[Anton78]

Доброго времяни суток всем.
Авто J31, 2003, VQ23DE, пробег 130 тысяч
Пару дней назад показалось что двигатель, что называется "троит". По ощущению не работает одна свеча. Купил и установил новый комплект свечей Денсо иридиевых по каталогу, промыл инжектора с заменой уплотнительных колец но к моему глубокому сожалению проблема не ушла. Проверил катушки путем поочередного снятия вроде как все работают. Обороты на холодную плавают 800-1000. выше даже при первом запуске тахометр не показывает. Чек не горит, подключил маршрутник, ошибок то же нет.
Выкрутил свечи, вроде как все работали судя по нагару но возникло ощущение что они "сырые". Выхлоп воняет так, что прости господи, хотя копоти нет и его не видно. Регулярно на заведенном движке слюшны негромкие хлопки в выхлопной трубе.
При попытке тронуться с места авто трясет, хотя едет.
Если у кого есть какие либо идеи в чем проблема, прошу отписаться. Заранее признателен всем за ответы.

[lenya14]

Смени заправку сначала, это самое простое. Из глушака не должно ничем посторонним

[Anton78]

Цитата: (lenya14 @ 15.8.2012, 21:17) Смени заправку сначала, это самое простое. Из глушака не должно ничем посторонним

Заправка ГазПромНефть, в Омске лучьше заправок вряд ли найдешь. Заправляюсь только у них, ни разу проблем подобных небыло. Уточняю, воняет как будто смесь не правильно подобрана.

[lenya14]

Цитата: (Anton78 @ 15.8.2012, 20:33) Заправка ГазПромНефть, в Омске лучьше заправок вряд ли найдешь. Заправляюсь только у них, ни разу проблем подобных небыло. Уточняю, воняет как будто смесь не правильно подобрана.

У меня после Газпрома хреново заводилась машина и движек торил, я об этом уже писал. Попробуй на ЛУКОЙЛе и сравни

[Anton78]

Цитата: (lenya14 @ 15.8.2012, 22:38) У меня после Газпрома хреново заводилась машина и движек торил, я об этом уже писал. Попробуй на ЛУКОЙЛе и сравни

Со стартом проблем нет, что называется с полпинка.

[lenya14]

Цитата: (Anton78 @ 15.8.2012, 20:55) Со стартом проблем нет, что называется с полпинка.

ну, как говорится, дело твое, наше дело предложить. Можешь поехать на диагностику, потом поменять дмрв и датчики положения коленвала и распредвалов (это если с умом подходить) моему знакомому после Газпрома мыли топливную систему на гелендвагене, он просто не завелся после заправки.

[Anton78]

Цитата: (lenya14 @ 15.8.2012, 23:01) ну, как говорится, дело твое, наше дело предложить. Можешь поехать на диагностику, потом поменять дмрв и датчики положения коленвала и распредвалов (это если с умом подходить) моему знакомому после Газпрома мыли топливную систему на гелендвагене, он просто не завелся после заправки.

Если бы это была цепь равно как датчик коленвала, я бы не завелся вообще скорее всего. А датчики распредвалов оба поменяны недавно, но этому свидетельствовал чек с сответствующей ошибкой и долго крутил стартер в холостую пока заводился. Ну это так, если с умом подходить к теме
Но твою версию с бензином я понял, спасибо. Один нюанс, в течении недели отъездил 3/4 бака с последней заправки без вопросов, а проблемы начались на последней 1/4.

[lenya14]

Цитата: (Anton78 @ 15.8.2012, 21:38) Если бы это была цепь равно как датчик коленвала, я бы не завелся вообще скорее всего. А датчики распредвалов оба поменяны недавно, но этому свидетельствовал чек с сответствующей ошибкой и долго крутил стартер в холостую пока заводился. Ну это так, если с умом подходить к теме

остался дмрв

[Anton78]

Цитата: (lenya14 @ 15.8.2012, 23:47) остался дмрв

Это завтра попробую проверить "народным методом". В теории если этот датчик "тупит" отключение разъема ДМРВ улучшает работу двигателя, что однозначно говорит о необходимости замены датчика.

[lenya14]

Цитата: (Anton78 @ 15.8.2012, 21:57) Это завтра попробую проверить "народным методом". В теории если этот датчик "тупит" отключение разъема ДМРВ улучшает работу двигателя, что однозначно говорит о необходимости замены датчика.

я вроде как пошутил, но попробуй. И с заправкой тоже проэкспериментируй...

[Anton78]

Цитата: (lenya14 @ 16.8.2012, 0:21) я вроде как пошутил, но попробуй. И с заправкой тоже проэкспериментируй...

В каждой шутке есть доля шутки

[lenya14]

Цитата: (Anton78 @ 15.8.2012, 22:23) В каждой шутке есть доля шутки

возможно

[Anton78]

Поигрался сегодня с ДМРВ, сразу выдал ошибку о потере или слабом сигнале, видимо жизнь там либо идет полным ходом, либо еще теплится. На большее сегодня небыло времени.
Все таки мне не верится в версию с плохим керосином. Если бы он действительно был так плох, то при условии, что я заливаю всегда полный бак проблемы бы начались сразу, а не спустя 3-4 дня после запрвки.
Попробую замерить давление в цилиндрах, есть подозрение, что возможно что то с клапанами. Кольца в поряде скорее всего иначе было бы масло в горшка и налет на свечах.

[lenya14]

Цитата: (Anton78 @ 16.8.2012, 17:23) Поигрался сегодня с ДМРВ, сразу выдал ошибку о потере или слабом сигнале, видимо жизнь там либо идет полным ходом, либо еще теплится. На большее сегодня небыло времени. Все таки мне не верится в версию с плохим керосином. Если бы он действительно был так плох, то при условии, что я заливаю всегда полный бак проблемы бы начались сразу, а не спустя 3-4 дня после запрвки. Попробую замерить давление в цилиндрах, есть подозрение, что возможно что то с клапанами. Кольца в поряде скорее всего иначе было бы масло в горшка и налет на свечах.

Пошел по трудному пути...

[AMD]

Цитата: (Anton78 @ 16.8.2012, 17:23) Поигрался сегодня с ДМРВ, сразу выдал ошибку о потере или слабом сигнале, видимо жизнь там либо идет полным ходом, либо еще теплится. На большее сегодня небыло времени. Все таки мне не верится в версию с плохим керосином. Если бы он действительно был так плох, то при условии, что я заливаю всегда полный бак проблемы бы начались сразу, а не спустя 3-4 дня после запрвки. Попробую замерить давление в цилиндрах, есть подозрение, что возможно что то с клапанами. Кольца в поряде скорее всего иначе было бы масло в горшка и налет на свечах.

Вряд ли горючка, скорее все-таки катушки, их смотрели?

[Anton78]

Цитата: (AMD @ 16.8.2012, 19:39) Вряд ли горючка, скорее все-таки катушки, их смотрели?

Я выше писал, что катушки смотрел, отключал поочередно и асоцилографом проверяли, на всех рисунок примерно одинаковый.

[lenya14]

Цитата: (Anton78 @ 16.8.2012, 17:51) Я выше писал, что катушки смотрел, отключал поочередно и асоцилографом проверяли, на всех рисунок примерно одинаковый.

[AMD]

Цитата: (Anton78 @ 16.8.2012, 17:51) Я выше писал, что катушки смотрел, отключал поочередно и асоцилографом проверяли, на всех рисунок примерно одинаковый.

Извините, просмотрел. А вот мысль: грязная дроссельная заслонка, почистить и обучить заново?
Я про "малой кровью". Или взять все-таки заведомо исправный ДМРВ...

[Anton78]

Цитата: (AMD @ 16.8.2012, 19:59) Извините, просмотрел. А вот мысль: грязная дроссельная заслонка, почистить и обучить заново?

Думал про нее, но симптомы не совсем схожи. По идее если это была заслонка то у меня плавали обороты, особенно при торможении на холостом, но такой тряски быть не должно. А у меня движок трясет и "чакает", сильно похоже на клапана. Хотя этот звук может быть и от плохой смеси.
И в случае с ДЗ, это бы продолжалось какоето время, плавно ухудшая общую клиническую картину, но в моем случае все произшло быстро, вечером поставил авто, было порядок , а с утра начались фокусы.

[AMD]

Цитата: (Anton78 @ 16.8.2012, 18:21) Думал про нее, но симптомы не совсем схожи. По идее если это была заслонка то у меня плавали обороты, особенно при торможении на холостом, но такой тряски быть не должно. А у меня движок трясет и "чакает", сильно похоже на клапана. Хотя этот звук может быть и от плохой смеси. И в случае с ДЗ, это бы продолжалось какоето время, плавно ухудшая общую клиническую картину, но в моем случае все произшло быстро, вечером поставил авто, было порядок , а с утра начались фокусы.

В этом Вы ошибаетесь. С заслонкой именно резко. В начале компьютер подстраивается под новые условия и корректирует работу ДВС. Но когда, получаемые датчиками данные выходят за все допуски, комп сдается и получается, что резко все ломается.