Цитата: (Trig3G @ 10.2.2016, 6:28) Парни. Я тут у человека спросил, есть ли у него траблы с гуром. Он сказал что появились в эту зиму. Гарантия уже кончилась в прошлом году. Ладно это неважно. Собственно я курил сервис мануал и там в разделе диагностики рулевого механизма STC описаны процедуры проверки. И вот не может ли быть такое, что поломка насоса, это уже следствие. А сама проблема кроется например в *Gear sub-assembly (рейка в сборе) или Power steering solenoid valve* или том же ECM блоке - привожу оригинальные названия из мануала. Ведь если например западает соленоид в следствие чего на насос обрушивается давление и он выходит из строя или рейка неверно распределяет давление. А в НМР идет тупо сговор. Они например зная проблему и то что признание того что проблема не в насосе и повлечет за собой массовый отзыв рулевых реек, просто меняют насосы. А когда гарантия проходит человек отваливает. А у кого не проявилось тоже отваливают. И нет проблем у ниссана. И самое главное проводят ли дилеры комплексную проверку проблемы. С проверкой датчиков и тд и тп. Или тупо механик руль покрутил: "-а гур гудит все меняем". А то что он может гудеть тупо от давления высокого из-за залипшего клапана это никого не волнует. Ведь такая ситуация чисто теоретически может быть. Мой гур например будучи сломаным. На холостых не гудит, на скорости тоже не гудит, даже не сильно гудит если медленно катиться и не всегда дубеет. Явно наличиствует проблема перепускного клапана, который сбрасывает давление в обратку, он залип видимо так, что весь напор сливается опять в бачок, и только если даешь газу и насос лопатками молотит быстрее, через залипший клапан проходит достаточное количество жижи и руль крутится легко. Тут реально можно узнать только разобрав насос. Дилеры скорее всего тоже их не разбирают, а просто отправляют в НМР.

Такая теория имеет место, хотя тоже есть несрастухи. По сути если начинает дурить рейка, а они ведь меняют только насос, то значит симптомы после его замены должны остаться те же, конечно тоже не факт. Как поступить в твоем случае х.з., они поменяют и пригласят согласовав время, если там на самом деле мутняк то машинка будет разогретая, подготовленная и ничего понять не получится. Запустишься утром послушаешь, может что изменится. Мне тоже не верится что сплошняком летят насосы, что-то здесь не то. А вообще визуально оцени его меняли или хорошо отмыли для ремонта? Там спецы еще те, а может специально мутят, мне когда меняли стекло по страховке и датчик дождя в прайс вписали, вот так!
А по вопросу как они проводят дефектацию ты должен лучше знать, как они это делали у тебя, на основании чего сделано заключение?

Цитата: (Вовчик @ 10.2.2016, 7:23) то значит симптомы после его замены должны остаться те же

Конечно не факт. Так как пока насос еще новый, он держит перегрузки, да и холодов уже таких не будет. Да и после замены как бы более аккуратнее становишься, нежнее, дольше греешь. И получается что насос благополучно до следующей зимы доезжает. Короче в любом случае знают они этого или незнают речь о том что проблема реально может быть в дефекте другого узла.
На каком то форуме писали что нужно расширить магистраль подающую в 2.8 раза, чтоб было как на камри. Я хз о чем тут речь и реального описания как это сделать я не нашел.

Цитата: (Trig3G @ 10.2.2016, 7:53) На каком то форуме писали что нужно расширить магистраль подающую в 2.8 раза, чтоб было как на камри. Я хз о чем тут речь и реального описания как это сделать я не нашел.

Может имеется в виду, что нужно шланг по больше поставить. Хотя штуцера на входе и выходе прежние останутся, так и бачок и ввод в насос нужно будет менять или расширять.
Трэш какой то...

Вечером проверю нет ли этих ошибок:
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

Цитата: (Trig3G @ 10.2.2016, 10:25) Вечером проверю нет ли этих ошибок: P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

Так твой аппарат должен был это увидеть, что-то было или нет? Смотреть нужно было до замены.

Цитата: (Вовчик @ 10.2.2016, 10:28) Так твой аппарат должен был это увидеть, что-то было или нет? Смотреть нужно было до замены.

да мне еще и не поменяли

Я проверял до замены, у меня ошибок не было.

тоже по ошибкам пусто.

Цитата: (Trig3G @ 10.2.2016, 13:06) тоже по ошибкам пусто.

Стало быть с давлением все норма, так может твой случай, когда замена ГУРа не даст результатов?

Цитата: (Вовчик @ 10.2.2016, 7:23) Такая теория имеет место, хотя тоже есть несрастухи. По сути если начинает дурить рейка, а они ведь меняют только насос, то значит симптомы после его замены должны остаться те же, конечно тоже не факт. Как поступить в твоем случае х.з., они поменяют и пригласят согласовав время, если там на самом деле мутняк то машинка будет разогретая, подготовленная и ничего понять не получится. Запустишься утром послушаешь, может что изменится. Мне тоже не верится что сплошняком летят насосы, что-то здесь не то. А вообще визуально оцени его меняли или хорошо отмыли для ремонта? Там спецы еще те, а может специально мутят, мне когда меняли стекло по страховке и датчик дождя в прайс вписали, вот так! А по вопросу как они проводят дефектацию ты должен лучше знать, как они это делали у тебя, на основании чего сделано заключение?

Вовчику- пережимателю шлангов. А не пережать ли тебе рейку, ну так для анализа происходящего.

Всё заменили. В очередной раз менеджер божился, что такого больше не повториться и это стопудова последний случай.
По номеру гур тот же 49110-JC20A. Незнаю где у них ревизии видны.
Еще поменяли помимо самого гура и жижи какие-то два сальника. Может все таки у них есть нота на счет гура и они при установке сразу ставят доработанные сальники.
Короче как всегда догадки. Как всегда тайна покрытая мраком.

Цитата: (Trig3G @ 15.2.2016, 6:49) Еще поменяли помимо самого гура и жижи какие-то два сальника. Может все таки у них есть нота на счет гура и они при установке сразу ставят доработанные сальники.

Все проще. Это просто два уплотнительных колечка от гидравлической линии. 49726-Y0100

На новой теане вообще гидроусилитель нового формата. Совмещен с бачком. 49110-3TT5A
Интересно как он будет ходить?)

Заметил еще одну вещь. На старом гуре перед поломкой нагрузка на двигатель при полностью прогретом движке на холостых была 29%.
Сейчас на новом гуре при тех же условиях 24%.
это по показаниям бортового компьютера.
Видимо старый гур был на издыхании или его уже клинило.
в любом случае буду теперь обращать внимание на этот показатель.

12 января и мой насос ГУР приказал долго жить...Пробег ~40 000 3.5 13год.

Кстати, народ! Мне диллер предлагал забрать авто и ездить без гура, говорит мой ничего страшного, парень сильный справишься...Я само собой отказался, ибо подменный автомобиль у меня есть, да и в ПДД черным по белому написано что ездить с неисправным ГУРом запрещено.. А вам диллер предлагал оставлять машину себе?

Сегодня вот уже 33 день жду свое авто....Что то мне подсказывает что отдадут на 44й=)

Мне диллер сразу сказал, что ПДД запрещают ездить с неисправным рулевым к которому ГУР относиться, да и не комфортно это, поэтому я на 3 недели у них машину оставлял и в любом случае на ней ездить не собирался. Да и еще я где то тут читал, что для рейки это не полезно.

Цитата: (Kirill_K @ 15.2.2016, 17:21) Сегодня вот уже 33 день жду свое авто....Что то мне подсказывает что отдадут на 44й=)

Как то странно дилеры работают. У тебя какой город? Что они так долго везут.. На руках несут чтоли?

Коллеги, а есть на форуме опыт применения "неродных"аналогов насоса гур, хотя бы из числа предагаемых екзистом и автодоком?? ну если оригинальный - такое гуано, может быть имеет смысл установить аналог в 3 раза дешевле?

Цитата: (allert @ 16.2.2016, 1:58) Коллеги, а есть на форуме опыт применения "неродных"аналогов насоса гур, хотя бы из числа предагаемых екзистом и автодоком?? ну если оригинальный - такое гуано, может быть имеет смысл установить аналог в 3 раза дешевле?

аналог некий китайский доминант за 12 на экзисте
родной по дилерским чекам 18.
не удивлюсь что родной это тот же китайский доминант но без лейблы. ))

Цитата: (Trig3G @ 16.2.2016, 1:01) Как то странно дилеры работают. У тебя какой город? Что они так долго везут.. На руках несут чтоли?

Диллер в Обнинске. Мне мастер приёмщик изначально сказал что возможно мой гидроусилитель руля отказал из за некого механического воздействия , и тогда это будет не гарантийный случай )))) хотелось конечно выдать ему молоток, и попросить показать как это возможно))))))

В принципе притензию я уже приготовил))) Диллер то же хитрит, на листе приемки есть пункт что срок ремонта автомобиля не может превышать 45 суток , и якобы доставка запчастей в этот срок не входит , хотя в ЗПП написано иначе=)