Долго ждал девайс (болты)?

А вы "товарищ" читайте внимательней, прежде чем просить фотоотчет выкладывать о том чего еще не было.

+5000))))))))))))))))))))))))))))

Болты лично покупал в Германии (Зиндельфиген). Ждал 30 секунд в министерстве регистрацийй (Цулассунгштейле)

А единственное предназночение номера на болтах с креплением в шататное место это чтоб не дребезжаллл от саба (между номером и крышкой багажника поставил специальные прокладки, тоже в бундесе брал).

Специальность болтов в том что они анодированные и имеют крышечки разноцветные, белые,синие,черные,красные как раз если отверстие на цифру или букву попадет можно болт закрыть в цвет символа и номер будет "читаемым". Кстати тех.осмотр прошел - ГИБДД ничего не сказало.

Для ясности: Просто бла-бла не по теме надаели!

alluminyA8
У меня итак ничего не дребезжит! Странно!

alluminyA8
Ааааа ! Ну раз Зиндельфиген из Цулассунгштейле, то я спокоен... на вечно....

#R#U#S#
ааааа

alluminyA8

снял сегодня обшивку багажника. Ни болтов ни груза нет... ОбманЩик
Потом попробовал цепляясь за отверстия закрыть рукой с одного маха. И... ничего не вышло. Не закрывается он так легко как хотелось бы, да и рука стремитться остаться по сторону крышки багажника. Короче тут сноровка нужна. А у меня вообще не получилось. Так что вариант с ручкой сразу отбрасываю. Привод и только привод. Еще о размышлениях на тему самостоятельного открывания багажника как на GS: у нас точно стоят амортизаторы??? На них самих написано "стабилизаторы". Одно и тоже ли это??? Может в этом причина плохого подъема.

STORM

снял сегодня обшивку багажника. Ни болтов ни груза нет... ОбманЩик



Если получится выложу фотку или рисунок из Ниссан Фаст

я начинаю сомневацца про болты.....

alluminyA8

ловлю на слове

alluminyA8
интересно как то получается. Кому то гирька, а кому то ничего нет. Даже дырочек под болтики м6 нет

STORM я думаю все же надо начинать с замены стабилизаторов на аммортизаторы, что бы сохранить плавность хода в обе стороны, а не заниматься извиняюсь аннонизмам с дополнительными грузиками!!!

Not

А это разные вещи?

этот вопрос даже не рассматриваю, речь зашла просто из интереса и технического смысла этого грузика. Возможно если бы он был у меня, то сняв его, амортизаторам было бы проще поднимать крышку багажника. Этот вопрос и пытаюсь решить.

STORM если его снять то сила открытия возрастет, но там всеравно какойта палучается недопривод, паэтому и нужны амморы, чтобы происходило плавное и полное открытие багажника, сам пытаюсь пабароть!!!

Для тех, кто захочет установить ручку в крышку багажника и при этом остаться с рукой при таком закрытии есть варианты такие облегчения хода закрытия.
1. Снимал один амортизатор, в результате крышка не держится толков и при 50% закрытии уже сильно стремится вниз с большой скоростью. Каждый амортизатор давит примерно на 10кг!!!. Немало, но в результате того, что кронштейны расположены слишком близко к крепелнию амотризатора крышка сама не поднимается. Т.е. сделано что то типа стабилизатора.
2. Вариант утяжеления крышки дополнительным грузиком тоже имеет место быть, тем более место под его крепление похоже действительно есть. Но нужен ли этот лишний кг? Утяжелить можно сделав хорошую шумку крышки, не пожалев материала. В итоге, кроме бесполезного грузика получем шумоизоляцию. Эффект будет тот же.
3. Закрепить пружины у основния кронштейна и закрепить там же в водостоке. Но сомнителен вариант из-за гемора столь незначительного усовершенствования.

STORM
Я кстати движок и доводчик, какой ты советовал уже купил - вот думаю гже тросики протянуть - с закрытием попроще а вот открывать пока не решил! Зима закочится займусь!

А кстати сигнал, что багажник открыт можно с лампочки в багажнике снять!

magic
открыватся в таком решении должно чистой воды механикой.
Схема у меня в голове. Рассматриваю еще несколько вариантов. На чем остановлюсь сообщу.