлилеской пластины, посему разобрал и поставил пластину. Пластина четко подходит к пружине и все красиво выглядит.
Вобщем вот проставка:
http://www.radikal.ru
4. Домкратим машинку. Обязательно подставляем триногу или ченибудь другое надежное (если кирпичи то не поленитесь по 2 положить, а то если голову зажмет больно будет ).
5. Снимаем колесо, видим такую картину
http://www.radikal.ru
Думаем.... а не зашумить ли заодно арки , но это другая тема..
6. С любопытсвом рассматриваем устройство задней ходовой, вспоминаем что собирались делать и находим за тормозным диском крепление с которого нужно начать:
http://www.radikal.ru
Можно побрызгать WDшкой, легче пойдет. Ключ для болта и гайки на 18. Лучше накидные помощнее. Когда срываем с места гайку вспоминаем - выполнили ли мы п.4, на всякий случай голову в арку не засовываем .
7. Если есть устройство для сжатия пружины процесс будет идти легче. Но и без него все реально сделать. После того как открутили гайку сразу болт не выбиваем. Вторым домкратом ( или 1 если п.4 выполнили добросовестно ) поджимаем снизу рычаг (чашу с пружиной) так чтобы болт выбивался без лишнего насилия (когда выбиваем болт не забываем наживить гайку чтоб не сбить резьбу). Болт освободили, аккуратно опускаем домкрат, руки под рычагом не держим, может легко соскочить с домкрата. Возможно стоит откручивать и второй сайлент, но он далековато находится, плохой доступ, я все сделал не трогая его.
Когда домкрат убрали отводим еще немного рычаг вниз и вытягиваем пружину на себя. Родная опора держится на символичных креплениях (для удобства сборки, чтоб не выпадал)
http://www.radikal.ru
Если есть чем сжать пружину или вы решили откручивать второй болт рычага их можно не трогать. В моем варианте лучше их загнуть, т.к. они буду мешать вставить обратно опору с проставкой.
http://www.radikal.ru
8. Одеваем проставку металлом к пружине естественно. Резинку смазываем чтоб лучше села на родную опору. Пружина на металлическую пластину садится четко (может у нас и пружины с 2106 подходят, или nissan закупает на ВАЗе ). Ставив это дело обратно. Низ пружины на свое место, немного тужимся (не забываем контролировать себя вдруг кто рядом ) и запихиваем все в сборе под углом в опорную чашку (руками пружину не сожмешь, просто отводится рычаг вниз, который держится на одном сайленте). Запихнули, проверили чтоб пружина сидела на своем месте у проставки. На этом этапе проставка на родную опору до конца не села. Не паримся. Начинаем поддамкрачивать рычаг снизу, одновременно целясь на посадочное место. Аккуратно может соскочить. Крутим, смотрим как все садится на место, радуемся. Попадаем на посадочное место сайлента вставляем болт, затягиваем.
Убеждаемся, что ничто никуда не вылетит, т.к. даже на вывешенной машине пружина прилично зажата и работает только вверх-вниз. Даже если сайленты будут вхлам убитыми, она на столько не сдвинется, чтоб соскочить.
http://www.radikal.ru
SVictor
через зеркало все фотографировал?
Пы.сы. отчет прикольный, респект
Одеваем колесо, опускаем машину, делаем тоже самое с другой стороны, любуемся результотом, думаем ... а не много ли? не много! надо чуть покататься. у меня сначала 740 стало, проехался. Сегодня 710 мм. Тобишь на 8 мм выше нормы. Думаю это не кретично. Возможно проедусь с загрузкой еще усадится.
http://www.radikal.ru
Как по мне на вид лучше стало:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Собстенно цель данного вмешательства, не заколхозить с Теаны пацанский вездиход, а вернуть клиренс к заводским данным. 702 по паспорту, 710 результат - 8 мм на работу аммортизаторов не скажутся (ИМХО).
На трассу еще не выезжал. По городу (читать по ямам) ездил, все ОК. В комфорте не потеряла. Да и чего ей терять? 2,5 проставка, на 2,5 см поднялась машина, т.е. пружина сильнее не сжалась, в отличие от межвитковых резинок, в данном варианте работает она как и работала, просто кузов от нее на 2,5 поднялся. Да и собственно аммортизатор работает в своей родной заводской зоне.
Если пружина еще просядит, сниму проставки и поеду к ОД, требовать замены пружин, факт проидания уже будет явным. В планах прикупить межвитковые и возить с собой (как рекомендовал SILVER), вдруг природа или сугробы, поддамкратил, вставил и поехал потихоньку, лучше чем пузом шаркать.
Как проедусь по трассе - отпишусь.
SVictor
через зеркало все фотографировал?
Да нет, без зеркал. Там одна фотка с левого колеса, а другая с правого.
Пы.сы. отчет прикольный, респект
Спасибо. Старался .
Много интересного и полезного подчерпнул в этом форуме . Надо ж и свою лепту внести.
SVictor
Цитата |
вдруг природа или сугробы, поддамкратил, вставил и поехал потихоньку, лучше чем пузом шаркать. |
kot
Не поняв? Духа хватает. Могучего русского (правда живу в холяндии)
SVictor, отличный отчет!!!
Цитата (ПОЖАРНИК @ Сегодня в 15:16) |
SVictor, отличный отчет!!! |
SVictor молодца, все нахлядно выложил!
SVictor
Цитата |
Не поняв? Духа хватает. |
Межвитковые легко ставить. И не опязательно в пути. Например знаешь что завтра на природу, вечером 15-20 минут уделил и вперед. А зимой можно и не снимать, всеравно быстро не покатаешься.
SVictor
Спасибо огромное, отличная лепта у тебя получилась.
Но вот теперь только непонятно всеже ,с железякой ставить, или без, давайте всеж-таки проясним господа авторы (виктор установщик корра) и придем к общему знаменателю, что-бы уже как бы тема была закончена.
Цитата (trol @ Сегодня в 20:53) |
SVictor Спасибо огромное, отличная лепта у тебя получилась. Но вот теперь только непонятно всеже ,с железякой ставить, или без, давайте всеж-таки проясним господа авторы (виктор установщик корра) и придем к общему знаменателю, что-бы уже как бы тема была закончена. |
Цитата | ||
на сколько и я в курсе (могу и ошибаться) на "шатле" (ваз 2106) с железками идут передние резинки, а они немного другого диаметра. но на первую таню ( а SVictor писал именно о ней) наверно подходят. на вторую не мерил, не знаю. |
Цитата |
Руками полностью на конус родной подушки не насаживается, но когда приживаешь пружиной тянется и легко садиться. Когда поставил без железки, резинка села но както с перекосом. Я решил что пружина может ее продавить, т.е. резинка растянется еще больше и перекособочится как-нибудь. Одел с железкой - вроде как красивее села, давление более равномерно распределяется. |
corra
Спасибо ,вроде все выстраивается.
Выходит ,что диаметр задней резинки от шохи больше,чем диаметр передней с железкой, но почему тогда железка идеально подходит к пружине...
потому, что внешний диаметр железки совпадает с диаметром пружины, но при этом Д внешний самой резинки меньше (минус толщина железки) и Д внутренний самой резинки меньше (поэтому нормально не садится). А у задней шатловской резинки оба диаметра подходят.
corra
Фух, ну теперь все понятно. Спасибо большое еще раз за подробное растолковывание, думаю,что не только мне это полезно.
аккуратнее с домкратом.
corra
Да нет, Роман сам я не полезу, пойду к другу на СТО у него та все под рукой....
corra
О! Как говорится с миру по нитке..
Буду поглядывать, если что поменяю. Благо не $500 стоят.
Резинка не садилась где-то мм на 5.
А если взять резинку как у вас и одеть на нее железку? Со стороны пружины они ж одинаковые.
На ветке Танки-второй поднимаем на 2,5 сантиметра....
А здесь задаем вопрос: - Как "Таньнке" нарастить КЛИРЕНС ?
Заходишь в ветки и читаешь домашний анекдот форума....
Как "Таньнке" нарастить КЛИ.....
К дохтуру её.... Который пластику делает....
И резинку на железку.....
-------------------------------------------------------------------------------
SVictor
одинаковые. по внешнему диаметру. но металл "железки" тоже имеет толщину. соответственно внутренний диаметр "железки" меньше, чем внешний "резинки"
-------------------------------------------------------------------------
corra
Вобщем надо пробывать.
Федорович
Я выше писал свое мнение о межвитковых. На зиму и на природу. А на скорости страшно. Работа пружины будет не равномерной (сначала мягкая потом резко упираться в межвитковые резинки). А с проставкой - клиренс заводской. Пружина работает как надо. ИМХО.
Федорович
Любите вы делать из мухи - слона. А а самом деле все уже давно придумали(на жигулях) до Вас.
- На жигулях ставят специальные увеличенные подушки, а мы обычные заводские поверх.
- Я, например, прекрасно знал как поднимают ТАЗы, но не знал что родные подушки четко подходят к нашим пружинам
- Благодоря ветке по Тане2 узнал, что так делают и услышал отзывы (и что можно все сделать самому)
- Внес свой вклад, найдя заводские данные по клиренсу Тани, из которого следует вывод что ставя проставки мы возвращаем Таню к заводским данным.
Из этого следует: "Не надо ля-ля... Типа вы все дураки, а я самый умный".
Кто все знает (а знать все в принципе не риал), тому и на форумах нечего ловить.
Без обид
Цитата (TeANKIST @ Вчера в 21:33) |
На ветке Танки-второй поднимаем на 2,5 сантиметра.... А здесь задаем вопрос: - Как "Таньнке" нарастить КЛИРЕНС ? Заходишь в ветки и читаешь домашний анекдот форума.... Как "Таньнке" нарастить КЛИ..... К дохтуру её.... Который пластику делает.... И резинку на железку..... |
резинки, железки, клиторы клиренсы - голова кругом уже. вернусь после отпуска - буду меряться пиписьками ну в смысле от земли до арки...
corra
возьмешь к себе на прием, если че?
FIN77
Цитата |
буду меряться пиписьками ну в смысле от земли до арки... |
Я ж говорю - ГоРмОнЫ!
Цитата (FIN77 @ Вчера в 11:08) |
резинки, железки, corra возьмешь к себе на прием, если че? |
corra
Dobryy den, vsem.
Menya , kak i mnogikh volnoval vopros klirensa Teany. Po sovety uvazhaemogo Sviktora kupil segodnya prostavki na shattl(zadnie), kak mne obýasnili v poslednee vremya prostavki idut bez zhelezyaki i imeyut druguyu formu (nerebristye iznutri), no narod beret novye i dobavlyaet starye zhelezki dlya iznosostoykosti i bolee ravnomernomy raspredeleniyu nagruzki. Postavil. sela ideal'no. Sdelal prosche- v szhatom sostoyanii svyazal vitki pruzhyny i posle togo kak osvoodil saylentblok rychaga prosto vyvel pruzhynu na sebya postavil prostavku i vernul bse vmeste na rodnuyu verkhnyuyu podushku. Zamer ot pola do arki sostavil 730mm, mnogovato, kolesa kak na zapore starom, no nadeyus'chut'prosyadut. Poka ne testil nakhodu. S uvazheniem.
Цитата (Федорович @ Сегодня в 01:02) | ||
Обид никаких. Я понял только одно, что форум создан для Дальнего Востока и для праворульных машин. И никто не терпит никакой критики. Только дифирамбы. Все, что вы пишите на форуме, не приемлимо для моей машины. У меня чистый нормальный японец, только с левым рулем. Все работает как часы. Так что я на вашем форуме действительно лишний. Колупайтесь и решайте ваши проблемы сами. Но восторгаться простейшими вещами я не буду. Это как у школьника из 7 класса спросить: сколько будет 2х2 и он скажет 4. Какой умный. Прямо жуть. Вы купили машины без всякой родословной и даже не знаете реальный пробег. Но требуете состояния нового автомобиля. По моему это абсурд. Я на ваш форум иногда захожу исключительно потрепаться, и не более того. Еще раз повторю:"у меня чистый японец с левым рулем и пробегом на данный момент 10000 км " Так что ваши новшества (которые известны были еще 25 лет назад, меня не интересуют). Я это все знаю. А вы за каждый открученный болт или гайку, готовы дать "ГЕРОЯ РОССИИ" |
Федорович
Ну вот, меня уже на Дальний Восток прописали.
Вообще-то я живу на Украине. машинка у меня тоже леворукая, официальная, на гарантии. Пробег реальный 50000.
Народ на Дальнем Востоке может купить праворукую Таню в 2 раза дешевле чем у нас, так что теперь, ненавидеть их за это или праворукая Таня это не машина (еще не известно что нам дилер поставляет). Я "по белому" завидую. И цены на запчасти у них пониже (да и доступны они, я вот сейчас 2 месяца рычаг жду - на складах небыло, заказали на завод .. ппц).
Я сколько Тань не видел у всех жопы провисшие (у машин ). Да и большинство японцев такие же. Я еще раз повторюсь: заводские данные от земли до арки = 702 мм(с полным баком), померяй у себя. Если все ок (в чем я сомневаюсь) , то тебе в эту ветку рано лезть.
Gennadiy
А перед тем как ставить проставки мерили расстояние, может у вас нормально было. Должно получиться то что было + высота проставки (вы ж обычные брали по 2,5см?). Еще когда машину поднимаешь на домкрате и опускаешь она полюбому сразу выше будет, надо покататься (можно еще пассажиров посадить чтоб наверняка), усядется.
Цитата (Человек @ 30.01.2007 - 22:20) |
Люди!!! Теанаводы и просто знающие!!! Все-таки маленький клиренс нашей "таньки" меня всерьез напрягает. Поделитесь опытом, как самому (либо с помощью официалов) его нарастить-то? Ну, хоть на пару сантиметров! |
Цитата (УЭФ @ Сегодня в 20:02) | ||
КУ! Земляне! Я конечно не заглядывал под Тианку первого поколения. Но могу поделиться некоторым опытом, который приобрёл более 6-и лет назад и не испытывал с тех пор ни какого-либо дискомфорта и проблем с машинами на любых дорогах. Довольно часто я совершаю большие пробеги на дальние расстояния при полной нагрузке моих Ниссанов по всей стране и загранице. И очень эффективно мне погает вот такой причендальчик: http://www.teana-russia.ru/forum/viewtopic.php?t=179 . Буду рад, если кому-нибудь тоже поможет частично решить проблему с дорожным просветом Вашей любимой Тианки! КУ! |
Цитата (SVictor @ Сегодня в 08:38) |
Федорович Я сколько Тань не видел у всех жопы провисшие (у машин ). |
Цитата (Махарбег @ Сегодня в 20:17) | ||||
а фото можешь сюда выложить этих резиновых ставок? обязательно куплю и поставлю их а то с нашими дорогами днишу капут |
Цитата |
Так я же дал адрес с фото. Что разве фото не открывается? |
Цитата (SILVER @ Сегодня в 22:33) | ||
это ссылка на пост другого форума.... в котором нет ниодного фото |
Не знаю как для меня нормальный клиренс! Надо выше есть PRADO
Цитата |
. И очень эффективно мне погает вот такой причендальчик: http://www.teana-russia.ru/forum/viewtopic.php?t=179 . |
Цитата |
Обид никаких. Я понял только одно, что форум создан для Дальнего Востока и для праворульных машин. И никто не терпит никакой критики. Только дифирамбы. Все, что вы пишите на форуме, не приемлимо для моей машины. |
Цитата |
во клубы плодятся.... |
#R#U#S#
Цитата |
Цитата во клубы плодятся.... теаноборги...они за-а-по-ло-ни-ли...)) |
Цитата |
это ссылка на пост другого форума.... в котором нет ниодного фото |
УЭФ,фоток по ссылке тож не вижу....
Цитата |
Пишут мне,типа я не могу загружать такой тип файлов. |
Цитата |
Надо файл уменьшитьчтоб не более 100кб(кажись) |
УЭФ http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=647
А так фото видно?: http://foto.mail.ru/mail/uef_ku/UEF_1
Вчера вместо 3-х усилителй в каждую пружину установил по 4 шт.- так симетричней.
Осанка у машины нормальная, не задранная. Как только с конвеера. Но при сильной загрузке машина сильно не просядает, а остаётся с весьма призентабельным видом. И на жесткость, по ощущениям, это ни как не повлияло, разве что крены в поворотах стали меньше.
я слыщал что многие ставят на теану проставки, но металические, впринцепи могу изготавливать резиновые!
А я слышал что ставят назад резиновые вперед металл что я и сделал
А я пружины поменял
какие пружины ставил? усиленные? от какой машины? и как поднялась?
Ставил ОВК, вроде усиленные, поднялась незначительно, зато теперь при загрузке не проседает как ТАЗик.
Поставил резиновые проставки, поднялась, но не намного, после недели езды по городу решил помотреть как они себя чувствуют, когда увидел сразу пошел покупать новые пружины
после снятия
новые усиленные пружины по длине такие же, по толщине больше
сравнение толщины пружин
Теперь между колесом и крылом входит пачка от сигарет (обычный размер) в вертикальном положении, зато теперь на всех кочках задница прыгает как уж на сковороде, стойки не отрабатываю даже процентов 10, в выходные буду менять на старые пружины и думать, что делать дальше (пружины покупал ОВК усиленые на Теану стоимость 1500 штука, стандартные 1200 штука)
че сильно жестко? а новые куда?
А новые в окно выкинул. И одна из них ничаянно попала какому-то, взади едущему гонщику на Ferrari, прямо в шлем!
УЭФ
Ку!
+1000!
Я резинку с металлической хренью ставил. Пока все ок. Жестче не стала.
Цитата (selitter @ Вчера в 11:48) |
Поставил резиновые проставки, поднялась, но не намного, после недели езды по городу решил помотреть как они себя чувствуют, когда увидел сразу пошел покупать новые пружины |
Цитата (Махарбег @ Вчера в 17:32) |
че сильно жестко? а новые куда? |
Чтобы стойки нормально работали при поднятой "заднице" их надо удлинять, сантиметра 2 -3 достаточно. У меня такая же фигня была , подложил пару шайб под шток стойки тем самым удленил её всего на 1,5см и всё ОК.
Отдельное и огромное спасибо SVictor за подробное описание установки проставок.
Сделал то же самое. Купил пару резиновых проставок от 6-ки - 60 руб., пару металлических накладок на эти проставки - 50 руб. Сам ставить не стал, отправился на сервис - установили за 1,5 тыс. руб.
Результатом доволен как слон. Потому что просевшая задница так напрягала.
Кроме поднятия задницы, как буд-то задняя подвеска стала чуть менее мягкой, что очень и очень гуд, поскольку напрягала вертикальная раскачка.
Высота от опоры до верхнего края колесной арки 710 мм - точь в точь как отмечал SVictor. Как я понимаю, с проставками стал чуть более протяженным ход аммортизатора, что чувствуется в работе подвески.
На переднюю пружину планирую установить межпружинную проставку для того, чтобы повысить ее жесткость - борьба с вертикальной раскачкой.
На управляемости изменения не почувствовал.
Внешне танька ничуть хуже не стала. По мне - стала красивей, гармоничней.
Цитата (shama @ Вчера в 19:31) |
Отдельное и огромное спасибо SVictor за подробное описание установки проставок. |
Сегодня к задним проставкам над пружиной добавил межвитковую проставку на переднюю пружину (пружины). Поставил насколько можно ниже
Во-первых, для установки этих проставок совсем не обязательно снимать колеса. При подъеме на домкрате (гидравлическом) передняя пружина вполне доступна.
Во-вторых, морда приподнялась, что опять-таки гуд.
В-третьих, повысилась жесткость, из недостатков - стали чувствоваться мелкие неровности.
В-четвертых, заметно уменьшилась вертикальная раскачка, что совсем уж гуд. Это меня так напрягало. По дороге в Карелии много участков со следующими друг за другом плавными поперчными неровностями. Так вот при скорости больше 70-80 км/час была сильная раскачка, вплоть до того, что защитой загребал асфальт. Сейчас условий для такого трабла гораздо меньше. Поездим - посмотрим.
Думаю износ подвески, конечно, будет быстрей. Но это все равно лучше, чем те тяжелые думы "а правильное ли я авто выбрал", а также зажмуривания при раскачке.
Вот, поделился впечатлениями.
Цитата (#R#U#S# @ 3.03.2007 - 02:32) |
Есть такая лажа! Точнее появилась при замене резины 225/60/16 на резину 225/45/18, но лишь только при частично-полной загрузке авто (тоесть когда сзаду 3 пэсэнджира и багажник полупустой),на кочках, при раскачке, на скорости....Когда же в машине макс. 4 пэсэнджира, касаний не происходит..... У меня ТАК !!! По этому поводу не приходится тужить.... |
krystal проставки проставками...но лучше заменить на толковые стоики (имхо)
это я по поводу раскачки если что...
Цитата (#R#U#S# @ Сегодня в 02:55) |
krystal проставки проставками...но лучше заменить на толковые стоики (имхо) это я по поводу раскачки если что... |
Цитата (SVictor @ 14.07.2009 - 14:50) |
Одеваем колесо, опускаем машину, делаем тоже самое с другой стороны, любуемся результотом, думаем ... а не много ли? не много! надо чуть покататься. у меня сначала 740 стало, проехался. Сегодня 710 мм. Тобишь на 8 мм выше нормы. Думаю это не кретично. Возможно проедусь с загрузкой еще усадится. http://www.radikal.ru Как по мне на вид лучше стало: http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru Собстенно цель данного вмешательства, не заколхозить с Теаны пацанский вездиход, а вернуть клиренс к заводским данным. 702 по паспорту, 710 результат - 8 мм на работу аммортизаторов не скажутся (ИМХО). |
krystal
С передком не заморачивался. Вроде пока не просел. Визуально (на последней фотке видно) машина стоит паралельно земле. Зазоры между аркой и колесом вроде одинаковые.
У меня 2,3. Слышал что на 3,5 более жесткие пружины (движок поувесестей). Можно на 2,3 поставить пружины от 3,5. Будет с запасом. Но опять же - не переборщить чтоб. А то будет колхоз.
Цитата (SVictor @ Вчера в 11:12) |
krystal С передком не заморачивался. Вроде пока не просел. Визуально (на последней фотке видно) машина стоит паралельно земле. Зазоры между аркой и колесом вроде одинаковые. У меня 2,3. Слышал что на 3,5 более жесткие пружины (движок поувесестей). Можно на 2,3 поставить пружины от 3,5. Будет с запасом. Но опять же - не переборщить чтоб. А то будет колхоз. |
Поставил стойки kayaba special. стаза ощутимо выше, гораздо приятнее ездить, не боясь цепануть все подряд, управляемость отличная, держит дорогу, не прыгает на скорости. НО!!! узнал, что в городе много плохих дорог. конечно теперь на мелких кочках потрясывает на малой скорости скорости.
подставки под стойки\пружины - это не гуд, стойки убьются быстрее, как результат - машина ниже.
Кто нибудь ставил проставки на передние пружины? Я не о межвитковых, а о таких же как на задние пружины от Жигулей.
Замерил высоту арок от земли. Оказалось и перед и зад машины просевшие на 2,5см. Информацию брал из сообщений "SVictor" в этой же теме на 11 стр.
Думаю поставить проставки на перед и зад + защиту картера. Но межвитковые ставить не хочу...
Теана праворукая 2003 г.
Показал фотки мастерам из сервиса, сказали, что все сделал правильно, только по ошибке пружины перевернул наоборот , второй раз ставил уже нормально
Цитата (SILVER @ 12.08.2009 - 00:30) | ||
Вот у меня такая же байда была когда я 1ую проставку одевал... - не посмотрел...и она у меня при одевании пружины сразу чуть завернулась.... причем увидел я это когда уже начал вставлять болт.... - пришлось заново все разбирать.... и одевать правильно....2ая оделась уже четче.... P.S. завтра проверю свою...а то мало ли..... |
Менял резину. Заглянул под пружину. Все четко!
Чтоб наглядно было:
1. Фото сразу после установки проставки:
2. Фото спустя 10 000:
За этот период не раз выручали проставки.
Магазин строю. Бывает немного и таню нагружаю, когда грузовую лень ждать.
Вчера плитку 15 м.кв. (около 120 кг) кинул в багажник и ничего. Да и на природу сколько раз выезжали - все ок. Раньше в лес заезжаем - пассажиры пешем ходом, я потихоньку ползком... Теперь в лес километров на 5 заехали, вот где грибы оказывается
Огромное спасибо форумчанам за дельные советы и подсказки!!! Поставил себе и брату вазовские проставки с металическими шайбами на зад, а за одно отрегулировал фары (поднял) теперь вообще все гуд!!! Крепления родной опоры не загибал, все и так встало на место (с вдешкой). На все про все ушло час времени (на две машины) и 260 рублей денег. К стати, проставки бувают нормальные 2.5 см толщиной, для экстремалов есть 4 см, но думаю 4 см будет уже перебор.
Добрый день, уже много в темах писалось о способах увеличения дорожного просвета, проставки от Вазов и.т.д. но ни где не упоминалось об ситуацией с развалом, фактически он в нашем авто не регулируется, так как быть? или он не сбивается после установки проставок? Поделитесь опытом кто уже делал. (машина 2007 года)
|
у официалов все херня(с такой же проблемой обращался-тупят бля ). короче,-я зад и перед поднял на 2.5 см.-теперь на трассе не втыкаюсь, хреновые дороги- похеру. ориг. проставок не существует. несколько месяцев голову е....л. советовался, с другими марками прикидывал, у которых есть оригиналы,- самый макс. это2.5 см-и ,короче,по развалу остаешься в номинале. то,что пишут про динамику авто после этого---все хрень!!!!( нет бля -лутше днищем ебашить об дорогу на скороти от 150-190 от таких ударов просто охуеваешь!!!!) короче авто видет себя отлично, я с трасс,почти, не вылазю , моя ,так скажем,"ездовая" средняя скорость150-170
да, под зад я тоже проставки подкинул, но есть одно НО!!! 1.сразу на развал пердка и зада!!!!!! 2.задние амортизаторы на выходе начинают пробивать(допустим,когда заскакиваешь на мост при средней скорости), е-ся ,но я эту проблему устранил(теперь они работают в положенном режиме) а у вас жопа пляшет и не надо говорить,что "НЕТ ,У МЕНЯ ВСЕ ЗАЕБИСЬ"-ЭТО ТЕБЕ МЕРЕЩИТСЯ !!!!!! а по поводу передка , конечно, посложнее гораздо-гораздо( А МОЖЕТ МНЕ ИЗГОТАВЛИВАТЬ И ПРОДАВАТЬ??? к примеру я был готов купить ,но а сколько матом трещать,-это просто допекло!!!
Надоело "до слез" брюхом по трассе биться, а что касается бездорожья ,так это вобще п...ц!
Короче поднял перед и зад путем затрат , нерв, проб и расчетов. По развалу-все в норме! Пугали ,типа, про всякие углы ,привода поотлетают и т.п. проехал 40000-50000 км. у меня все в порядке. Я даже на рыбалочку стал на ней ездить . По трассе вобше супер, порой теану обгоняешь по трассе и прикидываю-, те скажут "вот ебнутый"!!!
кого заинтересовало dement80@yandex.ru фото покажу
|
нет , на мой ящик заходи,публикации не будет!
А что, жалко поделиться с форумчанами? Тогда на фига говорил про это, если сказал "А", то говори "Б".
Ниче не понимаю, почему только через электронку то?
Спамеры придумывают всё новые и новые способы спамить)))))
могу изготовить -продать, с описанием
|
при получении на почте. а как еще ?
продам то, не покажу что)))
фотка сюда не грузится. а с ящика отпралю
Я тебе помогу отправить, объясню как, хотя бы фото машины своей выложи, если жалко саму конструкцию показать.
А вот и фото!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.radikal.ru
Салатус чекист...все найдет...
|
Пол форума за копейки делает года три уже... Н-да. Бизнес не пошел.)))))
|
|
|
Ничего сложного... До Теаны прошел это с Б5-м Пассатом... На сайте проставки.ру покупается комплект проставок на перед и зад (комплект стоит ~ 3000 р). Передние проставки выполнены в форме шайб толщиной примерно 2 см. из какого-то лёгкого сплава, с технологическими отверстиями в нужных местах для данной модели. С ними в комплекте идут удлиннёные болты для соединения с верхней чашкой стойки (в которую упирается амортизатор и пружина). Инсталлируется вся эта музыка следующим образом: проставка сверху соединяется с предварительно снятой стойкой и устанавливается обратно на своё посадочное место под капотом. Задние проставки выполнены в виде резиновых чушек с выступающей по середине пипкой. Они просто подкладываются под блин в который упирается задняя пружина. Делал все это в ближайшем сервисе за 2 т.р. В результате из Пассата получилоь некое подобие кроссовера, и многие автолюбители провожали взглядом и долго смотрели в след)))))) Из минусов - говорят нарушается угол установки ШРУСов и они быстро летят, но проверить не успел, Пася был продан. Также говорят что влияет на расход, т.к. нарушается аэродинамика.
реально не знал , что ребята есть, которые на них специализируются. да и цена у них-халява. с меня 5000 сняли....п-ц
по характеристикам вобще все нормально
Вот и я сегодня поставил под задние пружины жигулёвские проставки. Между крылом и колесом пролазят три пальца, жёскость увеличилась, раскачка уменьшилась, клиренс стал как у новой машины. В сервисе просили по 350 рублей за каждую проставку, задушила жаба и решил сам поменять. Результатом доволен
а где в Москве можно увеличить клиренс????? Готов раскошелиться, а то уже закопался чиркать,,,,,
тут Обама чиркается на Кадилаке... Надо ему ссылку прислать на наш сайт))))
|
|
|
Проделал я данную процедуру, сложного ничего, единственное нужно 2 домкрата,желательно один подкатной чтоб рычаг поджать обратно к ступице, по времени часа полтара ушло
да не надо два домкрата просто брусок под рычаг с пружиной ложишь. отпускаеш домкратом машину чтоб рычаг уперся в брусок отворачиваешь и вынимаешь болт и поднимаешь машину практически на всю дуду . пользовался родным домкратом.ну и естественно сборка в обратном порядке
|
Ставите пружины от тайота ипсум и не каких проблем теже 3 см подъема, и не какого дискомфорта трое садятся на 1,5 см просидает. Все подходит идеально как родное брал синим цветом с вывозом из китая обошлись в 1 руб, выше родных на 1 см примерно.Клинкерс увеличился примерно на 3 см.
|
Мне тоже про ипсум говорили но как говорят пока решил обойтись малой кровью
|
А у кого нибудь кто менял пружины есть старая, померейте высоту пружины
|
|
Давненько уже на форумах люди писали,что ставили себе пружины от Таз-2104.
Интересно бы узнать какая высота пружин Таза-04.
|
|
|
Вообщем покупать пружины не пришлось, у знакомого завалялись пружины усиленные от АЗЛК 2141 красного цвета, длина 36 см,зад стал жесткий, кузов приподнялся высоковато, ладонь входит , обрезать не буду, т.к езжу часто на рыбалку гружу много до кучи поставил резину 205-55-16, вообщем проехал с Серпухова до Москвы понравилось, зад не носит, в колее идет хорошо, фото вставить не получается, сейчас куда нибудь выгружу............тут http://photo.qip.ru/users/alex19753/115919577/143709276/ , от земли до края порога 23 см, проставки жигулевские соответственно вытащил
Теперь не мешало бы подумать об установке больших, полноценных колёс. Тогда и будет полная гармония.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)