в том то и дело что пробег 65000 км .подскажи как второй радиатор помыть (ближе к двигателю)

А как проявляется это "кипение"? выдавливает антифриз в расширительный бачек? загарается "красный" ключик на табло?

Да! Что происходит конкретно? Когда кипит? Как? При поездке, сразу, в пробке? Как и когда и в чем проявляется?

термостат

Если через не продолжительное время после начала поездки и выкидывает тосол то это скорее всего прогорела прокладка под головкой, дальнейшее её небольшое прогорание может привести к тому что после недолгой стоянке тосол протечёт в камеру сгорания и при попытке запуска двигателя возникнет гидро-удар который может привести к загибу шатуна.
Если по мере прогрева двигателя прогревается радиатор(конечно не сразу а примерно после 80градусов) значит термостат работает.
Насчёт того что забит радиатор то это очень маловероятно, если конечно в место тосола не ездил на воде.

Читайте мануал.На всех Ниссанах ,по крайней мере не старше 10 лет,промывка радиатора обязательна черех ТО,т.е. каждые 30 тыс.км.Ни в коем случае не смешивать с другими антифризами.Заливать только Ниссан.Имел проблему на Примере Р12.

по поводу не смешивать согласен, так как здесь применяется антифриз который не вступает в реакцию(не разьедает) со сплавом головки блока и т.д. , а по поводу промывки радиатора через ТО, так это они себе работы добавляют, равно как и денег. Сомневаюсь что радиатор моют, просто меняют жижу и все. Во всяком случае у меня ни в дном счете не было графы "промывка радиатора" -пробег 60 тыс., 4 ТО

Ладно вам парни...
Прокладка - сомневаюсь....какая?
Там две их??? Движка же V-образная....

Термостат - если перегревается быстро после заводки - просто его заклинило на малом круге...
Радиатор грязный - после пробега небольшого...И то, при забитом радиаторе, вентиляторы должны постоянно бешенно крутиться...
Может датчики системы охлаждения и включения вентилей...

Вобщем аффтар исчез... Надо его подождать и пока не спорить здесь...без него...

Слушай вопрос такой... пришла мне машинка из японии, я поглядел там антифриза мало( вроде зеленый был ( ну так то не важно)), я тупо купил зеленый и залил... это серьезно? если да то ,что делать?

было такое..пока не промоешь радиаторы т.е. снаружи(причём их при этом надо выдернуть) будет грется...сам обалдел от этого прикола...причём промывка кёрхером не снимая не спасает

Ребята спасибо всем за помощь ,таньку мою сделали (сняли радиатор и на мойке промыли) теперь все нормально летаем.

мою почти каждый месяц и радиатор перед ,а грязь то вся как раз летит на радиатор охлаждения вот и забило .Я уж извиняюсь что пропал с радости рванул на рыбалку

magnus620
Вот и славно)))

вот вчера появилось но как то странно
так как уже сталкивался то спрошу
помыл радиатор вентиляторы работают норма
но после 2 часов стояния в пробке выехал на свободную трассу
и через 20 минут езды загорелась лампочка перегрев
остановился включил печку потухла почти сразу
ехал 140 с включенным климатом
вот и вопрос в чем прикол
открыл капот вентиляторы ревут - радиатор холодный - а двигло грееться

термостат

никто не подскажет реально самому поменять или он стоит что хрен достань
интересно это от пробега зависит или просто типа вот умер и все

Типа вот умер и всё, а поменять в любом сервисе недорого(чтоб не мараться)

если а скорости печку на всю включить перегрев пропадает?
что за машина?
какой пробег?
радиатор кондиционера мыл-чистил?

это появилось 1 раз вчера до этого и в пробках и тп все было ok - и просто ехал выключил кондей включил печку и лампочка почти сразу потухла
teana 2.3 2007 год пробег 66000
если тот который от бампера 1 то мыл

если на месте открыть капот и подождать когда заработают вентиляторы и приложить руку к радиатору то всасывает руку будь-здоров

ralff
к ОД, пусть смотрят, машина то на гарантии, ремонт в любом случае за их счет