Цитата: (babasik @ 13.5.2013, 17:04) Подскажите плиз на то 60 тыс. сколько надо брать масла для варика и какое . Теана 2.5 2010 г. выпуска. читал форум но так четко не понял. Если есть еще какие то советы по то 60 буду рад . заранее спасибо

Nissan CVT Fluid NS-2
4 л . . . . . . . . . . . . . KLE52-0000403
20 л . . . . . . . . . . . . .KLE52-00002
Нужно где-то 8.3 литра, но говорят что и 8 литров хватит ибо остатки полностью не слить

Парни, подскажите на Ниссане ТО 30000 км куда поехать и как значительно сэкономить на работах.... ? Запчасти уже купил. И еще я сам колодки поменять могу? Они как к этому отнесутся?

Цитата: (Seldom @ 14.5.2013, 15:48) Парни, подскажите на Ниссане ТО 30000 км куда поехать и как значительно сэкономить на работах.... ? Запчасти уже купил. И еще я сам колодки поменять могу? Они как к этому отнесутся?

У ОД особенно не сэкономишь)))) Колодки можешь менять сам или в шиномонтаже. До ТО или после....

У меня в Калининграде на ТО 1, сказали обязательно менять свечи. Взяли за ТО 1 - 17000 рублей. Из них 10000 стоимость свечей. Получается развели как лоха.

Цитата: (sergen @ 2.10.2013, 19:47) У меня в Калининграде на ТО 1, сказали обязательно менять свечи. Взяли за ТО 1 - 17000 рублей. Из них 10000 стоимость свечей. Получается развели как лоха.

Ого, в прошлом году назвали цену около 13000, в итоге ТО-1 прошел в Вильнюсе за 6100, без замены свечей. (Кстати замена свечей какая-то фича в России, т.к. спецом этот момент уточнял, а нужно ли моему году (2012г.в.) менять свечи, ответ отрицательный, тоже самое ответили и в Минске)

Друзья, подскажите. У меня через месяц машинке будет 3 года (2.5 6 V). Собираюсь сделать ТО-45 (по годам, т.к. пробег всего 23 т.к.). Вопрос: стоит ли обращаться к Оф. дилеру или нет. Смысл к ОД только в том, что если что-то обнаружат, то сделать это по гарантии (допустим за неделю до конца гарантии). Хотя это больше похоже на новогоднюю сказку. А если не у ОД, то подскажите приличный и недорогой сервис в Москве (желательно ЗАО или рядом). Проблем по авто не предвижу, но всякое может быть.

Цитата: (vech @ 10.11.2013, 2:18) Друзья, подскажите. У меня через месяц машинке будет 3 года (2.5 6 V). Собираюсь сделать ТО-45 (по годам, т.к. пробег всего 23 т.к.). Вопрос: стоит ли обращаться к Оф. дилеру или нет. Смысл к ОД только в том, что если что-то обнаружат, то сделать это по гарантии (допустим за неделю до конца гарантии). Хотя это больше похоже на новогоднюю сказку. А если не у ОД, то подскажите приличный и недорогой сервис в Москве (желательно ЗАО или рядом). Проблем по авто не предвижу, но всякое может быть.

А что, машина чем-то беспокоит, и есть подозрение о необходимости гарантийной замены дорогостоящих узлов автомобиля?

Я бы узнал у диллера, действует ли сейчас у ниссана программа по продлению гарантии до 5 лет (в том году это можно было сделать за относительно небольшие деньги). Если такая программа еще существует, то продлил бы гарантию и прошел бы ТО у диллера.
Если нет, то, наверное, поискал бы где можно пройти ТО за меньшие деньги.

Да в том то и дело, что ничего не беспокоит в машине. Но я склоняюсь все же пройти ТО у стороннего автосервиса и сделать там же диагностику машины. А потом, если чего-то найдут нехорошее, то ехать к ОД до завершения гарантии. Переплачивать в несколько раз за замену масла ОД уже надоело. Поэтому и спрашиваю у форумчан про известные им хорошие автосервисы.

Цитата: (sergen @ 2.10.2013, 19:47) У меня в Калининграде на ТО 1, сказали обязательно менять свечи. Взяли за ТО 1 - 17000 рублей. Из них 10000 стоимость свечей. Получается развели как лоха.

Я до 60 тыс. не менял...Так и говорил менеджеру - не буду! Он в ответ: Ваше право!)))

Добрый вечер форумчане .
На днях проходил то90000 , машина 3.5 , декабрь 2010 года .
Меняли масло в коробке , на вопрос про сброс счетчика старения масла - сделали квадратные глаза и сказали что не слышали о таком , и что в рекомендациях ниссан моторс на этот счет ничего нет.

Я второй хозяин теаны, покупал машину у брата , поэтому на ТО её сам записывал иногда )))

На вопрос - почему не меняли масло в коробке на 60 т км , не смогли ответить ничего , хотя в сервисной книжке написано замена масла на 60 и 120 т км.

В общем вопросов 2 .
1. Нужно обнулять этот счетчик гребанный или нет?
2. На каком пробеге меняется масло в варике ? ( в книге на 60 и 120 , у официалов на 90 т км)
Где правда ?))
Спасибо заранее!

Цитата: (evGEN2608 @ 24.12.2013, 21:10) В общем вопросов 2 . 1. Нужно обнулять этот счетчик гребанный или нет? 2. На каком пробеге меняется масло в варике ? ( в книге на 60 и 120 , у официалов на 90 т км) Где правда ?)) Спасибо заранее!

1.Счетчик можно не обнулять,ничего страшного с вариком не произойдет,это чисто сервисный показатель.
2.Изначально менялось на 60 тыс,чуть позже регламент замены изменили,теперь
масло в варике меняется на 90 тыс.

Цитата: (evGEN2608 @ 24.12.2013, 21:10) Добрый вечер форумчане . На днях проходил то90000 , машина 3.5 , декабрь 2010 года . Меняли масло в коробке , на вопрос про сброс счетчика старения масла - сделали квадратные глаза и сказали что не слышали о таком , и что в рекомендациях ниссан моторс на этот счет ничего нет. Я второй хозяин теаны, покупал машину у брата , поэтому на ТО её сам записывал иногда ))) На вопрос - почему не меняли масло в коробке на 60 т км , не смогли ответить ничего , хотя в сервисной книжке написано замена масла на 60 и 120 т км. В общем вопросов 2 . 1. Нужно обнулять этот счетчик гребанный или нет? 2. На каком пробеге меняется масло в варике ? ( в книге на 60 и 120 , у официалов на 90 т км) Где правда ?)) Спасибо заранее!

1. Обнуление счетчитка ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! На его показания ЭЛЕКТРОНИКА вариатора делает расчеты на давление и все остальное. Другое дело, если Вы поменяли масло на 60, скинули счетчик, затем на 90 или меньше, решили поменять масло, то можно особо и не париться. Так масло меняется частично и качество масла после второй замены будет соответствовать показаниям счетчика. Этот вариант работает только при замене через 20-30 тысяч.
2. Каждый сам для себя выбирает интервалы. Мое ИМХО: первая замена не позднее 60, последующие замены 20 тысяч.

Цитата: (savel45 @ 25.12.2013, 15:18) 1. Обнуление счетчитка ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! На его показания ЭЛЕКТРОНИКА вариатора делает расчеты на давление и все остальное. Другое дело, если Вы поменяли масло на 60, скинули счетчик, затем на 90 или меньше, решили поменять масло, то можно особо и не париться. Так масло меняется частично и качество масла после второй замены будет соответствовать показаниям счетчика. Этот вариант работает только при замене через 20-30 тысяч. 2. Каждый сам для себя выбирает интервалы. Мое ИМХО: первая замена не позднее 60, последующие замены 20 тысяч.

в том то и дело что на 60т масло не меняли официалы.
по факту сейчас первая замена масла в варике была.

А где можно обнулить этот счетчик?

Цитата: (savel45 @ 25.12.2013, 15:18) 1. Обнуление счетчитка ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! На его показания ЭЛЕКТРОНИКА вариатора делает расчеты на давление и все остальное. Другое дело, если Вы поменяли масло на 60, скинули счетчик, затем на 90 или меньше, решили поменять масло, то можно особо и не париться. Так масло меняется частично и качество масла после второй замены будет соответствовать показаниям счетчика. Этот вариант работает только при замене через 20-30 тысяч.

Что интересно, зимой счетчик "щелкает" го-о-раздо медленнее, чем летом и от пробега машины его значение НЕ ЗАВИСИТ. Тем более его значение никак не влияет на давление в вариаторе.

Цитата: (evGEN2608 @ 25.12.2013, 15:51) в том то и дело что на 60т масло не меняли официалы. по факту сейчас первая замена масла в варике была. А где можно обнулить этот счетчик?

У официалов или в нормальном сервисе, причем Консул для этого не обязательно, новое универсальное оборудование для диагностики позволяет это делать.

Цитата: (tvent @ 25.12.2013, 16:09) Тем более его значение никак не влияет на давление в вариаторе.

Я когда первый раз был у Арида, он мне поведал историю, о которой я уже писал. Не буду повторяться. Он сказал, что этот счетчик влияет на работу электрофорсунки, которая "брызгает на один из валов"

Цитата: (savel45 @ 25.12.2013, 16:11) Я когда первый раз был у Арида, он мне поведал историю, о которой я уже писал. Не буду повторяться. Он сказал, что этот счетчик влияет на работу электрофорсунки, которая "брызгает на один из валов"

Нет там ни каких форсунок)))) есть гидроклапаны с механическим и электромагнитным приводом. Плюс гидроцилиндры шкивов.

Повторюсь, старение жидкости происходит из-за ее высокой температуры. Чем выше температура, тем быстрее "щёлкает" счетчик.

Его можно обнулить, но варику от этого лучше не станет.

ладно , я так понял единого мнения на этот счет нет , но думаю обе стороны согласятся , что обнуление счетчика вариатору ВРЕДА не нанесут ,т.е обнулить можно.
Теперь вопрос , где это лучше сделать!?
ТО 90 проходил в крылатском , бывший ГАЛФ , теперь автомир походу.
1.Они про этот счетчик ничего не знают.
2. Машина с воскресенья уже не на гарантии , т.е можно и не к официалам.
Кто нибудь обнулял этот счетчик в москве !?

Зы: после замены масла в арике немного изменилось поведение авто. Если я не паранойю конечно , но мне кажется машина стала разгонятся мощнее и легче , но в месте с этим плавнее как то , это норма?)

Хотя думаю что на мощность скорее повлияла замена свечей и воздушного фильтра?

Варик адаптивный. Привык к вашему стилю, поменяли масло и видимо сбросили его память, сейчас адаптируется под вас и плавность и легкость пройдет

Менял жижу в вариаторе на 60 тыс с заменой фильтра бумажного. Точно знаю, что счетчик могут сбросить в Юнион моторс и в checkengine-auto.ru.