Вообще странная табличка, на 350Z тот же двигун а её качнуть можно до 296, почему Таню нельзя. И ещё я в инете ковырялся и есть авто (не чип) с моим дв.(Таня 2.0) от 150 почти до 180 лошадок, не турбо, так что его можно до 170 точно просто настроить. Так что как то странно. Я ЧИПОВАТЬ НЕ ХОЧУ, так флудю.

убедили, что практиковаться незачем. Пустая трата времени, нервов и денег....

да какбы все это можно заморочится, да только машина не та. Слишком много потребует, да и места там под капотом нету чтобы педрить туда что-то. Да вот ка кто-то говорил RB-бы движок. Тот тюнится отлично, япошки раскачивали до 1504 л.с. и это реально. dron я бы не стал над Таней издеваться. будь здоров.

В Японии Низмо тюнингует Цефиры А33 с двиглом VQ20. Без турбины до 200 лошадей раскачивает.

На перспективу...

после То15 машинка намного резвее стала! Рвет усех! Аж в сиденье вдавливает! Откуда че взялось только?!

dron
свечи меняли?

я засекал моя ТАНЬКА2.5 до сотни за 7.8 разгоняется!!!ракета ё
и нмчего не нужно тюнить!!!!

вроде по мануалу 2,5 - за 9,6.... 3,5 за 7,2

всегда есть погрешность в спидометре....нужно учитывать... :-)....


P.S. Чет напомнило анекдот:
Встречаются двое приятелей, один другому говорит:
- Ты знаешь , мой брат пробегает стометровку за шесть секунд.
Второй отвечает:
- Да ну тебя... Мировой рекорд больше девяти.
- Просто он знает короткую дорогу ...

Нет, свечи не меняли. Зачем? Они как новые... На 30 заменим, может быть... Поменяли воздушный фильтр (сильно грязный был) и, конечно же, масло с масл. фильтром. Диагностика - само собой. 98 до ТО еще начал заправлять. Поэтому - на бензин не "грешу".
Субъективно считаю 2,5 лучшим выбором:

Конструкция авто (включая варик) с 3,5 одинаковая - в случае повышения мощности двигателя в рез-те чипования до 230 л.с (что уже не считаю особо необходимым для моей машины...) трогать, кроме двигателя, ничего не придется.... (на 3,5 та же процедура потянет за собой изхменение всех систем жизнедеятельности авто).

Ресурс? На FUGA стоит такой же двигун, но л.с за 230. Наш реально "задушен"
програмно и по паспорту.

Вес авто меньше - разгон лучше и т.д.

2,5 РУЛИТ!!!

Психологический эффект

Насмешил

Ты чего то путаешь На Фуге 2.5 это 210 лошадей по японской классификации, а 3.5 280 лошадей. 230 откуда?

да, 210, однако... Это в стоке! Но, до 230 то можно разогнать при жнлании без негативных последствий...?

вы тут не смейтесь!! это факт что 2.5 быстрее разгоняется!!!я с хондой акорд стартовал у неё по документам 7.8 я от неё ни на метр не отстал!!!!тем более какие погрешности у меня резина 235.55.17-она выше значит наоборот меньше показывает спидометр!!!

Аккорд был не в духе

Богданыч
может аккорд был на автомате? разгон нового аккорда на автомате сильно отличается от ручки (примерно на 2(!!!) секунды)... так что 7,8+2=9,8....

тестил я аккорд на автомате в спорткомлектации, до покупки Теаны. Не едет Аккорд на автомате даже с лепестками, господа, не едет! При всем моем уважении к Хонде...

у меня танька 2,5! я считаю что для этой машинки это самый оптимум!! разгон увереный хороший для такого танка!
Нах ничего не надо тюнить!
ИМХО

В таком случае и теана 2.5 не едет. У них разница в разгоне доля секунды, что на практике не заметно вообще. Аккорд едет и очень неплохо в особенности в поворотах (в сравнении с теаной). Что-то наша тема похожа на дискуссию двух мужиков, вернувшичся с рыбалки. У кого-то теана 2.5 уже за 7 секунд рвет прямо как бмб 325, у кого-то после ТО двигатель проснулся и полетел

интересно все таки послушать тех кто перепрошивал (чиптюнинг) Таньку, что за результат и как ощущается, кто нибудь уже делал???

Богданыч

Проблем с широкой резиной нет? Комфортнее? Клиренс существенно увеличивается при таких шинах?