Цитата: (sercherry @ 26.12.2013, 11:45) Чета непонятно, как качество бензина на состояние заслонки сказывается...

А про клапан PCV (вентиляции картерных газов) забыл? Даже на нормальном бензине и рабочем клапане PCV часть газов на высоких оборотах "выдавливается" через трубку в БДЗ. А что происходит с выхлопом, когда на бодяжном бензине двигатель работает в режиме калийного зажигания и детонирует? Всю систему газораспределения просто лихорадит!

Цитата: (tvent @ 26.12.2013, 12:09) А про клапан PCV (вентиляции картерных газов) забыл? Даже на нормальном бензине и рабочем клапане PCV часть газов на высоких оборотах "выдавливается" через трубку в БДЗ. А что происходит с выхлопом, когда на бодяжном бензине двигатель работает в режиме калийного зажигания и детонирует? Всю систему газораспределения просто лихорадит!

Не забыл, но думаю что важную роль там играет масленная взвесь...

Цитата: (sercherry @ 26.12.2013, 14:06) Не забыл, но думаю что важную роль там играет масленная взвесь...

Ну и масленая взвесь тоже. Но первопричина, в избытоке картерных газов под клапанной крышкой. Клапан PCV

перестает справляться с их отводом, вот они и "прут" в трубку, через которую обычно поступает "свежий" воздух в картер.((((

Скажите, на сколько я понимаю если бы воздух подтягивало там где прокладка дросселя, то тогда бы плавали обороты на ХХ или я не прав?

И эту прокладку наверное нужно было тоже поменять при чистке, я просто этого не сделал.

Цитата: (warlok2009 @ 27.12.2013, 17:53) Скажите, на сколько я понимаю если бы воздух подтягивало там где прокладка дросселя, то тогда бы плавали обороты на ХХ или я не прав?

Подсос воздуха после MAF (датчика расхода воздуха) номинально может провоцировать плавающие обороты ХХ. Но, к сожалению, не факт, что он (подсос) является причиной плавающих оборотов. Тавтология .... но это так(((((

Цитата: (tvent @ 27.12.2013, 20:53) Подсос воздуха после MAF (датчика расхода воздуха) номинально может провоцировать плавающие обороты ХХ. Но, к сожалению, не факт, что он (подсос) является причиной плавающих оборотов. Тавтология .... но это так(((((

У меня обороты не плавают, но машину лихорадит. Ощущение, что они слишком низкие. Может ли помочь чистка дросселя в этой ситуации?

Цитата: (qwerta @ 13.2.2014, 6:45) У меня обороты не плавают, но машину лихорадит. Ощущение, что они слишком низкие. Может ли помочь чистка дросселя в этой ситуации?

Холостые обороты (селектор в P или N) у J31 c VQ35 должны быть 625+-50. То есть стрелка тахометра чуть ниже 700.

Если обороты стабильные и в норме, то проблема, скорее всего, не в самой БДЗ.

Это может быть:

- клапан PCV. Если он нормально не работает, то картерные газы будут подаваться как раз в БДЗ.

- Свечи и катушки.

- Форсунки

- Бензин.

Но замена воздушного фильтра и чистка БДЗ лишним не будет!

Цитата: (tvent @ 13.2.2014, 9:31) Холостые обороты (селектор в P или N) у J31 c VQ35 должны быть 625+-50. То есть стрелка тахометра чуть ниже 700. Если обороты стабильные и в норме, то проблема, скорее всего, не в самой БДЗ. Это может быть: - клапан PCV. Если он нормально не работает, то картерные газы будут подаваться как раз в БДЗ. - Свечи и катушки. - Форсунки - Бензин. Но замена воздушного фильтра и чистка БДЗ лишним не будет!

Вот мои обороты.
Реально не понятно, сколько их там:

Цитата: (qwerta @ 13.2.2014, 10:56) Вот мои обороты. Реально не понятно, сколько их там:

столько тем и на разных форумах с этой фоткой )) ответили тебе уже в каждой- мой заслонку смени воздфильтр ))))

Цитата: (alexalex @ 13.2.2014, 13:25) столько тем и на разных форумах с этой фоткой )) ответили тебе уже в каждой- мой заслонку смени воздфильтр ))))

Моя фотка - хит интернета! )) А если кроме шуток, уже не знаю, куда податься. Знатоки с СТО разводят руками...

Ну щас задачу понял - промыть дроссель и заменить воздухан. Буду делать.

Ребята, я начинаю попадать на деньги.
Дроссель помыл, воздухан заменил. Заслонка была не очень-то и грязная. Это несмотря на то, что туда вообще никто не лазил. Может быть, с 2007 года даже... Толку нет. Может быть, стало чуток меньше, а может быть мне посто так кажется. Че дальше делать? Обороты не выросли.

Парни, почистил дроссель, все собрал, после педального обучения меньше 900 оборотов не падает, в чем может быть проблема?!

Ну сто раз уже обсуждалось, что помимо дросселя нужно обучить педаль газа, топливную смесь...

Цитата: (warlok2009 @ 11.11.2013, 21:35) У меня тоже Теана 2. Чтобы обучить педаль газа и дроссель нужно к офиц. ехать или можно как то самому? И обязательно ли педаль обучать

Я не заморачиваюсь, еду к элетрику раз в году (по моим мерках около 20тыщ км) и чищу дроссель с адаптацией...вся процедура стоит 1000руб и каждый раз вижу грязный дроссель, хотя бензин только 95 лукойл

Цитата: (Graf_Orlov @ 28.8.2014, 11:18) Парни, почистил дроссель, все собрал, после педального обучения меньше 900 оборотов не падает, в чем может быть проблема?!

значит не обучил. делай ещё раз, с секундомером.

раза с 7 обороты встали на нужное!) Спасибо парни

Цитата: (sercherry @ 28.8.2014, 18:17) Ну сто раз уже обсуждалось, что помимо дросселя нужно обучить педаль газа, топливную смесь...

как обучать педаль?

Нечего там чистить!!! Если уж сильно хочется то тряпочкой протрите налет этот масленный и все.
Один какую нибудь херню напишет, и все давай дружно чистьить её.
Там просто труба и заслонка. Нет там никаких переходных каналов, нет там каналов ХХ. Как на других тачках.
А еще больше удивляют те, кто еще и эффект чувствует после этого.

Цитата: (Залётный @ 29.1.2015, 10:27) Нечего там чистить!!! Если уж сильно хочется то тряпочкой протрите налет этот масленный и все. Один какую нибудь херню напишет, и все давай дружно чистьить её. Там просто труба и заслонка. Нет там никаких переходных каналов, нет там каналов ХХ. Как на других тачках. А еще больше удивляют те, кто еще и эффект чувствует после этого.

Чувствуют разницу те люди,которые садясь за руль авто сливаются с ней и чувствуют малейшую вибрацию либо другое отклонение от нормы,которого не должно быть!А такие как вы,обычно ездят до характерного стука!Всё дело в прокладке!