Решил опубликовать в отдельной теме подробную информацию о том, что и на каком ТО должны делать в СЦ с нашим любимым Nissan Teana. Надеюсь, информация будет полезной - для меня она такой была.

Интервал между плановыми техосмотрами седана Nissan Teana составляет 15 тыс. км, гарантия от сквозной коррозии – 12 лет, на автомобиль и основные узлы – 3 года или 100 тыс. км пробега. Техническое обслуживания (далее – ТО) автомобиля выполняется, основываясь на пробеге или времени в зависимости от того, что наступит первым.


Первое ТО

Проводится на 15 тыс. км или же после года использования авто

Замена:

• моторного масла и фильтра.

Проверка:

• приводных ремней;
• систем охлаждения двигателя;
• воздушного фильтра;
• свечей зажигания с платиновым наконечником;
• направления света фар;
• состояния колес и давление в шинах (при необходимости нужно переставить);
• тормозных колодок, дисков и других компонентов дисковых тормозных механизмов;
• тормозных накладок, барабанов и других компонентов барабанных тормозных механизмов;
• педального тормоза, стояночного тормоза, сцепления (работа, свободных ход);
• тормозной системы и сцепления: проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания;
• жидкости и шлангов гидроусилителя рулевого управления;
• фильтра внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля;
• вакуумных шлангов системы круиз-контроля;
• масла в механической коробке передач;
• жидкости в автоматической коробке передач;
• механизма и привода рулевого управления, деталей осей и подвески, карданного вала;
• приводных валов (полуосей) и амортизатора рулевого привода;
• кузова на отсутствие коррозии (внимание: проверка кузова на отсутствие коррозии должна проводится ежегодно);
• проводится диагностика системы управления двигателя (включая кислородный датчик).

Все те же позиции выполняются и при прохождении пятого и седьмого ТО на 75, 105 тыс. км или на 60 и 84 месяцах использования автомобиля.


Второе ТО

Проводится на 30 тыс. км или 24 месяцах эксплуатации авто

Замена:

• моторного масла и фильтра;
• воздушного фильтра;
• свечей зажигания с платиновым наконечником;
• жидкости в тормозной системе;
• фильтра внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля.

Проверка:

• приводных ремней;
• систем охлаждения двигателя;
• направления света фар;
• состояния колес и давление в шинах (при необходимости нужно переставить);
• тормозных колодок, дисков и других компонентов дисковых тормозных механизмов;
• тормозных накладок, барабанов и других компонентов барабанных тормозных механизмов;
• педального тормоза, стояночного тормоза, сцепления (работа, свободных ход);
• вакуумных шлангов, соединения и контрольного клапана усилителя тормозов;
• тормозной системы и сцепления: проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания;
• жидкости и шлангов гидроусилителя рулевого управления;
• вакуумных шлангов системы круиз-контроля;
• масла в механической коробке передач;
• жидкости в автоматической коробке передач;
• механизма и привода рулевого управления, деталей осей и подвески, карданного вала;
• приводных валов (полуосей) и амортизатора рулевого привода;
• кузова на отсутствие коррозии;
• проводится диагностика системы управления двигателя (включая кислородный датчик).

Третье ТО

Проводится на 45 тыс. км или 36 месяцах эксплуатации авто
Проводятся все работы, что и на первом ТО, но плюс ещё проверяется охлаждающая жидкость.


Четвёртое ТО

Проводится на 60 тыс. км или же после 48 месяцев эксплуатации

Замена:

• моторного масла и фильтра;
• воздушного фильтра;
• свечей зажигания с платиновым наконечником;
• жидкости в тормозной системе;
• фильтра внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля;
• жидкости в автоматической коробке передач.

Проверка:

• проверке подвергаются всё как при прохождении второго ТО, за исключением жидкости в автоматической коробке передач. Она, как сказано выше, подлежит замене.

Все те же позиции выполняются и при прохождении восьмого ТО на 120 тыс. км или на 96 месяцах использования автомобиля.


Шестое ТО

Проводится на 90 тыс. км или же после 72 месяцев эксплуатации
Особенность прохождения этого ТО является то, что в первый раз нужно менять охлаждающую жидкость. Каждая последующая её замена проводится через 60 тыс. км или 48 месяцев эксплуатации. Всё остальное делается как при втором ТО, за исключением масла в механической коробке передач – оно подлежит замене.


P.S. Любые ТО на Теану выгодно (для жителей Москвы) проходить в клубном автосервисе - http://service.myteana.ru Стоимость работ в два раза ниже, чем у официального дилера. А сэкономленные деньги - это заработанные деньги.

Отличная копия сервиски!

Хе! Это для первой теаны!!!! Жидкость в АКПП меняется на 90 тыс.!!!!

Цитата: (lexx119 @ 14.6.2011, 12:47) Хе! Это для первой теаны!!!! Жидкость в АКПП меняется на 90 тыс.!!!!

Так и не написано, что ее будут менять. Просто проверят.

Цитата: (ibear @ 14.6.2011, 12:51) Так и не написано, что ее будут менять. Просто проверят.

Четвёртое ТО

Проводится на 60 тыс. км или же после 48 месяцев эксплуатации

Замена:

моторного масла и фильтра;
воздушного фильтра;
свечей зажигания с платиновым наконечником;
жидкости в тормозной системе;
фильтра внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля;
жидкости в автоматической коробке передач.

а где пятое ТО?

Скажите, где посмотреть, сколько должно уходить нормочасов на проведение этих плановых ТО? А то мне дилер на первое ТО написал 2.9 нормочаса, при стоимости нормочаса 1800 рублей. В итоге стоимость работ у меня составила 5300 руб., мне кажется это дороговато. А на вопрос, сколько будет стоить второе ТО дилер сказал приблизительно столько же, около 5900 руб., потому что кол-во нормочасов будет почти таким же при проведении большего количества работ. Как так получается?

Цитата: (NoLogo @ 9.9.2011, 10:28) Скажите, где посмотреть, сколько должно уходить нормочасов на проведение этих плановых ТО? А то мне дилер на первое ТО написал 2.9 нормочаса, при стоимости нормочаса 1800 рублей. В итоге стоимость работ у меня составила 5300 руб., мне кажется это дороговато. А на вопрос, сколько будет стоить второе ТО дилер сказал приблизительно столько же, около 5900 руб., потому что кол-во нормочасов будет почти таким же при проведении большего количества работ. Как так получается?

Мне сегодня тоже написали на ТО1 2,9 нормочаса. Только стоимость уже 1850 р.(( Дилер - Ниссан в Крылатском. У них сейчас еще акция какая-то - скидка 10%.

Народ...а разве стоимость нормочаса оплачивается, ведь то гарантийное...я думал только стоимость расходников оплачивается...

Цитата: (kosyakla @ 17.12.2011, 14:06) Народ...а разве стоимость нормочаса оплачивается, ведь то гарантийное...я думал только стоимость расходников оплачивается...

ТО не гарантийное... а плановое...

Цитата: (kosyakla @ 17.12.2011, 15:06) Народ...а разве стоимость нормочаса оплачивается, ведь то гарантийное...я думал только стоимость расходников оплачивается...

Тут главно не за нормо час заплатить, а чтобы тебе лишнего не насчитали.

Люди! Так где же в Москве лучше и дешевле пройти второе ТО????

Цитата: (Гость @ 26.12.2011, 16:48) Люди! Так где же в Москве лучше и дешевле пройти второе ТО????

Так тебе же написали выше, тут - http://service.myteana.ru

Интересно, а что такого делает ОД во время ТО, что потом увеличивается расход и изменяется тональность работы двигателя? Вопрос скорее риторический, но ехать к ним снова пидется . ХХ в норме, не гуляет, фильтр правильно стоИт, заправку не менял.

Добрый день! Подскажите, а так называемое ТО-О насколько обязательно? Сказали, что надо обязательно при пробеге 1 500 км поменять масло - ценник озвучили 4 500 руб.

Хотят еще впарить диагностику чего-то там - итого будет вообще 8 000 руб.

Что-то я не понимаю зачем машине диагностика при таком малом пробеге (если нет никаких нареканий). И по маслу - на заводе же машины проходят обкатку, это не жигули...

Поэтому вопрос - проходить или не проходить? Если не проходить, то чем это грозит (снятие с гарантии по двигателю, например).

Не подумайте, что купив машину за 1,2 млн., так сильно экономлю)) Но что-то не привык, чтобы меня разводили... Тем более после того, как при покупке машины чего только не пытались впарить за какие-то астрономические деньги - металическая накладка на багажник, тонировка задних стекол и пр. и пр.

Заранее спасибо за аргументированный ответы!

P.S. Удалось им все-таки впарить мне зимнюю резину Бридж за 50 т.р.+работа))) Но только потому что именно пошел снегопад, а такого размера новой резины у нас в городе как назло нигде не было...

Цитата: (Serg M. @ 23.1.2012, 11:53) Добрый день! Подскажите, а так называемое ТО-О насколько обязательно?

уже обсуждалось ссылка и не только, пройдись поиском. В сервискнижке есть указание на прохождение такого ТО ? -Нет. Это как всегд вопрос религии Одни считают " хуже не будет " , другие спокойно доезжают до ТО-1 -15000км .

Цитата: (Light @ 23.1.2012, 13:49) уже обсуждалось ссылка и не только, пройдись поиском. В сервискнижке есть указание на прохождение такого ТО ? -Нет. Это как всегд вопрос религии Одни считают " хуже не будет " , другие спокойно доезжают до ТО-1 -15000км .

Они мне воообще забыли в книжке отметки поставить когда надо проходить ТО - 15, 30 и т.д.))

Добрый день! Подскажите пожалуйста....
Скоро первое ТО, сам из М.О. но проходить прийдётся наверно на КМВ(Мин-воды).
Сегодня позвонил ОД (ООО АСК«НДК Моторс КМВ» Официальный дилер Nissan),
был ряд вопросов которые меня интерисовали, и были отвечены ими....
1.Стоимость- с их слов ориетировочно 8000-9000т. р.(4200 с моими расходниками)
2.Применение свох расходников- разрешили, при условии сертификата и приобретения у ОД.
3.Нахождение в рем. зоне-наблюдение через окно...
Так вот, вопрос в следующем...
При обсуждении регламента работ, представитель ОД сказал,что будет производиться проверка "сход-развал"(при ТО-1 ???)
и если будет необходимость регулировки, то эта услуга будет стоить 1500р.
Как быть в данной ситуации?
Спасибо за ответы!

Цитата: (daneman @ 25.5.2012, 18:33) Добрый день! Подскажите пожалуйста.... Скоро первое ТО, сам из М.О. но проходить прийдётся наверно на КМВ(Мин-воды). Сегодня позвонил ОД (ООО АСК«НДК Моторс КМВ» Официальный дилер Nissan), был ряд вопросов которые меня интерисовали, и были отвечены ими.... 1.Стоимость- с их слов ориетировочно 8000-9000т. р.(4200 с моими расходниками) 2.Применение свох расходников- разрешили, при условии сертификата и приобретения у ОД. 3.Нахождение в рем. зоне-наблюдение через окно... Так вот, вопрос в следующем... При обсуждении регламента работ, представитель ОД сказал,что будет производиться проверка "сход-развал"(при ТО-1 ???) и если будет необходимость регулировки, то эта услуга будет стоить 1500р. Как быть в данной ситуации? Спасибо за ответы!

1. По божески
2. фигня, вези свои
3. Тоже неплохо, хоть как то, у многих таких вариантов нету

Ну если он нужен и по графикам видно что есть отклонения то я бы сделал, но чаще всего она без необходимости.

У вас свечи не меняют на ТО-1? или купили давно?

Ну я так же звонил в автомир....цену обозначили 8860р.
Соответственно свечи они не собираются менять.