Резина новая, 500 км проехала, до этого купил бриждстоун, 1 день покстался , снял дубовая сильно, сегодня поменяю последнюю подушку на вариатое

Цитата: (Евгений12393 @ 3.6.2019, 10:39) Резина новая, 500 км проехала, до этого купил бриждстоун, 1 день покстался , снял дубовая сильно, сегодня поменяю последнюю подушку на вариатое

Тады ой

Цитата: (Евгений12393 @ 2.6.2019, 21:55) Двигатель в идеале

Увы, идеальные по производительности моторы не жрут столько.

Чудес не бывает, вибрация из-за подушек двигателя, либо если биение, из-за колес либо из-за приводов.

Цитата: (artyk @ 17.6.2019, 22:43) Чудес не бывает, вибрация из-за подушек двигателя, либо если биение, из-за колес либо из-за приводов.

Вот пока вы в этом уверены, карман будет пуст.

Цитата: (Евгений12393 @ 3.6.2019, 9:39) Резина новая, 500 км проехала, до этого купил бриждстоун, 1 день покстался , снял дубовая сильно, сегодня поменяю последнюю подушку на вариатое

Добрый день.
Интересуюсь результатом смены последней подушки на вариаторе.
Есть какой-то результат?

Приветствую, нет результата нет, уже смирился так езжу

Цитата: (U100v @ 28.5.2015, 15:39) Один в один такая же тема. Не могу понять что это... Аккумулятор в норме, фильтр воздушный поменял... дросель не трогал. И в нем ли дело вообще? Может кто-то знает? Отпишитесь!

Я решил такое заменой свечей на хорошие иридиевые за 7т.р. и чисткой дроселя болончиком за 180руб.

У меня тоже вибрация появляется после 40 км при нажатии газа. На 75 -усиливается, на 110 страшно становится.
Меняли две подушки двигателя, проверяли диски, резину - без изменений. Двигатель на холостых работает без вибраций - орет, но кузов спокойный.
Прокатился после все операций - на нейтралке с горы идет с любой скоростью ровнехонько. Как только газ дашь - после 40 начинается опять трясучка. Сервисники (не официалы) не могут ничего понять. Сам уже думаю - методом исключения двигатель и колеса ушли из возможных причин.
Кто может подскажет, что может быть такое? Привод передний, 2,5 2013 года.

Сообщение отредактировал Airatkam - 28.5.2021, 17:08

Думаю не буду создавать новую тему, а добавлю историю. Вообщем на этой Тане я 10 лет, с 22 т.км, сейчас 125. Как вы понимаете, любой чих и лишние 10 граммов жира увижу и услышу)) Так вот... Началась моя паранойя год назад как минимум, может уже даже два. Легкая вибрация не вибрация, толи как будто подергивание, то ли как подпрыгивание. Все это более явно на новом асфальте, зимняя или летняя резина, не важно. Очевидно в городской толчее, когда постоянный сброс газа и легкая подгазовка, вот тут в полной мере это видно. Если ехать с постоянной скоростью, пусть 79км/ч))) или 100-120-140-160, а также активный набор скорости с 0, ничего!!! Что было сделано, замена всех опор, всех сайлентов итд итп. Ничего! На варик нареканий нет, никаких рывков пинков итд итп. Дроссель не мыл... тысяч как 40 или 60. Фильтра все прочие свежи и чисты. В коробасе уже трижды масло менял за эти 125 тыс. Сейчас хочу ехать проверить дроссель. В бак постоянно лью промывку, система и прием в норме. Свечам ну блин тысяч 30 не больше, в год я 13-15т.км. езжу. Последний осмотр и проверка, выявили только что-то там со ступицей под нагрузкой, но при езде молчит как партизан. Более ничего!!! Что это сука такое?!!!

Цитата: (ацид @ 9.11.2021, 13:02) Думаю не буду создавать новую тему, а добавлю историю. Вообщем на этой Тане я 10 лет, с 22 т.км, сейчас 125. Как вы понимаете, любой чих и лишние 10 граммов жира увижу и услышу)) Так вот... Началась моя паранойя год назад как минимум, может уже даже два. Легкая вибрация не вибрация, толи как будто подергивание, то ли как подпрыгивание. Все это более явно на новом асфальте, зимняя или летняя резина, не важно. Очевидно в городской толчее, когда постоянный сброс газа и легкая подгазовка, вот тут в полной мере это видно. Если ехать с постоянной скоростью, пусть 79км/ч))) или 100-120-140-160, а также активный набор скорости с 0, ничего!!! Что было сделано, замена всех опор, всех сайлентов итд итп. Ничего! На варик нареканий нет, никаких рывков пинков итд итп. Дроссель не мыл... тысяч как 40 или 60. Фильтра все прочие свежи и чисты. В коробасе уже трижды масло менял за эти 125 тыс. Сейчас хочу ехать проверить дроссель. В бак постоянно лью промывку, система и прием в норме. Свечам ну блин тысяч 30 не больше, в год я 13-15т.км. езжу. Последний осмотр и проверка, выявили только что-то там со ступицей под нагрузкой, но при езде молчит как партизан. Более ничего!!! Что это сука такое?!!!

Только проверили дроссель, еле еле грязный по краям, по кругу.

Цитата: (ацид @ 9.11.2021, 13:35) Только проверили дроссель, еле еле грязный по краям, по кругу.

Промывкой загадил форсунки.

Цитата: (Гоша494 @ 8.3.2013, 20:58) Добрый вечер. Подскажите кто знает. При наборе скорости идет вибрация . Говорят что это внутренняя граната. Но на сколько знаю они не ломаются. Что может быть???

Я полгода почти ездил с такой же вибрацией - что только сервисники не искали, но только не то что должно. В итоге потратил 12-13 тысяч на то, что "не болит".
По совету опытного в обслуживание машины друга поехал в минимастерскую ходовой. Там ребята со второго раза все сделали. Сначала поменяли левый шрус - на него грешили, после поменяли правый шрус, трипойд, и привод. Все как рукой сняло. Даже от сердца отлегло после стольких безуспешных попыток. Так что пользуйтесь теперь опытом других "мучеников"! Не ищите не в том месте!

Вибрация при разгоне - верный признак износа внутреннего ШРУСа.
Попробуй задрать машину на подъемнике, заведи двиг и покрути колесами, погазуй.
Если будет вибрация при раскрутке - оно!
Меняй.

Цитата: (ацид @ 9.11.2021, 13:02) Думаю не буду создавать новую тему, а добавлю историю. Вообщем на этой Тане я 10 лет, с 22 т.км, сейчас 125. Как вы понимаете, любой чих и лишние 10 граммов жира увижу и услышу)) Так вот... Началась моя паранойя год назад как минимум, может уже даже два. Легкая вибрация не вибрация, толи как будто подергивание, то ли как подпрыгивание. Все это более явно на новом асфальте, зимняя или летняя резина, не важно. Очевидно в городской толчее, когда постоянный сброс газа и легкая подгазовка, вот тут в полной мере это видно. Если ехать с постоянной скоростью, пусть 79км/ч))) или 100-120-140-160, а также активный набор скорости с 0, ничего!!! Что было сделано, замена всех опор, всех сайлентов итд итп. Ничего! На варик нареканий нет, никаких рывков пинков итд итп. Дроссель не мыл... тысяч как 40 или 60. Фильтра все прочие свежи и чисты. В коробасе уже трижды масло менял за эти 125 тыс. Сейчас хочу ехать проверить дроссель. В бак постоянно лью промывку, система и прием в норме. Свечам ну блин тысяч 30 не больше, в год я 13-15т.км. езжу. Последний осмотр и проверка, выявили только что-то там со ступицей под нагрузкой, но при езде молчит как партизан. Более ничего!!! Что это сука такое?!!!

Передние аммо "всё".

Цитата: (Airatkam @ 9.11.2021, 19:13) Я полгода почти ездил с такой же вибрацией - что только сервисники не искали, но только не то что должно. В итоге потратил 12-13 тысяч на то, что "не болит". По совету опытного в обслуживание машины друга поехал в минимастерскую ходовой. Там ребята со второго раза все сделали. Сначала поменяли левый шрус - на него грешили, после поменяли правый шрус, трипойд, и привод. Все как рукой сняло. Даже от сердца отлегло после стольких безуспешных попыток. Так что пользуйтесь теперь опытом других "мучеников"! Не ищите не в том месте!

Про трипод уже тут дважды или трижды прочитал и товарищ сервисмен туда же говорит.. Трипод это часть шруса? Как он поясняет, там люфт от выработки, ну и когда туды сюды, то как раз чуть пинается.

Цитата: (Karapus @ 10.11.2021, 21:48) Передние аммо "всё".

Аммо в полном порядке все. 126 тысяч пробега. Вы о чем? По трассе как по рельсам ездит на адреналине 3. Это именно механика в приводах где-то определенно.

Цитата: (Великий Лух @ 10.11.2021, 4:13) Вибрация при разгоне - верный признак износа внутреннего ШРУСа. Попробуй задрать машину на подъемнике, заведи двиг и покрути колесами, погазуй. Если будет вибрация при раскрутке - оно! Меняй.

Вибрация должна быть всегда? По логике износа именно ШРУСа. Если тапка в пол и поехали, то тоже должно быть так. А у меня, чем веселее и активнее, тем все лучше и лучше))

Цитата: (ацид @ 24.11.2021, 18:53) Вибрация должна быть всегда? По логике износа именно ШРУСа. Если тапка в пол и поехали, то тоже должно быть так. А у меня, чем веселее и активнее, тем все лучше и лучше))

Вибрация именно при разгоне. Как только убрал ногу с газа - прекратилась. Если так, то - внутренний ШРУС. Иначе - Х.З.

Цитата: (ацид @ 24.11.2021, 18:49) Про трипод уже тут дважды или трижды прочитал и товарищ сервисмен туда же говорит.. Трипод это часть шруса? Как он поясняет, там люфт от выработки, ну и когда туды сюды, то как раз чуть пинается.

Мне в сервисе показали - сам трипоид с тремя шариками, вот часть с ними соприкасающаяся и истерлась. Он в шрусе внутри, как я понял - сам с агрегатами автотехники на "вы".