Цитата: (oleg1 @ 25.6.2011, 20:12) Это просто бред Смысл моей ветки - элементарное сравнение японской шестерки и питерской четверки с полным приводом. Никаких целей дискредитации отверточной сборки в России не преследовалось. Только факты по кузову и мои субъективные ощущения от обладания и тем и другим (с разницей всего в 11 дней между ними). Прошу оставить Ваши инсинуации. Авто мне лично пока очень нравится, думаю зимой ещё больше уверюсь в правильности выбора.

зимой самая большая проблема - это внутренняя вседозволенность, а то ведь 4WD! Залазеешь в снег по серьезному и не вперед и не назад, как правило находится добрый чел. на внедорожнике и предлагает помощь - выдернуть на зад. Радостно кивая хватаешь предложенный трос и ....... полный облом - сзади нет крюка! Высказываешь в адрес любимой машины все, что накипело и топаешь покупать лопату. Но самое обидное - это когда в сервисе видишь Теану-2 японской сборки с КРЮКОМ!

Цитата: (олег40 @ 4.10.2011, 16:09) видишь Теану-2 японской сборки с КРЮКОМ!

Если мне память не изменяет данный крюк на авто японской сборки не предназдначен для буксировки, а использовался исключительно для фиксации авто при транспортировке его морем.

Цитата: (sercherry @ 4.10.2011, 16:52) Если мне память не изменяет данный крюк на авто японской сборки не предназдначен для буксировки, а использовался исключительно для фиксации авто при транспортировке его морем.

Возможно и так. Но если возникнет вопрос крюк или лопата, я думаю выбор будет очевиден. И х... с ним что для фиксации!!!

Цитата: (lenya14 @ 4.10.2011, 17:20) И х... с ним что для фиксации!!!

Привет oleg1! Как показывает себя машинка? Не подводит?

Как ведёт себя задняя подвеска при загрузке? Как на переднеприводной или проседает меньше?

всем привет. а кто нить знает полный привод постоянный или только до 40км/ч?

Цитата: (yudo @ 17.10.2011, 13:37) Привет oleg1! Как показывает себя машинка? Не подводит? Как ведёт себя задняя подвеска при загрузке? Как на переднеприводной или проседает меньше?

Привет!
Отлично себя ведет, правда по-полной не грузил, но такого как на японке нет и в помине (3 чел в салоне + 60 кг в багажнике). Ждем зимних тестдрайвов

Цитата: (olegich05 @ 17.10.2011, 17:41) всем привет. а кто нить знает полный привод постоянный или только до 40км/ч?

постоянно передний, задний подключается при пробуксовке в пропорции 60-40. Принудительный полный привод до 10 км/ч, т.е. только из сугроба выбраться, по мне как раз то, что надо.

а при прохождении поворотов например при скорости 100км/ч задний подключается?

странный какой то привод полный у нее....... хочется зимой на трассе чувствовать себя уверенней( в разумных пределах конечно), а тут непонятно помогает он или нет.......
смотрел рекламу ниссан Жука, у него постоянно подключается задний на поворотах и тп...
вот здесь
у нас не так???

Трансмиссия тупо взята с х-трейла ограничена только скорость принудительного пп у трейла 40 км\ч

крюк это петля которая сзади под бампером? всегда за нее дергаю.

Думаю взяли у классиков, от скорости не зависит... в обычном режиме чуток на перед 80(90) - 20(10)... как только занос.. сложности - то полный привод...на 100... В заносе прикольно должно быть))) Ощущения!))

хорошо если постоянный, а то я купил, начал читать форумы и че то засомневался.....

читал тут на досуге руководство по эксплуатации, там по бензину для v6 3,5 пишут 95 бензин, для v62,5 пишут от 92, а про рядную 4ку не написано ничего.. кто чем заправляет? 92 или 95?

V6 2.5 заправляю 92...

Цитата: (olegich05 @ 18.10.2011, 20:06) ... кто чем заправляет? 92 или 95?

2,5л, 4WD, заправляю 95 (по превычке) но расход жуткий (~15л)

странно, у меня выше 11 л/100 км не поднимается, заправляю 95

Цитата: (knw @ 19.10.2011, 10:53) странно,

Сам в ШОКЕ....

Цитата: у меня выше 11 л/100 км не поднимается, заправляю 95

Эти цифры у тебя показывает бортовой компьютер на 4WD? Класс!

ога, если точно то 10,7 л/100 км. )))