Езжу на Тиане 2-ю неделю, нравится :-)
пока следующие замечания..
педаль тормоза поскрипывает. и на ухабах поскрипывает панель, где то слева у пассажира.

Проехал уже около 10 дык за 6 мес. Согласен что есть проблема с клиренсом. Но все дело в привычке. Приходится переучиваться. По ухабам нужно быть очень осторожным, особенно передком. На трассе цеплял только если не успевал сбросить скорость до 100 км/час при проезде трамплинчиков, кои есть на мостиках по Приморским дорогам. Заглядывал под двигун, похоже контакт происходит между асфальтом и двумя защитными дугами по бокам под двигателем. Пока ничего страшного. Но остерегайтесь пропускать бугорки с камнями по центру движения.
Но сейчас, вроде, тьфу,тьфу, привык......
Хотел на зиму повыше резину поставить, но поставил как и была летом, а т. е. 215 65 16

Новую брал или Б/У?
Какой двигатель, комплектация, цвет и т.д.???

Тебе человек четко написал слева у пассажира, а ты подумай теперь новая или б/у.
Только хорошо подумай !

А, что скажеш про двигатель? Шерлок Холмс ты наш!
Слабо по скрипу слева определить цвет???

saab
Прикольно!
Насчет телефона думаю, чтотам какой нить японский стандарт - еще не спрашивал у ребят... но думаю заморочится. вдруг какой нить подойдет..

Ps С моим замком двери вопрос не решился - думаю надо его менять. теперь буду искать его. Пока единственный глюк.

Раз уж тема превратилась в обсуждение клиренса, вставлю свои 5 копеек.
Я постоянно пузом цепляю: при выезде из двора цепляю за колышек (15 см), который стопорит створки автоматических ворот, на трассе на волнообразных неровностях иногда чиркаю, при выезде с подземной парковки, где угол большой...
На бордюры даже не рискую лазить.
Мне интересно, это защита картера так клиренс съедает, или клиренс сам по себе такой маленький?
Что с этим делать?

Странно, но я не чиркаю нигде (Москва). Правда и сналета колдоебины не прозжаю. У меня Милления праворукая была, там клиренс точно меньше был и ничего вроде.

Мужики харе ! Завязывайте с клиренсом это не стоит споров и обсуждений.Тоже мне важный фактор,мона подумать на болиде рассекаете.

Да причем здесь "рассекаете"?
У меня чиркает, например, при заезде/выезде с подземной парковки, где угол большой! Просто, ладно, там говорили бы, эта машина не расчитана на российские дороги. Но, получается, она и на японские не очень-то расчитана: уж у кого, а у них - точно сплошные многоуровневые парковки с такими же заездами на них.

Опять же кто-то писал, что чиркает на бугорках на трассе, если не успеть снизить скорость до 100.
А как ты ее успеешь сбросить, если ты 150 идешь? Или надо в бинокль смотреть, где неровности есть???

Все фантомас- меняй на джип.

#R#U#S#
причем здесь джип?
На Максиме такого не было!
На бордюры скокойно карабкался, там где не всякий жыгуль забирался.
А тут колышек от ворот реально погнул этой самой защитой картера! Это же ненормально! Соседи на мерседесах и лексусах его не задевают, а я погнул.

Всё нормально, теана ниже максимы. А зашита уменьшает просвет, но лучше уж цеплять ей.

Во буржуи на каких тачках разъезжают!
А нормальные пацаны парятся в Тианах.
Наверное во всем виноват колышек

#R#U#S#
#$%дец, как остроумно.
У нас на форуме появился Петросян!
Пока нигде по теме ничего не сказал.

Lexa
То есть чирканье неизбежно?
Ну тогда седня арматурину из ворот выдерну нафиг...
А вот как на трассе избежать этого, наверное, пока не придумали...

Долго думал?
Я смотрю Вы на пару с КГБ братья интеллектуалы
Но у второго с юмором по лучше будет.

#R#U#S#
По крайней мере, у меня нет проблем с русским языком.
Да и сообщения я из пальца не высасываю, чтобы только эфир забить.
А с юмором все нормально. Если ты слышал, в психологии есть такое понятие, как пороги восприятия. Так вот, развитые люди с высокими порогами восприятия на юмор уровня Петросяна не реагируют.

2 All,
Сорри за флуд не по теме, но не мог не среагировать.

2 Marko,
уважаемый администратор, не обижусь, если переместите несколько последних сообщений в офф-топик, на Ваше усмотрение.

Fantomas, бамперы не цепляют бордюры, а вот если бампер прошёл, то защта скребёт, раньше чем в него(бордюр) упираются передние колёса.

Вообще-то не КГБ, а КБГ.
К органам не имею ни какого отношения.

Ну слава богу !