А потом сойдёшь с ума перебирая подвеску и меняя рулевую рейку.Начни с колёсных дисков.Закончи тормозными.

Да мало того что с ума сойдешь, так еще и подвеску изнасилуешь. Сайлентблоки полюбому угробишь, а они меняются только в сборе в большемутве случаев. На мой взгляд дешевле и проще занятся дисками. Нет литья, так лучше штамповки поставить. Сделать балансировку и вперед. А юг это хорошо! И было-бы не хорошо, все положительные эмоции и хорошее настроение испортить неисправностью любимого авто заведомо зная исход в следствии эксплуатации. По своей вине.

Займись литыми дисками, а затем переходи к балансировке.

Надо взять штангель-циркуль и замеритьвыступ на ступице (он оипа трубы между шпильками , примерно на сантиметр выступает и при постановке колеса входит в центральную часть диска колеса) и в диске колеса разница должна быть очень мала, тоесть диск должен насаживатся на этот выступ практически вплотную, т.к. гайки ровно не выставляют колесо даже учитывая то что они конусные и в диске потаи под гайки тоже конусные. Вообщем при большой скорости может проявлятся биение и порой даже не заметные которые губительно сказываются на подшибниках ступиц и всей подвески. И так если разница большая (в основном это когда диски не родные) то нужно вытачить переходники.

сход развал влияет больше на увод машины в стороны при движении....

если просто бьет(вибрации) на скорости- то 90% что это балансировка....

Статическая балансировка
При неравномерном распределении массы по оси колеса может возникнуть статический дисбаланс — колесо начинает бить в вертикальной плоскости. Для исправления этого дефекта с противоположной стороны от места нахождения неуравновешенной массы прикрепляют грузы. Этот процесс носит название статическая балансировка. Без проведения статической балансировки невозможна и другая процедура: сход-развал — установка правильного угла наклона колеса, от которого зависит управляемость автомобиля.

Финишная балансировка
Финишная балансировка выполняется в заключительном этапе, когда отрегулирован развал схождение колес, выполнены шиномонтаж и первоначальная балансировка. Она выполняется после установки колес на автомобиль и устраняет нарушения во вращающихся узлах трансмиссии, шин, дисков, колес. А также устраняет дефекты тормозной системы и подвески автомобиля. Перед финишной балансировкой всегда необходимо выполнять балансировку всех колес отдельно на стенде и только после этого выполнять окончательную балансировку.

Динамическая балансировка
Динамическая балансировка предназначена для устранения неравномерного распределения массы колеса в плоскостях, параллельных движению автомобиля. Такая балансировка предотвращает раскачивание колеса из стороны в сторону — основного явления при возникновении динамического дисбаланса. Процедура исправления дефектов производится при быстро вращающемся колесе. Она позволяет более точно установить и устранить все дефекты. После этого выполняют развал схождение


лучше сделать финишную балансировку....она подороже обычной, но - эффективнее....
поскольку - колесо само по себе может быть отбалансировано идеально...а на машине - будет бить из-за того что чуть не так прикручено... - короче - самая эффективная штука... ну...это если конечно не заниматься мазохизмом с полной заменой подвески, включая диски и резину ....


P.S. При балансировке ...если есть проблемы с дисками - тебе об этом всегда скажет мастер...они то в этом спецы... и тогда уже можно думать о замене или прокатке....

vip77
Проверь, если при торможении бьет в педаль тормоза и руль то передние диски привые, меняй. Если ты говоришь, что все сбалансировано, посмотри нет ли где на колесах грижи

колесо может быть яйцом но отбалансированным, проверь сами диски, мне уже штатные для праворукой профи выстукивали, хотя до этого мне господа из недорогого шиномонтажа отбалансировали в 0 ,а диск был неровный.

у меня в прочем у половины руль не ровно стоит,градусов 5,привык конечно,но не приятно...что делать?
балансировать? да вроде в сторону не ведет....
или как на тазе,снять руль и на одно звено переставить???

С-Е-Р-Ж
сделай розвал-схождение

насколько знаю вибрация в руль на скоростях 100-110 км ч это балансировка.
причем именно задних колес.
передние бьют 60-80 км ч.
балансируй задние

снял и отбалансировал все, в одном из колес на 200 грамм песка и камней, как попали непонятно. переднее или заднее было установить уже не смог
в любом случае теперь все в порядке, спасибо.


прикол весь в том, что я балансировал их в шаражкиной конторе 2 недели назад... когда зимние на летние менял... халтурщики.

ёптать..выкинь резину...в ней проблема 100 пудов

Жалко

Прочитал всю ветку. По ряду постов сделать вывод трудно не зная возраста и пробега машины.
У меня проще. Новая машина, без пробега, без грязи на дисках, бабонов на колесах и тд.
На скорости 110-125км/час биение - мелкая дрожь, далее пропадает. Делаю балансировку у проверенных спецов - 3 колеса идеально, одно отбалансировали. Дефектов колесных дисков и резины нет. Дрожь стала меньше, но все равно осталась.
Сразу оговорюсь, что сход-развал не рассматривается, тк он, ну просто никак на биение не влияет и влиять не может, только на увод в сторону, как уже упоминал SILVER.
Остаются тормозные диски, как ни прискорбно.
Придется биться с ОД. По опыту знаю, что это не просто, тк на скорости они проверять не будут, а по приборам у них всегда ОК, пока не наедешь по взрослому или не включишь связи.

котъ
Вибрация была, но при торможении..Где то в районе 180-150 км в час. Вылечилось проточкой тормозных дисков.Цена вопроса на тот момент была 2500 .

если руль бъет когда тормозишь то это 100 процентов нужна проточка передних дисков не мойте на мойках диски их ведёт-сильно

Вероятно у тебя оторвалась накладка с передних тормозных колодок! Слышать при торможениии не слышиш а на скорости будеш ощущать вибрацию! Ещё так же будет вибрация если задние маленькие барабанные колодки которые на ручник идут перетянуты, но это будет ощущатся при том если проедеш км 5. Ручник не трогал? не натягивал? По своему обыту знаю!

Переобулся на зимнюю 215\65\16 шипы
При переобувке естественно сделали балансировочку
поначалу не било в руль всё нормально
через пару дней начало херачить так что думал что граната нах отвалилась
потом пропало ))
чудеса?

mage88
не чудеса. их не бывает..резина "усаживалась" на диск.

Взломщик
ааа....вот оно что )) спасибо )