Цитата: (Вовчик @ 2.3.2016, 15:06) Я ни с кем цепляться не собираюсь, хочешь поговорить по человечески - давай, я только за. А это "чутким к мальчикам" оставь для кого нибудь другого!

Чутким не мальчикам - а чутким сальникам. Это Т9 - исправил, я с телефона писал.

Цитата: (Trig3G @ 2.3.2016, 15:17) Ну зато у тебя руль в бардачке. А не как у нормальных людей, не в бардачке.

Люди кто-то что-нибудь понял?

Цитата: (Trig3G @ 2.3.2016, 15:18) Чутким не мальчикам - а чутким сальникам. Это Т9 - исправил, я с телефона писал.

Ладно, принимается

Цитата: (Вовчик @ 2.3.2016, 15:19) Люди кто-то что-нибудь понял?

Ну я понял, что у тебя руль справа

Цитата: (Trig3G @ 2.3.2016, 15:21) Ну я понял, что у тебя руль справа

Нет Trig3G, тачка такаяж как у тебя, и бралась в в том же месте (я так думаю) только в феврале 2012, в том же году съездила в Крым и обратно. В настоящее время NS-2 = 9325, заменялись только втулки стабилизатора.
Она одна из первых рестайлинговых декабрь 11 года, я вот думаю неужели у ранних сборок качество другое было?

Цитата: (Вовчик @ 2.3.2016, 15:33) Нет Trig3G, тачка такаяж как у тебя, и бралась в в том же месте (я так думаю) только в феврале 2012, в том же году съездила в Крым и обратно. В настоящее время NS-2 = 9325, заменялись только втулки стабилизатора. Она одна из первых рестайлинговых декабрь 11 года, я вот думаю неужели у ранних сборок качество другое было?

Да такое же. И с чего ты взял что у меня качество хуже? Из за того что я в "Крымнаш" неездил? Или из за протекшего сальника?

Цитата: (Trig3G @ 3.3.2016, 0:26) Да такое же. И с чего ты взял что у меня качество хуже? Из за того что я в "Крымнаш" неездил? Или из за протекшего сальника?

Не столько сальник, больше насос ГУР людей напрягает. Я сомневаюсь что кто-нибудь его специально выводил из строя.

Цитата: (Вовчик @ 3.3.2016, 3:37) Не столько сальник, больше насос ГУР людей напрягает. Я сомневаюсь что кто-нибудь его специально выводил из строя.

Я сомневаюсь что кто-нибудь вообще вводил его в строй. Но это уже совсем другая история. И это такая мелочь по сути. Просто издержки климата.

Если кого-то интересует не вышеизложенный пересёр гостей из Хабаровска, а собственно запотевание редуктора на 4WD, то в порядке информации к размышлению ситуация по моей Теане (2012г.в.):
Сам не вникал в проблему, поэтому исключительно в форме пересказа мастера-приемщика у оф.дилера.
На ТО-75 дилером было обнаружено запотевание редуктора, в качестве причины был назван датчик давления масла, который и был спустя пару дней заменен.
На ТО-90 вновь обнаружено запотевание редуктора, на этот раз под замену были определены и датчик давления масла и сальники (которые при замене куда-то там вклеиваются ). Недели через три ожидания пришли запчасти, дилером произведена их замена. Мастер говорит, что проблема не является распространенной.

Цитата: (Trig3G @ 2.3.2016, 12:49) Внимательнее к сальникам.? Каждое утро каждый сальник проверять и приветствовать? Всем имена дать. Стать чутким к мальчикам. Они же почти живые.

Ну про Мальчиков это сильно,повеселил эффектно))))) А вообще любые сальники текут рано или поздно-тут ничего странного нет,заменил и забыл на пару тройку лет

Рад что тема жива и продолжает веселить.
Ездил на ТО намедни. Приговорили сальник редуктора левый под замену. Да, да тот, самый который на фотке и который уже меняли.
Так, что поменять и забыть на пару тройку лет не получается:))

Цитата: (Trig3G @ 8.11.2016, 8:15) Рад что тема жива и продолжает веселить. Ездил на ТО намедни. Приговорили сальник редуктора левый под замену. Да, да тот, самый который на фотке и который уже меняли. Так, что поменять и забыть на пару тройку лет не получается:))

Надеюсь сальник не Китайского производства????И установлен правильно,не порван при установке?Пружинка не спала-новый сальник не течет так быстро,тем более оригинальный

Цитата: (Александр1966 @ 8.11.2016, 9:16) новый сальник не течет так быстро,тем более оригинальный

Вот и пойди разберись. Если бороздка на валу, то надо вал менять ибо он так и будет течь всю жизнь.

Прошло чуть более пол года, и снова потёк тот же сальник. И снова его приняли к замене по гарантии, хотя машина уже не на гарантии.
Я вот думаю может уже самому поменять, чтобы посмотреть, что там может быть не так?
Есть там еще причины вытекания этого сальника?

Цитата: (Trig3G @ 17.6.2017, 2:23) Прошло чуть более пол года, и снова потёк тот же сальник. И снова его приняли к замене по гарантии, хотя машина уже не на гарантии. Я вот думаю может уже самому поменять, чтобы посмотреть, что там может быть не так? Есть там еще причины вытекания этого сальника?

Один из вариантов, подшипник в котором посажен стакан. Если сальник при замене запресован правильно то других причин скорее всего нет. Вопрос как бы их заставить продеагносцировать этот момент? А течет сильно?

Цитата: (Вовчик @ 20.7.2017, 18:14) Один из вариантов, подшипник в котором посажен стакан. Если сальник при замене запресован правильно то других причин скорее всего нет. Вопрос как бы их заставить продеагносцировать этот момент? А течет сильно?

Привет. Сегодня они забрали машину чтобы заменить сальник в третий раз. Потом позвонили и сказали, что якобы привод или вал, который уходит в редуктор шатается и течет все не из за сальника. Тачку забрали до понедельника чтобы разобрать редуктор и тоси боси.. Короче, я сказал им, что во второе обращение просил проверить вал привода, на что менеджер скзал типа "чо дурак чтоли неможет быть такого", а сейчас, когда машина уже не на гарантии, они начинают ныть, что типа вообще будет ли это гарантия мы незнаем и тд, но мы постараемся.
Вообще сам факт, что они взяли заявку как связанную с предыущей гарантийной заменой, намекает как бы, что они уже согласились на то, что это гарантийный случай. Поэтому буду надеяться, что не придется сильно с ними ругаться и писать кубы то нибыло.

Короче как выяснилось, на редукторе выработка на шестеренках и на валу. Машине поставили запрет эксплуатации.
Напишу как что разрешится.

Цитата: (Trig3G @ 24.7.2017, 7:11) Короче как выяснилось, на редукторе выработка на шестеренках и на валу. Машине поставили запрет эксплуатации. Напишу как что разрешится.

По гарантии?

Цитата: (Вовчик @ 24.7.2017, 19:24) По гарантии?

Ну сказали будут отправлять в МСК и МСК будет решать.
В НМР сказали дождаться ответа сервиса и в случае отказал взять письменный отказ и отправить сканы им на почту.

Я видел вчера разобранный редуктор.
Сточилось там на задней крышке корпуса (откуда вал выходит) бороздка короче. Сам вал (привод левый) подточен , и менеджер еще показал шестеренку (посередине главную), на ней видны как бы такие замятия на зубьях совсем крапалюшечка по краям, я если бы первый день работал механиком в сервисе, то не заметил этого:)

Пока всё.

Цитата: (Trig3G @ 25.7.2017, 7:11) Ну сказали будут отправлять в МСК и МСК будет решать. В НМР сказали дождаться ответа сервиса и в случае отказал взять письменный отказ и отправить сканы им на почту. Я видел вчера разобранный редуктор. Сточилось там на задней крышке корпуса (откуда вал выходит) бороздка короче. Сам вал (привод левый) подточен , и менеджер еще показал шестеренку (посередине главную), на ней видны как бы такие замятия на зубьях совсем крапалюшечка по краям, я если бы первый день работал механиком в сервисе, то не заметил этого:) Пока всё.

Фото не плохо бы сделать. Если начало грызть картер, это уже серьезно и я так понимаю, что как минимум картер под замену целиком, а то и весь узел.
Ну если они сразу не послали значит ответственность взяли на себя. Удачи!