Цитата: (il2 @ 13.12.2012, 14:33) Ехал в сервис с вопросом по сигналке. Один раз свиснуло и все. Обещали что сделают быстро Пробег 24000. 11 год питерская

Точно так же и с моей Танюхой вчера произошло... Один короткий свист и всё(((
Что тебе на сервисе сказали? Сделали, нет?

Ответил,но боюсь таких голосовалок-мнительный Ответишь-не сломался,как накроется..

ГУР полетел на 36.000 в конце декабря. 2-го января, в мейджере, приговорили насос на замену по гарантии, сказали ждать месяц, жду, но как бы уже попривык к тяжёлому рулю, как на тренажёре выкатываю и не скажу, что зимой это ужас как неудобно.

сломался на 74500 км пробега поворачивал во двор и почувствовал сильное утяжеление руля при повороте. Ни каких визгов и писков просто на месте тяжело крутится руль... Такие дела.

Добрый вечер! Сломался на 28000 км. Наконец-то пришел насос! В воскресенье поеду менять! Ждал почти 2 месяца!

Вчера поменял насос ГУР второй раз, по гарантии. Пробег 10500 км. пока работает)))) Но у меня такое впечатление, что его уже в рашке начали выпускать... на японской тане, он у меня без проблем отходил до 107000 км, пока машину не продал. обидно б@@ть .........

Так понял, что Гур слабое место Теаны.

У мея ломался, поменяли. В морозы стал свистеть при заводе. Говорят, что на заводе льют жидокость, котора япри -20 уже густеет. А у нас зимой -30 с лишним. Поменяли насос, залили новую жидкость, полет нормальный. По гарантии, без проблем.

У меня при -10 свистел с завода так что жидкость здесь не причем.

Блин, опять гидрач начал мозги парить, крутится с прерываниями, жужит, на ходу ощущается большее усилие. Все эти признаки появились как только стало теплеть, либо подольше поездишь. С утра, когда прохладно, всё нормально, как только все там в моторном отсеке нагревается - начинает тупить. Опять что ли придется 2-й раз менять ГУР.... Какой то бл...во, одно и тоже по несколько раз. Кстати жидкость ГУРа горячая, руку держать невозможно на бачке. Это так и должно быть или всё таки нет?

Цитата: (PRIDE4X4 @ 14.5.2013, 7:39) Блин, опять гидрач начал мозги парить, крутится с прерываниями, жужит, на ходу ощущается большее усилие. Все эти признаки появились как только стало теплеть, либо подольше поездишь. С утра, когда прохладно, всё нормально, как только все там в моторном отсеке нагревается - начинает тупить. Опять что ли придется 2-й раз менять ГУР.... Какой то бл...во, одно и тоже по несколько раз. Кстати жидкость ГУРа горячая, руку держать невозможно на бачке. Это так и должно быть или всё таки нет?

Помой "радиатор" ГУР. Это две трубки, в виде кочерги, слева, перед радиатором кондея.

Не может ли быть такой эффект (при поднятии температуры двигателя начинаются заедания при повороте руля) из-за ремешка, может он растянулся или каким-либо образом подпортился от жидкости ГУР, которая на него плескалась в первый раз, когда насос сдох? По идее должен автоматически натягиваться, но вдруг там как то неправильно его натянули первоначально? даже не знаю с какой теперь стороны подойти к решению этого вопроса. По идее если бы насос не работал, то и на непрогретой машине тоже были бы заедания, а тут только на прогретой после нескольких км появляются

Машина 2009 г.
Ломался в 2010 и в 2011 году.....ясень пень менял по гарантии......сейчас гарантия кончилась, пока не ломался .....но думаю вполне вероятно что сломается

Сломался гур на 60 000.
Ремонт, замена сальников не помогала)
Заменил!

Цитата: (PRIDE4X4 @ 31.5.2013, 6:53) Не может ли быть такой эффект (при поднятии температуры двигателя начинаются заедания при повороте руля) из-за ремешка, может он растянулся или каким-либо образом подпортился от жидкости ГУР, которая на него плескалась в первый раз, когда насос сдох? По идее должен автоматически натягиваться, но вдруг там как то неправильно его натянули первоначально? даже не знаю с какой теперь стороны подойти к решению этого вопроса. По идее если бы насос не работал, то и на непрогретой машине тоже были бы заедания, а тут только на прогретой после нескольких км появляются

Скорее всего в Вашем случае имело место повреждение крыльчатки, либо клапана. Отсюда и прерывание работы на прогретой жидкости. Пока жижа густая, ГУР её ещё маломальски гоняет, а как только прогревается и как следствие меняется вязкость, то ГУР перестает её гонять и начинает работать в холостую. Но всё субъективно и это всего лишь предположение.

за 4 месяца зимы 3 раза поменяли насос по гарантии. Говорят - жидкость в ГУРе не любит перепадов температур (на ночь парковался в тёплом паркинге).
Печально!

аху**ть опросик, из почти 170 опрошенных, почти у половины ломался ГУР....хороший показатель:)

Цитата: (BeloF @ 14.7.2015, 16:22) аху**ть опросик, из почти 170 опрошенных, почти у половины ломался ГУР....хороший показатель:)

цифры говорят о другом: проблемы с ГУР затронули немногим более чем четверть принявших участие в опросе.