Может просто скользко было? ))))

У меня такая же проблема, 26к пробег =( Где жидкость купить, какую и куда заливать? =)

poyarkov
Фирменная тормозная жидкость продается в литровых канистрах у дилеров стоит порядка 560 рублей. Когда у меня возникла такая проблема на 17000
просто подъехал к дилеру и они долили грамм 100 бесплатно не заезжая в ремзону чем был не сказанно удивлен.

Купить тормозную жидкость DOT- 4 и долить не переплачивая за бренд Ниссан. Продается в маленьких баночках.
ссылка

Какая примерно цена на не официальную тормозуху, если ли смысл в экономии? И заливать куда ее? =)

Может быть это и не Ваш случай, но у меня на пятерке БМВ 39 кузов похожая ситуация была, оказалось блок АБС сдох, хотя в данном случае мне тоже кажется, что это скорее тормозная жидкость.

стопудофф !

Куда заливать то подскажите? =)

Заливай в бачок - так надежней.
ПС. Справа (если смотреть в открытый капот) в моторной отсеке, немного в углублении - говорят неудобно заливать.

poyarkov
Покури мануал, там все стрелками показано.

iogr
У меня было тоже самое. Тебе надо поменять тормозные колодки.

эти индикаторы загораются после износа примерно 2/3 толщины колодок. Если добавить жидкость, то при замене колодок она выйлется обратно...
кому как нравится, но на мой взгляд лучше кататься пока не засвистят индикаторы износа колодок, а потом просто поменять колодки...

вот тоже горят, на выходных хотел поменять колодки сняли колеса, а там износ чуть больше 50 процентов(сравнивали с новыми колодками), решил пока не менять...и доливать не стал, потому как уровень тормозухи немного меньше середины между макс и мин, пока так катаюсь...правда бесят что скрипят колодки последние пару тысяч.

у меня датчик абс переднего колеса сдох (внутренний обрыв) такие же симптомы были диллер долго морщил лоб, сказал первый случай чтоб сдох датчик, в наличие не было, ждал со склада 3 дня

думаю врятли сдох датчик..а то иногда загорается, иногда нет...иногда через некоторое время в движение...в общем надо заехать будет к диллеру...

Тоже горят "VDC OF" "скользкая дорога" и "красный воскличательный знак" и тоже противно стали скрипеть колодки, пробег 23 тыс. пошел смотреть уровень тормозухи

у меня восклицательный знак то появляется то пропадает...
а вот с желтыми значками елси загорелись то уже не тухнут, тока когда заглушишь двигатель, и снова заведешься....могут загореться сразу, а могут и позже при езде...
надо ехать к диллеру...
хотя как то заезжал, они сказали что рекомендуем менять колодки на 45 остатка колодок...и елси поменяете то все потухнет и будет в норме, а про долив сказали не рекумендуем т.к. перельется позже при замене...но по мне менять колодки почти на 50 процентов износа бред, зачем тогда делаються пискуны???!!!

А в чем проблема с доливом тормозной жидкости, а, в последующем, подъемом ее уровня при замене колодок?

Еще в автошколах раньше, вроде бы, учили, а также в разных автокнижках писали, что при замене колодок необходимо: во-1) открыть крышку бачка, во-2) следить за уровнем жидкости и, в случае опасности перелива жидкости при утапливании поршней в тормозные суппорты для установки новых колодок, удалить лишнюю жидкость шприцем либо грушей.

ОД еще бы сказал, что при переполнении пепельницы не рукомендует ее почистить, а лучше заменить все центральную консоль. Так надежнее.

Зла не хватает на этих дилеров - займу без процентов.

ПС. Не курю.

лично я доливал жидкость, лампочки перестали гореть. в 14 000 поменял колодки сам (по процентам не знаю, но осталось примерно 1-1,5 мм рабочей толщиныколодки), ну соответственно жидкость вылилась, ничего страшного в этом не вижу, водой полил на те места куда она попала и все.
на следующий день поехал на ТО (15 000) к ОД, и они меня посмешили, в накладной написали что износ колодок составляет 15%, хотя даже 100 км не успел проехать

диллеры как всегда отжигают...они даже неаврнео не смотрели...так автоматом уже в распечатку вставляют ...
а какую жидкость доливал?