сеня сфоткаю))) вечером выложу с описанием)

Stas83

не кипятись. Я Рейку поменял по гарантии - без толку! Но не смирился - поменял машину!
PS По образоанию технарь, потому с чертежами сталкивался и соответствующее к ним отношение!

Я просто теоретически не могу знать допусков и посадок) я же не производитель этого узла...

у меня образование экономическое)

Stas83

главное результат!

На следующие выхи планирую замену сальников, ибо есть течь - что-то не так собрал.
1. как правильно поставить сальники: на них вроде бы есть пружинки, вот этими пружинками ставить по направлению друг к другу или наоборот...я когда ставил не запомнил как старые стоят...?
2. дополнительную втулку ставить перед сальником или после него?
3. порядок сборки рейки полный можно в студию, последовательно?
4. когда установил рейку как прокачивать ее?

От стука я избавился, однако в первый раз сделал какую-то ошибку по неопытности - итог рейка немного подтекает, однако жидкость в бачке на том же уровне...

Надуюсь получить исчерпывающие ответы

не надо ничего подматывать...открываешь капот ослабляешь толи 2 толи 3 болта крепления замка капота и опускаешь замок до талого вниз и смотришь как прижимается капот - всего-то делов

правильно ли я понял
вот рейка праворукая


ты поставил втулку №1 где редуктор на рисунке слева
втулку №2 поставил (если смотреть на рисунке) справа

но там же (справа на рисунке) должна еже стоять втулка, куда там впёхивать то?

и где же стучит где редуктор или с противоположной стороны?

Жду!

Мне не помохло,пришлось по Стас-методу намотать изоленты на петлю(оборотов 5 сделал) ))))
После капремонта с заменой всего(втулок,сальников и промывки) пока ниче не стучит...но захлюпали втулки стабилизатора,а я уж подумал опять от рейки звучки поползли...

rust76
резиновые отбойники капота (под капотом по бокам резиновые такие бочонки) пробовал покрутить? Я их вкрутил до талого и замок вниз опустил - и было мне счастье

Вообще возможно все, но еще найти токаря нормального надо, а у нас с этим большая проблема.

Постукивает рейка с правой и с левой стороны... Рейка не течет... Хочу купить втулки под номером 49520-9Y000, поможет ли это хоть чуть-чуть избавиться от стука???

Слева стучать не может 100%. Может это не рейка? Я где-то писал как проверить стучит рейка или нет.

Цитата: (Serega668 @ 10.6.2010, 2:52) Слева стучать не может 100%. Может это не рейка? Я где-то писал как проверить стучит рейка или нет.

но брякает слева как справа, только чуток потише, и тоже когда проезжаешь всякие препятствия, типа "лежачих полицаев"...

Цитата: (Serega668 @ 10.6.2010, 2:52) Слева стучать не может 100%. Может это не рейка? Я где-то писал как проверить стучит рейка или нет.

когда на месте руль кручу влево-вправо, то в руль отдается стук какой-та, что посоветуете...

Прошу советов, история такая:
подтекала рейка, решил не заморачиваться и купил присадку антитечь для рейки, вечером залил, утром когда выезжал из гаража заметил, что руль стал крутиться с провалами, т.е. свободно-туго, решил поездить. Через несколько дней провалы исчезли и руль стал врашаться как на "камазе", двумя руками и не возвращался в исходное положение. Принял решение о разборе рейки и её ревизии. Снял рейку (спасибо Serega668 снимал по телефонной связи) промыл бензином, собрал результата нет. Поехал купил ремкомплект сальников и с рейкой отдал мастеру, заключение рейка в порядке сальники поменяны, установил результата нет. Теперь ломаю голову, что делать?

Ниссан Теана-2. Точная причина подстукивания справа при движении с небольшой скоростью по неровностям ясна - люфт рулевой тяги во втулке рулевой рейки. У меня пробег -ок. 18000. Началось практически с первых тысяч. Втулка слабая, разбивается на наших дорогах оч. быстро. Вердикт вынесли ребята из специализированного сервиса по ГУРам и рул.рейкам в Краснодаре. Можете сами ощутить этот люфт, загоните авто на яму, или подъемник, возьмитесь двумя руками за правую рулевую тягу ближе к рулевой рейке и сильно покачайте. Этот стук отдается через подрамник на кузов и слышен с места водителя именно справа снизу. Как говорят спецы, лечится заменой втулки на усовершенствованную (усиленную), которую изготавливают в этом же сервисе. Заодно там меняют и ремкомплект, а также жидкость. Стоит со снятием, установкой, ремкомплектом 13-14 тыр. Я попросил их дать письменное заключение, пжалста, с этим письмом в оф. сервис "Орбита" в Краснодаре, а им по барабану - "Фсйо у Вас в порядке! Не мешайте Нам продавать столь замечательные автомобили, которые предназначены ездить по зеркальным дорогам!" Люфт чувствуют, прямо глядя мне в глаза заявляют, что по их мнению это не является неисправностью, гарантия не охватывает подобные случаи. Особенно умиляет заученная фраза в ответ на мои восклицания при проезде "лежачего полицейского" на мин. скорости по поводу имеющегося явного стука - оказывается на машине за 900 килоруб. за базу "это нормальная работа подвески". Старший по гарантии - замечательный веселый человек - туда же.
Вот такие дела.
А вообще тема про стук рулевой рейки на Ниссанах, оказывается, очень стара. Хорошие мастера этот косяк знают и давно уже меняют эту злосчастную втулку на самопал. Но тогда прощай гарантия. Но с таким отношением официалов по гарантии вряд ли что получится заменить. Так что думайте, хлопцы.
ПыСы. Знал бы, что на первых тысячах придется слушать такие стуки и такие ответы, не взял бы Теану, несмотря на то, что авто в целом нравится.

Цитата: (Serega077 @ 27.4.2009, 4:38) 4. Затем нужно вытащить шланги сначала низкого давления (резиновый) и слить жидкость гидрача, открыв при этом крышку под капотом. Для этого нужно взять пластиковую бутылку 1,5 литра и обрезать горлышко «воронкой», т. е. под скос. Затем открутить шланг высокого давления (металлическая) и тоже слить жидкость (Фото №2). Жидкость будет бежать, точнее капать, долго, запаситесь терпением и куском тряпки для затыкания каналов.

Что бы ускорить процедуру слива жидкости нужно при вывешенных передних колесах завести движок и повернуть руль от упора до упора.

Хотел разместить тут инструкцию из книжки по снятию и ремонту рулевой рейки, но то ли я чего то не понимаю то ли тут очень мало место выделяется для размещения файлов на одного пользователя - всего 100 килобайт...

Цитата: (selitter @ 11.6.2010, 10:54) Прошу советов, история такая: подтекала рейка, решил не заморачиваться и купил присадку антитечь для рейки, вечером залил, утром когда выезжал из гаража заметил, что руль стал крутиться с провалами, т.е. свободно-туго, решил поездить. Через несколько дней провалы исчезли и руль стал врашаться как на "камазе", двумя руками и не возвращался в исходное положение. Принял решение о разборе рейки и её ревизии. Снял рейку (спасибо Serega668 снимал по телефонной связи) промыл бензином, собрал результата нет. Поехал купил ремкомплект сальников и с рейкой отдал мастеру, заключение рейка в порядке сальники поменяны, установил результата нет. Теперь ломаю голову, что делать?

рейку помыл, есть же еще магистрали и насос)))
ему от такая жижа не пользу не идет.

Скажите , служебная Теана первая декабрь 2007, пробег 50тысяч с небольшим, стучит рейка.
Какие последствия если оставить как есть и не делать ничего, а вообще шокирован-это ж не Жигули чтоб на детских пробегах и такое.
В сервисе подтянули чуть рейку и приговорили к замене. А там опять 50 тысяч и снова замена чтоль?