Это типа неона, который под машину ставят, он в колбе стеклянной, на авторынке продается.
Я на прошлую машину покупал, и перед продажей снял его.
(на фотке снизу видно немного)

Лампы остались, лежали без дела.....

Взяли одну,и на полку багажника изнутри...........

Вытащили лампочку из родной подсветки(она вообще ни очём), и от проводов питания её и запитали....

Т.е. сейчас, когда багажник открывается-на улице всё рядышком освещается суперяркими светодиодами))))))))
(не говоря уже о самом багажнике)

Там вааааще наааармально!)))

нужно по магазину походить. я видел подсветки, но они питаются от прикуривателя...

Понял...........Маленькие такие, да?
Это не то....
Спрашивай неон ПОД машину, определись с длинной (они разной длинны), и туда.( всмысле в багажник)

Да и если от прикурки-не проблема))))
Отрезал вилку, и запитал)))))

спасибо, буду искать
отчет и машина 5+

сколько за литье на мурано во владике отдал - смотрица ну очень классно

а ты когда литье от мурано поставил у тебя при полной загрузке резина не цепляла? А передние колеса при полном повороте руля как? (объясняю к чему интересуюсь: месяц назад заехал в ниссан крылатское выбирал там диски, понравились от мурано. Взяли диск от Мурано, пошли на рем зону где моя машина уже висела без колеса и примеряли: так вот ПО ВЫЛЕТУ НЕПОДОШЛО!)

Мне тож все говорят, что они классно смотрятся на Таньке.)))

А что значит "ПО ВЫЛЕТУ НЕ ПОДОШЛО"?
Оно торчало что-ли как турецкие диски из арок русских машин?

Чё то мне с трудом верится
У меня диски-R18, оригинал от япского Мураны, Резина- "бриджстоун, какой-то плейз", мать его так, размером 225/45 R18.

Вылет правильный, резина - 225 шириной, и хоть бы где!

Внутреннее отверстие-типичное ниссановское, диск на ступицу садится как родной))) (так ведь он и так родной, дети-то одной мамы)))))

Передние колеса (уже обутые) специально выворачивал до конца, сначала, когда только поставил, на домкрате, включил скорость, и до конца руль влево, затем вправо, прямо на скорости, на холостом ходу-все в порядке.А затем уже и на дороге. Так что на неё легко подошли колёсики от старшего брата))))

Когда садились назад по несколько взрослых человек, история та же- ничего нигде не задевало и не тёрло.

Вот когда я на 17 зимние поставил-вот тогда началось(((((((((
(но оговорюсь-они НЕ ниссановские)

Надо проверять, как я говорил уже выше-поддомкратил, включил скорость, покрутил руль и тогда поймешь-подходят или нет.

А задние так- поставил обутое колесо, под него чё нить типа кирпича,( ну че есть) включил скорость, наехал им на него так, чтобы край резины под арку залез-и смотри-будут они тебе задевать, иль нет.

Это конечно колхозный способ, но зато простой и надёжный.

А вообще-то я размеры резины на машину всегда считаю с помощью шинного калькулятора.

Вот ссылка-http://www.car-tyres.ru/

Ну и конечно производителя тож слушать надобно)))

Расход не увеличился из-за тапочек на 18 ?
Как машина ведет себя с проставками на поворотах?

грамотно отстрелялся.... як Бьорндален...

Расход, друзья мои я особенно не наблюдаю никогда.

Смотрю на стрелу бензилина-маловато, на заправку сразу, до полного, и всё.)))

Насчет поворотов (а также большой скорости, и когда в машине не один)-однозначно, без проставок было лучше.

Без них она по дороге стелится, прижимается к ней и ведёт себя намного послушнее, а с проставками подколбашивает ея, аки сосиску на вилке у алкаша в руках))))

Оговорюсь ещё раз, что проставки были вынужденной мерой из -за огромного выноса литья с резиной, доставшихся мне на зиму, так что как только снега наши сибирские растають, проставочки уйдут на покой вместе с ними)))

Да, так и распирает похвалится обновкою для Таньки-вчера взял в Новосибирске новые лапти на 18.

Не сильно новые, но выглядят офигенно, зацените)))

Прикольные

а от мурано непродаёш?

неааааааааа))))

пока не буду)))

щас найду каку-нибудь не шибко жирную резинешку, натяну на эти дисочки, и буду на них ездить по сухой погоде, а мурановские у мя на жирной, еще с пупырышками резинёшке, как дождик пойдёт, я их буду ставить))))))

У мя почти на всех машинах так было-2, а то и по 3 комплекта литья было с резиной, и менял часто. Так друзья все угарали-во, Диман по настроению колеса меняет)))

Так что не обессудьте, господа хорошие)))

да, не так давно лобовик заклеил, думал буду ездить от поста до поста, и что удивительно-многие менты смотрят на меня, я на них еду медленно, типа ну давай, останавливай, а у него рука даже не поднимается))))

Потом вообще наглеть начал-вижу, стоят-я по газам нагло....
Как стоял, так и стоит, смотрит-и ни фига)))))

Dimooon42 на 45 резина не тонковата? В диск сильно отдает?
У меня до этого Маджеста была 1997 гв, 280 лс, на пневмоподвеске. Купил диски (вроде не дешевые) резину на 45, проездил лето, стал переобувать на зима - мама дорогая, все диски восьмеркой пошли, хотя ездил вроде аккуратно.
Есть мысля на теанку тоже резину 45ку на 18" дисках постваить, но вот что то очково

для 18-х 45 высота-самая оптимальная ИМХО.
40-уже низковато.
Я считал на шинном калькуляторе, что нам даже войдут 225/50 р18, но нигде не мог найти её.
Т.е. 205/65 р16 =по высоте 225/50 р18
А 45-я и 50-я разница по высоте небольшая, не более 1-1,5см.

А ты почему диски помял? потому что давление в шинах не держал достойного.
Я качаю в них 2.6 очка, щас на 17 резине держу 2.5-и всё в поряде, резина работает, и диски целы.
Когда давление маленькое,все удары через резину на диски приходяться, и как результат-мяшки)))

Просто у мну правило-чем ниже профиль резины-тем выше давление в ней надо держать.

(для справки-давление в теане на 16 колёсах надо сохранять 2.3)

Так что делайте выводы, господа)))

Dimooon42
Для справки: давления в шинах на 16-х перед 2,2 зад 2,0
в 17-х перед 2,4 зад 2,2
(думаю прокуренный мануал говорит истинную правду)

в 18-х качаю: перед 2,5 зад 2,3. (это из опыта )

Почтенный, Вы наверное думаете, что я циферку 2.3 очка с небушка взял?

Отнюдь...

Сия циферка написана как раз на стойке водительской двери, после размеров колёсиков))))

Так что мой "прокуренный мануал", прописанный нашими японскими братьями на кузове моего авто чё то как то не вяжется с Вашим))))))))))

А насчёт опыта- так у каждого он свой ))))

Абсолютно правильно.Давление 2,4-2,2(перед-зад).Практически ничем не отличается по комфорту от R17.К лету на новую J32 попробую поставить 245/45-18.В райнем случае 235/45-18 встаёт без проблем.А это пример