ссылка

вот еще ссылка

ссылка

даааааааа

А красят так же хреново

Представительство японского автоконцерна Nissan в преддверии выпуска новой модели для российскиго рынка, раскрыло секреты адаптации своего производства под отечественного потребителя. Японцы позволили пробраться в святая-святых – производственные цеха конвейера по сборке моделей Teana и X-Trail, пишут auto.vesti.ru


ссылка

а заметили что рамка под передний номер другая?

USman в упор не вижу.
Чего там изменённого?

Я тоже не понял, чего другое то?

В январском номере Авто Ревю будет интересная статья про завод в питере где собирают ТРиалы и Теаны вот народ и узнает почему цветут теаны и как организовано производство ....много чего еще интересного...скажу просто ОХ.еть!

Заинтриговал... злодей...

Я старался!...на самом деле уровень автофрамоса...все остальное понты..

Поясняю, мало ли кто не в курсе:
ОАО «Автофрамос» — российская автомобилестроительная компания, совместное предприятие компании Renault и правительства Москвы. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Автофрамос». Штаб-квартира — в Москве.

Основана в 1998 году.

Открытие сборочного производства под Питером это в будущем удар по престижу марки в угоду бизнеса. Устойчивый спрос, драконовские ввозные пошлины и желание Правительства построить новый Детройт сделали свое дело. Япы НИКОГДА не смогут у нас сохранить достойное качество своих авто в условиях сборки полного цикла. Пример Камри-это только начало... Культура и менталитет у нас не тот... Контроль качества: в России достаточно проблематично создать идейное общество, где каждый (как в Японии) персонально отвечал бы за конечный результат. Сегодня рабочие специальности к сожалению не в почете. На место слесаря очередей нет.., а значит нет конкуренции и тебя не уволят... Загнать людей на конвеер можно, но отучить воровать, с уважением и ответственностью относиться к работе - это другая философия, которую в лучшем случае поймут наши внуки...

у меня сосед с низу собирает теаны и хитрилы на ниссане,он там бригадир-алкоголик за 35 т.руб.)) сам говорит что авто собираю тяп-ляп. менталитет((

БМВ, однако, качество держит в Калининграде... причем по отзывам не хуже (а то и лучше), чем в Германии. Правда там крупноузловая сборка, детали окрашенные поступают в крутой упаковке. Отбраковывают без разговоров: один из примеров, поступил комплект, на двери (вроде, не помню точно) не большая вмятинка. Без опыта и не заметишь. Ганс: весь к-т под нож! Наши ему: х с тобой, дверь под нож, а остальное оставим? Ганс: все под нож! Дверь делалась под конкретную машину, вот всю машину и под нож! Убытки оплатит компания-перевозчик. Через некоторое время поступает к-т, но вмятинка на крыше - и опять Ганс приказывает весь к-т под нож пустить. На замечания наших (ну типа можно ж было хотя бы одну машину создать), ответил что-то вроде "вот потому у русских качества и не будет при таком отношении".

Фых
Про Калининград согласен, хвалят. Там немцы пока держут руку на пульсе.., но зборка там именно крупноузловая, без полного цикла.

У Ниссана в Питере вроде то же крупноузловая.

У Ниссана вроде покраска есть, а Бэхи уже отполированные присылают

ага крупнОуЗловая.....ждите, я обещал не коментировать и не вывешивать до выхода журнала....после все будет с коментариями...самое удивительное дали такое задокументировать....могу сказать и красят и варят и опять красят и опять варят... в общем ждите...

Макс, ты уже продал Теану?