Добрый день,

Цитата: (Sectoid @ 13.3.2013, 22:24) А это при помощи чего реализуется? Цена вопроса?

выше, я имел ввиду ссылка - это своего рода "тихий сторож", который позволяет защитить машину от угона и является дополнительным уровнем авторизации владельца. Наиболее классическим и понятным всем примером нештатного иммобилайзера является классическая "секретка", т.е., говоря современным языком, кнопочный иммобилайзер, также нештатные иммобилайзеры могут управляться контактным ключом (dallas-key), бесконтактной картой малого радиуса действия, биометрия (считывание отмечатка пальца владельца) и бесконтактной меткой. Также целый ряд подобного рода систем авторизации, помимо наличия блокировки управляющей цепи двигателя, могут обладать и еще одной степенью защиты - это наличие так называемого режима защиты от насильственного угона (AntiHiJack).
Наиболее оптимальным с точки зрения противоугонных свойств является нештатный иммобилайзер, способный работать в связке с электромеханическим замком капота и, соответственно, умеющий им управлять - логично, что в этом случае оптимальным местом расположения блокировки нештатного иммобилайзера является именно подкапотное пространство...

Цитата: (tkk @ 14.3.2013, 8:30) хотелось бы диалоговый код, он есть управление через телефон/приложение (ну хотя понимаю что в этой ценовой категории вряд ли). Если речь заходит о метках и т.п? В идеале автозапуск, gps+gprs (модуль gprs в теане ведь отсутствует, его отдельно докупать нужно или достаточно сигналки с этим модулем? карты там чтоб обновлялись в бортовом и т.п.), ну и подключение меток.

тут я немного не понял взаимосвязь между телематическим охранным комплексом и штатной навигации теаны? это совершенно две разные системы не связанные между собой...

Цитата: (Rumyn @ 14.3.2013, 10:09) Добрый день! Отвечу по пунктам - Бюджет установки А94+маяк М12+обходчик ВР03=15150р - минусы - цена, не красивый брелок), Бюджет Е90+фортин=12900р - плюсы - цена, белый брелок(под цвет машины), два ключа на руках, интеграция маяка непосредственно в сам блок. Но это только мой случай), так как плата маяка была нахаляву приватизирована))

я не в коем случае не спорю, возможно в том регионе, где Вы проживаете и вариант с фортином обходится выгоднее, но при написании своего сообщения я ориентировался на стоимость установки и оборудования своего региона в специализированных установочных центрах....




C Уважением, Юрий.

Цитата: (toha606 @ 7.4.2012, 4:57) Спрашивал у официалов,спрошивкой 6000 р.

Здравстуйте.

Цена вопроса 3000 рублей, подъезжайте в любое удобное для Вас время или позвоните нам для вызова мастера для согласования времени, подъедем и решим вопрос при наличии документов на автомобиль в Вашем присутствии. Я так понимаю ключ нужен для автозапуска?

Люди, подскажите по старлайну е90!!! Установили мне ее и возник вопрос по автозапуску - можно как-нибудь сделать, чтобы после автозапуска можно было сесть со вторым ключом и не глуша двигатель поехать, но при условии, что без ключа она будет глохнуть допустим при нажатии на тормоз??? И еще мне кажется, что она с задержкой секунды 1-2 открывает/закрывает! У всех так?...

Цитата: (Lex54RUS @ 27.9.2013, 21:07) Люди, подскажите по старлайну е90!!! Установили мне ее и возник вопрос по автозапуску - можно как-нибудь сделать, чтобы после автозапуска можно было сесть со вторым ключом и не глуша двигатель поехать, но при условии, что без ключа она будет глохнуть допустим при нажатии на тормоз??? И еще мне кажется, что она с задержкой секунды 1-2 открывает/закрывает! У всех так?...

всегда настраивается по умолчанию на нажатие тормоза.в машину сел на тормоз нажал,если не увидела ключа-заглохла или через 1 минуту после того,как открыли дверь и не нажали на тормоз.

Цитата: (yakut181 @ 28.9.2013, 10:25) всегда настраивается по умолчанию на нажатие тормоза.в машину сел на тормоз нажал,если не увидела ключа-заглохла или через 1 минуту после того,как открыли дверь и не нажали на тормоз.

У меня сначала было, что я без ключа сажусь, нажимаю на тормоз и можно ехать! Сейчас переделали, что она глохнет при снятии охраны! А как сделать, чтобы она при нажатии на тормоз переходила на мой ключ, а если не находит, то глохла???

Цитата: (Lex54RUS @ 28.9.2013, 9:43) У меня сначала было, что я без ключа сажусь, нажимаю на тормоз и можно ехать! Сейчас переделали, что она глохнет при снятии охраны! А как сделать, чтобы она при нажатии на тормоз переходила на мой ключ, а если не находит, то глохла???

ну это к установщикам вопрос же


Всегда так, тормоз отжал - нет ключа, досвидос.

Цитата: (tkk @ 28.9.2013, 11:10) ну это к установщикам вопрос же Всегда так, тормоз отжал - нет ключа, досвидос.

Это понятно! Но почему то даже не пытается искать мой ключ! Установщик сам не знает как сделать(

Ребята, отзовитесь у кого е90 стоит! Как у вас автозапуск работает???

Цитата: (Lex54RUS @ 28.9.2013, 8:43) У меня сначала было, что я без ключа сажусь, нажимаю на тормоз и можно ехать! Сейчас переделали, что она глохнет при снятии охраны! А как сделать, чтобы она при нажатии на тормоз переходила на мой ключ, а если не находит, то глохла???

Добрый день,
штатный иммобилайзер большинства современных автомобилей устроен таким образом, что опрос метки( штатного ключа) происходит только в момент запуска двигателя, в следствии чего после запуска двигателя автомобиль может передвигаться вне зависимости от наличия ключа в салоне авто.
Кроме этого логично, что при реализации автозапуска неплохо бы организовать дополнительный рубеж авторизации в виде нештатного иммобилайзера , что само по себе позволит нивелировать факт наличия чипа в машине.


С Уважением, Юрий.

Цитата: (autostudio.ru @ 15.10.2013, 19:10) Добрый день, штатный иммобилайзер большинства современных автомобилей устроен таким образом, что опрос метки( штатного ключа) происходит только в момент запуска двигателя, в следствии чего после запуска двигателя автомобиль может передвигаться вне зависимости от наличия ключа в салоне авто. Кроме этого логично, что при реализации автозапуска неплохо бы организовать дополнительный рубеж авторизации в виде нештатного иммобилайзера , что само по себе позволит нивелировать факт наличия чипа в машине. С Уважением, Юрий.

Спасибо большое! Это я и хотел узнать! А нештатный иммобилайзер - это в виде дополнительного чипа (типа черной метки)?

Цитата: (Lex54RUS @ 15.10.2013, 18:05) Спасибо большое! Это я и хотел узнать! А нештатный иммобилайзер - это в виде дополнительного чипа (типа черной метки)?

ссылка - это своего рода "тихий сторож", который позволяет защитить машину от угона и является дополнительным уровнем авторизации владельца, наиболее классическим и понятным всем примером нештатного иммобилайзера является классическая "секретка", т.е., говоря современным языком, кнопочный иммобилайзер, также нештатные иммобилайзеры могут управляться контактным ключом (dallas-key), бесконтактной картой малого радиуса действия, биометрия (считывание отпечатка пальца владельца) и бесконтактной меткой. Также целый ряд подобного рода систем авторизации, помимо наличия блокировки управляющей цепи двигателя, могут обладать и еще одной степенью защиты - это наличие так называемого режима защиты от насильственного угона (AntiHiJack).
Наиболее оптимальным с точки зрения противоугонных свойств является нештатный иммобилайзер, способный работать в связке с электромеханическим замком капота и, соответственно, умеющий им управлять - логично, что в этом случае оптимальным местом расположения блокировки нештатного иммобилайзера является именно подкапотное пространство.

Никто не ставил автозапуск Fortin StartFone 2?